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【摘 要】随着我国经济的不断发展，其建筑行业也随之迅速崛起，建筑水平的不断提高，使得现代建筑物的结构形式变得多样化，由于结构越趋于不规则性，其施工难度也随之增加，主要体现在建筑物的不规则性导致了测量计算以及测量定位方面的开展提升了难度。针对实际工程中的复杂结构的测量施工时，由于传统的方式进行业内计算之后再进行现场勘测，工作量增大，而采用Auto CAD技术，可以大大简化计算，且能保证计算的准确性。因此Auto CAD软件在工程测量中得到了很大的应用。本文将对Auto CAD软件在工程测量中的运用进行分析，并通过一些实例展开论述，结合实际测量提出自己的一些看法。
【关键词】Auto CAD 全站仪 工程测量 应用
AUTO CAD软件用途广泛，几乎所有需要绘图有关的行业，都会用到AUTO CAD软件，如建筑、机械、化工等等。AUTO CAD软件的尺寸精度高，因此决定了绘制的图形精度很高。在工程测量中，AUTO CAD软件可以大大提高工程技术人员的测量效率，因为AUTO CAD软件可以为工程测量计算提供一种直观的图形计算方法。
结合工程中常用的全站仪，使用全站仪进行三维坐标的定位与测量[1-5]，在使用AUTO CAD软件进行业内的计算，同时通过AUTO CAD软件进行结果的校核，这样可以大大提高测量的工作效率。随着全站仪在测量中的广泛应用，极坐标放样成为了一种最为常用的放样方法之一，然而极坐标计算确实极坐标放样中的难点，由于放样的元素一般以点、线、弧为单位，这刚好可以使用AUTO CAD软件的绘图取点的功能，大大减轻计算的工作量。本文将以一实例进行AUTO CAD软件在工程测量中的运用展开分析。
一、AUTO CAD软件的典型业内资料计算与管理
测绘区域加密控制点，导致测绘角或者是测绘距离相互交会，通过两者结合进行计算的方法，是进行数学计算的主要原理。但是其计算量非常繁琐，而且不易检查错误。同样的使用AUTO CAD软件进行绘图计算，就变得简单很多。下面将对利用AUTO CAD软件的测绘角与测绘距离两种方法的实际应用做简要说明。
（一）测绘角的交会
已知a、b两点坐标与观测角度和，图中的p点为待求点。我们知道，利用数学几何的方法，可以准确的计算出p点的位置，然而计算却非常复杂。但是利用AUTO CAD软件就会使问题变得简单化，根据a、b两点的坐标，我们可以使用AUTO CAD软件进行绘制出，再依据观测角度和，通过AUTO CAD软件可以很容易绘制出p点，如此，便得到了p点的坐标。通过这种方式得到的坐标不仅不易出错，而且还可以进行校核，使得测量的计算得到大大的简化。
（二）前方距离交会测量方法
已知A、B两点为控制点，p点为待测点，A、B两点的坐标已知，通过全站仪得出了AP与BP的距离。
在此条件下，我们同样可以使用AUTO CAD软件，根据A、B两点坐标z在AUTO CAD软件中绘制出来，连接AB，然后分别以A、B点为圆心，全站仪所得到的AP、BP距离为半径做圆弧，则两圆弧的交点即为所求P点坐标。然而，我们发现，圆弧的交点有两个，此时需要对照现场观测的具体位置，可以直观的进行分辨。然后就可以求得p点的坐标值。
在实际的测量工程中，可以使用测绘角与测绘距离结合的办法来求出p点的坐标，当然那样就不需要测出所有的角度以及距离了。另外值得注意的是，实际坐标与AUTO CAD软件的坐标对应时，需要注意AUTO CAD软件中的坐标顺序问题，以便两坐标之间实现完全的对应。
（三）测量作业资料的管理
AUTO CAD软件不仅在测量业内资料方面使用很方便，还在外业的资料管理方面，有其独有的优势，因而得到了广泛的应用。AUTO CAD软件的操作简单，已然被广大技术人员所熟练掌握。外测作业资料的管理，主要是对测绘的控制点的缩略图以及计算资料进行相关的保存工作。另外对于一些需要图纸的绘制工作，也需要AUTO CAD软件来进行完成，如开挖截面与断面图形的绘制以及截面面积的计算等等。
AUTO CAD软件的数学计算功能都是源自于计算机软件功能，因此其计算的准确度与精度均能满足实际工程的需要。
二、工程实例分析
（一）工程测量概括
本文所选用的工程實例为某地区的一所职业技术学院新校区的建设，建设的内容包括校区的道路、围墙、景观大道以及排水系统与照明系统。其中道路包括景观道、校区主次干道，其中景观大道长60m、校区主干道长13m、主次干道长10m；所建设的道路连接至校区各功能区域以形成完整的校园体系，永久性围墙与临时围墙共同砌筑。整个工程的测绘作业由于线型复杂导致了测绘困难。
（二）测量实例分析
结合实际工程应用时，需要做一些实际工程应用的相关说明。其一，进行实际工程测量时，需要建立一个导线闭合区域，将所观测的资料经过实际坐标与AUTO CAD软件的坐标想对应之后，同时输入到AUTO CAD软件之中，由于观测的点很多，会使得AUTO CAD软件中出现很多坐标点。
具体来说，就是通过设计所提供的位置关系，结合全站仪所测量的结果使用AUTO CAD软件进行坐标转化之后绘制出来，这样就可以方便得出所需要的点的坐标位置。这样不仅仅大大简化了实际工程测量的计算工作，同时还可以很方便的对测量资料进行管理与保存。可见AUTO CAD软件在工程测量中的运用将非常广泛。
三、结束语
AUTO CAD软件的工程应用广泛，本文主要是从AUTO CAD软件的工程测量中的应用展开论述，并结合实际工程测量工作进行相关分析。有上述论述可知，AUTO CAD软件可以大大的简化测量中的计算问题，且可以方便的管理和保存工程测量的测绘资料。
参考文献：
[1] 测量学[M].北京.中国科学技术出版社，2004.
[2] 聂让.全站仪与高等级公路测量[M].北京：人民交通出版社，2001.
[3]邓学才.复杂建筑施工放线（第二版）[M].北京：中国建筑工业出版社，2000.
[4]李生平.建筑工程测量[M].武汉：武汉工业大学出版社，1997.
[5]邓学才.用极坐标法进行椭圆形平面图形的施工放线[J].建筑技术，2001（11）：751—752.
作者简介：
梁旭阳 ，女，汉，1980-4，海南海口市人，助教，本科，研究方向：建筑工程测量、建筑制图与AuotCAD、3ds max效果图制作，计算机辅助教学。
【关键词】Auto CAD 全站仪 工程测量 应用
AUTO CAD软件用途广泛，几乎所有需要绘图有关的行业，都会用到AUTO CAD软件，如建筑、机械、化工等等。AUTO CAD软件的尺寸精度高，因此决定了绘制的图形精度很高。在工程测量中，AUTO CAD软件可以大大提高工程技术人员的测量效率，因为AUTO CAD软件可以为工程测量计算提供一种直观的图形计算方法。
结合工程中常用的全站仪，使用全站仪进行三维坐标的定位与测量[1-5]，在使用AUTO CAD软件进行业内的计算，同时通过AUTO CAD软件进行结果的校核，这样可以大大提高测量的工作效率。随着全站仪在测量中的广泛应用，极坐标放样成为了一种最为常用的放样方法之一，然而极坐标计算确实极坐标放样中的难点，由于放样的元素一般以点、线、弧为单位，这刚好可以使用AUTO CAD软件的绘图取点的功能，大大减轻计算的工作量。本文将以一实例进行AUTO CAD软件在工程测量中的运用展开分析。
一、AUTO CAD软件的典型业内资料计算与管理
测绘区域加密控制点，导致测绘角或者是测绘距离相互交会，通过两者结合进行计算的方法，是进行数学计算的主要原理。但是其计算量非常繁琐，而且不易检查错误。同样的使用AUTO CAD软件进行绘图计算，就变得简单很多。下面将对利用AUTO CAD软件的测绘角与测绘距离两种方法的实际应用做简要说明。
（一）测绘角的交会
已知a、b两点坐标与观测角度和，图中的p点为待求点。我们知道，利用数学几何的方法，可以准确的计算出p点的位置，然而计算却非常复杂。但是利用AUTO CAD软件就会使问题变得简单化，根据a、b两点的坐标，我们可以使用AUTO CAD软件进行绘制出，再依据观测角度和，通过AUTO CAD软件可以很容易绘制出p点，如此，便得到了p点的坐标。通过这种方式得到的坐标不仅不易出错，而且还可以进行校核，使得测量的计算得到大大的简化。
（二）前方距离交会测量方法
已知A、B两点为控制点，p点为待测点，A、B两点的坐标已知，通过全站仪得出了AP与BP的距离。
在此条件下，我们同样可以使用AUTO CAD软件，根据A、B两点坐标z在AUTO CAD软件中绘制出来，连接AB，然后分别以A、B点为圆心，全站仪所得到的AP、BP距离为半径做圆弧，则两圆弧的交点即为所求P点坐标。然而，我们发现，圆弧的交点有两个，此时需要对照现场观测的具体位置，可以直观的进行分辨。然后就可以求得p点的坐标值。
在实际的测量工程中，可以使用测绘角与测绘距离结合的办法来求出p点的坐标，当然那样就不需要测出所有的角度以及距离了。另外值得注意的是，实际坐标与AUTO CAD软件的坐标对应时，需要注意AUTO CAD软件中的坐标顺序问题，以便两坐标之间实现完全的对应。
（三）测量作业资料的管理
AUTO CAD软件不仅在测量业内资料方面使用很方便，还在外业的资料管理方面，有其独有的优势，因而得到了广泛的应用。AUTO CAD软件的操作简单，已然被广大技术人员所熟练掌握。外测作业资料的管理，主要是对测绘的控制点的缩略图以及计算资料进行相关的保存工作。另外对于一些需要图纸的绘制工作，也需要AUTO CAD软件来进行完成，如开挖截面与断面图形的绘制以及截面面积的计算等等。
AUTO CAD软件的数学计算功能都是源自于计算机软件功能，因此其计算的准确度与精度均能满足实际工程的需要。
二、工程实例分析
（一）工程测量概括
本文所选用的工程實例为某地区的一所职业技术学院新校区的建设，建设的内容包括校区的道路、围墙、景观大道以及排水系统与照明系统。其中道路包括景观道、校区主次干道，其中景观大道长60m、校区主干道长13m、主次干道长10m；所建设的道路连接至校区各功能区域以形成完整的校园体系，永久性围墙与临时围墙共同砌筑。整个工程的测绘作业由于线型复杂导致了测绘困难。
（二）测量实例分析
结合实际工程应用时，需要做一些实际工程应用的相关说明。其一，进行实际工程测量时，需要建立一个导线闭合区域，将所观测的资料经过实际坐标与AUTO CAD软件的坐标想对应之后，同时输入到AUTO CAD软件之中，由于观测的点很多，会使得AUTO CAD软件中出现很多坐标点。
具体来说，就是通过设计所提供的位置关系，结合全站仪所测量的结果使用AUTO CAD软件进行坐标转化之后绘制出来，这样就可以方便得出所需要的点的坐标位置。这样不仅仅大大简化了实际工程测量的计算工作，同时还可以很方便的对测量资料进行管理与保存。可见AUTO CAD软件在工程测量中的运用将非常广泛。
三、结束语
AUTO CAD软件的工程应用广泛，本文主要是从AUTO CAD软件的工程测量中的应用展开论述，并结合实际工程测量工作进行相关分析。有上述论述可知，AUTO CAD软件可以大大的简化测量中的计算问题，且可以方便的管理和保存工程测量的测绘资料。
参考文献：
[1] 测量学[M].北京.中国科学技术出版社，2004.
[2] 聂让.全站仪与高等级公路测量[M].北京：人民交通出版社，2001.
[3]邓学才.复杂建筑施工放线（第二版）[M].北京：中国建筑工业出版社，2000.
[4]李生平.建筑工程测量[M].武汉：武汉工业大学出版社，1997.
[5]邓学才.用极坐标法进行椭圆形平面图形的施工放线[J].建筑技术，2001（11）：751—752.
作者简介：
梁旭阳 ，女，汉，1980-4，海南海口市人，助教，本科，研究方向：建筑工程测量、建筑制图与AuotCAD、3ds max效果图制作，计算机辅助教学。