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【摘 要】科技在道路桥梁的施工中起了很大的推动作用，这是毫无疑问的。大跨径连续桥梁就是科技和时代发展的产物之一，这项建设技术的出现在一定程度上反过来有促进了施工技术的改进和创新，两者相辅相依。而且，不但在我国已得到普遍使用，在国际上也得到了认可，是我国在这项技术的开发和使用上走在了世界前列，在以后的发展中，我们也相信，这项技术将会为我国的经济发展带来跟多的实惠和经济效益。基于此，本文就桥梁大跨径施工技术进程分析与研究，有效的促进其快速发展。
【关键词】桥梁大跨径；门洞；施工技术
引言：
这几年的道路交通的修建和发展取得了非常好的成就，国家对城市以及乡村的基础设施建设的重视更是促进的交通建筑业的飞速发展。社会进步的同时对道路桥梁的修建的要求也越来越，这是促进我国经济发展的基础设施。对大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工中的应用展开探讨。
一、大跨径连续桥梁施工技术特点
（一）地下连续墙。作为大跨径连续桥梁建设的根基，它发挥的作用十分重要。地下连续墙的施工主体包括以下几个步骤，清底、钻孔成槽和混凝土浇筑等步骤。地下连续墙施工的建设在大跨径连续桥梁的施工中的作用非常重要，它不仅仅可以减少施工过程中产生的噪音，而且还有比较强的抗渗性。地下连续墙的施工能大大降低桥梁施工的难度，保证大跨径连续桥梁施工的进度。
（二）深水承台。因为承台基础是建在深水之中，所以会受到一些外力的影响，如水流、水压等因素的影响。一旦它们受到水流因素的影响，素缎孔桩之间的间距就会慢慢地缩小，因此承台的尺寸会变大，这样就不符合实际需求，从而增加施工的难度。现阶段，实用性较强的方法主要有钢套箱和钢吊箱等，这些方法都是通过实践总结出来的结果。在使用钢吊箱方法进行施工时，为了使安装更加准确，就需要利用整体吊装的途径。
（三）大型沉井。在对沉井进行施工时，在把握好它的尺寸同时，还需要满足定位精度高等要求。大型沉井由于工程量比较大，因此要慎重选择施工方式。钢壳沉井加工、基础处理以及清基封顶等环节是大型沉井施工主要组成部分，每一个环节都不容忽视。
（四）钢索塔。在进行钢索塔施工时，要注重实际的需求，进行合适的负载能力的塔吊安装。在施工之前，工厂需要对其进行深加工后再分批送至现场，然后再有序地完成后续的吊装、分节接高等任务。
（五）混凝土。混凝土索塔施工对桥梁的稳定性有着较大的影响，在此过程中，电梯和塔吊是必备的工具。塔吊的作用是多方面的，它不仅仅能提升塔柱模板，使其配合施工进行，而且还能承担着支承设置的作用，这样有利于防止塔柱受到压力而改变形状，进而提高索塔的稳定性和安全性。
（六）梁段。桥梁施工浇筑的方法有很多种，从实践经验中可以总结出：悬臂施工法、顶推施工法以及就地浇筑法等是大跨径连续桥梁施工浇筑的主要方式。在大跨径桥梁梁段结构的建设中，一般采用的是混凝土箱梁，同时用钢管支架法加以辅助，这样有利于加固桥梁结构。此外还有一些特殊情况需要注意，如对于PK断面的箱梁就需要运用分块浇筑的方式来防止产生裂纹，影响桥梁结构的稳定。而整体式的箱梁则有所不同，它可以通过整体箱梁浇筑的方式来实现。
二、桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术控制要点
（一）线形控制。在施工前做好控制线形，目的是为了防止在施工中由于压力等各种因素造成桥梁结构的某些部位发生变形，构件偏离出原有的位置，导致桥梁在整体上出现质量问题或者桥梁的耐用性和使用时间大大缩减。所以，做好施工前的线形控制工作，能很好的预防这一问题，从而解决和避免了施工中或施工后出现的线形不达标导致的不良后果。
（二）应力控制。桥梁施工中质量控制的最主要内容就是应力控制，应力控制的好坏直接决定了桥梁质量是否达到标准。通常情况下，我们一般采用桥梁结构的几个断面的控制来进行应力控制，然后再用预埋应力应变测试元件对构件的实际应力进行测试。如果发现实际应力和理论应力出现不符合或有较大偏差，则要立即查找原因进行调整和解决。如果应力控制不好，那么工程结构的控制就会失去控制，受力不均最终导致整个工程的构造出现偏差和变形，质量将受到严重打击，由于应力控制的难度比较大，在检查时也不容易被发现，在施工过中一定要细心和谨慎。目前，在桥梁施工中对应力的控制指数也作出了明确规定，所以只要根据实际情况，按照规定实施，问题不会很大。另外，要注意施工技术在其中的重要作用，要控制好应力仅仅按照要求还不够，还需要一定的专业技术水平，只有将技术融合进来，才能确保在施工中应力的控制，尤其是对大跨径连续桥梁的受力状况的调整，将会在很大程度上减轻施工的难度。
（三）稳定控制。对于桥梁结构来说稳定性是关乎桥梁安全的关键因素，它与桥梁的刚度有着同等的位置。所以在进行桥梁施工时，不仅要对桥梁结构的内力和变形进行严格控制，同时还要注意的就是对施工各阶段结构构件的局部或者整体的稳定性进行控制。然而目前我国桥梁的跨径越来越大，主要还是以计算分析为主对桥梁的结构内力和变形进行综合评价以及对稳定性进行控制。
三、大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工中的应用
（一）在斜拉桥中的应用
斜拉桥桥梁的施工重点主要包括混凝土主梁、钢主梁、索塔、合龙梁段及长拉索等环节的施工。其中，混凝土主梁通常采用挂篮悬浇的施工工艺进行施工，并对挂篮进行定期的试拼、检验及预压，以检测其相关性能，而且要采用施工控制以解决因温度变形与支承影响等问题。钢主梁的施工要求必须要选用符合设计施工要求的材料，在安装的过程中必须要注意温度变化对材料形状及尺寸的影响。在索塔施工中，可采用爬模法或劲性骨架挂模提升法进行，因此需要根据索塔的结构及材料进行施工设备及施工方法的选择。在合龙梁段施工过程中，必须要采取预防施工荷载超平衡变化与预埋连接钢构件等方法，以预防裂缝的出现。而在长拉索施工中，必须要充分考虑桥梁的抗风、抗震能力进行施工，且要采取有效的措施进行振动影响的检校。
（二）拱桥中的应用
在我国城市大跨径桥梁类型建设中，拱桥依然是主流桥型之一。拱桥一般分为上承式、中承式及下承式，根据具体的结构又被分为石拱桥、混凝土拱桥等。拱桥主要是熟知荷载作用力下承担结构拱肋压力的拱式桥梁，它的支座在承受来自熟知方向的力度时还能够承载水平方向的力
（三）在悬索桥中的应用
在悬索桥施工过程中，必须要加强对吊装、锚道面架设、索力调整及锚锭大体积混凝土施工等环节施工的重视。在吊裝时，必须要根据实测塔顶的位移及施工、设计的要求进行安装顺序的合理安排，且要重视对合龙段长度的及时修正，并及时修正节段时间预留的间隙，以切实保障桥梁施工的安全与质量。在架设锚道面时，必须要合理控制好监测塔的偏移量和承重索的垂直度。而在索力调整时，必须要以设计参数为依据，并结合施工现场的实际测量值进行而锚锭大体积混凝土的施工必须要严格控制好温度，必要时可采用添加外掺剂、通水冷却等措施优化水泥，以预防因混凝土内部出现应力而导致混凝土产生开裂现象。
结束语：
在我国的桥梁发展的过程中，现代桥梁技术变得更加复杂，技术含量明显增加，这一点在大跨径连续桥梁建设上得到了良好的体现。目前，该技术在我国被广泛使用，未来的一个重点工作就是如何利用这项技术创造更大的经济效益，所以掌握好大跨径连续桥梁施工技术显得十分重要。
参考文献：
[1]汪存书.特大跨径钢桁架拱桥施工关键技术研究[D].重庆交通大学，2009.
[2]张大伟.高墩大跨径连续刚构桥施工监控后评价[D].长安大学，2010.
[3]蒋培文.公路大跨径连续体系桥梁车桥耦合振动研究[D].长安大学，2012.
[4]张光周.大跨径混凝土箱梁实时温度场数值模拟与裂缝控制研究[D].山东大学，2009.
【关键词】桥梁大跨径；门洞；施工技术
引言：
这几年的道路交通的修建和发展取得了非常好的成就，国家对城市以及乡村的基础设施建设的重视更是促进的交通建筑业的飞速发展。社会进步的同时对道路桥梁的修建的要求也越来越，这是促进我国经济发展的基础设施。对大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工中的应用展开探讨。
一、大跨径连续桥梁施工技术特点
（一）地下连续墙。作为大跨径连续桥梁建设的根基，它发挥的作用十分重要。地下连续墙的施工主体包括以下几个步骤，清底、钻孔成槽和混凝土浇筑等步骤。地下连续墙施工的建设在大跨径连续桥梁的施工中的作用非常重要，它不仅仅可以减少施工过程中产生的噪音，而且还有比较强的抗渗性。地下连续墙的施工能大大降低桥梁施工的难度，保证大跨径连续桥梁施工的进度。
（二）深水承台。因为承台基础是建在深水之中，所以会受到一些外力的影响，如水流、水压等因素的影响。一旦它们受到水流因素的影响，素缎孔桩之间的间距就会慢慢地缩小，因此承台的尺寸会变大，这样就不符合实际需求，从而增加施工的难度。现阶段，实用性较强的方法主要有钢套箱和钢吊箱等，这些方法都是通过实践总结出来的结果。在使用钢吊箱方法进行施工时，为了使安装更加准确，就需要利用整体吊装的途径。
（三）大型沉井。在对沉井进行施工时，在把握好它的尺寸同时，还需要满足定位精度高等要求。大型沉井由于工程量比较大，因此要慎重选择施工方式。钢壳沉井加工、基础处理以及清基封顶等环节是大型沉井施工主要组成部分，每一个环节都不容忽视。
（四）钢索塔。在进行钢索塔施工时，要注重实际的需求，进行合适的负载能力的塔吊安装。在施工之前，工厂需要对其进行深加工后再分批送至现场，然后再有序地完成后续的吊装、分节接高等任务。
（五）混凝土。混凝土索塔施工对桥梁的稳定性有着较大的影响，在此过程中，电梯和塔吊是必备的工具。塔吊的作用是多方面的，它不仅仅能提升塔柱模板，使其配合施工进行，而且还能承担着支承设置的作用，这样有利于防止塔柱受到压力而改变形状，进而提高索塔的稳定性和安全性。
（六）梁段。桥梁施工浇筑的方法有很多种，从实践经验中可以总结出：悬臂施工法、顶推施工法以及就地浇筑法等是大跨径连续桥梁施工浇筑的主要方式。在大跨径桥梁梁段结构的建设中，一般采用的是混凝土箱梁，同时用钢管支架法加以辅助，这样有利于加固桥梁结构。此外还有一些特殊情况需要注意，如对于PK断面的箱梁就需要运用分块浇筑的方式来防止产生裂纹，影响桥梁结构的稳定。而整体式的箱梁则有所不同，它可以通过整体箱梁浇筑的方式来实现。
二、桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术控制要点
（一）线形控制。在施工前做好控制线形，目的是为了防止在施工中由于压力等各种因素造成桥梁结构的某些部位发生变形，构件偏离出原有的位置，导致桥梁在整体上出现质量问题或者桥梁的耐用性和使用时间大大缩减。所以，做好施工前的线形控制工作，能很好的预防这一问题，从而解决和避免了施工中或施工后出现的线形不达标导致的不良后果。
（二）应力控制。桥梁施工中质量控制的最主要内容就是应力控制，应力控制的好坏直接决定了桥梁质量是否达到标准。通常情况下，我们一般采用桥梁结构的几个断面的控制来进行应力控制，然后再用预埋应力应变测试元件对构件的实际应力进行测试。如果发现实际应力和理论应力出现不符合或有较大偏差，则要立即查找原因进行调整和解决。如果应力控制不好，那么工程结构的控制就会失去控制，受力不均最终导致整个工程的构造出现偏差和变形，质量将受到严重打击，由于应力控制的难度比较大，在检查时也不容易被发现，在施工过中一定要细心和谨慎。目前，在桥梁施工中对应力的控制指数也作出了明确规定，所以只要根据实际情况，按照规定实施，问题不会很大。另外，要注意施工技术在其中的重要作用，要控制好应力仅仅按照要求还不够，还需要一定的专业技术水平，只有将技术融合进来，才能确保在施工中应力的控制，尤其是对大跨径连续桥梁的受力状况的调整，将会在很大程度上减轻施工的难度。
（三）稳定控制。对于桥梁结构来说稳定性是关乎桥梁安全的关键因素，它与桥梁的刚度有着同等的位置。所以在进行桥梁施工时，不仅要对桥梁结构的内力和变形进行严格控制，同时还要注意的就是对施工各阶段结构构件的局部或者整体的稳定性进行控制。然而目前我国桥梁的跨径越来越大，主要还是以计算分析为主对桥梁的结构内力和变形进行综合评价以及对稳定性进行控制。
三、大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工中的应用
（一）在斜拉桥中的应用
斜拉桥桥梁的施工重点主要包括混凝土主梁、钢主梁、索塔、合龙梁段及长拉索等环节的施工。其中，混凝土主梁通常采用挂篮悬浇的施工工艺进行施工，并对挂篮进行定期的试拼、检验及预压，以检测其相关性能，而且要采用施工控制以解决因温度变形与支承影响等问题。钢主梁的施工要求必须要选用符合设计施工要求的材料，在安装的过程中必须要注意温度变化对材料形状及尺寸的影响。在索塔施工中，可采用爬模法或劲性骨架挂模提升法进行，因此需要根据索塔的结构及材料进行施工设备及施工方法的选择。在合龙梁段施工过程中，必须要采取预防施工荷载超平衡变化与预埋连接钢构件等方法，以预防裂缝的出现。而在长拉索施工中，必须要充分考虑桥梁的抗风、抗震能力进行施工，且要采取有效的措施进行振动影响的检校。
（二）拱桥中的应用
在我国城市大跨径桥梁类型建设中，拱桥依然是主流桥型之一。拱桥一般分为上承式、中承式及下承式，根据具体的结构又被分为石拱桥、混凝土拱桥等。拱桥主要是熟知荷载作用力下承担结构拱肋压力的拱式桥梁，它的支座在承受来自熟知方向的力度时还能够承载水平方向的力
（三）在悬索桥中的应用
在悬索桥施工过程中，必须要加强对吊装、锚道面架设、索力调整及锚锭大体积混凝土施工等环节施工的重视。在吊裝时，必须要根据实测塔顶的位移及施工、设计的要求进行安装顺序的合理安排，且要重视对合龙段长度的及时修正，并及时修正节段时间预留的间隙，以切实保障桥梁施工的安全与质量。在架设锚道面时，必须要合理控制好监测塔的偏移量和承重索的垂直度。而在索力调整时，必须要以设计参数为依据，并结合施工现场的实际测量值进行而锚锭大体积混凝土的施工必须要严格控制好温度，必要时可采用添加外掺剂、通水冷却等措施优化水泥，以预防因混凝土内部出现应力而导致混凝土产生开裂现象。
结束语：
在我国的桥梁发展的过程中，现代桥梁技术变得更加复杂，技术含量明显增加，这一点在大跨径连续桥梁建设上得到了良好的体现。目前，该技术在我国被广泛使用，未来的一个重点工作就是如何利用这项技术创造更大的经济效益，所以掌握好大跨径连续桥梁施工技术显得十分重要。
参考文献：
[1]汪存书.特大跨径钢桁架拱桥施工关键技术研究[D].重庆交通大学，2009.
[2]张大伟.高墩大跨径连续刚构桥施工监控后评价[D].长安大学，2010.
[3]蒋培文.公路大跨径连续体系桥梁车桥耦合振动研究[D].长安大学，2012.
[4]张光周.大跨径混凝土箱梁实时温度场数值模拟与裂缝控制研究[D].山东大学，2009.