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【摘要】本文根据笔者的工作实践，介绍了市政道路工程试验检测工作的必要性和重要性，分析了做好市政工程道路试验检测工作的方法。【关键词】试验检测；市政工程；道路；
中图分类号：TU99 文献标识码：A 文章编号：
随着我市城市框架的拉大，城市主干道的建设迅猛发展，质量是工程的生命已成为人们的普遍共识。笔者认为作为检验工程质量的唯一有效手段——试验检测，不容忽视。因此，如何加强试验检测力度，提高城市道路工程质量值得广大同行共同探讨。
1 加强市政道路工程试验检测工作的必要性和重要性1.1路基路面试验检测项目
1.1.1土的物理试验含水量；密度；液塑限；相对密度；颗粒分析；土的力学试验；击实试验、直剪试验、压缩试验；土工原位测试方法；钻孔波速试验、十字板剪力试验、标准贯入试验、静力触探试验、平板载荷试验、螺旋压板荷栽试验、旁压试验。
1.1.2路面基层材料试验检测方法水泥或石灰计量测定方法；有效氧化钙和氧化镁测试；无侧限抗压强度试验。
1.1.3沥青和沥青混合料试验检测方法
1.1.3.1沥青材料试验检测方法
沥青针入度试验；沥青延度试验；沥青软化点试验；沥青材料的热老化试验；沥青闪点试验；沥青含蜡量试验；沥青溶解度试验；沥青密度试验。
1.1.3.2沥青混和料配合比设计
1.1.3.3沥青混和料热稳定性试验检测方法
1.1.3.4沥青混和料水稳定性试验检测方法
1.1.3.5沥青混和料中沥青的含量试验
1.1.4水泥和水泥混凝土试验检测方法
1.2 桥梁工程试验检测项目
1.2.1施工准备阶段的试验检测桥位放样测量；钢材原材料试验；钢结构连接性能试验；预应力锚具、夹具和连接器试验；水泥性能试验；混凝土粗细集料试验；混凝土配合比试验；砌体材料性能试验；桥台后压实标准试验。
1.2.2施工过程中的试验检测地基承载力试验检测；基础位置、尺寸和高程检测；钢筋位置、尺寸和高程检测；钢筋加工检测；混凝土强度抽检检测；砂浆强度抽检检测；桩基检测；墩、台位置、尺寸和高程检测；上部结构（构件）位置、尺寸检测；预制构件张拉、运输和安装强度控制试验；预应力张拉控制检测；桥梁上部结构高程、变形、内力（应力）监测；支架内力、变形和稳定性监测；钢结构连接加工检测；钢构件防护涂装检测。
1.2.3施工完成后的试验检测
桥梁总体检测；桥梁荷载试验；桥梁使用性能监测。
1.2.4在用桥梁试验检测桥梁几何形态参数测定；桥梁结构恒载变异状况调查桥梁结构构件材质强度检测与评定；混凝土中钢筋锈蚀电位的检测；混凝土中氯离子含量的测定；混凝土电阻率的检测；混凝土碳化状况的检测；混凝土结构钢筋分布状况的调查；桥梁结构固有模态参数的测定；索结构索力的测量；桥梁墩台与基础变位情况调查；地基与基础的检验。试验检测是对城市道路及桥梁工程质量检测的一种有效手段。综上所述，可见试验检测对于提高工程质量，加快工程进度，降低造价，推动施工技术进步，将起到非常重要的作用。因此，加强试验检测工作，势在必行，务必引起高度重视。
2 加强试验检测工作，提高工程质量的措施及途径
2.1 试验检测人员素质，技术水平有待提高目前，我市各施工单位技术水平不一，参差不齐，特别是城市道路试验检测人员匮乏，且素质低。缺乏一支业务素质较高的质检人员队伍，提高城市道路桥梁工程质量只能是一句空话。因此，针对我市当前存在的这种情况，有必要充实城市道路试验检测队伍，提高其整体素质和业务水平。具体做法是各施工单位建立自己的母体试验检测机构，对试验检测人员进行业务培训学习，业务骨干可以引进，也可以选派人员到有关院校进行系统专业的培训。
2.2 健全法制，完善质检机构和工程质量管理制度，是提高我市城市道路桥梁工程质量的一个重要保障。
虽然我国已立法——《中华人民共和国建筑法》及有关行业标准。但随着形势的发展，现有的法规制度已不能适应城市道路建设的高速发展需要。因此对于上述法规制度还有必要进一步完善发展，以便使城市道路建设单位做到有章可循，有法可依。另外，对于试验检测机构，虽然在我市已初具规模，但还有待进一步完善，加强管理，严格管理，制定一套可行的管理措施。使质检机构逐渐规范化、专业化。这就要求城市建设主管部门对这些质检机构要严格把关。坚持做到严格考核，严格审批，定期检查，定期考核。对于不合理质检单位坚决整顿或取缔，决不手软。
2.3 进一步建立完善城市公路桥梁工程质量保证体系，增强工程质量意识。
我市目前实行“政府监督，社会监理，企业自检”三级质量保证体系。各级质量管理部门应各司其责，按质量第一的方针和全面质量管理要求，采取切实有效的措施，不断提高质量管理水平。
2.4 施工过程中，应借助试验检测手段，严格把好关键环节
2.4.1 路用材料质量的控制对于工程所需原材料、半成品、成品材料（如填料、砂、石、水泥、钢筋、预制构件等），均应按有关试验检测规程，技术规定进行检验。经检验合格方可使用。不合格材料严禁使用。在施工前，施工单位应向监理单位完整提供所使用材料的试验报告、出厂证明或质量证明书、合格证等资料。对于新采用的新材料、新工艺、新技术，也要严格按照技术要求先进行试验检测，经试验可行后方可推广使用，禁止盲目施工。
2.4.2 施工控制参数的确定施工控制参数，通常是指一些能够指导施工，控制施工质量的关键数据。这些参数确定的准确与否，将直接影响路基工程的质量。所以在借助试验检测这种手段进行参数确定时，应严格遵照试验检测规程，并力求消除试验误差，提高试验精度，以确保试验数据的准确性，可靠性。
2.4.3 现场施工过程质量控制在施工过程中，工程质量的控制主要包括施工单位自检，监理抽检，政府监督等环节。对于施工方，要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，专人负责，坚持“自检”制度。对于监理方，要真正落实“事前”“事中”“事后”三级监理，特别是“事前”监理，要防范于未然，发现问题，及时解决。在“事中”，要充分利用监理中心实验室的有关试验设备，以试验检测作为一种有效手段，严把质量关，确保过程控制。对于监督方，要真正发挥作为政府监督职能的作用，及时抽检，及时验收评定。发现问题，及时化解。抓典型，树典范，维护政府对市政工程质量监督的严肃性、权威性、公正性。
2.4.4 分部分项工程质量验收中间交工验收的结果，直接反映了一个分部（项）工程质量的好坏以及工程质量上存在的问题和缺陷，是一个分部（项）工程施工成果的集中体现。因此，对于城市道路桥梁工程，除了对施工现场质量控制把关以外，还要及时对每一分部（项）工程进行质量验收，并进行阶段性施工总结。经验收不合格项目，坚决给予返工处理。坚持以试验检测数据说话，严把试验检测关，努力提高公路工程质量
参考文献：
【1】张超.路基路面试验检测技术[M].北京:人民交通出版社,2008年11月.
【2】王建華.桥涵工程试验检测技术[M].北京:人民交通出版社,2010年11月.
【3】刘少伦.公路工程中的试验管理方法[J].公路与汽运,2010(02).
【4】黄芳.息管理在公路试验检测中的应用[J].交通科技,2010(04).
中图分类号：TU99 文献标识码：A 文章编号：
随着我市城市框架的拉大，城市主干道的建设迅猛发展，质量是工程的生命已成为人们的普遍共识。笔者认为作为检验工程质量的唯一有效手段——试验检测，不容忽视。因此，如何加强试验检测力度，提高城市道路工程质量值得广大同行共同探讨。
1 加强市政道路工程试验检测工作的必要性和重要性1.1路基路面试验检测项目
1.1.1土的物理试验含水量；密度；液塑限；相对密度；颗粒分析；土的力学试验；击实试验、直剪试验、压缩试验；土工原位测试方法；钻孔波速试验、十字板剪力试验、标准贯入试验、静力触探试验、平板载荷试验、螺旋压板荷栽试验、旁压试验。
1.1.2路面基层材料试验检测方法水泥或石灰计量测定方法；有效氧化钙和氧化镁测试；无侧限抗压强度试验。
1.1.3沥青和沥青混合料试验检测方法
1.1.3.1沥青材料试验检测方法
沥青针入度试验；沥青延度试验；沥青软化点试验；沥青材料的热老化试验；沥青闪点试验；沥青含蜡量试验；沥青溶解度试验；沥青密度试验。
1.1.3.2沥青混和料配合比设计
1.1.3.3沥青混和料热稳定性试验检测方法
1.1.3.4沥青混和料水稳定性试验检测方法
1.1.3.5沥青混和料中沥青的含量试验
1.1.4水泥和水泥混凝土试验检测方法
1.2 桥梁工程试验检测项目
1.2.1施工准备阶段的试验检测桥位放样测量；钢材原材料试验；钢结构连接性能试验；预应力锚具、夹具和连接器试验；水泥性能试验；混凝土粗细集料试验；混凝土配合比试验；砌体材料性能试验；桥台后压实标准试验。
1.2.2施工过程中的试验检测地基承载力试验检测；基础位置、尺寸和高程检测；钢筋位置、尺寸和高程检测；钢筋加工检测；混凝土强度抽检检测；砂浆强度抽检检测；桩基检测；墩、台位置、尺寸和高程检测；上部结构（构件）位置、尺寸检测；预制构件张拉、运输和安装强度控制试验；预应力张拉控制检测；桥梁上部结构高程、变形、内力（应力）监测；支架内力、变形和稳定性监测；钢结构连接加工检测；钢构件防护涂装检测。
1.2.3施工完成后的试验检测
桥梁总体检测；桥梁荷载试验；桥梁使用性能监测。
1.2.4在用桥梁试验检测桥梁几何形态参数测定；桥梁结构恒载变异状况调查桥梁结构构件材质强度检测与评定；混凝土中钢筋锈蚀电位的检测；混凝土中氯离子含量的测定；混凝土电阻率的检测；混凝土碳化状况的检测；混凝土结构钢筋分布状况的调查；桥梁结构固有模态参数的测定；索结构索力的测量；桥梁墩台与基础变位情况调查；地基与基础的检验。试验检测是对城市道路及桥梁工程质量检测的一种有效手段。综上所述，可见试验检测对于提高工程质量，加快工程进度，降低造价，推动施工技术进步，将起到非常重要的作用。因此，加强试验检测工作，势在必行，务必引起高度重视。
2 加强试验检测工作，提高工程质量的措施及途径
2.1 试验检测人员素质，技术水平有待提高目前，我市各施工单位技术水平不一，参差不齐，特别是城市道路试验检测人员匮乏，且素质低。缺乏一支业务素质较高的质检人员队伍，提高城市道路桥梁工程质量只能是一句空话。因此，针对我市当前存在的这种情况，有必要充实城市道路试验检测队伍，提高其整体素质和业务水平。具体做法是各施工单位建立自己的母体试验检测机构，对试验检测人员进行业务培训学习，业务骨干可以引进，也可以选派人员到有关院校进行系统专业的培训。
2.2 健全法制，完善质检机构和工程质量管理制度，是提高我市城市道路桥梁工程质量的一个重要保障。
虽然我国已立法——《中华人民共和国建筑法》及有关行业标准。但随着形势的发展，现有的法规制度已不能适应城市道路建设的高速发展需要。因此对于上述法规制度还有必要进一步完善发展，以便使城市道路建设单位做到有章可循，有法可依。另外，对于试验检测机构，虽然在我市已初具规模，但还有待进一步完善，加强管理，严格管理，制定一套可行的管理措施。使质检机构逐渐规范化、专业化。这就要求城市建设主管部门对这些质检机构要严格把关。坚持做到严格考核，严格审批，定期检查，定期考核。对于不合理质检单位坚决整顿或取缔，决不手软。
2.3 进一步建立完善城市公路桥梁工程质量保证体系，增强工程质量意识。
我市目前实行“政府监督，社会监理，企业自检”三级质量保证体系。各级质量管理部门应各司其责，按质量第一的方针和全面质量管理要求，采取切实有效的措施，不断提高质量管理水平。
2.4 施工过程中，应借助试验检测手段，严格把好关键环节
2.4.1 路用材料质量的控制对于工程所需原材料、半成品、成品材料（如填料、砂、石、水泥、钢筋、预制构件等），均应按有关试验检测规程，技术规定进行检验。经检验合格方可使用。不合格材料严禁使用。在施工前，施工单位应向监理单位完整提供所使用材料的试验报告、出厂证明或质量证明书、合格证等资料。对于新采用的新材料、新工艺、新技术，也要严格按照技术要求先进行试验检测，经试验可行后方可推广使用，禁止盲目施工。
2.4.2 施工控制参数的确定施工控制参数，通常是指一些能够指导施工，控制施工质量的关键数据。这些参数确定的准确与否，将直接影响路基工程的质量。所以在借助试验检测这种手段进行参数确定时，应严格遵照试验检测规程，并力求消除试验误差，提高试验精度，以确保试验数据的准确性，可靠性。
2.4.3 现场施工过程质量控制在施工过程中，工程质量的控制主要包括施工单位自检，监理抽检，政府监督等环节。对于施工方，要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，专人负责，坚持“自检”制度。对于监理方，要真正落实“事前”“事中”“事后”三级监理，特别是“事前”监理，要防范于未然，发现问题，及时解决。在“事中”，要充分利用监理中心实验室的有关试验设备，以试验检测作为一种有效手段，严把质量关，确保过程控制。对于监督方，要真正发挥作为政府监督职能的作用，及时抽检，及时验收评定。发现问题，及时化解。抓典型，树典范，维护政府对市政工程质量监督的严肃性、权威性、公正性。
2.4.4 分部分项工程质量验收中间交工验收的结果，直接反映了一个分部（项）工程质量的好坏以及工程质量上存在的问题和缺陷，是一个分部（项）工程施工成果的集中体现。因此，对于城市道路桥梁工程，除了对施工现场质量控制把关以外，还要及时对每一分部（项）工程进行质量验收，并进行阶段性施工总结。经验收不合格项目，坚决给予返工处理。坚持以试验检测数据说话，严把试验检测关，努力提高公路工程质量
参考文献：
【1】张超.路基路面试验检测技术[M].北京:人民交通出版社,2008年11月.
【2】王建華.桥涵工程试验检测技术[M].北京:人民交通出版社,2010年11月.
【3】刘少伦.公路工程中的试验管理方法[J].公路与汽运,2010(02).
【4】黄芳.息管理在公路试验检测中的应用[J].交通科技,2010(04).