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近年来,我国汽车产业步入高速发展的轨道,汽车消费占全球汽车消费的7.5%,已成为世界第三大汽车消费国和第四大汽车生产国。我国的汽车物流业是随着整个汽车工业的崛起而发展起来的。汽车物流业不仅需要仓储、运输,还要对1万多种零配件的供应链进行管理。目前,国内对汽车物流提供商,特别是第三方物流地的需求,急剧上升。
以江苏省盐城市为例,盐城市拥有东风悦达起亚汽车有限公司、江苏中大集团等盐城大中型汽车生产企业。从盐城市汽车企业的发展来看,预计到2011年,盐城汽车整车的生产能力达45万辆,整车的销售额达500亿元。同时,新能源汽车发展也取得较大的突破。2010年电动汽车业规模达到3.5万辆,零部件配套生产能力也显著增强。这种惊人的发展速度带动了盐城汽车物流业的蓬勃发展,巨大的市场吸引着盐城数家物流企业的加盟。
一、技工学校汽车物流专业的市场定位和培养目标定位
据统计,一辆车从购买到报废,除车价以外的开销将是车子原价的两倍。其中,售后利润占了绝大部分。所以,技工院校汽车物流的培养目标是:为汽车后市场培养应用型物流专门人才。
汽车物流是信息化、现代化、社会化的物流;是应用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统和先进的管理手段进行的一系列工作;是以物流系统为核心,由整车生产企业经由物流企业、销售企业,直到消费者供应链的整体化和系统化的物流一体化过程。这是汽车物流的发展方向。
目前,盐城的主体汽车物流模式还以产供销一体化的自营物流为主,即汽车产品原材料、零部件、辅助材料购进、汽车产品的制造、分销等基本由汽车制造企业完成,制造者既是汽车生产者,又是物流的组织者。盐城市第三方汽车物流的发展还处于起步阶段,从汽车物流所提供的服务功能看,运输、仓储等传统性业务还占相当大的比重,物流服务的收益85%来自于这些基础性、增值性服务。
所以,盐城市的第三方汽车物流的发展趋势是:一方面,要提高物流企业的资源利用率(设备、基础设施、技术、IT人才等);另一方面,要提高汽车物流企业专业对口化、规范化、标准化运作,增强企业的核心竞争力。
技工院校在物流专业设计时,依据汽车后市场企业的特点来把握,结合汽车销售企业实际需要进行设计,为汽车整车、零部件销售服务培养物流人才。这就要求学生在学习期间掌握汽车产品的特性和物流专业性技术两方面知识。
二、汽车物流专业课程设置
根据汽车物流的培养目标,将汽车专业知识学习作为学生的基础课程,学生首先掌握汽车专业的知识,在此基础上学习物流专业的基础课程和专业课程。
汽车专业的基础课程包括汽车机械基础、汽车电器基础、汽车零配件等,要求任课教师具备汽车专业相关知识,熟悉汽车产品特性、汽车销售企业的管理模式、汽车物流的运作等相关知识。教师在授课中能以4S店为原型讲解管理学原理,结合汽车企业运输与仓储案例来实施教学。
对于汽车销售企业来说,企业物流的重点是在于企业物流的运作与管理、采购、零配件的仓储。物流课程设置主要包括企业物流管理、仓储管理、库存控制、运输与配送管理、成本管理、物流信息系统管理、供应链管理等。
三、汽车物流专业培养模式
技工院校应以就业为导向,以培养应用型人才为主线,面向市场办学,尽量缩短毕业生在企业的适应过程。学院在培养汽车物流高级部学生中,应坚持实施“理论知识学习 实践教学”的教学模式,实行校企合作,培养人才。在学院1~2年的理论学习中,配合实践性教学环节,部分课程实行一体化教学,保证学生得到基本的专业技能训练,之后再进入汽车物流企业对口实习一年。学院在建设校内实习基地的同时,依托各方面资源,与地方的汽车生产企业、零部件生产企业、汽车销售、服务企业建立协作关系,以校企合作或工学交替的方式为汽车物流企业培养专业性人才。
技工学校汽车物流专业建设,应以市场为导向,针对各地区汽车企业的特点,满足汽车企业的需求,合理设置培养目标和专业课程体系,培养具有行业特色的物流人才。
(作者单位:江苏省盐城技师学院)
以江苏省盐城市为例,盐城市拥有东风悦达起亚汽车有限公司、江苏中大集团等盐城大中型汽车生产企业。从盐城市汽车企业的发展来看,预计到2011年,盐城汽车整车的生产能力达45万辆,整车的销售额达500亿元。同时,新能源汽车发展也取得较大的突破。2010年电动汽车业规模达到3.5万辆,零部件配套生产能力也显著增强。这种惊人的发展速度带动了盐城汽车物流业的蓬勃发展,巨大的市场吸引着盐城数家物流企业的加盟。
一、技工学校汽车物流专业的市场定位和培养目标定位
据统计,一辆车从购买到报废,除车价以外的开销将是车子原价的两倍。其中,售后利润占了绝大部分。所以,技工院校汽车物流的培养目标是:为汽车后市场培养应用型物流专门人才。
汽车物流是信息化、现代化、社会化的物流;是应用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统和先进的管理手段进行的一系列工作;是以物流系统为核心,由整车生产企业经由物流企业、销售企业,直到消费者供应链的整体化和系统化的物流一体化过程。这是汽车物流的发展方向。
目前,盐城的主体汽车物流模式还以产供销一体化的自营物流为主,即汽车产品原材料、零部件、辅助材料购进、汽车产品的制造、分销等基本由汽车制造企业完成,制造者既是汽车生产者,又是物流的组织者。盐城市第三方汽车物流的发展还处于起步阶段,从汽车物流所提供的服务功能看,运输、仓储等传统性业务还占相当大的比重,物流服务的收益85%来自于这些基础性、增值性服务。
所以,盐城市的第三方汽车物流的发展趋势是:一方面,要提高物流企业的资源利用率(设备、基础设施、技术、IT人才等);另一方面,要提高汽车物流企业专业对口化、规范化、标准化运作,增强企业的核心竞争力。
技工院校在物流专业设计时,依据汽车后市场企业的特点来把握,结合汽车销售企业实际需要进行设计,为汽车整车、零部件销售服务培养物流人才。这就要求学生在学习期间掌握汽车产品的特性和物流专业性技术两方面知识。
二、汽车物流专业课程设置
根据汽车物流的培养目标,将汽车专业知识学习作为学生的基础课程,学生首先掌握汽车专业的知识,在此基础上学习物流专业的基础课程和专业课程。
汽车专业的基础课程包括汽车机械基础、汽车电器基础、汽车零配件等,要求任课教师具备汽车专业相关知识,熟悉汽车产品特性、汽车销售企业的管理模式、汽车物流的运作等相关知识。教师在授课中能以4S店为原型讲解管理学原理,结合汽车企业运输与仓储案例来实施教学。
对于汽车销售企业来说,企业物流的重点是在于企业物流的运作与管理、采购、零配件的仓储。物流课程设置主要包括企业物流管理、仓储管理、库存控制、运输与配送管理、成本管理、物流信息系统管理、供应链管理等。
三、汽车物流专业培养模式
技工院校应以就业为导向,以培养应用型人才为主线,面向市场办学,尽量缩短毕业生在企业的适应过程。学院在培养汽车物流高级部学生中,应坚持实施“理论知识学习 实践教学”的教学模式,实行校企合作,培养人才。在学院1~2年的理论学习中,配合实践性教学环节,部分课程实行一体化教学,保证学生得到基本的专业技能训练,之后再进入汽车物流企业对口实习一年。学院在建设校内实习基地的同时,依托各方面资源,与地方的汽车生产企业、零部件生产企业、汽车销售、服务企业建立协作关系,以校企合作或工学交替的方式为汽车物流企业培养专业性人才。
技工学校汽车物流专业建设,应以市场为导向,针对各地区汽车企业的特点,满足汽车企业的需求,合理设置培养目标和专业课程体系,培养具有行业特色的物流人才。
(作者单位:江苏省盐城技师学院)