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一条废弃的铁轨领着另外一条铁轨/在奔跑/废弃的在地表下时隐时现/消失在莫名的丛草里/依稀还见岁月奔走的迹象/这条还在流淌的铁轨/它只是匆匆地从碧色寨经过/只有沧桑的站牌/领着几间疲惫的法式建筑/再已无法走动/它们有的对望/有的散淡/除了寂静和虚空/全是历史的沧桑……
——武德忠
米轨上的时光(组诗)——碧色寨车站
![](https://www.soolun.com/img/pic.php?url=http://img.resource.qikan.cn/qkimages/kmhk/kmhk201211/kmhk20121150-1-l.jpg)
时光推移,我们来到了2012年,昔日的牛车、人力三轮、载重自行车变成了绿色的的士、体积庞大的双层公交和便利的电动车,土黄色的墙胚也被钢筋混泥土所取代,雪花点的电视机雪花不再……如今的昆明城,难以找寻黑白相片里的风景。寻寻觅觅间,百年前修建的米轨还在那里,只有一直陪伴着它的小火车。
昆明生活的慢与快
清晨7点31分,开往王家营的8861次“城市观光列车”鸣响汽笛,火车轮毂与轨道摩擦的咔哒声响起,列车缓缓驶出昆明火车北站。
火车北站到王家营站的米轨旅程开始了!心里兴奋而激动。35公里的路程行驶将近两个小时,恍如穿越了昆明百年的沧海桑田。百年的时光,昆明城褪去了青涩,正迈步向都市繁华,宛如一个青春期的孩子,张扬着青春的活力。
清晨的薄雾中火车的轰鸣,唤醒了昏睡中昆明城。沿途的集市传来了叫卖和吆喝声,新的一天开始了。列车上的乘客不多,本地的市民,外地的游客都有,1978年生产的老式车厢双人硬座上,更多的是孩子和老人、孩子和年轻父母的组合,从站台就传出了相机的咔嚓声。或是为了一览沿途的风景,或是只为体验米轨的悠闲时光,亦或只为在呈贡站下车吃一碗地道的昆明米线。
这里的时间走的很慢,没有都市的快节奏,沿途还有附近居民耕种的“自留地”,小块方形分布的土地上栽种着的各种蔬菜,劳作的身影在阳光下闪动,灌溉、翻地除草、采摘果实……,为秋日的硕果累累平添一份别样的风情。米轨之旅装有老人的怀旧,填满着年轻人的激情,怀揣着孩子的梦想,是个难得的静享昆明“慢生活”之地。
![](https://www.soolun.com/img/pic.php?url=http://img.resource.qikan.cn/qkimages/kmhk/kmhk201211/kmhk20121150-2-l.jpg)
小米轨拉来的城市
米轨的通行,给当时的昆明带了源源不断的“洋货”,罐头、饼干、香槟酒、咖啡、香烟、手表、钟、缝纫机、化装品、香水、香皂……“进口商品”流行于昆明城的大街小巷。1913年的北京城还在点香油灯,电灯却已经走进了昆明城的千家万户;在当时,穿一身法式裙衫留影,住法式的楼房,收藏一张跟米轨、火车相关的邮票……都是一件值得炫耀的事情。
如今越来越快的昆明都市生活。跟随铁路的轨迹,一路走来,土褐色的泥墙钢筋水泥筑就的墙体替代,只剩少许。而两侧的千亩良田、呈点状或带状分布的村寨都已不再,五百里滇池也被一幢幢拔地而起的高楼大厦“淹没”。低矮的平房变成了百米高的大厦,城中村变成了某某小区,绕城的环线高速在不断增加,周边的卫星城急赶着要撤县设市(区)。
曾经的昆明,百货大楼在哪里,哪里就是城市的中心,经济最发展,商业最繁荣。而如今,城市的发展使得昆明的发展已经不满足于一个中心,它的成长需要多个中心,多个次级CBD,多个商圈的出现。细数昆明的商圈,仅北京路及北京路延长线就有鼓楼商圈、联盟商圈、北辰财富中心商圈。而更多高楼大厦、城市综合体、城市商圈正马不停蹄的落地建设,工地日夜不停的打桩声,俨然成为昆明悄然崛起的号角。
——武德忠
米轨上的时光(组诗)——碧色寨车站
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时光推移,我们来到了2012年,昔日的牛车、人力三轮、载重自行车变成了绿色的的士、体积庞大的双层公交和便利的电动车,土黄色的墙胚也被钢筋混泥土所取代,雪花点的电视机雪花不再……如今的昆明城,难以找寻黑白相片里的风景。寻寻觅觅间,百年前修建的米轨还在那里,只有一直陪伴着它的小火车。
昆明生活的慢与快
清晨7点31分,开往王家营的8861次“城市观光列车”鸣响汽笛,火车轮毂与轨道摩擦的咔哒声响起,列车缓缓驶出昆明火车北站。
火车北站到王家营站的米轨旅程开始了!心里兴奋而激动。35公里的路程行驶将近两个小时,恍如穿越了昆明百年的沧海桑田。百年的时光,昆明城褪去了青涩,正迈步向都市繁华,宛如一个青春期的孩子,张扬着青春的活力。
清晨的薄雾中火车的轰鸣,唤醒了昏睡中昆明城。沿途的集市传来了叫卖和吆喝声,新的一天开始了。列车上的乘客不多,本地的市民,外地的游客都有,1978年生产的老式车厢双人硬座上,更多的是孩子和老人、孩子和年轻父母的组合,从站台就传出了相机的咔嚓声。或是为了一览沿途的风景,或是只为体验米轨的悠闲时光,亦或只为在呈贡站下车吃一碗地道的昆明米线。
这里的时间走的很慢,没有都市的快节奏,沿途还有附近居民耕种的“自留地”,小块方形分布的土地上栽种着的各种蔬菜,劳作的身影在阳光下闪动,灌溉、翻地除草、采摘果实……,为秋日的硕果累累平添一份别样的风情。米轨之旅装有老人的怀旧,填满着年轻人的激情,怀揣着孩子的梦想,是个难得的静享昆明“慢生活”之地。
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小米轨拉来的城市
米轨的通行,给当时的昆明带了源源不断的“洋货”,罐头、饼干、香槟酒、咖啡、香烟、手表、钟、缝纫机、化装品、香水、香皂……“进口商品”流行于昆明城的大街小巷。1913年的北京城还在点香油灯,电灯却已经走进了昆明城的千家万户;在当时,穿一身法式裙衫留影,住法式的楼房,收藏一张跟米轨、火车相关的邮票……都是一件值得炫耀的事情。
如今越来越快的昆明都市生活。跟随铁路的轨迹,一路走来,土褐色的泥墙钢筋水泥筑就的墙体替代,只剩少许。而两侧的千亩良田、呈点状或带状分布的村寨都已不再,五百里滇池也被一幢幢拔地而起的高楼大厦“淹没”。低矮的平房变成了百米高的大厦,城中村变成了某某小区,绕城的环线高速在不断增加,周边的卫星城急赶着要撤县设市(区)。
曾经的昆明,百货大楼在哪里,哪里就是城市的中心,经济最发展,商业最繁荣。而如今,城市的发展使得昆明的发展已经不满足于一个中心,它的成长需要多个中心,多个次级CBD,多个商圈的出现。细数昆明的商圈,仅北京路及北京路延长线就有鼓楼商圈、联盟商圈、北辰财富中心商圈。而更多高楼大厦、城市综合体、城市商圈正马不停蹄的落地建设,工地日夜不停的打桩声,俨然成为昆明悄然崛起的号角。