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置换新BMW 4S店买新车
不管你手里是什么品牌的车，如果想置换辆新宝马，最方便的就是去尊选二手车做置换。
适宜人群：家庭稳定，事业小成，希望通过置换实现品牌的升级。
需求分析：宝马5系，是典型的公私皆宜的车型，自己用着够舒坦，必要的时候也能撑面子，是很多置换需求瞄准的车型。
消费点评：北京的摇号购车政策，对二手车市场形成了非常严重的打击，二手车变得非常不值钱。去4S店置换，因为可以促进新车的销售，相对来说还能更保值一些。
摇号购车对新车的销售也有影响，就是直接促进了需求向高价位车型偏移。因为与其凑合买辆差不多的车，不如直接一步到位，否则再换车的时候自己手里的车就“一文不值”了。所以出手这辆535Li应该还是比较合适的，因为它基于了宝马最新的F10平台，加上丰富的配置，不会让你近期再有换车的打算。当然，80万左右的价格上确实有点不低，但对于这个级别，价格不是主要因素，况且“一分钱，一分货”的说法在车市也基本适用，贵自然有贵的道理。
专访北京燕宝汽车二手车销售总监 李冬
AF: 限号购车把旧车置换推到了前台，目前置换形式为新车销售贡献了多大比例？
李: 的确，限号购车后，大概40%左右的新车都是通过二手车置换的形式完成的。所以说，这个比例还是非常高的。
AF: 实际的置换中，不同品牌置换的需求是不是很大？
李: 是的，同品牌置换占比例只在20%左右，这是和国内汽车市场发展程度相关的。所以，我们不但重视BMW品牌旧车的评估，还要做好对其他品牌旧车的业务。
AF: 我们如何保证评估其他品牌旧车时，也能提供给消费者一个相对高的价格？
李: 我们会通过各种形式来回馈用户的信任，比如，周末我们会举办二手车置换专场，希望能够通过竞价的形式，实现用户二手车价值的最大化。
没有金刚钻，别揽瓷器活
二手市场淘二手车
二手车一贯是刚进入社会，经济实力不够充实的年轻人的主要选择。去二手车市场淘一个性价比高的二手车就是传统的野路子。如果技术高，运气好，能淘到不错的二手车；万一打了眼，只能自己抗着。二手市场的水的确挺深，从这方面看，又的确不适合菜鸟的年轻人。
适宜人群：刚刚工作不久，经济实力不够丰富，追求性价比。
需求分析：如果年轻人的确拿不出太多的钱来买车，但又急着想拥有自己的BMW，恐怕你只有去二手车市场去淘了。
消费点评：刚刚工作的年轻人，买车的欲望都非常强烈，但对车的知识还相对欠缺。尤其是年轻人去二手车市场淘BMW，经验和技术是最大的问题。二手车市场是鱼龙混杂的地方，它和以前的古玩市场还不一样，一般来说，只有你亏的时候没有你赚的时候。所以，至少带上个会修车的朋友吧。
当然，另外一个方法就是通过二手市场，购买熟人淘汰下来的旧车。因为是朋友的车，知根知底，就算有事故也会实情告知，达成一个两边都觉得合适的价格也不是难事。这倒是二手市场淘二手车的一个好的变通模式。
比如，我们这辆老3系，原车主非常爱惜，车况就相当不错。
既要质量又要便宜 尊选二手车
新车有些贵，二手市场的车便宜但没有保证。好在现在又多了一种买BMW的方式，BMW的尊选二手车，既有4S店的质量保证，又有二手车的低价格。
适宜人群：买车以升级更新为主，对自己的用处需求非常明确。目前第一批私家车到现在基本7-8年了，这是一部分非常有诱惑力的换车需求。
需求分析：当初的两口之家逐渐变成了两口加老人加小孩，经济实力有所提高但生活负担也在加重。提升家庭用车的品牌和尺寸的需求强烈，但又不可能让他们拿过多的开支用在这个项目上。尊选二手车，自然是这部分人的一种选择，有品质保证，又能把钱花在刀刃上。
消费点评：尊选二手车，把4S店的质量保证和二手车的低廉价格做了很好的结合。比如，5年10万公里以内的宝马车才能成为他们的尊选二手车，并且会对车辆进行彻底的检测，对车辆的保养记录进行跟踪调查，卖出的尊选二手车仍旧享受BMW的1年售后保证等等。
对于上有老下有小的家庭，尊选二手的BMW的确是一个不错的选择。这不，本期就有个例子，车主之前开高尔夫，现在买了辆BMW尊选二手车的06年的宝马523i。这辆车正好满足尊选二手车5年10万公里的限制，而且在BMW联网的售后数据库中也有此车完整的保养历史记录，能看出前任车主对此车也是定时保养。
之前服役多年的高尔夫显得有点力不从心了，现在添点钱，换辆20万左右的尊选二手BMW5系，比买辆滥大街的B级车要值吧。况且，一年的售后保障也让车主像买新车那样足够放心，这样的跨级方案可算是真正的“少花钱，多办事”了。
不管你手里是什么品牌的车，如果想置换辆新宝马，最方便的就是去尊选二手车做置换。
适宜人群：家庭稳定，事业小成，希望通过置换实现品牌的升级。
需求分析：宝马5系，是典型的公私皆宜的车型，自己用着够舒坦，必要的时候也能撑面子，是很多置换需求瞄准的车型。
消费点评：北京的摇号购车政策，对二手车市场形成了非常严重的打击，二手车变得非常不值钱。去4S店置换，因为可以促进新车的销售，相对来说还能更保值一些。
摇号购车对新车的销售也有影响，就是直接促进了需求向高价位车型偏移。因为与其凑合买辆差不多的车，不如直接一步到位，否则再换车的时候自己手里的车就“一文不值”了。所以出手这辆535Li应该还是比较合适的，因为它基于了宝马最新的F10平台，加上丰富的配置，不会让你近期再有换车的打算。当然，80万左右的价格上确实有点不低，但对于这个级别，价格不是主要因素，况且“一分钱，一分货”的说法在车市也基本适用，贵自然有贵的道理。
专访北京燕宝汽车二手车销售总监 李冬
AF: 限号购车把旧车置换推到了前台，目前置换形式为新车销售贡献了多大比例？
李: 的确，限号购车后，大概40%左右的新车都是通过二手车置换的形式完成的。所以说，这个比例还是非常高的。
AF: 实际的置换中，不同品牌置换的需求是不是很大？
李: 是的，同品牌置换占比例只在20%左右，这是和国内汽车市场发展程度相关的。所以，我们不但重视BMW品牌旧车的评估，还要做好对其他品牌旧车的业务。
AF: 我们如何保证评估其他品牌旧车时，也能提供给消费者一个相对高的价格？
李: 我们会通过各种形式来回馈用户的信任，比如，周末我们会举办二手车置换专场，希望能够通过竞价的形式，实现用户二手车价值的最大化。
没有金刚钻，别揽瓷器活
二手市场淘二手车
二手车一贯是刚进入社会，经济实力不够充实的年轻人的主要选择。去二手车市场淘一个性价比高的二手车就是传统的野路子。如果技术高，运气好，能淘到不错的二手车；万一打了眼，只能自己抗着。二手市场的水的确挺深，从这方面看，又的确不适合菜鸟的年轻人。
适宜人群：刚刚工作不久，经济实力不够丰富，追求性价比。
需求分析：如果年轻人的确拿不出太多的钱来买车，但又急着想拥有自己的BMW，恐怕你只有去二手车市场去淘了。
消费点评：刚刚工作的年轻人，买车的欲望都非常强烈，但对车的知识还相对欠缺。尤其是年轻人去二手车市场淘BMW，经验和技术是最大的问题。二手车市场是鱼龙混杂的地方，它和以前的古玩市场还不一样，一般来说，只有你亏的时候没有你赚的时候。所以，至少带上个会修车的朋友吧。
当然，另外一个方法就是通过二手市场，购买熟人淘汰下来的旧车。因为是朋友的车，知根知底，就算有事故也会实情告知，达成一个两边都觉得合适的价格也不是难事。这倒是二手市场淘二手车的一个好的变通模式。
比如，我们这辆老3系，原车主非常爱惜，车况就相当不错。
既要质量又要便宜 尊选二手车
新车有些贵，二手市场的车便宜但没有保证。好在现在又多了一种买BMW的方式，BMW的尊选二手车，既有4S店的质量保证，又有二手车的低价格。
适宜人群：买车以升级更新为主，对自己的用处需求非常明确。目前第一批私家车到现在基本7-8年了，这是一部分非常有诱惑力的换车需求。
需求分析：当初的两口之家逐渐变成了两口加老人加小孩，经济实力有所提高但生活负担也在加重。提升家庭用车的品牌和尺寸的需求强烈，但又不可能让他们拿过多的开支用在这个项目上。尊选二手车，自然是这部分人的一种选择，有品质保证，又能把钱花在刀刃上。
消费点评：尊选二手车，把4S店的质量保证和二手车的低廉价格做了很好的结合。比如，5年10万公里以内的宝马车才能成为他们的尊选二手车，并且会对车辆进行彻底的检测，对车辆的保养记录进行跟踪调查，卖出的尊选二手车仍旧享受BMW的1年售后保证等等。
对于上有老下有小的家庭，尊选二手的BMW的确是一个不错的选择。这不，本期就有个例子，车主之前开高尔夫，现在买了辆BMW尊选二手车的06年的宝马523i。这辆车正好满足尊选二手车5年10万公里的限制，而且在BMW联网的售后数据库中也有此车完整的保养历史记录，能看出前任车主对此车也是定时保养。
之前服役多年的高尔夫显得有点力不从心了，现在添点钱，换辆20万左右的尊选二手BMW5系，比买辆滥大街的B级车要值吧。况且，一年的售后保障也让车主像买新车那样足够放心，这样的跨级方案可算是真正的“少花钱，多办事”了。