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路基是路面的基础,承受由路面传来的行车荷载。路面弯沉值的大小除取决于路面自身的强度外,路基强度状况也起着重要的作用。介绍了弹性层状体系理论,并对BISAR程序计算结果与PFWD实测结果进行了比较,在此基础分析了硬壳层参数变化对路基顶面弯沉值的影响。
弹性层状体系力学应用于路基计算的尝试
【摘 要】
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路基是路面的基础,承受由路面传来的行车荷载。路面弯沉值的大小除取决于路面自身的强度外,路基强度状况也起着重要的作用。介绍了弹性层状体系理论,并对BISAR程序计算结果与
【机 构】
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江苏东南交通工程咨询监理有限公司
【出 处】
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山东交通科技
【发表日期】
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2008年01期
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