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乐视汽车和易到用车达成股权收购交易。乐视汽车斥资7亿美金左右成为易到的单一最大股东，并拥有控股权。
点评：现金流一直是制约乐视发展的瓶颈之一。根据乐视公布的2015年上半年财报显示，乐视上半年营收44.61亿元人民币，同比增51.79%；净利润2.55亿元人民币，同比增67.70%。如果乐视以7亿美金投资易到，这一金额接近乐视上半年的营收。
不过，从乐视汽车的需求和易到目前的发展境遇来看，这则消息显然比乐视入股Uber更靠谱。
乐视与易到用车此前已有“眉目传情”。9月易到用车就曾与乐视定下亿元“赌局”，称“9·19”乐迷节期间，若乐视总销售额超过10亿元，易到用车将拿出与超出金额相当的优惠券赠送给乐迷，封顶1亿元。随后乐视销售数据显示，活动期间营业额达17亿元。
中国的“互联网+出行”经历了几轮“烧钱大战”的洗牌，目前只剩滴滴、Uber、易到、神州和PP租车等几家公司在拼杀，而滴滴占据了其中大约七成的市场份额，易到用车仅占8.4%市场份额。
乐视成功并购易到，势必将给未来的专车市场增加更多变数。乐视也将成为继腾讯、阿里、百度、京东之后，另一家加入“互联网+出行”服务市场的互联网公司。同时， 在汽车共享与社会化领域的大手笔布局，不仅将补足乐视所谓的开放汽车生态，也将进一步消除公众对于乐视造车初衷的疑虑。
按照设想，乐视未来不仅是要造几款互联网电动汽车，还要用全新的思维和格局观来变革日渐臃肿老迈的传统汽车业，打造出“电动化、智能化、互联网化、社会化”的下一代汽车。若能将易到用车收入囊中，乐视将加速实现其开放的汽车生态闭环。目前，整个乐视已经形成了“平台+内容+终端+应用”的生态系统，未来乐视商城等平台能够为易到提供更多的出行场景。同时，收购易到之后，易到专车或许将成为乐视各类内容、产品展示的入口之一。
点评：现金流一直是制约乐视发展的瓶颈之一。根据乐视公布的2015年上半年财报显示，乐视上半年营收44.61亿元人民币，同比增51.79%；净利润2.55亿元人民币，同比增67.70%。如果乐视以7亿美金投资易到，这一金额接近乐视上半年的营收。
不过，从乐视汽车的需求和易到目前的发展境遇来看，这则消息显然比乐视入股Uber更靠谱。
乐视与易到用车此前已有“眉目传情”。9月易到用车就曾与乐视定下亿元“赌局”，称“9·19”乐迷节期间，若乐视总销售额超过10亿元，易到用车将拿出与超出金额相当的优惠券赠送给乐迷，封顶1亿元。随后乐视销售数据显示，活动期间营业额达17亿元。
中国的“互联网+出行”经历了几轮“烧钱大战”的洗牌，目前只剩滴滴、Uber、易到、神州和PP租车等几家公司在拼杀，而滴滴占据了其中大约七成的市场份额，易到用车仅占8.4%市场份额。
乐视成功并购易到，势必将给未来的专车市场增加更多变数。乐视也将成为继腾讯、阿里、百度、京东之后，另一家加入“互联网+出行”服务市场的互联网公司。同时， 在汽车共享与社会化领域的大手笔布局，不仅将补足乐视所谓的开放汽车生态，也将进一步消除公众对于乐视造车初衷的疑虑。
按照设想，乐视未来不仅是要造几款互联网电动汽车，还要用全新的思维和格局观来变革日渐臃肿老迈的传统汽车业，打造出“电动化、智能化、互联网化、社会化”的下一代汽车。若能将易到用车收入囊中，乐视将加速实现其开放的汽车生态闭环。目前，整个乐视已经形成了“平台+内容+终端+应用”的生态系统，未来乐视商城等平台能够为易到提供更多的出行场景。同时，收购易到之后，易到专车或许将成为乐视各类内容、产品展示的入口之一。