很多人都一直向往美国那条66号公路，那里代表着自由和狂野，沿途的风光也是尽显美国西部之美。殊不知，中国也有这么一条“66号”公路，它的名字叫“草原天路”
　　
　　歌手韩红的一曲《天路》唱响全中国，也让人们说起“天路”便联想到那条神奇的青藏铁路。然而，今天我要说的却是另一条“天路”——位于冀西北高原张家口市崇礼县通往张北县的“草原天路”。今年夏季我先后去了两趟被称为“越野天堂”的老掌沟，其实，位于赤城县的老掌沟林场距这条路咫尺之遥，时间所限一直没能去“草原天路”。有了去老掌沟的经验，去“天路”也就不必提前考察路线、做路书和其他准备了。约上俩哥们儿一路飞奔而去，从山东博兴走滨博、长深、荣乌高速直插北京北五环过居庸关上京藏，下午四点左右已经从崇礼北出口下了高速。半天跑出了千里地，景色已大不相同，山峦叠嶂、层林尽染的秋色铺在眼前。
　　
　　草原天路到底是什么？
　　“草原天路”被喻为中国版的66号公路，全长132.7公里，建成于2011年，贯穿于张北和崇礼交界。张北由于其草原风情和“草原音乐节”而闻名;崇礼的有名之处则在于它的滑雪文化，而之后它会更有名，因为2022年冬奥会申办成功了，这里将成为名副其实的滑雪圣地。这条路蜿蜒曲折，连绵起伏，沿途既有草原花海，又有梯田风车，一年四季皆有不同的景致。目前，此路段是免费的，但在张北县这一端已经建起了景区大门，不排除以后会收费。
　　“草原天路”分为两段，东西分开是以G207为界，G207以东是“天路”东段，G207以西为“天路”西段。东段为大家所熟知，西段（45公里）末端由于维修道路去的人很少，该路段到头往北返回张北，往南到张家口的万全县。自我感觉这是一条穿行在山地、丘陵、山谷与山梁两侧景色宜人且多变的山路。虽然它只是张北坝上的一条柏油公路，但海拔也有千米左右，深色柏油路与黄实线本身就是一条美丽的风景。百里之间，左右徘徊曲折，剧烈地跌宕起伏，静谧深远，仿佛通向梦的彼岸。
　　梯田是北方不多见的风光之一，如果不是草原天路，不知道还要跑多远才能看到这样的美景。夏天的颜色还只有翠绿色的单一，但依然能看得见分明的层次。秋天塞北梯田最有看头的，除了缤纷的色彩、纵横交错的线条，还有那收割后成垛、成堆、成行码放的各种庄稼。塞北梯田，是一个有着故事的地方，这里的景色如同这里的人一样，真实而未经修葺。一层层的梯田，静静地躺在大自然的怀抱中，呼吸着最纯净的空气;沐浴着最灿烂的阳光;享受着与世无争的氛围。
　　
　　坝上的秋天，怎一个美字了得？
　　当鲁北地区的年轻人还是短袖衬衫的季节，塞外的第一阵秋风已经掠过，铺天盖地的苍翠瞬间变成了一个斑斓的色彩世界，金黄，浅红，淡棕，大自然用一个魔术般的调色盘，染出一片片令人心醉的仙境，面对这种自然的壮美，任何高明的画家也会惭愧的无以复加。坝上是一个很宽泛的概念，所指的区域很大，包括围场坝上、丰宁坝上、沽源坝上等。而摄影人最常去的还是塞罕坝，也就是从围场坝上（塞罕坝机械林场）再往北走20公里，进入内蒙古的克什克腾旗-乌兰布统草原-红山军马场，这里是坝上摄影的最佳选择之地。这里集丘陵，草原，湖泊，森林，牧群于一身，场面壮观，光影灵动。一山一水一草一木皆成美景。适合拍摄的最美景点，都集中在军马场的周围。
　　坝上的秋天浓烈而又短暂，一夜秋霜可以把整个坝上染成金黄色，演绎它们生命中最绚烂历程;而几阵秋风又可以吹去所有金黄色，使金叶忧郁地飘然落下，刹那失去华彩。夏末至深秋的坝上草原，错落的林草时而变幻着色彩，金黄与棕色辉映、深绿与火红相间，五彩斑斓。坝上，也就有了“中国最美的秋天“的称呼。来到坝上，可以策马奔驰，也可以用相机或画笔记录秋色。夹皮沟是牧马人经常放牧的地方，看到悠闲的马儿也许你会知道“耳鬓厮磨”这个词是怎么来的。
　　坝上还有什么值得去的地方？
　　
　　机械林场是60年代人工森林的中心区，红山军马场是草原的中心区，两家都不归地方政府管辖。机械林场直属河北林业厅，红山军马场属北京军区联勤总部直辖，而御道口牧场，属围场县地方管辖，属于尚半开发的旅游区，所以进坝上往往要买三道门票。因我们是从张北走省际大通道，莽莽撞撞的避开了三个售票点，每人也就省下了几百块的费用。这次出行胶片机器没带，只带了佳能1DX机身加上大三元三只常用镜头。70-200这只头用的频率最高。
　　在坝上，在乌兰布统草原，蛤蟆坝是不该错过的地方之一，今年重走坝上才知道蛤蟆坝已收费，交了三十块钱的门票进了蛤蟆坝，可惜天公不作美也没拍到满意的片子，随即回到住处。坝上值得留恋，更需要流连。倘若能安顿下来，好好住上几天，追光逐影外，漫步林间陌上，感受无“旅”之“游”，有“悠”之“闲”，才是真正的快事一桩。
　　
　　即能重返，就可以三顾，这个冬天我会再次踏上穿越草原天路、穿越坝上之旅，感受中国版66号公路和坝上的水墨风情。因为无论走多远，行多久，都是一种召唤……