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每个周末，只要不是狂风暴雨，广州哈雷车友会会长陈乐行都会组织一场规模不等的骑行活动，今天的目标是带领广州的十几位车友到虎门，跟深圳车友汇合，再一起骑行到芳村。
对于一个记者来说，很难把这种活动称为一桩事件，看起来不过是骑着哈雷到一个地方，然后再到一个地方，既没有开始也没有高潮一般。
陈乐行他们也很难解释清楚这其中的奥妙。
所有的答案，只能在路上。坐在轿车里都抵挡不住的骄阳似火天，广州哈雷车队的十几名队友却穿着皮靴戴着头盔出发了，不管路上的车辆怎么冲散，他们保持着笔直的两条队，跟随着后面押尾的车友的手势变换车道和速度，偶尔对着照相机竖起大拇指。
到达虎门之后，他们很快跟深圳车友熟悉起来，虽然很多都是第一次见面，但只要看看对方的哈雷，就仿佛老友相聚一般，尤其是经过比较特殊改装的或者少见型号的哈雷旁边，定会有一堆人把车的里里外外详加评论。男人抱团八卦的情景是很少见的，哈雷却能让他们激动得滔滔不绝。
从虎门到芳村的路上已经有30多辆车了，低沉的轰鸣像马路上的交响乐，激昂而有序，车友们的衣服几乎都湿透了，但风采依日，陈乐行说，这算是半年来车友会在本地搞得比较大的一次活动，不仅是让深圳和广州的车友一起交流下哈雷车，也想讨论一下接下来到云南骑行的计划。
你是怎么迷上哈雷的？
我喜欢改车，哈雷本身就是一个很好的可以让你去改装的素材。它是一片白纸，我们可以在上面作画。我今天骑的哈雷就是我自己改装的一辆，所有的材料都要自己准备，没有的话还要去美国定购，定购的东西不一定合适，必须自己动手加工，该切的切，该锯的锯，该钻的钻，再电焊，烧焊，喷漆。
我可能有一点对骑士精神的向往。我从小就很喜欢堂吉诃德，希望有一天我可以成为一个骑士，可以远行，那最起码得有一匹马吧。现在年代不同了，养一匹马可能不太现实，哈雷可以成为我概念中的马。我的出发点很单纯，如果有一天我要远行，那我应该为我这个可能的远行准备些什么？不知道我想法中的远行什么时候能实现，但是我每天都在向我的梦想靠拢一点点。
最早是受一些欧美电影的影响，里面经常会插入一些哈雷的形象，很有力量感和粗犷感。当接触到真实的哈雷机车的时候就更加喜欢了，一发不可收拾，它粗犷的设计，质感，材料的金属感，比起日本车更为优胜。
什么才是哈雷骑行中的核心快感？
我喜欢风吹着我的身体，我的身体可以真真切切地去感受阳光暴雨，在体验这一切的时候，我的生命是非常鲜活的。当我驾驶心仪的座驾，起码我跟我的骑士梦想是靠近了一点点。也许将来我会驾驶我的摩托车做在我的规划中想做的事情，但那个也是很遥远，也许在明天，我真的不知道。
哈雷没法卖帅，因为它不是一部跑车，油门也上不去，刹车也刹不住。我把它当成一种休闲，跟很好的一种娱乐。工作压力大的时候，出去骑车会有一种释放的感觉，自由自在感觉。
哈雷带着兄弟文化和团队文化的色彩，我以前是玩长江750的，那时我觉得自己是一个独行侠，只有我一个人在玩，我不喜欢。但哈雷经过了一百多年文化的培育，它的自由精神和团队精神是很深入人心的。你只要看到有一个人开哈雷出去，后面一定会有一群人。
哈雷圈里的人是怎么走到一起来的？
我们之间完全没有利益关系，基本上都不问彼此是做什么的，没有带着别的目的加入哈雷这个圈子，就是喜欢玩哈雷而已。
哈雷是向别人展示的一种载体，它形成一个部落格让大家在一起交流，可以交到很多很多朋友，我在大陆交的朋友很多都是骑摩托车认识的。但都是冲着哈雷来的，不像高尔夫那种运动带着强烈的商务色彩，玩哈雷的过程中不会去聊什么生意。
广州和深圳的哈雷车友以什么职业的人居多？
年龄基本上都是三十多岁以上，至少过了三十。职业是各行各业都有，没有一个趋向性。但相对来说是搞艺术的人会比较容易喜欢上哈雷。因为哈雷这个品牌的感染力可能是做艺术的人容易感受一点。而纯粹做生意的，比如说做股票的人就很难去喜欢哈雷的，在我们的生活中就没有做股票做证券的玩哈雷，这可能跟他的职业有关吧。
在世界各地几乎是同一样的人群在玩哈雷，比如企业老板，艺术家，专业人士，公务员等社会精英。在香港中环我见过好几次，开哈雷的那帮人是很庄重的，他们把车一停，皮衣一脱就是西装领带。从外表看不出，但他就是喜欢哈雷。
你们参加过的印象最深的一次骑行活动是什么样的？
有一次是在深圳小梅沙的海边骑行，那边真的蛮不错的。不同背景给你的心情不一样。在市区骑行会觉得很累，但在开阔的环境中配上引擎声跟风声，感觉会更好。
就像喝咖啡，它的原料和制作工艺是一样的，但就关乎你在什么样的时间去喝。打个比方，别人都在上班的时候，我一个人就坐在街边喝咖啡，当时我会觉得这杯咖啡是最好喝的。同理，就像上次我们哈雷车队给广东狮子会做的一个“为爱远骑”的公益活动，护送自行车队去巡游，这是让我觉得最爽的一次。
像藏区啊、新疆啊，在平常我们看不到的景色中骑行就会给我留下比较深刻的印象。比如最近刚完成的美国骑行，从内华达州的拉斯维加斯出发到南达科他州，再开到科罗拉多州的丹佛市，路上特别的开阔，蓝天白云，道路笔直，跟国内的感觉很不一样。
车友会的活动会规定服装吗？
我们开车出来，一定要打扮得像一个哈雷战士一样，我到现在还是用这个名词来形容自己。好多人开哈雷是不注重打扮的，机车的个性是单方面的，需要驾驶者配合才完美。我有个朋友短裤拖鞋开哈雷，一下子就把品位拉下来。陈乐行说得很好，只要你开着哈雷出来，就算只走一公里，也要打扮得像个哈雷人一样。
今天的列队骑行有什么规矩？
我是队长所以一般会在前面开路吧，有时候也不一定是我带，关键是要找熟悉这条路的车友开路。后面有队友押尾看有没有人掉队，有掉队就通知前面，让前面慢一点，或者停下来。这种通知靠手势来完成，骑行中有一套专门的手势，车友可以通过车后镜看到。手举起来往上一般是减速，往下可能是让车辆不要走到另外的一个车道。我们尽量只占用一条车道，让车都在一条车道上走。如果是大规模的活动，比如超过30台车的话，也会跟相关部门打个招呼。 如果是比较远的路程，会跟当地的车友联系好，然后发车到当地。比如说去新疆玩我们会把车发到乌鲁木齐，去内蒙古的话就发车到西宁，从西宁开始走。
没有规定，但我是追求配搭的那种人。玩哈雷的话不只是玩它的车，主要是玩它的文化。它的文化包括了生活的方方面面，比如服装，饰品，鞋，都跟机车相关，其他品牌没有做这么多的边际产品，这就是为什么它可以拥有全球最多的会员，比任何一个品牌的摩托车和汽车要多。穿我今天这样的白衬衣骑哈雷也是可以的，这种绅士感觉的装扮在哈雷文化中也是能够被接受的，不排斥。到1980年代以后才会有服饰上的一些要求，像皮衣、皮靴等等。
哈雷经典骑行路线
横穿美国：66号公路激情
时间：约25天 路程：约7800公里
From：西海岸旧金山 To：东海岸纽约
Route 66——美国鼎鼎大名的66号公路是从芝加哥一路横贯到加州圣塔莫妮卡的公路，也被美国人亲切地唤作“母亲之路”。对于哈雷骑士来说，经由66号公路横贯美国，可以一路欣赏各州风土人情和著名景点。玉米田、印第安保留区、一望无际的沙漠……是体验骑士之梦的最完美路线。
TIPS
入境美国后，可以在哈雷的各经销店租赁合适的车型，做好常规检查便可以出发。66号公路是美国著名的交通运输要道，沿路加油站及补给站都比较到位，但也要注意避免夜晚行车，以避开路上大型货车和野生动物带来的危险。如果打算购买一辆属于自己的哈雷骑行，则需在申请签证时向签证官说明，签证停留期需要在15个月以上才可以得到购买机动车的权利，并需在美国拥有租房协议才可以办牌和保险。
环游澳洲：荒野情缘
时间：约3个月 路程：约25000公里
From：西海岸柏斯 To：东海岸堪培拉
澳大利亚以绝美的风光著称，而且地广人稀，非常适合“独狼”骑行。环澳路线中的耸立的“十二门徒”，一边是绝壁，一边是大海，连续200多公里弯道的大洋路，绚丽的景色让人不忍归去，是有荒原情结的人磨练坚强意志的绝佳路线。
TIPS
环澳路线时间长，需要有详细的路线规划，以保证安全和补给。如果有驾驶房车的环澳朋友同行可以让旅程轻松不少。由于澳大利亚荒原地区多，卫星电话是必不可少的联络工具。
注意沿路袋鼠出没。成年袋鼠可以达到300kg，突然从路边冲出可能为骑士们带来极大的危险。
国内外著名的哈雷俱乐部
哈雷几乎在每个国家都有组织活动的俱乐部，计划出国骑行的时候可以在这些俱乐部里找到合适的哈雷摩托租赁和保障点，还可以关注各地拉力赛的信息：
英国哈雷戴维森骑士俱乐部：www.hdrcgb.org.uk
丹麦哈雷俱乐部：www.hdc.dk
欧洲哈雷俱乐部：www.fhdce.eu
开普敦哈雷俱乐部：www.hdcct.co.za
爱尔兰哈雷俱乐部：www.hdcireland.com
芬兰哈雷俱乐部：www.hdcf.fi
爱卡汽车哈雷论坛：www.xcar.com.cn/bbs/forumdisplay.php？fid=562
中国官方哈雷车主会：www.harley—davidsonbeijing.com/index.html
对于一个记者来说，很难把这种活动称为一桩事件，看起来不过是骑着哈雷到一个地方，然后再到一个地方，既没有开始也没有高潮一般。
陈乐行他们也很难解释清楚这其中的奥妙。
所有的答案，只能在路上。坐在轿车里都抵挡不住的骄阳似火天，广州哈雷车队的十几名队友却穿着皮靴戴着头盔出发了，不管路上的车辆怎么冲散，他们保持着笔直的两条队，跟随着后面押尾的车友的手势变换车道和速度，偶尔对着照相机竖起大拇指。
到达虎门之后，他们很快跟深圳车友熟悉起来，虽然很多都是第一次见面，但只要看看对方的哈雷，就仿佛老友相聚一般，尤其是经过比较特殊改装的或者少见型号的哈雷旁边，定会有一堆人把车的里里外外详加评论。男人抱团八卦的情景是很少见的，哈雷却能让他们激动得滔滔不绝。
从虎门到芳村的路上已经有30多辆车了，低沉的轰鸣像马路上的交响乐，激昂而有序，车友们的衣服几乎都湿透了，但风采依日，陈乐行说，这算是半年来车友会在本地搞得比较大的一次活动，不仅是让深圳和广州的车友一起交流下哈雷车，也想讨论一下接下来到云南骑行的计划。
你是怎么迷上哈雷的？
我喜欢改车，哈雷本身就是一个很好的可以让你去改装的素材。它是一片白纸，我们可以在上面作画。我今天骑的哈雷就是我自己改装的一辆，所有的材料都要自己准备，没有的话还要去美国定购，定购的东西不一定合适，必须自己动手加工，该切的切，该锯的锯，该钻的钻，再电焊，烧焊，喷漆。
我可能有一点对骑士精神的向往。我从小就很喜欢堂吉诃德，希望有一天我可以成为一个骑士，可以远行，那最起码得有一匹马吧。现在年代不同了，养一匹马可能不太现实，哈雷可以成为我概念中的马。我的出发点很单纯，如果有一天我要远行，那我应该为我这个可能的远行准备些什么？不知道我想法中的远行什么时候能实现，但是我每天都在向我的梦想靠拢一点点。
最早是受一些欧美电影的影响，里面经常会插入一些哈雷的形象，很有力量感和粗犷感。当接触到真实的哈雷机车的时候就更加喜欢了，一发不可收拾，它粗犷的设计，质感，材料的金属感，比起日本车更为优胜。
什么才是哈雷骑行中的核心快感？
我喜欢风吹着我的身体，我的身体可以真真切切地去感受阳光暴雨，在体验这一切的时候，我的生命是非常鲜活的。当我驾驶心仪的座驾，起码我跟我的骑士梦想是靠近了一点点。也许将来我会驾驶我的摩托车做在我的规划中想做的事情，但那个也是很遥远，也许在明天，我真的不知道。
哈雷没法卖帅，因为它不是一部跑车，油门也上不去，刹车也刹不住。我把它当成一种休闲，跟很好的一种娱乐。工作压力大的时候，出去骑车会有一种释放的感觉，自由自在感觉。
哈雷带着兄弟文化和团队文化的色彩，我以前是玩长江750的，那时我觉得自己是一个独行侠，只有我一个人在玩，我不喜欢。但哈雷经过了一百多年文化的培育，它的自由精神和团队精神是很深入人心的。你只要看到有一个人开哈雷出去，后面一定会有一群人。
哈雷圈里的人是怎么走到一起来的？
我们之间完全没有利益关系，基本上都不问彼此是做什么的，没有带着别的目的加入哈雷这个圈子，就是喜欢玩哈雷而已。
哈雷是向别人展示的一种载体，它形成一个部落格让大家在一起交流，可以交到很多很多朋友，我在大陆交的朋友很多都是骑摩托车认识的。但都是冲着哈雷来的，不像高尔夫那种运动带着强烈的商务色彩，玩哈雷的过程中不会去聊什么生意。
广州和深圳的哈雷车友以什么职业的人居多？
年龄基本上都是三十多岁以上，至少过了三十。职业是各行各业都有，没有一个趋向性。但相对来说是搞艺术的人会比较容易喜欢上哈雷。因为哈雷这个品牌的感染力可能是做艺术的人容易感受一点。而纯粹做生意的，比如说做股票的人就很难去喜欢哈雷的，在我们的生活中就没有做股票做证券的玩哈雷，这可能跟他的职业有关吧。
在世界各地几乎是同一样的人群在玩哈雷，比如企业老板，艺术家，专业人士，公务员等社会精英。在香港中环我见过好几次，开哈雷的那帮人是很庄重的，他们把车一停，皮衣一脱就是西装领带。从外表看不出，但他就是喜欢哈雷。
你们参加过的印象最深的一次骑行活动是什么样的？
有一次是在深圳小梅沙的海边骑行，那边真的蛮不错的。不同背景给你的心情不一样。在市区骑行会觉得很累，但在开阔的环境中配上引擎声跟风声，感觉会更好。
就像喝咖啡，它的原料和制作工艺是一样的，但就关乎你在什么样的时间去喝。打个比方，别人都在上班的时候，我一个人就坐在街边喝咖啡，当时我会觉得这杯咖啡是最好喝的。同理，就像上次我们哈雷车队给广东狮子会做的一个“为爱远骑”的公益活动，护送自行车队去巡游，这是让我觉得最爽的一次。
像藏区啊、新疆啊，在平常我们看不到的景色中骑行就会给我留下比较深刻的印象。比如最近刚完成的美国骑行，从内华达州的拉斯维加斯出发到南达科他州，再开到科罗拉多州的丹佛市，路上特别的开阔，蓝天白云，道路笔直，跟国内的感觉很不一样。
车友会的活动会规定服装吗？
我们开车出来，一定要打扮得像一个哈雷战士一样，我到现在还是用这个名词来形容自己。好多人开哈雷是不注重打扮的，机车的个性是单方面的，需要驾驶者配合才完美。我有个朋友短裤拖鞋开哈雷，一下子就把品位拉下来。陈乐行说得很好，只要你开着哈雷出来，就算只走一公里，也要打扮得像个哈雷人一样。
今天的列队骑行有什么规矩？
我是队长所以一般会在前面开路吧，有时候也不一定是我带，关键是要找熟悉这条路的车友开路。后面有队友押尾看有没有人掉队，有掉队就通知前面，让前面慢一点，或者停下来。这种通知靠手势来完成，骑行中有一套专门的手势，车友可以通过车后镜看到。手举起来往上一般是减速，往下可能是让车辆不要走到另外的一个车道。我们尽量只占用一条车道，让车都在一条车道上走。如果是大规模的活动，比如超过30台车的话，也会跟相关部门打个招呼。 如果是比较远的路程，会跟当地的车友联系好，然后发车到当地。比如说去新疆玩我们会把车发到乌鲁木齐，去内蒙古的话就发车到西宁，从西宁开始走。
没有规定，但我是追求配搭的那种人。玩哈雷的话不只是玩它的车，主要是玩它的文化。它的文化包括了生活的方方面面，比如服装，饰品，鞋，都跟机车相关，其他品牌没有做这么多的边际产品，这就是为什么它可以拥有全球最多的会员，比任何一个品牌的摩托车和汽车要多。穿我今天这样的白衬衣骑哈雷也是可以的，这种绅士感觉的装扮在哈雷文化中也是能够被接受的，不排斥。到1980年代以后才会有服饰上的一些要求，像皮衣、皮靴等等。
哈雷经典骑行路线
横穿美国：66号公路激情
时间：约25天 路程：约7800公里
From：西海岸旧金山 To：东海岸纽约
Route 66——美国鼎鼎大名的66号公路是从芝加哥一路横贯到加州圣塔莫妮卡的公路，也被美国人亲切地唤作“母亲之路”。对于哈雷骑士来说，经由66号公路横贯美国，可以一路欣赏各州风土人情和著名景点。玉米田、印第安保留区、一望无际的沙漠……是体验骑士之梦的最完美路线。
TIPS
入境美国后，可以在哈雷的各经销店租赁合适的车型，做好常规检查便可以出发。66号公路是美国著名的交通运输要道，沿路加油站及补给站都比较到位，但也要注意避免夜晚行车，以避开路上大型货车和野生动物带来的危险。如果打算购买一辆属于自己的哈雷骑行，则需在申请签证时向签证官说明，签证停留期需要在15个月以上才可以得到购买机动车的权利，并需在美国拥有租房协议才可以办牌和保险。
环游澳洲：荒野情缘
时间：约3个月 路程：约25000公里
From：西海岸柏斯 To：东海岸堪培拉
澳大利亚以绝美的风光著称，而且地广人稀，非常适合“独狼”骑行。环澳路线中的耸立的“十二门徒”，一边是绝壁，一边是大海，连续200多公里弯道的大洋路，绚丽的景色让人不忍归去，是有荒原情结的人磨练坚强意志的绝佳路线。
TIPS
环澳路线时间长，需要有详细的路线规划，以保证安全和补给。如果有驾驶房车的环澳朋友同行可以让旅程轻松不少。由于澳大利亚荒原地区多，卫星电话是必不可少的联络工具。
注意沿路袋鼠出没。成年袋鼠可以达到300kg，突然从路边冲出可能为骑士们带来极大的危险。
国内外著名的哈雷俱乐部
哈雷几乎在每个国家都有组织活动的俱乐部，计划出国骑行的时候可以在这些俱乐部里找到合适的哈雷摩托租赁和保障点，还可以关注各地拉力赛的信息：
英国哈雷戴维森骑士俱乐部：www.hdrcgb.org.uk
丹麦哈雷俱乐部：www.hdc.dk
欧洲哈雷俱乐部：www.fhdce.eu
开普敦哈雷俱乐部：www.hdcct.co.za
爱尔兰哈雷俱乐部：www.hdcireland.com
芬兰哈雷俱乐部：www.hdcf.fi
爱卡汽车哈雷论坛：www.xcar.com.cn/bbs/forumdisplay.php？fid=562
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