【摘 要】
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金属有机骨架材料衍生的多孔碳材料作为硫载体,在增强锂硫电池性能方面引起人们的广泛关注。在此,通过控制碳化温度,获得四种孔径5~6 nm的介孔纳米分层多孔碳HPCN-n(n=800、9
【基金项目】
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山西能源学院2018年院级科研项目“MOF-74基多孔碳/碳纤维复合材料的催化性对锂硫电池性能的影响”(项目编号:ZY-2018013)阶段性研究成果。
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金属有机骨架材料衍生的多孔碳材料作为硫载体,在增强锂硫电池性能方面引起人们的广泛关注。在此,通过控制碳化温度,获得四种孔径5~6 nm的介孔纳米分层多孔碳HPCN-n(n=800、900、950、1000)载体材料。研究表明,MOF-5在1000℃下碳化得到的HPCN-1000具有合适的孔体积和比表面积,提供快速的电子传输和锂离子传导,并缓冲充放电过程中体积膨胀。结果表明,所得的S/HPCN-1000复合正极材料在Li-S电池中表现出优异的电化学性能,在0.1 C,首次放电比容量为1144.9 mAh/g
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