土库曼斯坦是里海沿岸国家。里海资源丰富，已探明石油储量为1100亿～2400亿桶，约占世界石油总储量的18％，被称为21世纪最有潜力的产油区，更有“第二个中东”的美誉，其重要的战略地位正为各国公司密切关注。而资料显示，土库曼斯坦里海大陆架深度为2000米～7000米的地层中就蕴藏着极为丰富的油气资源，仅原油藏量就有120亿吨左右。自从几个里海国家公布了开发计划后，来自美国、欧洲、俄罗斯、印度等国的能源巨头已纷纷介入。
　　
　　“捧着金碗要饭吃”
　　
　　中亚虽然地处欧亚大陆的中心，在历史上曾是各方势力争夺的地方，但却始终处于世界政治、经济、文化版图的边缘，只有靠周边大国的发展才能借势发展自己。
　　土库曼斯坦也不例外。虽然有着丰富的油气资源，但是用龚猎夫大使的话说，那里的老百姓却“捧着金饭碗要饭吃”，丰富的油气资源并没给他们带来与之相应的生活水平的巨大改善。
　　苏联解体后，由于缺乏油气出口渠道，土库曼斯坦不得不采取限产措施。1997年以前，土库曼斯坦只有一条通往俄罗斯的输气管道可供天然气出口，出口的数量和过境费用也受制于俄罗斯。1997年土库曼斯坦修建了通往伊朗的天然气出口管道，但出口瓶颈问题仍未得到根本改善。
　　独立之初的1992年、1993年，土库曼斯坦向乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦和乌克兰等独联体国家出口天然气，并拥有经俄向欧洲出口天然气的配额约110亿立方米。由于价格和支付等问题，1997年3月25日，土库曼斯坦暂停向上述国家出口天然气，致使天然气生产在三年连续下降的基础上又减少了50％。当年，乌克兰、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、格鲁吉亚等国拖欠土库曼斯坦的天然气款高达14亿美元，这两项损失给当年国内生产总值不到20亿美元的土国民经济带来了严重的打击。
　　作为里海沿岸国家，土库曼斯坦的能源问题很大程度上是与里海地区的能源问题纠缠在一起的。里海地区能源之争集中表现在各方千方百计争夺开发权和输出权这两个基本方面。苏联解体前，里海大部分属于苏联，只有一小部分属于伊朗。而现在苏联解体了，里海又被发现有丰富的油气资源，沿岸独联体各国便面临着如何分配里海资源的迫切问题。首先，争议围绕着里海是“湖”还是“海”而展开。如果是“海”，有关各国就要按联合国海洋公约划分海底和海面界线。阿塞拜疆主张把里海按“海”划分，而俄罗斯、土库曼斯坦则力主把里海定义为“湖”，这样大家就能共同开发使用。除了能源，里海的渔业资源也非常丰富，鲟鱼黑鱼子曾是苏联的著名出口产品，非常珍贵。近年来，即便是在土库曼斯坦和俄罗斯，这种黑鱼子也逐渐淡出了人们的视野。其次，是里海的能源向何处去的问题。这是土库曼斯坦、俄罗斯、美国、伊朗，甚至日本、罗马尼亚、乌克兰、土耳其等国都极为关注的。可以说，谁掌握了里海能源的走向，谁就控制了土库曼斯坦乃至其他中亚国家的经济命脉。
　　
　　出口多元化的设想
　　
　　土库曼斯坦自1991年独立以来，就确立了“油气大国”的经济发展战略，并广泛吸引外资。当时，甚至有“中亚将取代中东”的说法。
　　
　　尼亚佐夫总统拟定的《土库曼斯坦至2010年社会经济改革战略》，确定了石油天然气工业的发展战略和油气工业优先的任务：勘探和开采里海大陆架的油气资源，开发阿姆河流域新的油气资源，建设国内统一的管线和加工基地；计划2010年石油产量为4800万吨，出口3300万吨，天然气产量为1200亿立方米，出口1000亿立方米；根据已有和即将与外国公司签订的合同，用于勘探和开发里海大陆架等项目的预计投资金额为144亿美元。2003年，土又出台了《2020年以前土库曼斯坦政治、经济和文化发展战略》。
　　苏联解体后，土库曼斯坦的天然气是通过原苏联的管道外输到独联体国家的，但这些国家经济困难，支付能力差，因此土力图修建新管道使其能源直接进入国际市场。根据土库曼斯坦石油天然气工业发展规划，土设想了几种解决其天然气出口的管道建设计划。除第一条和第四条已在运行外，其余均曾经或正在拟议之中。
　　1．中亚—中心管道 从土库曼斯坦经乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、俄罗斯至乌克兰等国。苏联解体后，俄罗斯虽然丧失了里海能源开发的主动权，但利用现有的中亚—中心管道，仍然牢固地掌握着土库曼斯坦油气外运的控制权。这条管道始建于上世纪70年代，设备年久失修、技术落后。
　　2．跨里海管道 1998年初，土库曼斯坦总统尼亚佐夫应邀访问美国，克林顿总统提出跨里海管道方案的建议。该管道起点为土库曼斯坦，经里海、阿塞拜疆、格鲁吉亚至土耳其，预计总投资31亿美元。1999年11月，在克林顿总统的干预下，土库曼斯坦、阿塞拜疆、土耳其和欧洲各方在伊斯坦布尔签署了《关于修建跨里海天然气管线宣言》，承诺在2000年3月前签署政府间及过境国协议。龚猎夫大使认为，这是美国在北约东扩延伸到外高加索和中亚后，在该地区取得的又一次突破，是一次不带军事色彩的“软”东扩。但土库曼斯坦苦等几年后发现，美国并没有铺设这条管道的计划，不过是把它当成与俄罗斯进行较量的一张牌。
　　3．土库曼斯坦—伊朗—土耳其—欧洲管道 该管道计划长1470公里，其中土库曼斯坦境内140公里，伊朗境内1330公里。土耳其石油天然气部和伊朗石油部已完成管道建设的可行性研究，土库曼斯坦已与土耳其签署了天然气买卖协议，与伊朗达成了输气协议。土库曼斯坦境内的设计和实地勘察工作也已经结束。但此计划因美对伊封锁而无望实现。
　　4．科尔佩杰（土库曼斯坦）—库尔特—库伊（伊朗）管道（又称“土—伊管道”） 伊朗油气资源丰富，但多集中在南部地区。为解决北部地区的天然气供应问题，伊朗政府决定从土库曼斯坦修建直达伊朗北部的管道，其成本甚至要低于从伊南部向北部运送天然气的成本。1997年该管道建成，但输气量不大，最大年输气量只有80亿立方米，仍不能解决土库曼斯坦的天然气出口问题。
　　5．土库曼斯坦—阿富汗—巴基斯坦—印度管道 该管道预计长为1200公里～1300公里，其中土库曼斯坦境内140公里，巴基斯坦境内400公里。管道的设计、建设和使用将委托股份公司确定。土库曼斯坦石油天然气部和阿根廷布里达斯公司曾进行了管道的可行性研究。2002年3月初，阿富汗总统卡尔扎伊访问土库曼斯坦，这条天然气管道的问题被提上日程。但终因所经地区形势动荡不安，这项工程的计划进展得很不顺利。
　　6．土库曼斯坦—中国管道 该管道将在2009年1月1日前建成并投入运营。尼亚佐夫总统2006年4月访华期间两国签署的协议规定，从2009年起的30年内，中国每年从土购买天然气300亿立方米。为保障建成投产后的土中天然气管道有足够的天然气供应，双方还将共同勘探和开发土境内阿姆河右岸的气田。
　　
　　与中国的合作
　　
　　中土两国人民的友谊源远流长。许多世纪以前，我们的先辈通过古老的丝绸之路，留下了千古传颂的友好贸易佳话。进入21世纪，在中国百姓视野中消失了千年的梦幻之马——汗血宝马阿赫达什（“宝石”之意），从它的故乡土库曼斯坦，由空中穿越古丝绸之路，来到了中国。这匹马是土库曼斯坦总统送给中国的。阿赫达什的血统可是不一般，他的“祖母”曾是苏军著名元帅朱可夫的坐骑。朱可夫骑着它在库尔斯克战役中打败了德军名帅曼施坦因，还骑着它参加过解放柏林的入城仪式，甚至骑着它参加了苏联卫国战争胜利时的红场阅兵式。土库曼斯坦驻华大使卡瑟莫夫曾表示：“土库曼人将马视作亲人对待，只送给最好的朋友。”
　　在出使土库曼斯坦期间，龚猎夫大使有幸参观了饲养和训练汗血马的土库曼斯坦总统养马场，还和场长及阿赫达什拍摄了珍贵的合影。
　　龚猎夫大使对土库曼斯坦的历史颇有研究，他介绍说，中国与土库曼斯坦的交往可追溯到公元七世纪前后。当时，唐朝军队打败西突厥人，在土库曼斯坦建立了安西大督护府，设立军事和行政单位。后来，阿拉伯人进入中亚，该地区形成了伊斯兰教、佛教、基督教并存的状况。龚大使说，在今天的土库曼斯坦的某些地方，方圆几公里之内可以同时看到伊斯兰教的清真寺、佛教的寺庙和基督教的教堂遗址并存。更令人难以想象的是，清真寺的门口居然有装饰着龙的图案的柱子，可见，包括中华文化在内的几种文化在这里已经融合在一起了。
　　公元8世纪的安史之乱，驻扎在这里的唐朝军队被召回国内平息战乱，从此，中国与这里不再有大规模的交往。
　　1991年土库曼斯坦独立后，中土两国关系得到了很好的发展。据中国海关总署统计，2005年中土双边贸易额为1．1亿美元，同比增长11．6％，其中，中方出口额9088万美元，同比增长7．5％，进口额1899万美元，同比增长36．7％。2006年1月～7月，双边贸易额6947万美元，同比增长31．4％。
　　中土两国在能源方面也有良好的合作。1998年，尼亚佐夫总统曾表达了向中国出口天然气的意愿。2000年7月，中国石油天然气集团公司总经理马富才率团访问土库曼斯坦，与土副总理古尔班穆拉多夫探讨了两国在石油天然气领域的合作问题，并签署了《中国石油天然气集团公司与土库曼斯坦石油部在石油天然气领域合作谅解备忘录》。2006年4月，尼亚佐夫访华时，中土两国签署了《中华人民共和国与土库曼斯坦政府关于实施中土天然气管道项目和土向中出口天然气的协议》。尼亚佐夫出访前曾在阿什哈巴德表示，土库曼斯坦特别欢迎中国公司到属于土方的里海地区开发石油资源。土库曼斯坦政府2005年已通过决议，即将向土库曼斯坦里海大陆架共32个区块发放勘探开发许可证，吸引外资将成为开发此地区的主要方式。
　　（本文照片由龚猎夫大使提供）
　　
　　阅读背景
　　关于土库曼斯坦
　　土库曼斯坦，意为“突厥人的地区”。位于中亚西南部，为内陆国家。西濒里海，与阿塞拜疆、俄罗斯相望，南邻伊朗，东南与阿富汗交界，北部与东北部同哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦毗邻。面积49．12万平方公里，约80％的国土被卡拉库姆大沙漠覆盖。人口674．65万（2005年12月），94．7％为土库曼族，其余为俄罗斯族、乌兹别克族等。土库曼语为官方语言，俄语为通用语。
　　
　　历史上波斯人、马其顿人、突厥人、阿拉伯人、蒙古鞑靼人曾在此建立国家。公元15世纪基本形成土库曼民族。16～17世纪属于希瓦汗国和布哈拉汗国。19世纪60年代末至80年代中期，部分领土并入俄国（外里海州）。1917年12月建立苏维埃政权。1924年10月27日建立土库曼苏维埃社会主义共和国，并加入苏联。1991年10月27日宣布独立，改国名为“土库曼斯坦”，同年12月21日加入独联体。1992年3月2日加入联合国。1995年12月12日，第50届联合国大会通过决议，承认土为永久中立国。
　　
　　关于汗血马
　　汗血宝马，本名“阿哈尔捷金马”，产于土库曼斯坦的科佩特山脉和卡拉库姆沙漠间的阿哈尔绿洲，是经过三千多年培育而成的世界上最古老的马种之一。此马头细颈高，四肢修长，皮薄毛细，步伐轻盈，力量大、速度快、耐力强。目前，汗血宝马的最快速度记录为84天跑完4300公里。德、俄、英等国的名马大都有这种马的血统。
　　此马常见的毛色有淡金、枣红、银白及黑色等。历史上大都作为宫廷用马，许多帝王都曾以这种马为坐骑。在中国历史文献中，此马被称为“天马”和“大宛良马”。中国对汗血马的最早记录大约是在西汉。汉初，汉高祖刘邦率几十万大军被匈奴骑兵所困，凶悍勇猛的匈奴骑兵给汉高祖留下了极深的印象，而当时，汗血宝马正是匈奴骑兵的重要坐骑。
　　此马目前总数约2000匹。在国际市场上，汗血马的售价十分昂贵，通常每匹几十万美元，有的甚至高达上千万美元。