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【摘要】近年来我国城镇化建设的发展速度十分迅速，为建设道路与桥梁提供了更多的机会与挑战。在传统道路施工中，使用混凝土施工技术已经不能满足现阶段施工工作的需求，沥青路面面层施工技术的研究已经成为了众多建筑单位探讨的重要课题。为提升当前道路质量，為全国现代化交通体系建设做出贡献，需要各部门之间加强研讨。本文就路桥工程沥青路面面层施工技术展开探讨。
【关键词】路桥工程;材料配比;质量控制;碾压技术
沥青路面是现阶段最常用的路面结构形式，其施工技术目前已经十分成熟。为保证路面施工质量，需要根据工程实际情况与设计要求，制定有效路面施工技术。
1、路桥工程沥青路面面层施工中存在的问题
当前路桥工程施工中，需要工作人员合理使用沥青路面施工技术，来提升当前道路建设质量。在路桥施工中，尤其是上层部分，出现了一定的施工裂隙，影响到整体工作质量的提升，这些沥青路面面层出现的裂缝，是影响现阶段工程质量的重要因素，需要各部门之间，积极探讨施工中存在的问题，制定有效整改方案，提升当前工作质量。现阶段路面施工中，沥青路面面层不仅出现了一定的裂隙，还出现了压实度不够问题。在路面施工中，由于路面面层出现了一定的土板伸缩问题，造成路面不同部位出现了畸变，从而发生了裂缝等问题，造成施工路面质量不高，难以满足当前施工要求。施工人员对于材料的配比重视程度不高，造成施工人员在工程建设的不同阶段，出现了不同的问题。为做好路桥工程沥青路面面层施工工作，需要提升当前工作人员自身能力，重视对相关工作的有效处理。在对路面防水性能测试中，工作人员发现路面的防水性能不佳，对其做出分析后发现，路面面层施工中存在裂隙，造成路面防水性能无法保证，影响到工作质量的提高。在对材料进行检测时，建设单位发现这些建筑材料存在一定的问题，相关材料缺乏，影响到工程建设质量的提高。路面建设质量与材料之间存在较大联系，需要工作人员加强监管，提升当前工作人员自身能力，重视对施工材料的检测工作，提升当前工作质量。
2、路桥工程沥青路面面层施工技术要点分析
2.1详细检查基层的施工效果
路桥工程沥青路面的在进行施工之前，首先需要做的准备工作就是检查周围环境是否具备较为理想的施工条件，对于施工场地进行细致的分析和检查，评估施工后的效果，并且明确在施工过程中可能会出现的安全隐患。只有在这样的情况下，才能有针对性地对沥青路面面层施工进行处理和修复。对一般施工状况而言，基层的检查就是对路面平整度、高度以及压实度的测评，依据这些测评结果进一步评价和判断施工效果，避免出现基层结构不合理的现象，进一步避免基层施工存在质量方面的问题。在此过程中要做好交流工作，在铺设沥青材料的过程中保证能够达到标准要求。
2.2材料之间的配比
原材料的质量对于当前施工工作有着较大影响，同时在道路建设中，需要重视对材料之间的配比，确保材料混合之后，能够符合工程设计的需要。在施工中，如果材料之间的配比工作出现的疑问，将会造成整体质量难以提升，影响到路面的强度，造成路面整体性能大幅度降低，尤其是在路面长期投入使用后，出现的裂隙将会影响整体路面的防水性能。建设单位在施工时，需要由技术人员安排相关工作人员加强对路面建设材料的配比工作，按照相应的要求，重视路面强度的提升。沥青混凝土路面建设工作，需要重视不同材料之间的配比，提升整体道路性能。在施工阶段，现场工作人员做好路基建设工作，将不同的建筑材料进行有效填充，最后使用沥青混凝土来开展路面面层施工，避免路面裂隙的出现，影响到整体建筑物性能的提升。
2.3混合料拌和
根据生产配合比对上料过程进行监控，准确计量，使混合料的拌和达到均匀。同时，对原材料加热时的温度进行严格控制。沥青材料需要在拌和前一天使用导热油进行加热，其加热温度按照155～165℃范围控制，矿料的加热温度需要比沥青材料高出10～30℃，混合料出厂时，其温度应保持在145～165℃范围内。拌和时间一般为40s，干拌和湿拌时间分别为5s、35s。摊铺施工前提前进行拌和，待成品混合料数量达到400t以上后，方可开始摊铺。但要注意对混合料实施保温存储。
2.4混合材料的摊铺工作质量控制
在混合材料的摊铺工作中，由于沥青的熔点较低，容易受到外界环境的影响，需要施工人员重视对外界环境因素的控制，提高整体建筑物质量。如果外界出现连续的阴雨天气，将会造成整体建设中，路面的含水量较高，影响到工作质量的提升。在阴雨天气，施工人员如果开展摊铺工作，将会出现较多的孔洞，雨水通过这些孔洞进入路基，将会造成路面的质量大幅度降低，影响到整体道路的使用寿命。在施工时，需要工作人员重视对周边环境的把握，选择干燥晴朗的天气开展摊铺工作，提升当前整体建筑物质量。在施工时，如果出现了异常天气，工作人员应该重视对路面的保护，避免原材料受到外界环境的影响，造成整体原材料质量降低，从而给工程施工造成较大的影响。施工人员需要加强对摊铺工作质量的控制，对于影响摊铺质量的不同因素，制定有效的应对措施，避免原材料整体质量受到影响。
2.5混合料碾压
面层压实度与平整度主要取决于混合料碾压的方式及温度。混合料碾压一般分成三个阶段，即初压、复压与终压，碾压时使用电子温度计进行温度检测，并根据温度检测结果安排专人对碾压施工过程进行指挥。混合料碾压需严格按照从边缘至中间顺序进行，碾压的长度应尽可能长。在振动碾压过程中，应先停止振动，再停机，先使压路机起步，再开启振动。相邻两条碾压带应保持轮宽1/3～1/2的重叠。压路机按照阶梯形匀速行驶，前后两段要错开50cm，尽可能延长第一次碾压的作业长度，其他每次逐渐递减。在碾压过程中，对洒水喷嘴进行适当调整，使洒水量适宜，避免发生粘轮。初压时，混凝土温度应保持在130～140℃范围内，且初压完成时，混合料温度不能低于110℃，一般由双钢轮压路机连续静压2遍，压路机行驶速度为1.5～2.0km/h;复压在初压完成后立即进行，完成复压时，混合料温度不能低于90℃，一般由钢轮压路机连续振压2～3遍，压路机行驶速度为2.5～3.5km/h;终压在复压完成后立即进行，完成终压时，混合料温度应达到70℃以上，一般由双钢轮压路机进行连续静压2遍，压路机行驶速度为2.5～3.5km/h，直至消除轮迹。
2.6边缘补强
加工专用薄膜摊铺装置固定在摊铺机两端，随摊铺机摊铺向边部侧面覆盖薄膜，并安排专人在摊铺机后钢模板内侧浇洒水泥浆，薄膜起到水稳侧面保湿养生和拆模不粘模板的作用，浇洒水泥浆增强了边部强度，避免边部塌边现象，进一步保证了下层结构层边缘的平整度和压实度。
结语：
总而言之，当前路面施工中，重视沥青路面面层施工技术的应用，做好路面施工中不同路面的材料与质量控制工作。在对原材料进行加工时，需要重视不同材料之间的配比，确保整体材料性能符合预先设计，施工人员加强对设备的管理，提升摊铺工作质量。在沥青路面面层施工的最后，需要施工人员选择合适的碾压技术，降低路面裂隙出现的可能性。
参考文献：
[1]徐岗.路桥工程沥青路面面层施工技术探究[J].江西建材，2020（5）：154，156.
[2]李璟.刍议沥青路面面层在路桥工程施工中的检测技术要点[J].居舍，2020（11）：45.
[3]马盈盈.沥青路面面层在路桥工程施工中的检测技术分析[J].建材与装饰，2018（49）：260.
【关键词】路桥工程;材料配比;质量控制;碾压技术
沥青路面是现阶段最常用的路面结构形式，其施工技术目前已经十分成熟。为保证路面施工质量，需要根据工程实际情况与设计要求，制定有效路面施工技术。
1、路桥工程沥青路面面层施工中存在的问题
当前路桥工程施工中，需要工作人员合理使用沥青路面施工技术，来提升当前道路建设质量。在路桥施工中，尤其是上层部分，出现了一定的施工裂隙，影响到整体工作质量的提升，这些沥青路面面层出现的裂缝，是影响现阶段工程质量的重要因素，需要各部门之间，积极探讨施工中存在的问题，制定有效整改方案，提升当前工作质量。现阶段路面施工中，沥青路面面层不仅出现了一定的裂隙，还出现了压实度不够问题。在路面施工中，由于路面面层出现了一定的土板伸缩问题，造成路面不同部位出现了畸变，从而发生了裂缝等问题，造成施工路面质量不高，难以满足当前施工要求。施工人员对于材料的配比重视程度不高，造成施工人员在工程建设的不同阶段，出现了不同的问题。为做好路桥工程沥青路面面层施工工作，需要提升当前工作人员自身能力，重视对相关工作的有效处理。在对路面防水性能测试中，工作人员发现路面的防水性能不佳，对其做出分析后发现，路面面层施工中存在裂隙，造成路面防水性能无法保证，影响到工作质量的提高。在对材料进行检测时，建设单位发现这些建筑材料存在一定的问题，相关材料缺乏，影响到工程建设质量的提高。路面建设质量与材料之间存在较大联系，需要工作人员加强监管，提升当前工作人员自身能力，重视对施工材料的检测工作，提升当前工作质量。
2、路桥工程沥青路面面层施工技术要点分析
2.1详细检查基层的施工效果
路桥工程沥青路面的在进行施工之前，首先需要做的准备工作就是检查周围环境是否具备较为理想的施工条件，对于施工场地进行细致的分析和检查，评估施工后的效果，并且明确在施工过程中可能会出现的安全隐患。只有在这样的情况下，才能有针对性地对沥青路面面层施工进行处理和修复。对一般施工状况而言，基层的检查就是对路面平整度、高度以及压实度的测评，依据这些测评结果进一步评价和判断施工效果，避免出现基层结构不合理的现象，进一步避免基层施工存在质量方面的问题。在此过程中要做好交流工作，在铺设沥青材料的过程中保证能够达到标准要求。
2.2材料之间的配比
原材料的质量对于当前施工工作有着较大影响，同时在道路建设中，需要重视对材料之间的配比，确保材料混合之后，能够符合工程设计的需要。在施工中，如果材料之间的配比工作出现的疑问，将会造成整体质量难以提升，影响到路面的强度，造成路面整体性能大幅度降低，尤其是在路面长期投入使用后，出现的裂隙将会影响整体路面的防水性能。建设单位在施工时，需要由技术人员安排相关工作人员加强对路面建设材料的配比工作，按照相应的要求，重视路面强度的提升。沥青混凝土路面建设工作，需要重视不同材料之间的配比，提升整体道路性能。在施工阶段，现场工作人员做好路基建设工作，将不同的建筑材料进行有效填充，最后使用沥青混凝土来开展路面面层施工，避免路面裂隙的出现，影响到整体建筑物性能的提升。
2.3混合料拌和
根据生产配合比对上料过程进行监控，准确计量，使混合料的拌和达到均匀。同时，对原材料加热时的温度进行严格控制。沥青材料需要在拌和前一天使用导热油进行加热，其加热温度按照155～165℃范围控制，矿料的加热温度需要比沥青材料高出10～30℃，混合料出厂时，其温度应保持在145～165℃范围内。拌和时间一般为40s，干拌和湿拌时间分别为5s、35s。摊铺施工前提前进行拌和，待成品混合料数量达到400t以上后，方可开始摊铺。但要注意对混合料实施保温存储。
2.4混合材料的摊铺工作质量控制
在混合材料的摊铺工作中，由于沥青的熔点较低，容易受到外界环境的影响，需要施工人员重视对外界环境因素的控制，提高整体建筑物质量。如果外界出现连续的阴雨天气，将会造成整体建设中，路面的含水量较高，影响到工作质量的提升。在阴雨天气，施工人员如果开展摊铺工作，将会出现较多的孔洞，雨水通过这些孔洞进入路基，将会造成路面的质量大幅度降低，影响到整体道路的使用寿命。在施工时，需要工作人员重视对周边环境的把握，选择干燥晴朗的天气开展摊铺工作，提升当前整体建筑物质量。在施工时，如果出现了异常天气，工作人员应该重视对路面的保护，避免原材料受到外界环境的影响，造成整体原材料质量降低，从而给工程施工造成较大的影响。施工人员需要加强对摊铺工作质量的控制，对于影响摊铺质量的不同因素，制定有效的应对措施，避免原材料整体质量受到影响。
2.5混合料碾压
面层压实度与平整度主要取决于混合料碾压的方式及温度。混合料碾压一般分成三个阶段，即初压、复压与终压，碾压时使用电子温度计进行温度检测，并根据温度检测结果安排专人对碾压施工过程进行指挥。混合料碾压需严格按照从边缘至中间顺序进行，碾压的长度应尽可能长。在振动碾压过程中，应先停止振动，再停机，先使压路机起步，再开启振动。相邻两条碾压带应保持轮宽1/3～1/2的重叠。压路机按照阶梯形匀速行驶，前后两段要错开50cm，尽可能延长第一次碾压的作业长度，其他每次逐渐递减。在碾压过程中，对洒水喷嘴进行适当调整，使洒水量适宜，避免发生粘轮。初压时，混凝土温度应保持在130～140℃范围内，且初压完成时，混合料温度不能低于110℃，一般由双钢轮压路机连续静压2遍，压路机行驶速度为1.5～2.0km/h;复压在初压完成后立即进行，完成复压时，混合料温度不能低于90℃，一般由钢轮压路机连续振压2～3遍，压路机行驶速度为2.5～3.5km/h;终压在复压完成后立即进行，完成终压时，混合料温度应达到70℃以上，一般由双钢轮压路机进行连续静压2遍，压路机行驶速度为2.5～3.5km/h，直至消除轮迹。
2.6边缘补强
加工专用薄膜摊铺装置固定在摊铺机两端，随摊铺机摊铺向边部侧面覆盖薄膜，并安排专人在摊铺机后钢模板内侧浇洒水泥浆，薄膜起到水稳侧面保湿养生和拆模不粘模板的作用，浇洒水泥浆增强了边部强度，避免边部塌边现象，进一步保证了下层结构层边缘的平整度和压实度。
结语：
总而言之，当前路面施工中，重视沥青路面面层施工技术的应用，做好路面施工中不同路面的材料与质量控制工作。在对原材料进行加工时，需要重视不同材料之间的配比，确保整体材料性能符合预先设计，施工人员加强对设备的管理，提升摊铺工作质量。在沥青路面面层施工的最后，需要施工人员选择合适的碾压技术，降低路面裂隙出现的可能性。
参考文献：
[1]徐岗.路桥工程沥青路面面层施工技术探究[J].江西建材，2020（5）：154，156.
[2]李璟.刍议沥青路面面层在路桥工程施工中的检测技术要点[J].居舍，2020（11）：45.
[3]马盈盈.沥青路面面层在路桥工程施工中的检测技术分析[J].建材与装饰，2018（49）：260.