进
　　口大众旗下拥有多款R系列车型，所谓R车型，就是在原车型基础上推出更高性能
　　运动版，彰显品牌技术和实力。试驾R车型，会带给你不一样的体验和感受。
　　冰雪路面驾驶很刺激
　　三月底，海拉尔牙克石云龙湖仍然是千
　　里冰封，寒气逼人。在零下17度的冰面上试
　　驾体验进口大众尚酷R和高尔夫R两款车型
　　的性能，我是第一次。偌大的冰雪场里，要
　　完成绕桩过弯、百米急加速、蛇形跑道体验
　　等等动作，这对驾驶者和车辆来说，都是一
　　种对极限的挑战。每次一脚急刹，车轮在冰
　　面上发出刺耳的尖叫声，随即扬起的如飞沙
　　走石般的冰粉，将整个车身笼罩。试想，这
　　种试驾体验是何等刺激和过瘾。
　　在工作人员的安排下，我首先体验的是
　　高尔夫R。这款车是由大众汽车R有限公司
　　（Volkswagen R GmbH）设计生产，搭配
　　最强劲的TSI发动机及6速DSG变速箱，最大
　　功率188kw。厂方资料显示，高尔夫R从静
　　止加速到100km/h仅需5.7秒，成为高尔夫
　　车型系列中最强劲的一款车型。
　　高尔夫R动力勇猛
　　从外型上看，高尔夫R与传统高尔夫车
　　型区别不大，可能唯一的区别就是R拥有双
　　排气筒，并且排气孔大得可以伸进去一个成
　　人的拳头，光从这一点就能感觉R天生就是
　　为运动而来。另外，带R标识的黑色刹车卡
　　钳以及全新的保险杠设计，也是高尔夫R车
　　型的最大特征之一。
　　高尔夫R的操控以及驾驶的感觉真是太
　　棒了，驾驶它在冰面上完成蛇形绕桩、百米
　　急刹车等规定动作，毫不拖泥带水，驾驶的
　　感觉和沥青路面差不多，连侧滑和甩尾的现
　　象都很少出现，这是为什么呢？原来高尔夫
　　R标配了全新的大众汽车4MOTION四轮驱
　　动系统，该系统可以将TSI汽油直喷发动机
　　的输出动力合理的传递到四个车轮上。在一
　　些极端情况下，几乎100%的驱动扭矩都可
　　以直接分配给后轴，这样就增加了车辆的主
　　动安全性和动力性能。几圈试驾下来，高尔
　　夫R的动力和抓地力以及制动等性能，不得
　　不令人佩服。
　　尚酷R操控很精准
　　接下来我又测试了尚酷R，它是一款动
　　感前卫的跑车，也是许多年轻人心目中的梦
　　想座驾，驾驶它很拉风。那么，尚酷R在冰
　　雪环境下的表现又如何呢？据悉，尚酷R的
　　动力总成由2.0 TSI发动机和6速DSG变速箱
　　组成，0到100km/h的加速时间为6秒，从
　　数据上看，比高尔夫R稍微弱了一些。尽管
　　如此，丝毫不影响驾驶的乐趣。尚酷R车身
　　高度降低了10毫米，并且还标配了XDS电子
　　横向差速锁，XDS电子差速锁拓展并强化了
　　电子差速锁（EDS）的功能，该功能集成在
　　ESP系统中，可以有效地消除各种牵引力损
　　耗，从而为这款车提供了最佳的牵引力性能
　　和极致的驾驶乐趣。例如，当智能电子感应
　　器探测到内侧前轮在高速过弯打滑时，ESP
　　液压系统将制动压力作用在这个车轮上以保
　　证最佳牵引力，因此XDS作为横向差速锁在
　　高速过弯时补偿了尚酷R前轮转向不足的情
　　况，使得已经非常灵敏的尚酷R的操控表现
　　更为精准，不偏不倚。因此，有它的帮助，
　　驾驶尚酷R挑战冰雪赛道，我仍然能轻松淡
　　定地挑战复杂的冰雪路况。