【摘 要】
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随着车辆载重量的提高,列车牵引吨位和运行速度的增加,列车编组时冲击速度的提高,使车辆之间的纵向力越来越大。实际运用中,由于垂直载荷、侧向力、扭转载荷的组合作用,使牵
【机 构】
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随着车辆载重量的提高,列车牵引吨位和运行速度的增加,列车编组时冲击速度的提高,使车辆之间的纵向力越来越大。实际运用中,由于垂直载荷、侧向力、扭转载荷的组合作用,使牵引梁处于比较复杂的受力状态之中。因此关于牵引梁的强度和刚度问题曾引起车辆工作者的普遍注意。
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