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【摘 要】文章就路基路面检测的重要性的必要性，以及对路基路面检测中存在的问题做了分析，希望能为今后路基路面检测技术提供一定的参考价值。
【关键词】路基；路面；检测技术
一、前言
随着中国经济的迅速发展，中国的路面工程也取到了史无前例的成果，对于道路施工管理人员来说必须要努力学习路基路面检测技术，才可以保证道路施工的质量，使道路质量可以得到好的完善。
二、路基路面检测的重要性
随着我国社会经济的不断发展，城市的各种建设已经成为社会先进化进程中的重要组成部分，在这个部分中，道路工程的建设工作又是具有重要的意义的一个元素。我国的道路交通网日益发达，为人们的生活和工作提供了很大的便利；同时，与以前的道路建设相比，现代的道路建设体系更加附加、更加科学化，也有更高的要求，这就需要我们在开展道路建设时，必须采用先进的路基路面检测技术，同时加强质量管控，以助其接受社会的各项挑战。
三、路基路面检测中存在的问题
1、路面的状况。从微观结构上存在着差异，如何准确确定雷达波在面层中任意点的传播速度就成了一个急需解决的问题。无损测厚在道路建设中的使用还刚刚起步，利用雷达检测道路混凝土的含水量及计算压实度的方法，目前还未在实践中得到真正的应用，有待于今后在实践中进一步研究和探讨。
2、检测设备落后。目前，我国对于路基路面检测设备的研制开发力度不够，几乎没有新颖仪器问世，基本上停留在修补的水平上。为适应我国高等级道路的迅速发展，少量引进一些检测设备是应该的，但象我们这样一个大国，靠引进设备来解决问题不是一个方向，还应该立足于自己的研制与开发，即使引进，也需要消化、吸收，使主要检测设备国产化。
3、目前压实度的检测手段还很落后。急需研究快速的无损检测方法；对高路堤、填石路堤和沥青路面的压实标准有待进一步研究；粘性土击实试验和路基压实常有压实松弛现象，应研究这种现象的成因、规律以及对策。
4、对仪器的检测原理不了解。在现行路基路面检测仪器的使用中，较多新人对仪器的检测原理不甚了解。因而，在检测中发生的某些故障就难以排除，影响了检测工作的顺利开展。有的使用者用3m直尺计算均方差，并与连续式路面乎整度仪所测均方差并用，违反了规范的使用原则，如一定要用，亦需要有校定资料。有的使用者用颠簸累积仪时，降低了规定速度，并将测定结果作为路段的不平整度值，给评价路面的平整性能造成了误差。这些现象主要是由于对该类仪器的检测原理不太了解所致。
四、路基路面检测技术
1、肉眼检测法。肉眼检测法，就是通过视觉观察，并结合观察者自身的经验和道路的实际情况，对其离析现象进行检测的一种办法，可以看出，这是一种带有主观性质的检测办法，并且，具有一定的局限性，而且，适用范围较小，只适用于粗级配的路基砾石填筑结构，并且对其它的道路路基结构部适用；同时，由于其主观性，没有道路离析程度的定量评价标准，就容易在不同评定人员之间产生分歧。
2、铺砂检测法。一般来说，在道路路面的离析区域和非离析区域，这两类区域之间的表面纹理会有很明显的变化，因此，我们就可以通过铺砂检测的办法来进行测量器路面构造的深度和程度，进而，根据所得数据，来判断道路的离析程度；此方法是用TD离析处和TD平均的比值，来作为道路离析现象的评定标准，而且TD平均作为检测道路路段构造的深度平均值，比较客观科学。
3、核子密度仪检测法。所谓的核子密度仪检测法，就是通过核子密度仪来检测道路路面混凝土的密度，并根据所检测路段的混凝土密度的变化范围，通过分析，进而来确定该路段发生离析的程度，该项技术具有科学性高、使用方便、不损坏路面、高效等优点；目前，使用核子密度仪检测法，应成为对道路交通路基路面检测的一项重要技术；但我们发现，由于沥青道路路面的离析部位往往是粗集料比较集中的部位，从而沥青使用量偏少，配级也比较偏粗，就有可能导致此处检测得到的密度值不精准。
4、红外摄像仪检测法。一般来说，在道路路基路面混凝土运输、浇筑、摊铺的过程中，由于其所处的不同位置，混凝土的温度变化程度也就不同，而且，在相同机械碾压设备压力的作用之下，道路路基路面的混凝土就会因为其体积性质的不同而产生温度差，进而导致温度离析现象的产生。温度离析现象通常是发生在摊铺机两翼的混凝土铺设路面、混凝土运输车的表面摊铺处等部位，针对温度离析现象，我们可以使用红外摄像仪检测法来进行确定，这种离析现象和因压实密度不够而产生的离析现象在发生原理上是一致的，但目前来说，要想快速、客观、准确、定量的来评定沥青路面的离析现象还是比较困难的。
5、提升道路建设质量水平的措施分析
（一）、加强对施工设计方案的审核
道路工程建设是一项十分复杂和系统的工程，凡事“预则立，不预则废”，首先，我们一定要制定严格的道路工程施工方案，才能进行具体的工程建设，从而避免出现工期延误和工程质量不达标的现象，我们在设计道路工程施工方案时，一定要注意以下几个部分：第一，一定要实事求是，结合本工程的实际施工情况，并综合考虑各种因素，才能确保施工方案设计的合理性，第二，一定要确保设计方案涵盖内容广泛，遵循“不重复、不遗漏、精细科学”的原则，在方案设计中，要包括施工人员安排、工程预算支出、工期安排和设计、工序的安排、材料的选择和管理使用、施工技术的监督、机械设备的调度管理等，都要在方案中有具体和可执行的说明，只有这样，才能保证这个庞大的道路施工工程在具体的施工过程中，不出现一些设计方案上的失误，避免出现工期延误、预算浪费、质量不合格的现象和问题；第三，我们要在道路具体的施工过程中，根据工程的施工情况，进行灵活的方案调整，使之适应工程建设的实际，保证工程建造的快速、高质量和低成本，确保经济效益和社会效益的双丰收。
（二）、加强对施工人员和设备材料的监督控制
由于道路工程建设的发展，对于工程建设的要求也越来越高，其科学性和技术性也越来越强，因此，我们在进行施工人员的选择和培训中，一定要保证施工人员具有丰富的工作经验，同时，要有较强的施工专业技能，此外，我们施工企业还有对施工人员进行经常的培训，使其熟悉本工程的情况，并加强施工人员之间的交流，形成竞争和奖惩机制，才能提升施工技术水平，保证施工质量。 同时，我们在对材料和机械设备的选择中，一定要保证质量，加强对机械设备的监督和管理维护，要设置专门的人员和机构进行看管维修，有专门的维修技术人员，保证机械设备运转的正常性，对于工程所使用的材料，不仅要在采购阶段，进行严格的质量把关，在具体的使用和施工阶段，一定要加强看管和监督，保证工程施工质量。
（三）、加强对工程质量的管理控制
在道路施工过程中，要组建专门的质量监督管理部门，建立严格的质量评定制度标准，有专门人员负责日常的道路工程施工质量监管，对其进行经常性培训和教育，要提升施工人员的责任意识和质量意识。制定严格的奖励和惩罚机制，把责任落实到个人和单体项目；并对工程质量的 验收进行严格的把关，保证工程的质量。
五、结束语
综上所述，在道路路基路面建设中，路面检测技术的好坏直接影响着整个工程的质量，为整个工程的顺利进行提供了保障，路基路面检测中一定要进行科学的管理，这样才能有效地保证道路工程的质量。
参考文献：
[1]彭利红.道路沥青路面检测及养护的若干探讨[J].科技资讯，2013，20
[2]白日華.沥青路面病害检测与养护决策研究[D].吉林大学，2013.
[3]杜小佳.浅谈道路沥青路面检测及养护[J].甘肃科技，2011
【关键词】路基；路面；检测技术
一、前言
随着中国经济的迅速发展，中国的路面工程也取到了史无前例的成果，对于道路施工管理人员来说必须要努力学习路基路面检测技术，才可以保证道路施工的质量，使道路质量可以得到好的完善。
二、路基路面检测的重要性
随着我国社会经济的不断发展，城市的各种建设已经成为社会先进化进程中的重要组成部分，在这个部分中，道路工程的建设工作又是具有重要的意义的一个元素。我国的道路交通网日益发达，为人们的生活和工作提供了很大的便利；同时，与以前的道路建设相比，现代的道路建设体系更加附加、更加科学化，也有更高的要求，这就需要我们在开展道路建设时，必须采用先进的路基路面检测技术，同时加强质量管控，以助其接受社会的各项挑战。
三、路基路面检测中存在的问题
1、路面的状况。从微观结构上存在着差异，如何准确确定雷达波在面层中任意点的传播速度就成了一个急需解决的问题。无损测厚在道路建设中的使用还刚刚起步，利用雷达检测道路混凝土的含水量及计算压实度的方法，目前还未在实践中得到真正的应用，有待于今后在实践中进一步研究和探讨。
2、检测设备落后。目前，我国对于路基路面检测设备的研制开发力度不够，几乎没有新颖仪器问世，基本上停留在修补的水平上。为适应我国高等级道路的迅速发展，少量引进一些检测设备是应该的，但象我们这样一个大国，靠引进设备来解决问题不是一个方向，还应该立足于自己的研制与开发，即使引进，也需要消化、吸收，使主要检测设备国产化。
3、目前压实度的检测手段还很落后。急需研究快速的无损检测方法；对高路堤、填石路堤和沥青路面的压实标准有待进一步研究；粘性土击实试验和路基压实常有压实松弛现象，应研究这种现象的成因、规律以及对策。
4、对仪器的检测原理不了解。在现行路基路面检测仪器的使用中，较多新人对仪器的检测原理不甚了解。因而，在检测中发生的某些故障就难以排除，影响了检测工作的顺利开展。有的使用者用3m直尺计算均方差，并与连续式路面乎整度仪所测均方差并用，违反了规范的使用原则，如一定要用，亦需要有校定资料。有的使用者用颠簸累积仪时，降低了规定速度，并将测定结果作为路段的不平整度值，给评价路面的平整性能造成了误差。这些现象主要是由于对该类仪器的检测原理不太了解所致。
四、路基路面检测技术
1、肉眼检测法。肉眼检测法，就是通过视觉观察，并结合观察者自身的经验和道路的实际情况，对其离析现象进行检测的一种办法，可以看出，这是一种带有主观性质的检测办法，并且，具有一定的局限性，而且，适用范围较小，只适用于粗级配的路基砾石填筑结构，并且对其它的道路路基结构部适用；同时，由于其主观性，没有道路离析程度的定量评价标准，就容易在不同评定人员之间产生分歧。
2、铺砂检测法。一般来说，在道路路面的离析区域和非离析区域，这两类区域之间的表面纹理会有很明显的变化，因此，我们就可以通过铺砂检测的办法来进行测量器路面构造的深度和程度，进而，根据所得数据，来判断道路的离析程度；此方法是用TD离析处和TD平均的比值，来作为道路离析现象的评定标准，而且TD平均作为检测道路路段构造的深度平均值，比较客观科学。
3、核子密度仪检测法。所谓的核子密度仪检测法，就是通过核子密度仪来检测道路路面混凝土的密度，并根据所检测路段的混凝土密度的变化范围，通过分析，进而来确定该路段发生离析的程度，该项技术具有科学性高、使用方便、不损坏路面、高效等优点；目前，使用核子密度仪检测法，应成为对道路交通路基路面检测的一项重要技术；但我们发现，由于沥青道路路面的离析部位往往是粗集料比较集中的部位，从而沥青使用量偏少，配级也比较偏粗，就有可能导致此处检测得到的密度值不精准。
4、红外摄像仪检测法。一般来说，在道路路基路面混凝土运输、浇筑、摊铺的过程中，由于其所处的不同位置，混凝土的温度变化程度也就不同，而且，在相同机械碾压设备压力的作用之下，道路路基路面的混凝土就会因为其体积性质的不同而产生温度差，进而导致温度离析现象的产生。温度离析现象通常是发生在摊铺机两翼的混凝土铺设路面、混凝土运输车的表面摊铺处等部位，针对温度离析现象，我们可以使用红外摄像仪检测法来进行确定，这种离析现象和因压实密度不够而产生的离析现象在发生原理上是一致的，但目前来说，要想快速、客观、准确、定量的来评定沥青路面的离析现象还是比较困难的。
5、提升道路建设质量水平的措施分析
（一）、加强对施工设计方案的审核
道路工程建设是一项十分复杂和系统的工程，凡事“预则立，不预则废”，首先，我们一定要制定严格的道路工程施工方案，才能进行具体的工程建设，从而避免出现工期延误和工程质量不达标的现象，我们在设计道路工程施工方案时，一定要注意以下几个部分：第一，一定要实事求是，结合本工程的实际施工情况，并综合考虑各种因素，才能确保施工方案设计的合理性，第二，一定要确保设计方案涵盖内容广泛，遵循“不重复、不遗漏、精细科学”的原则，在方案设计中，要包括施工人员安排、工程预算支出、工期安排和设计、工序的安排、材料的选择和管理使用、施工技术的监督、机械设备的调度管理等，都要在方案中有具体和可执行的说明，只有这样，才能保证这个庞大的道路施工工程在具体的施工过程中，不出现一些设计方案上的失误，避免出现工期延误、预算浪费、质量不合格的现象和问题；第三，我们要在道路具体的施工过程中，根据工程的施工情况，进行灵活的方案调整，使之适应工程建设的实际，保证工程建造的快速、高质量和低成本，确保经济效益和社会效益的双丰收。
（二）、加强对施工人员和设备材料的监督控制
由于道路工程建设的发展，对于工程建设的要求也越来越高，其科学性和技术性也越来越强，因此，我们在进行施工人员的选择和培训中，一定要保证施工人员具有丰富的工作经验，同时，要有较强的施工专业技能，此外，我们施工企业还有对施工人员进行经常的培训，使其熟悉本工程的情况，并加强施工人员之间的交流，形成竞争和奖惩机制，才能提升施工技术水平，保证施工质量。 同时，我们在对材料和机械设备的选择中，一定要保证质量，加强对机械设备的监督和管理维护，要设置专门的人员和机构进行看管维修，有专门的维修技术人员，保证机械设备运转的正常性，对于工程所使用的材料，不仅要在采购阶段，进行严格的质量把关，在具体的使用和施工阶段，一定要加强看管和监督，保证工程施工质量。
（三）、加强对工程质量的管理控制
在道路施工过程中，要组建专门的质量监督管理部门，建立严格的质量评定制度标准，有专门人员负责日常的道路工程施工质量监管，对其进行经常性培训和教育，要提升施工人员的责任意识和质量意识。制定严格的奖励和惩罚机制，把责任落实到个人和单体项目；并对工程质量的 验收进行严格的把关，保证工程的质量。
五、结束语
综上所述，在道路路基路面建设中，路面检测技术的好坏直接影响着整个工程的质量，为整个工程的顺利进行提供了保障，路基路面检测中一定要进行科学的管理，这样才能有效地保证道路工程的质量。
参考文献：
[1]彭利红.道路沥青路面检测及养护的若干探讨[J].科技资讯，2013，20
[2]白日華.沥青路面病害检测与养护决策研究[D].吉林大学，2013.
[3]杜小佳.浅谈道路沥青路面检测及养护[J].甘肃科技，2011