结合实践分析后浇带技术在建筑工程中的应用

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  摘要:钢筋混凝土结构中设置后浇带技术适用于高低结构的高层住宅、公共建筑及超长结构的现浇整体钢筋混凝土结构中后浇带的施工,通过设置后浇带,使大体积混凝土可以分块施工,加快了施工进度,缩短了施工工期。本文结合工程实例和施工经验,就现浇混凝土结构后浇带的施工方法作了介绍与分析。
   关键词:建筑工程;后浇带;施工要点;施工构造
  Abstract: The reinforced concrete structure of the pouring belt technology used in high and low structure of the high-rise residential, public buildings and super-length structure cast-in-situ reinforced concrete structure in the whole of the pouring belt construction, through the pouring belt, make the mass concrete block construction, quicken the construction progress and shorten the construction period. Combining with the project examples and construction experience, the paper introduced and analyzed method漀渀 concrete structure of the pouring belt construction
  Key Words: building engineering; the pouring belt; key points of construction; construction structure
  
   中图分类号:U415.6文献标识码:A文章编号:
  
   前言
   在高层建筑物中,由于功能和造型的需要,往往把高层主楼与低层裙房连在一起,裙房包围了主楼的大部分。从传统的结构观点看,希望将高层与裙房脱开,这就需要设变形缝;但从建筑要求看又不希望设缝。因为设缝会出现双梁、双柱、双墙,使平面布局受局限,因此施工后浇带法便应运而生。
   后浇带是在现浇整体式钢筋混凝土结构施工期间,为了克服因温度、沉降、收缩等原因产生的有害裂缝而设置的变形缝,经一定时效后再进行后浇封闭,形成整体结构。因为结构最后是由后浇带来连成整体,因此后浇带施工的质量与结构质量休戚相关。后浇带处往往断面大,鋼筋密集,模板支设难度大,特别是杂物垃圾容易落入,清理十分困难,若清理不彻底将会影响结构质量。由于后浇带是通过施工过程来解决设计中考虑沉降或收缩的调整办法,所以,只有从设计到施工过程均给予高度重视,才能使后浇带实现设计意图,起到其应有的作用。
   1 后浇带的形式
   1.1平直缝
   其特点是施工时模板安装与折除简便常作为事故性处理方法或应用于厚度较薄的工程中值得注意的是渗水线路短,后浇带的界面结合质量不易保证。
   1.2阶梯缝
   其特点是支模简单,折除容易,搞渗线路延长,混凝土结合面垂直于水压方向,界面结合质量容易保证,抗渗性好,后期施工清理容易。
   1.3企口缝
   其特点是混凝土结合面也垂直于水压方向,界面结合较好,抗渗线路延长。但这种后浇带形式支模较费工,浇注时有不易密实是死角,而且折模清理困难。成型后还应注意保护边角,稍有疏忽就将影响后期施工接缝质量。
   1.4 后浇带的位置的事项
   在选定后浇带的个体位置时,无论后浇沉降带、后浇收缩带或后浇温度带,共同的要求是: 其位置应选择在内应力( 剪应力) 较小的部位,般应从梁板的1/3跨部位通过。后浇带的配筋构造应能保证在带的混凝土补齐前,两侧结构能相互独立地自由变形。后浇带应贯通整个结构的横截面,以将结构分几个独立的部分。后浇带是个至关重要的关键部位,在施过程中要注意后浇带的折模及其折模后的保护。在补齐混凝土之前,后浇带应加盖板覆盖,严防杂物掉入,或重物碰损后浇带中的钢筋。
   2 工程概况
   某住宅小区车库建筑面积为16800m2,东西长227m,南北长68m,北侧与高层住宅楼相连。高层住宅楼地上30层,地下2层,其基础底板与车库底板在同一平面。车库基础埋深6.1m,1~17轴层高5.1m,17~29轴层高5.5m。地下水位高出基础底板0.6m。车库底板采用厚度为400mm的C35、S6抗渗混凝土底板,车库外墙为厚度350mm的C35、S6抗渗混凝土,顶板为厚度200mm的C35、S6抗渗混凝土,底板、顶板混凝土墙的钢筋均为双层双向钢筋网片。
   3 合理设置施工后浇带
   施工前,根据施工图纸与设计人员交流,按后浇带的作用对其设置如下:
   (1)为解决高层建筑主楼与地下车库的沉降差而设置的后浇带,后浇带宽1000mm,沿地下车库与高层建筑相邻跨结构受剪力作用最小处设置。
   (2)地下车库1~17轴层高5.1m,17~29轴层高5.5m,在16轴与17轴之间、距17轴1800mm处设置宽800mm的后浇带,解决因结构体型变化而产生的裂缝。
   (3)根据GB50108—2008《地下工程防水技术规范》,后浇带间距应<35m,南北向共设置后浇带6道,包括16轴与17轴之间设置的后浇带;东西向设置后浇带2道,一道设置在车库中间,一道设置在与主楼相接处,后浇带宽度为800mm。
   4 后浇带施工技术要求
   (1)关于后浇带浇注混凝土的时间,属于伸缩作用的后浇带,应于浇注两侧混凝土60d后进行;属于沉降作用的后浇带,必须在主楼主体结构施工完毕再浇注。
   (2)施工后浇带混凝土时,要求混凝土强度等级要比原设计提高1级,内掺UEA微膨胀剂10%。
   (3)对底板沉降后浇带钢筋的保护。因等待时间过长,钢筋用环氧树脂水泥浆液刷1道,进行防锈防腐。
   (4)后浇带两侧的混凝土达到拆模强度时,该处的底模及顶柱、支撑等不准拆除。
   (5)由于结构分两次施工,施工缝不能代替后浇带,但施工缝处应设置后浇带,以防止结构沿施工缝裂缝。
   5 后浇带施工构造措施
   根据施工技术要求,结合工程实际,后浇带分为基础底板、地下室外墙、车库顶板等3种情况。
   5.1底板后浇带
   (1)橡胶止水带的铺设。基础后浇带采用外贴式橡胶止水带,绑扎基础钢筋前铺设橡胶止水带,止水带采用混凝土带固定,混凝土带与基础混凝土强度等级相同,宽度为10cm,高度与基础保护层厚度相同,如图1所示。
  
  
   (3)底板后浇带的临时保护措施。浇注混凝土时,后浇带上部用竹胶板覆盖,并在其上部用安全网覆盖,防止杂物掉入后浇带内。浇注混凝土后,为了防止杂物、污水进入后浇带,在底板后浇带上砌筑厚240mm、高度至回填土上平面的砖带,砖带底板面转角处用1∶2水泥砂浆抹成圆弧,上部用胶合板覆盖,既可防止杂物掉入,又不影响回填土施工。
   (4)后浇带钢筋的保护。后浇带部分的钢筋用环氧树脂水泥浆液刷两遍,以防止钢筋生锈。
   5.2侧壁后浇带
   (1)侧墙后浇带采用木方支设,两块木方中间夹住钢板止水带,混凝土浇注完成后,将后浇带木模拆掉,杂物清理干净,钢筋用环氧树脂水泥浆液刷两遍。
   (2)在地下室墙外侧,用M5.0水泥砂浆砌筑厚370mm砖墙保护,然后抹水泥砂浆找平层,并与外墙一起做防水(见图3)。地下室外部可以进行回填土施工。
  
  
   (3)墙体后浇带顶部用竹胶板封闭,防止杂物掉入后浇带内。
   5.3顶板后浇带
   (1)顶板后浇带模板采用木棱支设,保证施工缝为垂直缝。
   (2)在后浇带两侧砌筑1/2砖厚、高度为180mm的砖墙,外侧抹水泥砂浆,防止雨水流入后浇带内而进入地下室,并在上部覆盖安全网,其上部盖竹胶板,防止杂物掉入。
   (3)顶板后浇带的支撑待后浇带混凝土强度达到设计要求后再拆除,严禁在后浇带封闭前将后浇带位置的顶板模板拆除。
   6后浇带施工要点
   (1)后浇带采用竹浇板及木方支设,可保证后浇带处的混凝土施工缝垂直、几何尺寸准确,并可以减少采用钢丝网支模后,将其拆除时的用工。
   (2)浇注后浇带混凝土前,将施工缝表面凿毛,刷素水泥浆1道。
   (3)在基础后浇带部位,每间隔30m留置小集水坑,用以将水流入后浇带内,然后用水泵将其抽出。
   7 结束语
   通过设置后浇带,使大体积、大面积的混凝土可以分块分段施工,有利于加快施工进度,缩短施工工期。由于不设永久性的沉降缝,简化了建筑结构设计,提高了建筑物的整体性,同时也减少了渗漏水的因素。只有保证后浇带的施工质量,才能使其价值得到更充分地体现。
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