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结合京津客运专线沿线220／110kV电力系统的实际情况，从牵引变电所接入地点选择、电压三相不平衡度、负序影响、已有的经验教训、国外高速电气化铁道外部电源分析、京津唐地区电力系统网架结构发展趋势和220kV电源的优越性等方面，对京津客运专线外部电源的方案进行了分析，提出了京津客运专线采用220kV外部电源的必要性。