【摘 要】
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半个世纪以来,Viton氟弹性体被成功应用在苛刻的宇航领域中。极端的高温与低温是飞行过程的固有特性。文中讨论的几种过氧化物硫化新型氟弹性体,其工作温度-45℃~+275℃,工作
【机 构】
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广州机械科学研究院密封研究所 广东广州507000
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半个世纪以来,Viton氟弹性体被成功应用在苛刻的宇航领域中。极端的高温与低温是飞行过程的固有特性。文中讨论的几种过氧化物硫化新型氟弹性体,其工作温度-45℃~+275℃,工作介质为空气、润滑油、标准参比油等。这些新型氟弹性体均采用APA技术合成,经过各种试验后发现,其具有更高的使用性能、更好的加工性能,能满足制造高品质航空密封件的需要。
For half a century, Viton fluoroelastomers have been successfully used in demanding aerospace applications. Extreme high temperature and low temperature are inherent characteristics of the flight process. Discussed in several of the new peroxide curing fluoroelastomers, the working temperature -45 ℃ ~ +275 ℃, the working medium for the air, lubricating oil, the standard reference oil. These new fluoroelastomers are synthesized using APA technology, after various tests found that it has higher performance, better processing performance, to meet the needs of manufacturing high-quality aviation seals.
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