在过去的一个多月里，我们看到了多起歧视性地对待国产品牌的事件，它们发生在江西省高等级公路路面设备招标中、发生在合肥市国土资源局综合楼项目采购中、发生在上海繁华南京路的商铺出租中(详见本期《谁想拒绝中国品牌》一文)，更为遗憾的是，这一系列带着有色眼镜看待中国品牌的事件主角，不是外国人，而是我们的同胞。
　　这不仅让人想起了整整一年以前有关国产汽车品牌的大争论，一位国产车商在接受媒体采访时高声疾呼：中国人不开中国车是一种耻辱！随即就有国人反唇相讥：中国人不开中国车是谁的耻辱？！并被部分媒介发表。
　　窃以为对于普通消费者而言，开哪国车与是否爱国显然拉不上关系，我们也确实無权阻拦人们享受国外高档汽车、较优服务的意愿，否则就是纵容落后。但是，面对正奋力爬坡的自主汽车品牌，不论购买与否，如果作为中国的媒介都不能投去一瞥赞许的目光，给予部分力所能及的支持，以创造一个更宽松的自主品牌发展环境，我们的言行就真的有可能产生不良影响，就可能带来耻辱。
　　本期特稿集中刊载了韩、日、德、美等国政府及消费者支持本国品牌的事例(详见本期《谁在扶持本国品牌》一文)，或许让我们如韩国人般的倡导“身土不二”，有悖于我们文化传统中的开放心态、大国风范，但至少我们可以提倡一场尊重国货、尊重中国品牌的运动，让国人真实而持续的看到一批中国人在塑造中国品牌方面的努力，看到他们在提升自己企业的国际形象、提升国家形象中的付出；我们在欣赏欧美文化消费的同时，需要开始欣赏东西方文化融和于东方品牌之美，尽管这种美的追求我们可能刚刚起步，还有些粗陋，还不够赏心悦目。