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【摘 要】 随着中国企业EPC境外工程的发展和增多，作者有幸参加了印度嘉佳2*660MW电厂的项目建设（JHAJJAR 2×660 MW THERMAL POWER PLANT PROJECT）對印度自然通风冷却塔筒壁施工工艺我也有了了解，相比国内冷却塔的施工工艺两者可谓各有千秋，下面就中印两种施工工艺的优劣进行对比，以使我国冷却塔施工工艺水平有所提升。
【关键词】 冷却塔；施工工艺；对比
一、印度火电站冷却塔施工工艺及系统介绍
首先介绍一下印度的筒壁液压自爬式翻模施工系统，它是由施工平台和模板组成的，平台与模板是各自独立的系统。
每品翻模施工平台和模板主要由以下构件组成：
1）U型梁（UB）——2个，材质为ISMB175工字钢
2）内模（inside shutter）——含主模（main shutter） 1 块，平模（pan shutter） 1 块，拼摸（make up shutter） 1 块
3）外模（outside shutter）——含主模（main shutter） 1 块，平模（pan shutter） 1 块，拼摸（make up shutter） 1 块
4）对拉螺栓（shutter tied bolt）——25mm直径8根
5）预埋螺帽（anchor screw）——12个
6）加固模板的槽钢（soldier）——8根，材质ISMC100槽钢
7）外模调节螺栓（outside shutter adjuster bolt）——8个
8）内模调节螺栓（inside shutter adjuster bolt）——8个
9）梯梁（ladder beam）——2根
10）与筒壁连接件（support bracket）——6块
11）可伸缩平台斜撑（push pull prop）——2个
12）内立柱（inner rig post）——4根76×76×5的方钢
13）外立柱（outside rig post）——4根76×76×5的方钢
14）液压操作盘（hydraulic panel）——1个
15）5t 千斤顶（5t capacity Jack）——2个，
1.1施工平台系统
翻模平台的安装工序：
1.首先在地面上组合好内侧和外侧门架
2.在筒壁预埋螺帽处安装好连接件.（按作业指导书要求需要至少三节筒壁即六块连接件才能安装门架，实际施工时完成两节即开始安装了.）
3.用塔吊先把内侧门架提升就位并按照从下到上的顺序依次把门架和筒壁连接件连接好，然后满铺走道板.
4.用塔吊吊运梯梁并安装在内侧门架上.
5.用塔吊吊运外侧门架并固定在梯梁上，然后满铺走道板.
6.调正就位后安装2支5t千斤顶.（实际施工时是在地面安装好的）
7.连接泵管使千斤顶与泵站相连。
门架与筒壁通过连接件连接，连接件通过螺栓固定在预埋在筒壁的螺帽上，预埋螺帽长140mm，外径45mm，螺帽内外都有丝，内部可以配M24螺栓。由于外部也有丝，用完后可以从筒壁混凝土中反向拧出，达到重复利用的目的。每块主模上都有放置预埋螺帽和对拉螺栓的预留孔，而主模都是通过对拉螺栓固定在下一节筒壁上，因此循环使用能保证预埋的螺帽上下在一条直线上并保持固定间距，方便千斤顶顶升时的就位。
门架的顶升：
门架的顶升是通过操纵第三层平台上的千斤顶操纵手柄来实现的，每台泵站可以支持17对千斤顶运行，整个筒壁翻模系统共有3个泵站。如提升系统图所示，（2）MB175工字钢可沿滑轨（1）运动，滑轨（1）由两根MC100槽钢焊接而成，通过两个连接件bc固定在筒壁上，连接件上有弹簧控制的卡子，可以通过人为操纵达到让滑轨通行以及卡住滑轨的目的。
虽然每个千斤顶有a.b.c三个连接件固定，但实际受力的只有最上面两个。在开始顶升之前，连接件a会被拆除并固定到c上面的预埋螺帽里，循环使用，一直保持图示的间距。现场所用千斤顶行程为1.6m，上端连接在滑轨（1）上，下端连接在工字钢（2）上，滑轨（1）被弹簧片固定在连接件b.c上。
首先千斤顶收缩，c点不动，下端工字钢（2）随千斤顶向上运动，到达预定位置后，调整弹簧片使工字钢（2）固定在连接件b.c上.之后松开b.c上紧固滑轨（1）的弹簧片，顶升千斤顶使滑轨（1）随之一起向上运动，穿过已经挪到上面的连接件a，检查连接件a的弹簧片固定好后，爬架顶升就完成了，整个过程很迅速，用时约3～5分钟。
1.2模板系统
模板组成：
内外模以子午线为轴线对称布置。模板为角钢骨架表面固定18mm胶合板加工而成，通过下面的对拉螺栓固定soldier进而把模板固定在筒壁上。Soldier为两块MC100槽钢背对背焊接而成，长2.4m，主模由4根槽钢固定，平模由两个槽钢固定，拼模是查到柱模内侧的，无需槽钢.
对拉螺栓由直径25mm的圆钢两端套丝而成，外侧加套直径38mm的PVC管，以便浇完混凝土后方便拆除对拉螺栓，螺栓拆除后要对螺栓孔进行灌浆处理。
模板的固定和调整主要靠下对拉螺栓和调节螺栓来完成，下对拉螺栓固定在已经浇完混凝土的筒壁里，距混凝土顶面65mm，承担模板和soldier的重量，可以保证模板不下滑，紧固之后再调整调节螺栓就可以控制模板上口的半径了。而上对拉螺栓主要用来控制模板壁厚，抵制混凝土浇筑带来的张力，并在浇筑完混凝土后为下一节模板提供支撑点，如此循环，整个模板系统非常简洁。 提升模板：
具体工序如下：
1.拆除已浇完混凝土筒壁上的上、下对拉螺栓，使模板处于自由状态并把soldier临时固定在模板上，刷隔离剂。
2.通过挂在梯梁的0.5t倒链葫芦提升模板.
3.下对拉螺栓穿插就位并紧固槽钢.
4.调节上对拉螺栓，并紧固.
5.在主模A和平模C之间插入拼模B.
6.在全站仪的校验下，调整最下面的调节螺栓，使模板就位.
由上可以看出，整个提升过程比较简单，需要提升材料只有模板，操作很方便。
1.3外筒壁曲线控制
要想获得优美的外观曲线，精确的测量必不可少。GAMMON采用的是用全站仪测量筒壁模板半径的方法。在中央竖井施工时要在竖井四壁下面1m处留四个洞口，使得全站仪在水塔的四个区内都能观测到中央竖井内的中心点（后视点），这样就可以得到精确的半径数值了。
10节以下的筒壁可以比较容易的观测到放在筒壁外模板上的棱镜，测量外模板半径。但随着筒壁是升高，观测视线就会被内侧的施工平台挡住，这时必须测量内模半径，这可能会对外筒壁曲线外观产生影响。
1.4垂直运输
GAMMON的垂直运输方式，现场垂直运输采用的是两台16t塔吊，最大臂长70m，最大起重量16.8t，最小2.5t。塔吊兼具运输混凝土和钢筋以及模板的功能，混凝土可以通过容量0.8m3的料斗运输并布料，另外塔吊也可以吊运吊笼，运载工程师上塔，但不运载labor。
二、与国内冷却塔施工工艺对比
2.1模板系统：
国内我所经历的筒壁施工采用三脚架翻模施工工艺，如下图所示，总共有三层模板组成，模板采用定型全钢模板，内外模尺寸为1500mm×950/960mm，通过三脚架支撑，三脚架之间通过环向连杆和竖向顶撑连接，模板中间有对拉螺栓穿过炮弹来控制壁厚并紧固模板。新支的模板所受力通过三脚架和顶撑传递到下面已经浇筑好的两层筒壁的三脚架上。
施工平台是通过在最顶层三脚架上满铺走道板和在最底层三脚架上悬挂吊篮来实现的，内外各有两层施工平台。顶层平台用于绑扎钢筋、浇筑混凝土以及提升模板等，底层吊篮用于拆除模板、清理筒壁、涂刷养护液和防水涂料等。
比较：国内模板与印度模板相比尺寸和重量都要小很多，方便人工提升。相比印度施工方法，国内三节模板的牢固程度要好的多，尤其对新浇筑完的强度不高的筒壁，下面有两节固定的模板为支撑，安全性更好。而印度这边模板是直接固定在新浇筑的筒壁顶面以下65mm处的对拉螺栓上，牢固程度不及国内模板系统。
因模板不同，国内施工平台比印度这边少了一层，其中吊篮式平台摇摆幅度大，可操作性和安全性不及印度的门架式平台。
在工艺质量方面，由于印度的翻模施工是靠一节模板的循环来实现的，上一节的模板直接搭接在下一节的混凝土面上并且只有65mm，浇筑、振捣混凝土时不可避免的会在接缝处产生漏浆，污染外筒壁。而国内由于有三层模板，模板水平和竖向接缝都有启口并通过卡扣连接，保证了接缝的严密性，即使有少量漏浆也只是流到下面的两节模板上，减小了污染筒壁的机率。
2.2模板提升
国内模板是通过人力提升，具体工序如下：
1拆除顶撑2拆环向连杆和对拉螺栓3提升模板4装对拉螺栓和三脚架5提升吊篮安全网6装顶撑7装环向连杆8提升并安装栏杆和走道板9校正半径
比较：通过和印度模板提升的工序比较可以明显的看出，国内通过人工提升，而且提升的材料不光包括模板，还有其他构成施工平台的环向连杆、吊篮、走道板等附属材料。印度施工方法的优势就在于将施工平台和安全网等材料独立出来，由人工提升变为了机械提升，大大减小了工作量。另外由于模板比国内模板尺寸大，因而数量就相对少，并且提升可以借助倒链葫芦从而也相对减少了劳动强度。然而由于两国工人素质以及劳动效率的巨大差距，使得印度施工工艺带来的优势到现在并没有体现出来，反而比国内的速度慢了很多。
2.3外筒壁曲线控制
国内的外筒壁模板半径以塔筒竖向中心轴线来控制的。方法是在水塔中心点设置中心盘，由四条十字对称分布钢丝绳悬挂在三角架上，中心线下悬挂60kg金属铅锤与地面水塔中心点对中，另外还悬挂一根150m的钢尺，用来测量中心盘的高度。由于中心盘和筒壁模板上口不在同一标高，因此要通过150m钢尺的读数来计算二者之间的高差，进而计算出需要测量的斜半径。半径通过固定在中心盘4把钢尺来控制的，由于整个中心盘悬空，为了保证钢尺读数的准确性，需要用拉力计来控制拉力，测量的是外筒壁模板半径。每次模板提升，三脚架要提升，中心盘也要提升，并重新对中和计算半径。
比较：
可以看出国内的半径控制测量方法比较复杂和繁琐，随着筒壁高度增加，铅锤对中的误差也会越来越大，相比较而言用全站仪测量更为精确。不过，国内可以用四把钢尺同时测量，这意味着可以4组人员同时进行模板校正，相对于全站仪的逐一测量会更快、更直观。
2.4垂直运输
国内我所参与的水塔采用直线电梯进行垂直运输，人员、钢筋和混凝土都是通过电梯运输的。每个电梯有两个吊笼，可以循环运输混凝土，到顶的混凝土再通过人工推小车进行布料。
比较：电梯：从电梯本身来讲，需要从底到顶搭设脚手架，这就需要大量的腳手管等材料。而塔吊无疑就可以避免这部分材料，更适应印度的实际情况。
混凝土：与塔吊相比，电梯有两个吊笼，在一个故障时另一个还可以运行，不至于因为电梯故障而完全停工，在国内的维修条件下两个吊笼同时故障的时候很少。而印度的市场情况限制了配件的采购和维修速度，使得塔吊的故障成为前期影响筒壁进度的主要因素。
国内采用小推车布料，比塔吊直接布料要耗费人力，但速度要比塔吊快的多，这主要因为电梯有两个料斗而塔吊只有一个。另外，如左图所示，由于装满混凝土的料斗重量很大，在空中会摇摆不易控制，从而发生混凝土倾倒在筒壁外的情况，污染外筒壁。
钢筋：
塔吊运输的钢筋可以直接散布到整个筒壁门架的梯梁上，而不像电梯运输到顶的钢筋还需要人工扛到筒壁各处，从这方面说是减少了钢筋工的工作量。
施工人员运输：国内施工人员是通过电梯直接运输到筒壁上的，而印度这边的施工人员要通过固定在筒壁内侧的爬梯爬到筒壁上，随着筒壁的升高上下一次花费的时间也将越来越多，减少了实际的劳动时间。
总之，正如胜利需要“天时、地利、人和”一样，工程的进展也与这三个因素有着密切的联系，印度的气候，印度的市场，印度的劳动力无时无刻不在影响着水塔的进程。通过比较可以看出，印度的翻模施工工艺总体较国内先进，但施工人员素质比国内低。如同“决定战争胜负的是人而不是武器”一样，决定水塔进度的是施工人员而不全是施工工艺，在这样的情况下以后要通过增加施工人员的数量和工作时间来弥补其质的不足，达到预期的目标！
三、结术语
双曲线冷却塔是火电厂一标志性建筑物，其施工专业技术程度高，为了更好地提升我国冷却塔施工工艺，借鉴他国良好的施工技术，取长补短，使冷却塔施工工艺更加成熟和完善。
参考文献：
《建筑施工手册》第四版
《液压滑动模板施工技术规范》GBJ113-87；
《双曲线冷却塔工程施工及验收规范》GB50***—20**；
《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002。
《SP70 建筑施工安全实践手册》（ HANDBOOK ON CONSTRUCTION SAFETY RACTICES）
《SP62 建筑结构实践手册（不包括电工）》（HANDBOOK ON BUILDING CONSTRUCTION PRACTICES （Excluding electrical Work）
作者简介：刘海，中国电力集团山东电力建设第三工程公司工程师，长期从事于电力建设工作，对整个电站的施工技术工作有所研究和总结。
【关键词】 冷却塔；施工工艺；对比
一、印度火电站冷却塔施工工艺及系统介绍
首先介绍一下印度的筒壁液压自爬式翻模施工系统，它是由施工平台和模板组成的，平台与模板是各自独立的系统。
每品翻模施工平台和模板主要由以下构件组成：
1）U型梁（UB）——2个，材质为ISMB175工字钢
2）内模（inside shutter）——含主模（main shutter） 1 块，平模（pan shutter） 1 块，拼摸（make up shutter） 1 块
3）外模（outside shutter）——含主模（main shutter） 1 块，平模（pan shutter） 1 块，拼摸（make up shutter） 1 块
4）对拉螺栓（shutter tied bolt）——25mm直径8根
5）预埋螺帽（anchor screw）——12个
6）加固模板的槽钢（soldier）——8根，材质ISMC100槽钢
7）外模调节螺栓（outside shutter adjuster bolt）——8个
8）内模调节螺栓（inside shutter adjuster bolt）——8个
9）梯梁（ladder beam）——2根
10）与筒壁连接件（support bracket）——6块
11）可伸缩平台斜撑（push pull prop）——2个
12）内立柱（inner rig post）——4根76×76×5的方钢
13）外立柱（outside rig post）——4根76×76×5的方钢
14）液压操作盘（hydraulic panel）——1个
15）5t 千斤顶（5t capacity Jack）——2个，
1.1施工平台系统
翻模平台的安装工序：
1.首先在地面上组合好内侧和外侧门架
2.在筒壁预埋螺帽处安装好连接件.（按作业指导书要求需要至少三节筒壁即六块连接件才能安装门架，实际施工时完成两节即开始安装了.）
3.用塔吊先把内侧门架提升就位并按照从下到上的顺序依次把门架和筒壁连接件连接好，然后满铺走道板.
4.用塔吊吊运梯梁并安装在内侧门架上.
5.用塔吊吊运外侧门架并固定在梯梁上，然后满铺走道板.
6.调正就位后安装2支5t千斤顶.（实际施工时是在地面安装好的）
7.连接泵管使千斤顶与泵站相连。
门架与筒壁通过连接件连接，连接件通过螺栓固定在预埋在筒壁的螺帽上，预埋螺帽长140mm，外径45mm，螺帽内外都有丝，内部可以配M24螺栓。由于外部也有丝，用完后可以从筒壁混凝土中反向拧出，达到重复利用的目的。每块主模上都有放置预埋螺帽和对拉螺栓的预留孔，而主模都是通过对拉螺栓固定在下一节筒壁上，因此循环使用能保证预埋的螺帽上下在一条直线上并保持固定间距，方便千斤顶顶升时的就位。
门架的顶升：
门架的顶升是通过操纵第三层平台上的千斤顶操纵手柄来实现的，每台泵站可以支持17对千斤顶运行，整个筒壁翻模系统共有3个泵站。如提升系统图所示，（2）MB175工字钢可沿滑轨（1）运动，滑轨（1）由两根MC100槽钢焊接而成，通过两个连接件bc固定在筒壁上，连接件上有弹簧控制的卡子，可以通过人为操纵达到让滑轨通行以及卡住滑轨的目的。
虽然每个千斤顶有a.b.c三个连接件固定，但实际受力的只有最上面两个。在开始顶升之前，连接件a会被拆除并固定到c上面的预埋螺帽里，循环使用，一直保持图示的间距。现场所用千斤顶行程为1.6m，上端连接在滑轨（1）上，下端连接在工字钢（2）上，滑轨（1）被弹簧片固定在连接件b.c上。
首先千斤顶收缩，c点不动，下端工字钢（2）随千斤顶向上运动，到达预定位置后，调整弹簧片使工字钢（2）固定在连接件b.c上.之后松开b.c上紧固滑轨（1）的弹簧片，顶升千斤顶使滑轨（1）随之一起向上运动，穿过已经挪到上面的连接件a，检查连接件a的弹簧片固定好后，爬架顶升就完成了，整个过程很迅速，用时约3～5分钟。
1.2模板系统
模板组成：
内外模以子午线为轴线对称布置。模板为角钢骨架表面固定18mm胶合板加工而成，通过下面的对拉螺栓固定soldier进而把模板固定在筒壁上。Soldier为两块MC100槽钢背对背焊接而成，长2.4m，主模由4根槽钢固定，平模由两个槽钢固定，拼模是查到柱模内侧的，无需槽钢.
对拉螺栓由直径25mm的圆钢两端套丝而成，外侧加套直径38mm的PVC管，以便浇完混凝土后方便拆除对拉螺栓，螺栓拆除后要对螺栓孔进行灌浆处理。
模板的固定和调整主要靠下对拉螺栓和调节螺栓来完成，下对拉螺栓固定在已经浇完混凝土的筒壁里，距混凝土顶面65mm，承担模板和soldier的重量，可以保证模板不下滑，紧固之后再调整调节螺栓就可以控制模板上口的半径了。而上对拉螺栓主要用来控制模板壁厚，抵制混凝土浇筑带来的张力，并在浇筑完混凝土后为下一节模板提供支撑点，如此循环，整个模板系统非常简洁。 提升模板：
具体工序如下：
1.拆除已浇完混凝土筒壁上的上、下对拉螺栓，使模板处于自由状态并把soldier临时固定在模板上，刷隔离剂。
2.通过挂在梯梁的0.5t倒链葫芦提升模板.
3.下对拉螺栓穿插就位并紧固槽钢.
4.调节上对拉螺栓，并紧固.
5.在主模A和平模C之间插入拼模B.
6.在全站仪的校验下，调整最下面的调节螺栓，使模板就位.
由上可以看出，整个提升过程比较简单，需要提升材料只有模板，操作很方便。
1.3外筒壁曲线控制
要想获得优美的外观曲线，精确的测量必不可少。GAMMON采用的是用全站仪测量筒壁模板半径的方法。在中央竖井施工时要在竖井四壁下面1m处留四个洞口，使得全站仪在水塔的四个区内都能观测到中央竖井内的中心点（后视点），这样就可以得到精确的半径数值了。
10节以下的筒壁可以比较容易的观测到放在筒壁外模板上的棱镜，测量外模板半径。但随着筒壁是升高，观测视线就会被内侧的施工平台挡住，这时必须测量内模半径，这可能会对外筒壁曲线外观产生影响。
1.4垂直运输
GAMMON的垂直运输方式，现场垂直运输采用的是两台16t塔吊，最大臂长70m，最大起重量16.8t，最小2.5t。塔吊兼具运输混凝土和钢筋以及模板的功能，混凝土可以通过容量0.8m3的料斗运输并布料，另外塔吊也可以吊运吊笼，运载工程师上塔，但不运载labor。
二、与国内冷却塔施工工艺对比
2.1模板系统：
国内我所经历的筒壁施工采用三脚架翻模施工工艺，如下图所示，总共有三层模板组成，模板采用定型全钢模板，内外模尺寸为1500mm×950/960mm，通过三脚架支撑，三脚架之间通过环向连杆和竖向顶撑连接，模板中间有对拉螺栓穿过炮弹来控制壁厚并紧固模板。新支的模板所受力通过三脚架和顶撑传递到下面已经浇筑好的两层筒壁的三脚架上。
施工平台是通过在最顶层三脚架上满铺走道板和在最底层三脚架上悬挂吊篮来实现的，内外各有两层施工平台。顶层平台用于绑扎钢筋、浇筑混凝土以及提升模板等，底层吊篮用于拆除模板、清理筒壁、涂刷养护液和防水涂料等。
比较：国内模板与印度模板相比尺寸和重量都要小很多，方便人工提升。相比印度施工方法，国内三节模板的牢固程度要好的多，尤其对新浇筑完的强度不高的筒壁，下面有两节固定的模板为支撑，安全性更好。而印度这边模板是直接固定在新浇筑的筒壁顶面以下65mm处的对拉螺栓上，牢固程度不及国内模板系统。
因模板不同，国内施工平台比印度这边少了一层，其中吊篮式平台摇摆幅度大，可操作性和安全性不及印度的门架式平台。
在工艺质量方面，由于印度的翻模施工是靠一节模板的循环来实现的，上一节的模板直接搭接在下一节的混凝土面上并且只有65mm，浇筑、振捣混凝土时不可避免的会在接缝处产生漏浆，污染外筒壁。而国内由于有三层模板，模板水平和竖向接缝都有启口并通过卡扣连接，保证了接缝的严密性，即使有少量漏浆也只是流到下面的两节模板上，减小了污染筒壁的机率。
2.2模板提升
国内模板是通过人力提升，具体工序如下：
1拆除顶撑2拆环向连杆和对拉螺栓3提升模板4装对拉螺栓和三脚架5提升吊篮安全网6装顶撑7装环向连杆8提升并安装栏杆和走道板9校正半径
比较：通过和印度模板提升的工序比较可以明显的看出，国内通过人工提升，而且提升的材料不光包括模板，还有其他构成施工平台的环向连杆、吊篮、走道板等附属材料。印度施工方法的优势就在于将施工平台和安全网等材料独立出来，由人工提升变为了机械提升，大大减小了工作量。另外由于模板比国内模板尺寸大，因而数量就相对少，并且提升可以借助倒链葫芦从而也相对减少了劳动强度。然而由于两国工人素质以及劳动效率的巨大差距，使得印度施工工艺带来的优势到现在并没有体现出来，反而比国内的速度慢了很多。
2.3外筒壁曲线控制
国内的外筒壁模板半径以塔筒竖向中心轴线来控制的。方法是在水塔中心点设置中心盘，由四条十字对称分布钢丝绳悬挂在三角架上，中心线下悬挂60kg金属铅锤与地面水塔中心点对中，另外还悬挂一根150m的钢尺，用来测量中心盘的高度。由于中心盘和筒壁模板上口不在同一标高，因此要通过150m钢尺的读数来计算二者之间的高差，进而计算出需要测量的斜半径。半径通过固定在中心盘4把钢尺来控制的，由于整个中心盘悬空，为了保证钢尺读数的准确性，需要用拉力计来控制拉力，测量的是外筒壁模板半径。每次模板提升，三脚架要提升，中心盘也要提升，并重新对中和计算半径。
比较：
可以看出国内的半径控制测量方法比较复杂和繁琐，随着筒壁高度增加，铅锤对中的误差也会越来越大，相比较而言用全站仪测量更为精确。不过，国内可以用四把钢尺同时测量，这意味着可以4组人员同时进行模板校正，相对于全站仪的逐一测量会更快、更直观。
2.4垂直运输
国内我所参与的水塔采用直线电梯进行垂直运输，人员、钢筋和混凝土都是通过电梯运输的。每个电梯有两个吊笼，可以循环运输混凝土，到顶的混凝土再通过人工推小车进行布料。
比较：电梯：从电梯本身来讲，需要从底到顶搭设脚手架，这就需要大量的腳手管等材料。而塔吊无疑就可以避免这部分材料，更适应印度的实际情况。
混凝土：与塔吊相比，电梯有两个吊笼，在一个故障时另一个还可以运行，不至于因为电梯故障而完全停工，在国内的维修条件下两个吊笼同时故障的时候很少。而印度的市场情况限制了配件的采购和维修速度，使得塔吊的故障成为前期影响筒壁进度的主要因素。
国内采用小推车布料，比塔吊直接布料要耗费人力，但速度要比塔吊快的多，这主要因为电梯有两个料斗而塔吊只有一个。另外，如左图所示，由于装满混凝土的料斗重量很大，在空中会摇摆不易控制，从而发生混凝土倾倒在筒壁外的情况，污染外筒壁。
钢筋：
塔吊运输的钢筋可以直接散布到整个筒壁门架的梯梁上，而不像电梯运输到顶的钢筋还需要人工扛到筒壁各处，从这方面说是减少了钢筋工的工作量。
施工人员运输：国内施工人员是通过电梯直接运输到筒壁上的，而印度这边的施工人员要通过固定在筒壁内侧的爬梯爬到筒壁上，随着筒壁的升高上下一次花费的时间也将越来越多，减少了实际的劳动时间。
总之，正如胜利需要“天时、地利、人和”一样，工程的进展也与这三个因素有着密切的联系，印度的气候，印度的市场，印度的劳动力无时无刻不在影响着水塔的进程。通过比较可以看出，印度的翻模施工工艺总体较国内先进，但施工人员素质比国内低。如同“决定战争胜负的是人而不是武器”一样，决定水塔进度的是施工人员而不全是施工工艺，在这样的情况下以后要通过增加施工人员的数量和工作时间来弥补其质的不足，达到预期的目标！
三、结术语
双曲线冷却塔是火电厂一标志性建筑物，其施工专业技术程度高，为了更好地提升我国冷却塔施工工艺，借鉴他国良好的施工技术，取长补短，使冷却塔施工工艺更加成熟和完善。
参考文献：
《建筑施工手册》第四版
《液压滑动模板施工技术规范》GBJ113-87；
《双曲线冷却塔工程施工及验收规范》GB50***—20**；
《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002。
《SP70 建筑施工安全实践手册》（ HANDBOOK ON CONSTRUCTION SAFETY RACTICES）
《SP62 建筑结构实践手册（不包括电工）》（HANDBOOK ON BUILDING CONSTRUCTION PRACTICES （Excluding electrical Work）
作者简介：刘海，中国电力集团山东电力建设第三工程公司工程师，长期从事于电力建设工作，对整个电站的施工技术工作有所研究和总结。