11月10日，奥迪R8 LMS杯赛在澳门东望洋赛道进行了本年度第十一轮也是最后一场角逐。而在前一天的排位赛中，积分榜领头羊熊龙（Alex Yoong）不慎撞上护栏导致赛车严重受损，遗憾退赛，提前结束了赛季征程。
　　当天的比赛在雨中进行，车手埃多拉多·莫他拿（Edoardo Mortara）最终获得本回合的冠军。比赛中，各个车手你争我夺相互追赶，发夹弯的拼抢和超越引发场外观众掌声不断，也将比赛气氛一次又一次推向高潮。比赛在进行到最后三圈时，李英健（Marchy Lee）对方骏宇（Adderly Fong）发起了猛烈攻势，但方骏宇顶住压力成功守住第三名。总成绩积分榜上，方骏宇以2分的微弱优势超越熊龙，问鼎年度车手总冠军，并帮助锦龙车队斩获车队总冠军和经销商组总冠军。非专业组年度车手总冠军头衔则由车手区柏祥（Alex Au）夺得。
　　事实上，奥迪R8 LMS杯于2012年已在中国首次启动，所有参赛车手均驾驶统一调校的奥迪R8 LMS赛车进行角逐，比赛成绩根据赛事积分规则计入年度总积分。16辆R8 LMS赛车分别在上海奥迪国际赛车场、鄂尔多斯国际赛车场和珠海国际赛车场举办了6个分站赛，每站包括2回合正式比赛。该赛事设有三个年度总冠军：“车手总冠军”、“非专业车手总冠军”和“车队总冠军”。而特别设立的多个非专业车手席位，为中国用户和赛车爱好者亲身体验奥迪赛车运动的魅力，提供了更多机会。
　　2013年，奥迪R8 LMS杯在珠海、鄂尔多斯、韩国、马来西亚、上海、澳门进行6站共11回合比赛。据悉，2014年，奥迪R8 LMS杯赛还将举行6站比赛，其中包括3站国内和3站海外，并且新增日本站比赛。作为奥迪用户赛车运动的重要赛事，2014年奥迪R8 LMS杯还将作为德国房车大师赛（DTM）中国站和世界耐力锦标赛（WEC）上海6小时赛的垫场赛。
　　如果说综合性赛车赛事是各厂商比拼科技与团队的竞技场，那单一品牌赛事则为车手提供了一个完全公平的竞速舞台。同一车型、统一管理、相同调校，是单一品牌赛车赛事最大特点，而赛事品牌的魅力、赛车的性能和车手不同的风格，则是单一品牌赛事最大的看点。
　　可以说，在高性能车单一品牌赛事领域，奥迪率先举办首个单一品牌赛事——奥迪R8 LMS杯，开启了高性能车单品牌赛事先河。据了解，未来奥迪高性能运动车战略将和奥迪S-line系列产品、奥迪运动纪念品及体育运动赞助一起，形成奥迪专属的运动子品牌——“Audi Sport”，通过赛事、产品、培训活动，为中国用户打造赛事和体验的盛宴。


　　赛车运动在中国有前景
　　奥迪ultra车队车手程丛夫在接受采访时表示，赛车运动是一项比较昂贵的运动，目前中国赛车运动还没有出现像姚明、刘翔一样的代表性人物，家长们看不到成功的典型。但应当鼓励青少年车手参加卡丁车运动，通过努力再到欧洲参加比赛。现在赛车运动在中国的发展很好，像奥迪R8 LMS杯等赛事都对年轻车手敞开大门，给他们锻炼的机会。但我们与欧洲还是有一定的差距，如果能有更多的中国青少年车手到欧洲培训和参赛，他们可能会取得更好的发展和成绩。
　　美女车手拉埃尔·弗莱
　　本届奥迪R8 LMS杯中，来自瑞士的拉埃尔·弗莱代表嘉实多车队参赛，她驾驶66号赛车在澳门站取得了第五名的成绩，而在今年奥迪R8 LMS杯第十回合比赛中，拉埃尔一路领先并摘得专业组桂冠，成为杯赛历史上首位女冠军。她在夺冠当天表示，站上颁奖台是她一直的期望，拿到冠军完全超出了她的预期。拉埃尔的参赛经历包括：2009德国三级方程式锦标赛，排名第七位；2010世界超跑锦标赛、德国大众尚酷杯锦标赛、勒芒24小时耐力赛GT1级；2011-2012 DTM德国房车大师赛；2012斯帕24小时耐力赛等。