论文部分内容阅读
摘要：我国高速公路建设正在以迅猛的态势发展，高速公路通车里程已位居世界前列，为了保证行驶在高速公路上车辆行驶的安全！快捷，离不开机电系统设备的良好运行状态，离不开对高速公路机电系统设备的维护！维修管理工作，那么如何“做好、用好、养好、修好、管好”设备的工作，充分发挥机电系统设备的作用，就自然而然成为高速公路机电设备管理部门的一项重要课题。本文从机电系统设备管理的目的及意义、高速公路机电设备运营的现状及主要故障，还有分析高速公路机电系统的特点，有针对性地提出了机电设备管理与维护走市场化道路的优点。
关键词：高速公路；机电设备管理；市场化维护
【分类号】：TD327.3
一、机电系统设备管理的目的及意义
高速公路机电系统设备管理是确保高速公路安全、畅通、优质、快捷、正常运营的根本保证。高速公路机电系统设备是直接保障高速公路“集中、统一、安全、高效”的管理目标。由于设备管理具有的工作繁杂，技术性强，生产保障性强等特点，一个设计良好的设备管理系统应该是一个实用的系统，这样的系统应该充分利用计算机和网络的信息管理优势，提高设备管理部门对设备动态变化的响应速度，搞好设备管理的目的就在于充分发挥设备的效用，保证高速公路安全、畅通，提高社会经济综合效益。
二、高速公路机电设备运营的现状及主要故障
目前，各个地方机电设备管理与维护水平不一，设备型号、通行介质和管理方式也不完全相同。多数管理处机电设备维护和管理工作仍然处在对一般故障维修上，没有形成科学的管理与维护计划，也没有形成专业性强、技术含量高和管理规范的机电设备管理维护团队。管理与维护方式主要是由各收费站设备使用者发现故障后，向管理处维护人员反映，管理处维护人员接到上报的信息后，主要通过以电话帮助、远程控制和现场维修等方式进行管理维修。
（一）选用布局导致的故障：指机电设备在技术性能、质量方面达不到所需设备的标准和要求，或者由于设备容量不足、陈旧、技术过时导致在实际运营的过程中发生的故障，这种情况属于选用不当造成的机电设备故障。
（二）操作使用导致的故障：指由于技术人员缺乏专业知识，在实际操作的过程中，缺乏对故障的控制能力，或者进行违规操作"不按照有关说明使用相关设备发生的故障，属于操作使用原因导致的故障。
（三）维修保养导致的故障：机电设备在日常的维修保养工作中，未在规定的时间内进行维修保养，未能及时排除部分导致机电设备发生异常的因素而导致设备发生的故障，属于维修保障方面原因导致的故障。
（四）环境导致的故障：指设备本身对环境的湿度"气温等方面具有较高的要求，机电设备由于环境不稳定因素发生异常发生的故障，比如夏天由于气温过高，设备性能不稳定而产生的故障，属于环境因素导致的典型故障。
三、高速公路机电系统的特点
高速公路机电系统分布于高速公路全线，贯穿于高速公路管理的各个环节，是高速公路路上信息跟踪、反馈和发布的卞要手段，随着高速公路事业的发展，高速公路的管理将越来越离不开高速公路机电系统的支撑，高速公路机电系统具体来说有以下一些特点：
（一）技术集成程度高：高速公路机电系统综合了电子技术、自动化控制技术、通信技术、闭路电视技术、计算机技术、交通工程技术、机械工程技术等多门学科，是一项技术高度密集的系统工程。
（二）设备分布广：高速公路机电系统分布于高速公路沿线及各个收费站、各级管理中心、各个隧道和大桥，点多线长而广。
（三）涉及而大：高速公路机电系统的管理和养护涉及很多其他行业的管理部门。譬如，电力、电信、消防、环保、环卫、供水、防雷等部门，对于与其行业管理有关的问题，它们都会对高速公路机电系统的管理和养护提出各种要求，并要进行相关的检查。
（四）设备故障率高：高速公路机电系统大都分布于开放的环境下，有的甚至在户外，尘土、水气、振动、撞击等对系统的设备造成极大的损害，而构成高速公路机电系统的设备都比较精密，让其在极其恶劣的环境下全天候连续不停地运行，必然导致高速公路机电系统的故障率较高，相关设备的使用寿命也较其他正常使用环境下的同类设备的使用寿命为短。
（五）技术更新快：当前己进入信息时代，利一学技术发展突飞猛进，高速公路机电系统的各种设施的更新换代很快，各种新产品层出不穷，这就要求高速公路机电系统管理和养护工作要跟上时代发展的速度，不断采用新技术、新材料、新工艺来装备高速公路机电系统，使其更好地服务于高速公路交通。
四、 机电设备管理与维护走市场化道路的优势
机电设备管理与维护市场化模式，就是通过招投标确定专业公司或团队承担管理维护任务，并严格按照科学、系统的维护计划，对机电设备实施管理与维护，以确保机电设备良好运转。市场化模式的主要优势体现在以下几方面：
（一）机电设备能良好运转。通过市场化管理与维护，可充分借助专业公司或团队的技术优势，对机电设备运转过程实行全程监控、预测和认识维护故障，从而达到对设备可能存在的故障隐患进行及早预防，及时准确排除故障，最终实现设备正常运转的目的。
（二） 响应速度快。通过专业化的预测预防，将系统故障所带来得风险降至最低，间接控制了营运成本。
（三）管理科学化。实行专业化维护，能够深度挖掘维护维修工作的潜力，使维护管理更趋正规化、社会化，从而保证和提高维护工作质量。专业化维护单位在业务上应服从业主职能部门的统一管理，其维护的工作内容包括：保障系统正常运行的日常维护、校正和完善系统的技术指标、维修故障设备、更新老旧设备、升级系统软件、对全系统实施续、改建工程、为技术人员提供技术培训，同时负责编制月、季和年度维护计划及总结、负责建立完整的系统维护档案，掌握机电系统运行的详细技术资料，制定完善的故障应急方案，另外设立故障处理和服务热线电话等。维护管理模式可采用现场设立维护项目部，抽调具有工程、维护经验的技术人员和车辆，这样可以充分利用本单位的技术力量、机具和丰富的技术经验使维护工作迅速全面展开。
（四）管理稳定化
我国高速公路界存在机电系统管理和养护人严重短缺的问题，短期都难有所改观。另外，由于机电系统管理和养护的技术难度较高，组成复杂，因此无论是管理或者养护人员想短期内精通都不太现实，必须长期从事机电系统管理和养护工作，勇于钻研，不断积累经验，才能对整个机电系统有一个较为完整的把握。从这个意义上说，走市场化模式，可以稳定高速公路机电系统的管理和养护队伍的壮大。形成有效的机制，创造各种有利的条件，吸引相关专业的优秀人才长期投身于高速公路机电系统的管理和养护工作，给他们创造施展才华的空间，使他们在生活上无后顾之忧，在事业上有奔头，愿意长期坚持在机电系统管理和养护的岗位上，最大程度地稳定管理和养护队伍，从而从人才上保障高速公路机电系统的正常高效运行。
总之，机电系统管理是一项长期而持续性的工作，需要在维护维修工作中，不断总结经验、完善和改进。因此，高速公路业主应结合自身实际情况，建立完善的机电系统管理、维修制度，并与系统维护单位进行充分和全面的沟通。坚持走机电设备管理与维护市场化的道路，是有效实施机电系统科学管理的重要保证；市场化是实现管理与维护方式根本转变的基本前提，市场化更是强化对机电设备管理与维护的监督达到预期目标的唯一途径。
参考文献：
[1] 曹英宝； 沈洪华. 新时期高速公路机电系统的维护和改良. 交通标准化. 2011（12）
[2] 彭森. 高速公路机电设备信息管理系统功能及框架研究. 公路交通科技. 2010（03）
[3] 刘耿. 做好高速公路机电设备管理维护的体会. 科技传播. 2013（04）
[4] 纪贤东. 高速公路机电设备管理与维护市场化的探讨. 中小企业管理与科技. 2012（02）
[5] 张晓. 高速公路机电设备管理系统开发探究. 科技致富向导. 2013（08）
作者简介：
陈吉阳（1979—），女，汉族，本科，单位：辽宁省高速公路管理局，系统维护工程师。
关键词：高速公路；机电设备管理；市场化维护
【分类号】：TD327.3
一、机电系统设备管理的目的及意义
高速公路机电系统设备管理是确保高速公路安全、畅通、优质、快捷、正常运营的根本保证。高速公路机电系统设备是直接保障高速公路“集中、统一、安全、高效”的管理目标。由于设备管理具有的工作繁杂，技术性强，生产保障性强等特点，一个设计良好的设备管理系统应该是一个实用的系统，这样的系统应该充分利用计算机和网络的信息管理优势，提高设备管理部门对设备动态变化的响应速度，搞好设备管理的目的就在于充分发挥设备的效用，保证高速公路安全、畅通，提高社会经济综合效益。
二、高速公路机电设备运营的现状及主要故障
目前，各个地方机电设备管理与维护水平不一，设备型号、通行介质和管理方式也不完全相同。多数管理处机电设备维护和管理工作仍然处在对一般故障维修上，没有形成科学的管理与维护计划，也没有形成专业性强、技术含量高和管理规范的机电设备管理维护团队。管理与维护方式主要是由各收费站设备使用者发现故障后，向管理处维护人员反映，管理处维护人员接到上报的信息后，主要通过以电话帮助、远程控制和现场维修等方式进行管理维修。
（一）选用布局导致的故障：指机电设备在技术性能、质量方面达不到所需设备的标准和要求，或者由于设备容量不足、陈旧、技术过时导致在实际运营的过程中发生的故障，这种情况属于选用不当造成的机电设备故障。
（二）操作使用导致的故障：指由于技术人员缺乏专业知识，在实际操作的过程中，缺乏对故障的控制能力，或者进行违规操作"不按照有关说明使用相关设备发生的故障，属于操作使用原因导致的故障。
（三）维修保养导致的故障：机电设备在日常的维修保养工作中，未在规定的时间内进行维修保养，未能及时排除部分导致机电设备发生异常的因素而导致设备发生的故障，属于维修保障方面原因导致的故障。
（四）环境导致的故障：指设备本身对环境的湿度"气温等方面具有较高的要求，机电设备由于环境不稳定因素发生异常发生的故障，比如夏天由于气温过高，设备性能不稳定而产生的故障，属于环境因素导致的典型故障。
三、高速公路机电系统的特点
高速公路机电系统分布于高速公路全线，贯穿于高速公路管理的各个环节，是高速公路路上信息跟踪、反馈和发布的卞要手段，随着高速公路事业的发展，高速公路的管理将越来越离不开高速公路机电系统的支撑，高速公路机电系统具体来说有以下一些特点：
（一）技术集成程度高：高速公路机电系统综合了电子技术、自动化控制技术、通信技术、闭路电视技术、计算机技术、交通工程技术、机械工程技术等多门学科，是一项技术高度密集的系统工程。
（二）设备分布广：高速公路机电系统分布于高速公路沿线及各个收费站、各级管理中心、各个隧道和大桥，点多线长而广。
（三）涉及而大：高速公路机电系统的管理和养护涉及很多其他行业的管理部门。譬如，电力、电信、消防、环保、环卫、供水、防雷等部门，对于与其行业管理有关的问题，它们都会对高速公路机电系统的管理和养护提出各种要求，并要进行相关的检查。
（四）设备故障率高：高速公路机电系统大都分布于开放的环境下，有的甚至在户外，尘土、水气、振动、撞击等对系统的设备造成极大的损害，而构成高速公路机电系统的设备都比较精密，让其在极其恶劣的环境下全天候连续不停地运行，必然导致高速公路机电系统的故障率较高，相关设备的使用寿命也较其他正常使用环境下的同类设备的使用寿命为短。
（五）技术更新快：当前己进入信息时代，利一学技术发展突飞猛进，高速公路机电系统的各种设施的更新换代很快，各种新产品层出不穷，这就要求高速公路机电系统管理和养护工作要跟上时代发展的速度，不断采用新技术、新材料、新工艺来装备高速公路机电系统，使其更好地服务于高速公路交通。
四、 机电设备管理与维护走市场化道路的优势
机电设备管理与维护市场化模式，就是通过招投标确定专业公司或团队承担管理维护任务，并严格按照科学、系统的维护计划，对机电设备实施管理与维护，以确保机电设备良好运转。市场化模式的主要优势体现在以下几方面：
（一）机电设备能良好运转。通过市场化管理与维护，可充分借助专业公司或团队的技术优势，对机电设备运转过程实行全程监控、预测和认识维护故障，从而达到对设备可能存在的故障隐患进行及早预防，及时准确排除故障，最终实现设备正常运转的目的。
（二） 响应速度快。通过专业化的预测预防，将系统故障所带来得风险降至最低，间接控制了营运成本。
（三）管理科学化。实行专业化维护，能够深度挖掘维护维修工作的潜力，使维护管理更趋正规化、社会化，从而保证和提高维护工作质量。专业化维护单位在业务上应服从业主职能部门的统一管理，其维护的工作内容包括：保障系统正常运行的日常维护、校正和完善系统的技术指标、维修故障设备、更新老旧设备、升级系统软件、对全系统实施续、改建工程、为技术人员提供技术培训，同时负责编制月、季和年度维护计划及总结、负责建立完整的系统维护档案，掌握机电系统运行的详细技术资料，制定完善的故障应急方案，另外设立故障处理和服务热线电话等。维护管理模式可采用现场设立维护项目部，抽调具有工程、维护经验的技术人员和车辆，这样可以充分利用本单位的技术力量、机具和丰富的技术经验使维护工作迅速全面展开。
（四）管理稳定化
我国高速公路界存在机电系统管理和养护人严重短缺的问题，短期都难有所改观。另外，由于机电系统管理和养护的技术难度较高，组成复杂，因此无论是管理或者养护人员想短期内精通都不太现实，必须长期从事机电系统管理和养护工作，勇于钻研，不断积累经验，才能对整个机电系统有一个较为完整的把握。从这个意义上说，走市场化模式，可以稳定高速公路机电系统的管理和养护队伍的壮大。形成有效的机制，创造各种有利的条件，吸引相关专业的优秀人才长期投身于高速公路机电系统的管理和养护工作，给他们创造施展才华的空间，使他们在生活上无后顾之忧，在事业上有奔头，愿意长期坚持在机电系统管理和养护的岗位上，最大程度地稳定管理和养护队伍，从而从人才上保障高速公路机电系统的正常高效运行。
总之，机电系统管理是一项长期而持续性的工作，需要在维护维修工作中，不断总结经验、完善和改进。因此，高速公路业主应结合自身实际情况，建立完善的机电系统管理、维修制度，并与系统维护单位进行充分和全面的沟通。坚持走机电设备管理与维护市场化的道路，是有效实施机电系统科学管理的重要保证；市场化是实现管理与维护方式根本转变的基本前提，市场化更是强化对机电设备管理与维护的监督达到预期目标的唯一途径。
参考文献：
[1] 曹英宝； 沈洪华. 新时期高速公路机电系统的维护和改良. 交通标准化. 2011（12）
[2] 彭森. 高速公路机电设备信息管理系统功能及框架研究. 公路交通科技. 2010（03）
[3] 刘耿. 做好高速公路机电设备管理维护的体会. 科技传播. 2013（04）
[4] 纪贤东. 高速公路机电设备管理与维护市场化的探讨. 中小企业管理与科技. 2012（02）
[5] 张晓. 高速公路机电设备管理系统开发探究. 科技致富向导. 2013（08）
作者简介：
陈吉阳（1979—），女，汉族，本科，单位：辽宁省高速公路管理局，系统维护工程师。