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研究了公交车调度的最优策略问题，建立了分时段等间隔发车的综合优化调度模型。采用了时间步长法、等效法以及二者结合的等效时间步长法三种方法求解模型，给出了两个起点站的发车时刻表，得出了总共需要49辆车，共发440辆次，平均抱怨度对10％的随机干扰水平相对改变只有0．53％，能满足实际调度的需要．
公交车调度方案的一种优化设计
【摘 要】
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研究了公交车调度的最优策略问题，建立了分时段等间隔发车的综合优化调度模型。采用了时间步长法、等效法以及二者结合的等效时间步长法三种方法求解模型，给出了两个起点站的发
【机 构】
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西安文理学院数学系
【出 处】
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西安文理学院学报(自然科学版)
【发表日期】
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2007年2期
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