一直很喜欢上海的老电车，构造很简单，像个大铁盒子的那种。在我儿时的记忆里，老电车和弄堂里的煤球炉、马桶还有高高低低眼花缭乱的“万国旗”都是老上海独有风韵中不可缺少的组成元素。我并不是喜欢坐老电车，因为坐在里面并不舒服，座位硬邦邦、冷冰冰的，而且前后座位之间间隔很小，稍微高大些的人坐下去就会觉得腿没地方放。喜欢老电车，是因为通过它，我能想起很多以前的事情。
　　小时候住在北京西路江宁路那里的老式石窟门房子里，那里是我出生的地方，一直到我初中的时候才搬的家，所以对那块地方很有感情。由于老房子的隔音效果很差，又离马路很近，总能听见电车开过时发出的“呜……呜……”的声音，感觉挺有味道。在当时，上海的电车线是很发达的，走到哪里，只要一抬头，总能看到挂在半空中的成双成对的电车线，一直延伸到老远。最喜欢坐在电车右边最前面的位子，因为那里的视野最开阔，可以直接望见电车正前方。转弯的时候，看到开车的阿姨佝偻着腰吃力地转动着XXXL号的方向盘的样子，心里直想笑。
　　记得上初中预备班的时候，每逢周末下午我都要坐23路电车去黄浦区的光明中学上夜校。一路上，透过车窗，可以看到香樟花园、美琪大戏院、梅龙镇饭店、向阳儿童商店、大世界等很多老上海都耳熟能详的地方，正可谓是上海都市旅游的经典线路。虽然有的下雨天，因为堵车，电车会开得很慢（有一次从淮海路到黄陂路坐了将近一个小时，苏州都到了），不过个人认为能看着一幅幅最地道的上海城市风情画从眼前慢慢划过，也不失为是一种惬意。
　　曾经有人说，大多数男人是怀旧的。这样的观点是否有科学根据暂且不说，我觉得我是属于那种怀旧的男人的。怀旧，与年龄无关。以前的事物或者发生过的事情，经过岁月的尘封，沉淀下来最终能被怀念的，必然是经典的。老电车应该就是这样一种经典的作品吧。
　　近几年，上海的建设速度是令世界震惊的。随着综合国力的增强，上海人的生活水平的提高是实实在在的。那些煤球炉、马桶还有“万国旗”已经基本上退出了历史舞台。上海街头的老电车也剩得不多了。一辆辆崭新的公交车掠过高架，轨道交通繁忙运转，构成了现代都市亮丽的风景。幸好23路公交线还保留着几辆老电车，我每天上下班的时候还偶尔能坐到，回味一下儿时的乐趣。还是改不掉那老毛病，经常跳辫子。老是老了点，可挺环保的。