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[摘 要]随着科学技术的不断进步与发展，我国的飞机电源系统机内自检测技术（Built -in-test ， BIT）逐步成为社会的焦点。以下，笔者简要就飞机电源系统机内自检测技术的四个重要组成部分，检测技术、信号处理技术、故障识别和诊断技术以及故障的处理技术，以及飞机电源BIT的核心技术——故障诊断技术进行详细的论述，并对我国飞机电源BIT的进一步发展提出了相关的建议和发展方向。
[关键词]飞机电源系统；BIT技术；发展；应用
中图分类号：H965 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）22-0077-01
引言
机内测试（Built-in-test，BIT）指的是系统恶化设备依靠自身所具备的的电路和程序，进而完成对自身仪器设备的检测和监控工作，除此之外，还对仪器设备所产生的故障进行诊断、隔离以及检测，具备这种故障检测功能的设备就叫做机内测试设备，也就是BIT（Built-in-test）。机内测试技术在飞机电源系统中的应用，不仅可以有效减少设备的修复时间，进一步提高系统的故障间隔时间，这就极大的提高了系统的性能，其可用性得到了极大的提高，此外对于进一步降低仪器设备的维护费用也有着十分重要的意义，因此，BIT 技术在飞机电源系统中的应用，对于有效保障我国复杂高技术设备的运行的可靠性、安全性以及稳定性的重要性不言而喻。国内外在很久之前就重视BIT技术的重要应用，并针对该技术的特点制定了相应的使用规范，本世纪七八十年代，美國国防部相继颁发了《设备或系统的BIT 、外部测试、故障隔离和测试性要求的验证与评价》与《电子系统及设备测试性大纲》，我国国防科委会也开展了对BIT技术的探究，并颁发了《装备测试性大纲》以及《故障模式影响及危害性分析程序》等规范，随着技术的不断进步与发展，BIT技术现已逐步成为系统设计的一个极为重要的组成。
一、飞机电源系统中的BIT 技术分析
设备的自检测主要分为三个基本的过程，分别是对仪器设备的异常状态的检查和发现、故障状态的诊断以及定位、故障的具体分析以及解决措施，该技术具有十分显著的优越性，因此必须深入对其的研究，以下，笔者简要就BIT技术这一独立的学科，对其主要的内容进行简要的介绍和探究。
（一）检测技术
对于反映电源系统状态的各种信号和参数，比如转速、电流、温度、频率以及电压等这些主要参数进行更加准确的采集和测量，关键在于进一步精度的提高以及检测方法的优化和简化。在有效对检测精度的提高中，主要有两种途径，第一是提高信号变换精度，第二个则是对于A/D转换精度的提高。综合来看，一般情况下某些飞机电源BITE中采取了片内带A/D转换器的微处理器，这样不仅更好的节省了硬件，而且一定程度上提高了精度标准。
（二）信号处理技术
通过将在现场采集到的所有数据信息进行综合的处理和整集，并且将信号进行变换，从其中选出最能反映设备状态的信息，对其除去噪声，提取最有利用价值的信息。
（三）故障识别以及判断技术
故障识别以及判断技术即是对故障的诊断和排除，通过分析和整集对现阶段所掌握的关于设备的资料和信息，对导致故障的原因进行分析和确定，并有针对性的制定相关的故障解决措施。
（四）故障预测以及处理技术
故障预测以及处理技术指的是对已经识别出的故障进行综合分析，预测识别出的故障发展趋势，仪器的剩余使用时长等等，进而采取一些科学的处理方法，在这解决方式中，最常见的主要有降级运行、余度供电以及跳闸保护等，此外，还可以设置一些预警信号对相关负责人员进行提醒和警示。
二、我国飞机电源系统BIT技术的发展建议
综合来看，我国现有的大多数国产飞机中，采用的一般是低压直流电源，但也有少数飞机采用的是CSCF交流电或VSCF交流电，在这些飞机中，采用的基本借助模拟电路来完成调压保护功能，其自身并不具备自检测功能，这对于我国航空事业的进一步发展无疑是极为不利的，势必要加快对这些自检测技术的深入探究。因此，我国的飞机电源BIT技术的发展亟待完善和解决，针对此，在我国飞机电源设计阶段，必须高度重视BIT技术的重要应用，牢固树立可测试性设计、可靠性等方面的标准，保证设计的综合化、安全化以及标准化。以下，笔者简要提出以下几点建议：
（一）飞机电源系统的数字和物理仿真研究工作要高度重视
飞机电源系统的数字和物理仿真对于推动我国BIT技术的发展十分重要，现阶段，我国的数字仿真技术已经取得了较大的进步和发展，并且全系统仿真软件现已研发制成。但是，仍然有较大的完善空间，必须立足于仿真技术的基础之上，进一步开展对闭环系统中的故障仿真的研究，获取更为全面的节点特征信息，健全故障字典中的缺失内容，减少冗余检测点和检测电路，保障BIT技术的稳定性和可靠性。
（二）对故障识别和判断技术方法的深入分析
故障的识别和判断技术在BIT技术中具有十分重要的地位，处于该技术的核心地位，飞机的电源系统是综合了数字电路和模拟电路两方面的混合体，而且其中还有调压器的闭环控制，可以说一旦故障产生，对其的诊断是极为复杂和麻烦的，因此BIT技术不得不采用核心软件——微处理器。有的飞机电源BIT中可以采用故障字典的故障诊断方式，通过一些较为模糊的观点对系统的运行状态进行整体的判定，这种方式的选用不仅有效提高了对故障的诊断效率，而且还可以采用分散测试的方式，进而更好的降低字典编写的工作量。
结语
BIT技术在飞机电源系统中的重要意义不言而喻，因此必须高度重视对其的深入研究，而且随着科学技术的不断进步与发展，BIT技术本身必然会得到更加完善和全面的发展和进步，笔者衷心希望，以上关于对我国飞机电源系统BIT技术的探究能够被相关负责人合理的吸收和采纳，进而更好的完善和补充飞机电源系统BIT技术的内容，保证飞机系统运行的稳定性，最终达到推动我国航空事业的进步与发展的目的。
参考文献
[1] 牛星岩，沈颂华.飞机电源系统智能BIT的发展及解决方案[J].仪器仪表学报，2006，S3：2519-2521+2553.
[2] 杨善水，刘祥，严仰光.飞机电源系统BIT技术的应用及发展[J].南京航空航天大学学报，1998，05：126-129.
[3] 刘震，林辉，罗欣.多电飞机电气系统BIT虚警分析及解决方案[J].计算机测量与控制，2005，05：406-408+430.
[4] 祁树胜.飞机电源GCUBITE系统研究[J].西安航空技术高等专科学校学报，2005，05：17-18.
[5] 姚静，齐蓉，林辉.飞机电源系统故障诊断专家系统的分析和设计[J].航空计算技术，2003，03：104-106.
[6] 李祺，黄道清，王文娟.导弹BIT技术探讨及应用展望[J].飞航导弹，2011，11：31-36.
[关键词]飞机电源系统；BIT技术；发展；应用
中图分类号：H965 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）22-0077-01
引言
机内测试（Built-in-test，BIT）指的是系统恶化设备依靠自身所具备的的电路和程序，进而完成对自身仪器设备的检测和监控工作，除此之外，还对仪器设备所产生的故障进行诊断、隔离以及检测，具备这种故障检测功能的设备就叫做机内测试设备，也就是BIT（Built-in-test）。机内测试技术在飞机电源系统中的应用，不仅可以有效减少设备的修复时间，进一步提高系统的故障间隔时间，这就极大的提高了系统的性能，其可用性得到了极大的提高，此外对于进一步降低仪器设备的维护费用也有着十分重要的意义，因此，BIT 技术在飞机电源系统中的应用，对于有效保障我国复杂高技术设备的运行的可靠性、安全性以及稳定性的重要性不言而喻。国内外在很久之前就重视BIT技术的重要应用，并针对该技术的特点制定了相应的使用规范，本世纪七八十年代，美國国防部相继颁发了《设备或系统的BIT 、外部测试、故障隔离和测试性要求的验证与评价》与《电子系统及设备测试性大纲》，我国国防科委会也开展了对BIT技术的探究，并颁发了《装备测试性大纲》以及《故障模式影响及危害性分析程序》等规范，随着技术的不断进步与发展，BIT技术现已逐步成为系统设计的一个极为重要的组成。
一、飞机电源系统中的BIT 技术分析
设备的自检测主要分为三个基本的过程，分别是对仪器设备的异常状态的检查和发现、故障状态的诊断以及定位、故障的具体分析以及解决措施，该技术具有十分显著的优越性，因此必须深入对其的研究，以下，笔者简要就BIT技术这一独立的学科，对其主要的内容进行简要的介绍和探究。
（一）检测技术
对于反映电源系统状态的各种信号和参数，比如转速、电流、温度、频率以及电压等这些主要参数进行更加准确的采集和测量，关键在于进一步精度的提高以及检测方法的优化和简化。在有效对检测精度的提高中，主要有两种途径，第一是提高信号变换精度，第二个则是对于A/D转换精度的提高。综合来看，一般情况下某些飞机电源BITE中采取了片内带A/D转换器的微处理器，这样不仅更好的节省了硬件，而且一定程度上提高了精度标准。
（二）信号处理技术
通过将在现场采集到的所有数据信息进行综合的处理和整集，并且将信号进行变换，从其中选出最能反映设备状态的信息，对其除去噪声，提取最有利用价值的信息。
（三）故障识别以及判断技术
故障识别以及判断技术即是对故障的诊断和排除，通过分析和整集对现阶段所掌握的关于设备的资料和信息，对导致故障的原因进行分析和确定，并有针对性的制定相关的故障解决措施。
（四）故障预测以及处理技术
故障预测以及处理技术指的是对已经识别出的故障进行综合分析，预测识别出的故障发展趋势，仪器的剩余使用时长等等，进而采取一些科学的处理方法，在这解决方式中，最常见的主要有降级运行、余度供电以及跳闸保护等，此外，还可以设置一些预警信号对相关负责人员进行提醒和警示。
二、我国飞机电源系统BIT技术的发展建议
综合来看，我国现有的大多数国产飞机中，采用的一般是低压直流电源，但也有少数飞机采用的是CSCF交流电或VSCF交流电，在这些飞机中，采用的基本借助模拟电路来完成调压保护功能，其自身并不具备自检测功能，这对于我国航空事业的进一步发展无疑是极为不利的，势必要加快对这些自检测技术的深入探究。因此，我国的飞机电源BIT技术的发展亟待完善和解决，针对此，在我国飞机电源设计阶段，必须高度重视BIT技术的重要应用，牢固树立可测试性设计、可靠性等方面的标准，保证设计的综合化、安全化以及标准化。以下，笔者简要提出以下几点建议：
（一）飞机电源系统的数字和物理仿真研究工作要高度重视
飞机电源系统的数字和物理仿真对于推动我国BIT技术的发展十分重要，现阶段，我国的数字仿真技术已经取得了较大的进步和发展，并且全系统仿真软件现已研发制成。但是，仍然有较大的完善空间，必须立足于仿真技术的基础之上，进一步开展对闭环系统中的故障仿真的研究，获取更为全面的节点特征信息，健全故障字典中的缺失内容，减少冗余检测点和检测电路，保障BIT技术的稳定性和可靠性。
（二）对故障识别和判断技术方法的深入分析
故障的识别和判断技术在BIT技术中具有十分重要的地位，处于该技术的核心地位，飞机的电源系统是综合了数字电路和模拟电路两方面的混合体，而且其中还有调压器的闭环控制，可以说一旦故障产生，对其的诊断是极为复杂和麻烦的，因此BIT技术不得不采用核心软件——微处理器。有的飞机电源BIT中可以采用故障字典的故障诊断方式，通过一些较为模糊的观点对系统的运行状态进行整体的判定，这种方式的选用不仅有效提高了对故障的诊断效率，而且还可以采用分散测试的方式，进而更好的降低字典编写的工作量。
结语
BIT技术在飞机电源系统中的重要意义不言而喻，因此必须高度重视对其的深入研究，而且随着科学技术的不断进步与发展，BIT技术本身必然会得到更加完善和全面的发展和进步，笔者衷心希望，以上关于对我国飞机电源系统BIT技术的探究能够被相关负责人合理的吸收和采纳，进而更好的完善和补充飞机电源系统BIT技术的内容，保证飞机系统运行的稳定性，最终达到推动我国航空事业的进步与发展的目的。
参考文献
[1] 牛星岩，沈颂华.飞机电源系统智能BIT的发展及解决方案[J].仪器仪表学报，2006，S3：2519-2521+2553.
[2] 杨善水，刘祥，严仰光.飞机电源系统BIT技术的应用及发展[J].南京航空航天大学学报，1998，05：126-129.
[3] 刘震，林辉，罗欣.多电飞机电气系统BIT虚警分析及解决方案[J].计算机测量与控制，2005，05：406-408+430.
[4] 祁树胜.飞机电源GCUBITE系统研究[J].西安航空技术高等专科学校学报，2005，05：17-18.
[5] 姚静，齐蓉，林辉.飞机电源系统故障诊断专家系统的分析和设计[J].航空计算技术，2003，03：104-106.
[6] 李祺，黄道清，王文娟.导弹BIT技术探讨及应用展望[J].飞航导弹，2011，11：31-36.