【摘 要】
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5G车载网联控制器相较于4G设备功耗明显增加,由此可能产生控制器中电子元器件热失效问题.文章根据车载领域对网联通信功能的需求设计了一款5G车载网联控制器,并根据设计方案完成器件选型和结构设计.在满足设计通信性能的条件下进行了85℃环境温度热仿真,仿真结果表明,5G模组存在热失效问题.为改进设备散热效果,采取了加入小型风扇来提高对流流速加强散热的方法.通过仿真验证了风扇的加入使5G模组能够满足工作温度上限限值,针对风扇引入的噪声问题,给出了测试方法.
【机 构】
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东软睿驰汽车技术(沈阳)有限公司,沈阳110179;东软睿驰汽车技术(大连)有限公司,大连116000
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5G车载网联控制器相较于4G设备功耗明显增加,由此可能产生控制器中电子元器件热失效问题.文章根据车载领域对网联通信功能的需求设计了一款5G车载网联控制器,并根据设计方案完成器件选型和结构设计.在满足设计通信性能的条件下进行了85℃环境温度热仿真,仿真结果表明,5G模组存在热失效问题.为改进设备散热效果,采取了加入小型风扇来提高对流流速加强散热的方法.通过仿真验证了风扇的加入使5G模组能够满足工作温度上限限值,针对风扇引入的噪声问题,给出了测试方法.
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