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[摘 要] 高职院校科研工作走出一条具有鲜明职教特色的发展道路，应紧密围绕“校企合作、工学结合”的办学思路。阐述了高职院校教师参加科研工作的必要性，分析科研发展薄弱的原因，并结合校企合作模式，对高职院校科研水平提升提出了几点建议。
[关 键 词] 校企合作；高职院校；科研工作
[中图分类号] G715 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2017）01-0026-02
职业教育应坚持校企合作、产教融合、工学结合、知行合一的发展道路，这不仅是经济发展对职业教育提出的客观要求，更是职业教育可持续发展的必由之路。其中，高职院校开展科研工作是解决行业、企业人才需求，为地方经济和社会发展提供技术和智力支持的重要途径。
在校企合作方向的指引下，高职院校科研工作应该走出一条具有鲜明职教特色的发展之路。而目前许多高职院校科研方向紧跟本科院校步伐，走基础型、研究型研究之路，这样不仅失去职业院校的特色，而且使高职院校科研的发展一直处于薄弱水平。笔者认为高职院校在开展科研工作时应在校企合作的基础上，对企业、行业在技术攻关、新产品开发等方面开展应用型研究，这样才能发挥优势，走出具有职教特色的科研发展道路。
一、校企合作模式下职业院校教师开展科研工作的必要性
（一）对职业院校教师双师素质的要求
对于高职院校而言，师资队伍有着其自身的特点，校企合作、工学结合的人才培养模式，体现在对教师的要求上就是组建一支具有实践经验的“双师型”教师队伍。以三亚航空旅游职业一方面，学院（以下简称“我院”）为例，教师主要来自于企业一线和高校，来自企业的教师经过多年岗位磨炼，大多是经验丰富的“老师傅”，他们具备过硬的岗位技能，丰富的操作经验，擅长于实践课程的教学；来自高校的教师大都是毕业即进入学院任教的青年教师，他们理论基础扎实、知识结构更具有系统性，擅长理论课程的教学。这两种教师在教学方面各有所长，但在教学中容易造成理论和实践内容衔接不够紧密，甚至脱节情况的发生。科研项目是一个用理论知识解决实际问题的过程，能够将学科基础理论问题与实际问题研究紧密结合起来，教师在科研项目的推进中，通过科研与教学的良性互动，既提高了青年教师的专业素质和解决问题的能力，也提高了“老师傅”们的理论知识和教学水平，促进学院双师队伍的建设。另外，行业在发展，知识与技术在不断更新，教师通过科研项目到行业、企业去了解变化，收集信息，同时获得了再学习和培训的机会。
（二）对实用型人才培养的要求
职业教育应当实行产教结合，为本地区经济建设服务，与企业密切联系，培养实用人才和熟练劳动者。所以高职院校人才培养的定位，应立足当地，服务社会和企业。我院地处海南三亚，为海航集团办学，所以在人才培养方面，我院定位是依托海航、立足三亚、服务海南，培养满足海南国际旅游岛建设和海航集团发展需要的创新型高技能、实用性人才。
科研项目的开展要求教师必须深入生产一线、走在行业前沿，教师通过开展科研工作，不仅掌握海南岛当前建设和航空、航海和旅游产业发展中的动态和研究趋势，也为课堂授课积累了大量来自旅游、航空和航海生产一线的鲜活素材和案例，及时补充和更新了教学内容，使课堂内容更新、更生动、更贴近岗位，提高了学生对岗位的认识，解决问题的能力，并能够促使学生对所学知识产生浓厚的兴趣，进而提高课堂效果。所以，教师科研的开展与人才培养的关系是相互支持、共同发展，没有科研的教学就像無源之水，教学质量难以提高。科研以其探索过程中获得的新知识，不断丰富教学内容，成为教育进步的源泉。
（三）服务地方，解决企业问题的要求
一方面，高职教育走校企合作、工学结合的办学道路，必须与企业建立校企合作融合的长效合作机制。我院紧密围绕区域经济社会发展和行业、企业需求，构建了以“两航一游”为特色的航空、航海、旅游三大专业群。我院在空中乘务、航空机电设备维修、国家船员教育和培训资质等方面，填补了海南自主培养航空、航海人才的空白；旅游管理、酒店管理等旅游类专业，毕业生中大部分作为中高级管理人才任职于三亚顶级品牌酒店、三亚免税店等著名企业，为海南发展旅游经济、海洋经济提供强有力的人才支撑。
另一方面，学校还应该利用专业教师这一智力资源做好政府的智囊团，为企业的技术改革献力。旅游是海南省的支柱产业，航空业是海航集团的优势板块，我院的航空、旅游等骨干专业应充分利用相关领域的专业师资，以科研为平台为海南省和海航集团发展助力，因为绝大多数科研课题都来自于生产和生活实践，高职院校教师在科研工作中才能够发现社会和企业发展中亟待解决的问题。
二、校企合作模式下教师科研工作提升的几点建议
高职院校在科研开展方面目前普遍存在的问题，总结有几个方面：1.教师对科研工作重要性认识不足，科研意识淡薄，进而造成学校整体科研氛围不足；2.缺乏科研团队，少数教师单打独斗，多数教师置身事外；3.科研深度不足、成果欠佳等。笔者认为很多问题在高职院校校企合作发展之路引领下能够得到较好的改善。
（一）建立校企合作平台，找准科研方向
很多青年教师进行科研项目申报时遇到的第一个瓶颈就是找不准科研方向，使得申报的课题不被立项，很多教师受挫后产生畏难心理，科研工作就此止步。
高职院校的科研工作需要紧密结合区域经济和社会发展的需要，所以教师在进行科研选题的时候，应本着服务地方的宗旨，以解决现实问题作为出发点和落脚点。以我院旅游与酒店管理系为例，近几年我们依托旅游管理专业师资组建的旅游方向科研团队，和三亚市旅游委、海南省旅游协会等政府、行业协会紧密合作，发现海南省、三亚市在城市发展中的问题，在生态旅游、乡村旅游、茶文化旅游线路开发、海绵城市建设等方向进行科研项目的申报，为政府出谋划策；另一方面与海南省各大酒店、景区深度合作，在智慧景区、景区规划、旅游服务质量的提升和游客大数据分析等方面为企业提供智力支持。有的科研项目是命题作文，政府和企业给我们提出问题，有的科研项目是教师在与企业进行紧密合作的过程中发现问题，无论哪种情况，科研项目的产生都是来自于生产一线，是亟待解决的实际问题。 （二）完善校企合作机制，促进科研氛围
很多高职院校科研工作发展很难推进，其中根源上的问题是很多教师思想上对科研开展的认识和重视程度不够。
通过完善校企合作机制，在校企合作、工学结合模式下，学校有计划地安排教师到企业挂职顶岗，从而培养教师的实践能力和教科研能力。政策保障方面我们可以做的有：1.学校要建立健全和完善的科研激励机制，充分利用科研工作导向作用来激励科研人员，创立良好的科研氛围。比如，在时间上为教师参与科研工作提供政策支持，或参加顶岗生产实习，让教师在生产过程中发现问题，设立研究方向；2.在科研工作推广上，要体现技术要素参与分配原则，对教师实行效益提成，技术入股，在职称、津贴和聘用方面向参与科研工作的教师倾斜。
海航集团和我院在这方面已达成共识，海航集团在全集团内部下发了《关于选拔优秀人才担任三亚航空旅游职业学院兼职教师的通知》，在原单位基本工资待遇不变的基础上同时享受学院课时费津贴，已吸引了100余名集团生产、技术、服务骨干和管理干部到院任教，提供了企业一线专家和学校教师交流的机会。学院还通过举办“海航论坛”，聘请海航集团高级管理干部担任学院的兼职教授，定期在学院开办讲座，为师生带来最前沿的行业资讯。在全院500余名专兼职教师中既有长期任职于航空公司机电维修部门的骨干技术人员，国际航班的乘务长，又有在海运企业远洋巨轮上任职数十年的船长、轮机长，很多教师同时也是各类行业从业资质证书考评员或培训教员。通过校企之间“请进来、走出去”的师资互聘机制，教师得到了业务交流、研讨的机会，学习先进的科研理论和经验的机会，得到行业带头人、专业人士指导、点评的机会，提高青年教师的科研技能。
（三）發挥中坚力量，组建科研团队
高职院校没有形成自己的科研团队，其中主要原因是科研骨干培养不够，高层次人才缺乏，因而还未能形成高素质研究团体。在生产一线成长起来的老教师，理论知识相对薄弱；而青年教师大多缺乏实践经验。所以无论是青年教师还是来自企业一线的老教师，在科研方面都难以挑起大梁，成为科研团队的核心力量；学校可以先从引进或培养学术带头人入手，通过引进外来教师或重点扶持校内科研能力较强的教师，使他们能够脱颖而出，形成科研团队核心，在此过程中，学校的制度保障很重要，各高职院校可启动学术带头人制度，借助“传、帮、带”的方式，带动其他教师一起搞科研，让他们在科研中发挥各自优势，让科研项目成为高职院校应用型研究得天独厚的载体。
（四）深化校企合作模式，建立科研成果共享平台
诸多学者根据探索，将我国高职院校校企合作形式划分为三个层次：浅层次合作、中层次合作、深层次合作。大部分高职院校基本建立了校企之间的浅层次合作。而从浅层次到中层次升级的关键在于校企之间师资互聘、订单培养，在人才培养方向上更加订制化，更加贴近企业岗位需求；从中层次到深层次的升级则对学院的科研提出更高的要求，要求高职院校能够针对企业的发展需要确定科研方向、进行成果转化和应用，既能有力地促进教学，又能服务企业的发展。很多高职院校存在科研成果欠佳、推广不足的问题，通过校企合作模式，建立起科研成果共享平台，可以使得科研成果得到更好的推广，产生理想的效益。
校企双方形成多元投资主体，建立互惠互利的利益共享关系，优化“教学-科研一体化模式”。所以，建立科研成果共享平台，是深化校企合作的要求；同时深化校企合作也为建立科研成果提供了保障。
建立校企双方共赢的利益驱动机制，可以充分调动和激发校企双方科研合作的积极性，巩固和发展校企合作的成果。所以，校企双方以科研项目为依托，可以实现双方利益的联结。从寻找符合发展要求的科研项目开始，学校就开始与行业、企业对接，通过联合调研确定方向，让科研方向符合企业的利益，有利于企业的经营发展，科研成果产生实际效益，增加企业收入。
三亚航空旅游职业学院遵循高职教育规律，充分发挥大型企业集团办学优势，学院和企业共同开展科研活动、共享科研成果。例如，学院酒店管理、机场运营管理、空中乘务等专业与海航酒店集团、海航机场集团、海航客舱与地面服务部共同开展科研课题研究，科研成果由校企双方共享、共用，在解决企业生产、服务过程中遇到的部分实际问题的同时，促进了学院科研水平的提高和为企业服务的能力。
参考文献：
[1]王晓晴，周芳.职业院校科研工作的“政府型”取向探析[J].广东交通职业技术学院学报，2014（13）：104-106.
[2]卢海涛.建立新型校企合作机制促进产学融合升级发展[J].时代教育，2013（2）：11-12.
[关 键 词] 校企合作；高职院校；科研工作
[中图分类号] G715 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2017）01-0026-02
职业教育应坚持校企合作、产教融合、工学结合、知行合一的发展道路，这不仅是经济发展对职业教育提出的客观要求，更是职业教育可持续发展的必由之路。其中，高职院校开展科研工作是解决行业、企业人才需求，为地方经济和社会发展提供技术和智力支持的重要途径。
在校企合作方向的指引下，高职院校科研工作应该走出一条具有鲜明职教特色的发展之路。而目前许多高职院校科研方向紧跟本科院校步伐，走基础型、研究型研究之路，这样不仅失去职业院校的特色，而且使高职院校科研的发展一直处于薄弱水平。笔者认为高职院校在开展科研工作时应在校企合作的基础上，对企业、行业在技术攻关、新产品开发等方面开展应用型研究，这样才能发挥优势，走出具有职教特色的科研发展道路。
一、校企合作模式下职业院校教师开展科研工作的必要性
（一）对职业院校教师双师素质的要求
对于高职院校而言，师资队伍有着其自身的特点，校企合作、工学结合的人才培养模式，体现在对教师的要求上就是组建一支具有实践经验的“双师型”教师队伍。以三亚航空旅游职业一方面，学院（以下简称“我院”）为例，教师主要来自于企业一线和高校，来自企业的教师经过多年岗位磨炼，大多是经验丰富的“老师傅”，他们具备过硬的岗位技能，丰富的操作经验，擅长于实践课程的教学；来自高校的教师大都是毕业即进入学院任教的青年教师，他们理论基础扎实、知识结构更具有系统性，擅长理论课程的教学。这两种教师在教学方面各有所长，但在教学中容易造成理论和实践内容衔接不够紧密，甚至脱节情况的发生。科研项目是一个用理论知识解决实际问题的过程，能够将学科基础理论问题与实际问题研究紧密结合起来，教师在科研项目的推进中，通过科研与教学的良性互动，既提高了青年教师的专业素质和解决问题的能力，也提高了“老师傅”们的理论知识和教学水平，促进学院双师队伍的建设。另外，行业在发展，知识与技术在不断更新，教师通过科研项目到行业、企业去了解变化，收集信息，同时获得了再学习和培训的机会。
（二）对实用型人才培养的要求
职业教育应当实行产教结合，为本地区经济建设服务，与企业密切联系，培养实用人才和熟练劳动者。所以高职院校人才培养的定位，应立足当地，服务社会和企业。我院地处海南三亚，为海航集团办学，所以在人才培养方面，我院定位是依托海航、立足三亚、服务海南，培养满足海南国际旅游岛建设和海航集团发展需要的创新型高技能、实用性人才。
科研项目的开展要求教师必须深入生产一线、走在行业前沿，教师通过开展科研工作，不仅掌握海南岛当前建设和航空、航海和旅游产业发展中的动态和研究趋势，也为课堂授课积累了大量来自旅游、航空和航海生产一线的鲜活素材和案例，及时补充和更新了教学内容，使课堂内容更新、更生动、更贴近岗位，提高了学生对岗位的认识，解决问题的能力，并能够促使学生对所学知识产生浓厚的兴趣，进而提高课堂效果。所以，教师科研的开展与人才培养的关系是相互支持、共同发展，没有科研的教学就像無源之水，教学质量难以提高。科研以其探索过程中获得的新知识，不断丰富教学内容，成为教育进步的源泉。
（三）服务地方，解决企业问题的要求
一方面，高职教育走校企合作、工学结合的办学道路，必须与企业建立校企合作融合的长效合作机制。我院紧密围绕区域经济社会发展和行业、企业需求，构建了以“两航一游”为特色的航空、航海、旅游三大专业群。我院在空中乘务、航空机电设备维修、国家船员教育和培训资质等方面，填补了海南自主培养航空、航海人才的空白；旅游管理、酒店管理等旅游类专业，毕业生中大部分作为中高级管理人才任职于三亚顶级品牌酒店、三亚免税店等著名企业，为海南发展旅游经济、海洋经济提供强有力的人才支撑。
另一方面，学校还应该利用专业教师这一智力资源做好政府的智囊团，为企业的技术改革献力。旅游是海南省的支柱产业，航空业是海航集团的优势板块，我院的航空、旅游等骨干专业应充分利用相关领域的专业师资，以科研为平台为海南省和海航集团发展助力，因为绝大多数科研课题都来自于生产和生活实践，高职院校教师在科研工作中才能够发现社会和企业发展中亟待解决的问题。
二、校企合作模式下教师科研工作提升的几点建议
高职院校在科研开展方面目前普遍存在的问题，总结有几个方面：1.教师对科研工作重要性认识不足，科研意识淡薄，进而造成学校整体科研氛围不足；2.缺乏科研团队，少数教师单打独斗，多数教师置身事外；3.科研深度不足、成果欠佳等。笔者认为很多问题在高职院校校企合作发展之路引领下能够得到较好的改善。
（一）建立校企合作平台，找准科研方向
很多青年教师进行科研项目申报时遇到的第一个瓶颈就是找不准科研方向，使得申报的课题不被立项，很多教师受挫后产生畏难心理，科研工作就此止步。
高职院校的科研工作需要紧密结合区域经济和社会发展的需要，所以教师在进行科研选题的时候，应本着服务地方的宗旨，以解决现实问题作为出发点和落脚点。以我院旅游与酒店管理系为例，近几年我们依托旅游管理专业师资组建的旅游方向科研团队，和三亚市旅游委、海南省旅游协会等政府、行业协会紧密合作，发现海南省、三亚市在城市发展中的问题，在生态旅游、乡村旅游、茶文化旅游线路开发、海绵城市建设等方向进行科研项目的申报，为政府出谋划策；另一方面与海南省各大酒店、景区深度合作，在智慧景区、景区规划、旅游服务质量的提升和游客大数据分析等方面为企业提供智力支持。有的科研项目是命题作文，政府和企业给我们提出问题，有的科研项目是教师在与企业进行紧密合作的过程中发现问题，无论哪种情况，科研项目的产生都是来自于生产一线，是亟待解决的实际问题。 （二）完善校企合作机制，促进科研氛围
很多高职院校科研工作发展很难推进，其中根源上的问题是很多教师思想上对科研开展的认识和重视程度不够。
通过完善校企合作机制，在校企合作、工学结合模式下，学校有计划地安排教师到企业挂职顶岗，从而培养教师的实践能力和教科研能力。政策保障方面我们可以做的有：1.学校要建立健全和完善的科研激励机制，充分利用科研工作导向作用来激励科研人员，创立良好的科研氛围。比如，在时间上为教师参与科研工作提供政策支持，或参加顶岗生产实习，让教师在生产过程中发现问题，设立研究方向；2.在科研工作推广上，要体现技术要素参与分配原则，对教师实行效益提成，技术入股，在职称、津贴和聘用方面向参与科研工作的教师倾斜。
海航集团和我院在这方面已达成共识，海航集团在全集团内部下发了《关于选拔优秀人才担任三亚航空旅游职业学院兼职教师的通知》，在原单位基本工资待遇不变的基础上同时享受学院课时费津贴，已吸引了100余名集团生产、技术、服务骨干和管理干部到院任教，提供了企业一线专家和学校教师交流的机会。学院还通过举办“海航论坛”，聘请海航集团高级管理干部担任学院的兼职教授，定期在学院开办讲座，为师生带来最前沿的行业资讯。在全院500余名专兼职教师中既有长期任职于航空公司机电维修部门的骨干技术人员，国际航班的乘务长，又有在海运企业远洋巨轮上任职数十年的船长、轮机长，很多教师同时也是各类行业从业资质证书考评员或培训教员。通过校企之间“请进来、走出去”的师资互聘机制，教师得到了业务交流、研讨的机会，学习先进的科研理论和经验的机会，得到行业带头人、专业人士指导、点评的机会，提高青年教师的科研技能。
（三）發挥中坚力量，组建科研团队
高职院校没有形成自己的科研团队，其中主要原因是科研骨干培养不够，高层次人才缺乏，因而还未能形成高素质研究团体。在生产一线成长起来的老教师，理论知识相对薄弱；而青年教师大多缺乏实践经验。所以无论是青年教师还是来自企业一线的老教师，在科研方面都难以挑起大梁，成为科研团队的核心力量；学校可以先从引进或培养学术带头人入手，通过引进外来教师或重点扶持校内科研能力较强的教师，使他们能够脱颖而出，形成科研团队核心，在此过程中，学校的制度保障很重要，各高职院校可启动学术带头人制度，借助“传、帮、带”的方式，带动其他教师一起搞科研，让他们在科研中发挥各自优势，让科研项目成为高职院校应用型研究得天独厚的载体。
（四）深化校企合作模式，建立科研成果共享平台
诸多学者根据探索，将我国高职院校校企合作形式划分为三个层次：浅层次合作、中层次合作、深层次合作。大部分高职院校基本建立了校企之间的浅层次合作。而从浅层次到中层次升级的关键在于校企之间师资互聘、订单培养，在人才培养方向上更加订制化，更加贴近企业岗位需求；从中层次到深层次的升级则对学院的科研提出更高的要求，要求高职院校能够针对企业的发展需要确定科研方向、进行成果转化和应用，既能有力地促进教学，又能服务企业的发展。很多高职院校存在科研成果欠佳、推广不足的问题，通过校企合作模式，建立起科研成果共享平台，可以使得科研成果得到更好的推广，产生理想的效益。
校企双方形成多元投资主体，建立互惠互利的利益共享关系，优化“教学-科研一体化模式”。所以，建立科研成果共享平台，是深化校企合作的要求；同时深化校企合作也为建立科研成果提供了保障。
建立校企双方共赢的利益驱动机制，可以充分调动和激发校企双方科研合作的积极性，巩固和发展校企合作的成果。所以，校企双方以科研项目为依托，可以实现双方利益的联结。从寻找符合发展要求的科研项目开始，学校就开始与行业、企业对接，通过联合调研确定方向，让科研方向符合企业的利益，有利于企业的经营发展，科研成果产生实际效益，增加企业收入。
三亚航空旅游职业学院遵循高职教育规律，充分发挥大型企业集团办学优势，学院和企业共同开展科研活动、共享科研成果。例如，学院酒店管理、机场运营管理、空中乘务等专业与海航酒店集团、海航机场集团、海航客舱与地面服务部共同开展科研课题研究，科研成果由校企双方共享、共用，在解决企业生产、服务过程中遇到的部分实际问题的同时，促进了学院科研水平的提高和为企业服务的能力。
参考文献：
[1]王晓晴，周芳.职业院校科研工作的“政府型”取向探析[J].广东交通职业技术学院学报，2014（13）：104-106.
[2]卢海涛.建立新型校企合作机制促进产学融合升级发展[J].时代教育，2013（2）：11-12.