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张科云
道隧集团工程有限公司
【摘 要】公路桥梁橡胶支座的应用，提高了公路桥梁的质量与安全性。但相对的，因为材料及地域的不同导致橡胶支座存在格式各样的问题，影响了公路桥梁橡胶支座的使用寿命，缩短了其使用年限。作为公路桥梁关键组成部分之一，桥梁支座关乎到桥梁结构的整体安全性，因此，要确保公路桥梁橡胶支座的质量，并合理应用在公路桥梁中。
【关键词】公路桥梁橡胶支座使用寿命应用对策
引言
当前，我国公路桥梁施工中，首次使用橡胶支座的实例为1966年的广东省肇庆市公路桥梁中，天然橡胶板式支座第一次在上世纪八十年代中应用在京包铁路干线上建设的部分铁路桥梁上。公路桥梁橡胶支座所应用的生产材料、设计方式以及施工工艺，促使公路桥梁橡胶支座其承载力、变形力以及防灾减灾能力相对较高，因此，其被广泛应用在办公楼建设、医院、铁路、公路桥梁中。
一、桥梁橡胶支架概述
桥梁支座作为重要的连接构件，其主要作用包括：传递桥梁上部结构的支承反力，包括恒载和活载产生的竖向力和水平力；保证桥梁结构在活载、温度变化、混凝土收缩徐变等因素下的自由变形，使上、下部结构的实际受力情况符合结构的静力图。橡胶支座具有构造简单、支座高度小、节省钢材、价格低廉、安装养护简便、易于更换等优点，目前大多数桥梁采用橡胶支座，使其得到了广泛的应用和发展。
二、公路桥梁橡胶支座使用中存在的问题
1、橡胶支座老化
目前，我国许多桥梁都是上个世纪建设的，受到当时技术水平和经济条件的影响，这些桥梁的质量水平本就不高，再加上多年的使用，许多已经开始老化。橡胶支座也开始出现老化现象，零部件也开始出现损坏，而目前，这些桥梁并没有得到及时的保养和维修，导致支座破坏严重。且橡胶支座的维修与保养问题一直被忽略，导致使用寿命急剧下降。
2、橡胶支座质量不合格、安装工艺不佳导致的变形。
在生产支座的过程中，由于生产厂家生产水平不佳，影响了橡胶支座的抗剪强度和抗压强度，难以满足桥梁结构受力的需求，乃至于产生较大的变形，引起结构附加内力，在一定程度上影响了支座的安全性能。在安装支座的过程中，因为操作人员施工工艺不熟悉或存在问题，导致橡胶支座初始变形较大，对于结构耐久性有较大影响，较大的剪切变形会提高橡胶支座的老化速度，影响其使用寿命。
3、钢板外露和偏位
钢板偏位或外露是指由于橡胶开裂和支座制造工艺不成熟，使钢板暴露在空气中或位置偏移，容易引起钢板锈蚀，影响支座的使用性能。
三、影响橡胶支座使用寿命的因素
影响橡胶支座使用寿命的因素，除了质量和老化以外，选择的支座型号、支座布置、安装施工质量、在公路桥梁的正常使用过程中支座的检修与维护等措施，对橡胶支座的安全工作性能有直接关系，这些问题都是在工程建设中需要密切关注的重点。
四、公路桥梁橡胶支座应用的具体措施
1、加强橡胶支座的设计
通常情况下，依照支座使用功能不同，可以将桥梁支座划分为两类：滑动支座和固定支座。滑动支座的主要功能是在传递向应力的同时，又可以确保在混凝土收缩和温差作用下可以自由平移和移动。固定支座的主要作用为在墩台上稳定住桥梁结构，一方面传递向应力，另一方面传递水平力，限制位移，转动桥跨。
提升公路桥梁橡胶支座使用年限的关键就在于加强选材和设计，保障公路桥梁设计的合理性。同时还要考虑到桥梁的不同结构及支座的位移和承受反力情况，详细分析与计算数据，确保其准确性与合理性。如果想要确保之多设计的合理性，还要考虑桥梁本体情况，合理设计桥身的宽度、跨度和型号，同时还要考虑到其振动周期，保障计算的精确性。
2、桥梁橡胶支座的选用原则
设计人员在选择橡胶支座的时候，要考虑到橡胶支座的形变和反力，选择恰当的公路桥梁橡胶支座。
（1）板式橡胶支座：其水平向变形能力较低，一般多在跨度在二十米以内的桥梁中应用。橡胶支架反力低于2000kN的橡胶支座中，橡胶支座的平面要尽可能的维持在水平平面上，如果发生倾斜的话，其程度要低于百分之二。
（2）四氟滑板式橡胶支座：通常是将四氟乙烯板贴在板式橡胶支座上，同时将摩擦系数较小的可滑动钢板放置在梁构件的底面，促使其形成活动支架。
（3）盆式橡胶支座：将橡胶填充在盆式底座内，利用橡胶在三项受力下的流体性质，所以橡胶支座其转角变形能力较好，同时在支撑钢板上的尺寸相同的四氟乙烯板与钢板间的低摩擦滑移运动，支座水平向变形能力相对较好。
（4）球形橡胶支座
球形橡胶支座是一种全新的支座类型，其是由盆型支座发展来的。依照支座工作特性的不同，可划分成：多向、单向及固定。简单来说，球形橡胶支座就是利用球面进行传力，其作用力相对来说是比较均匀的，可以支持混凝土的反力。由于球形橡胶支座的转矩力较小，因此在使用过程中，可以应用在转角大的公路桥梁中，同时由于其转动性能的一致性，通常可应用在宽桥和曲线桥中。
3、支座安装
橡胶支座安装时要执行成熟的安装工艺，在橡胶支座安装时，要控制支座的安装尺寸误差，保证水平位置尺寸的准确性，支座安装准确才能使结构的实际受力响应及形变与设计一致。若为可活动的板式橡胶支座，在进行安装工作前，要清理干净支座的表面，在滑储油坑内无灰尘和杂质，并注入润滑剂。
4、加强施工控制
（1）施工准备。在公路桥梁施工之前，相关人员要仔细研究支座产生问题的类型及相关原因，同时考虑到工程的实际情况，做好相关的预防与处理工作。加强公路桥梁橡胶支座安装全方位的管理与控制，加强各道工序的控制，对施工工序进行规范。除此之外，还要加强技术交底工作，所有的施工人员还要提高对橡胶支座的重视程度，提升桥梁橡胶支座的安装质量，增加支座的使用寿命。除此之外，还要提前制定好工程应急措施，如果发生问题，可以立即进行解决，降低其产生的影响。
（1）预防支座脱空，可提高支座垫石混凝土的质量，采用振捣密实并充分养护，保持混凝土表面平整、干净，在支座安装时要控制好环境温度，应在低温天气或夜间施工，严格执行施工规范所规定的内容。
（2）预防支座异常变形：对支座垫石标高严格控制，防止支座脱空；选择适当的安装温度，降低温度应力对支座变形的不利影响；尽可能减小纵坡坡度，控制纵向剪切变形。
（3）及时清理墩顶混凝土垃圾，做好钢板防锈除锈工作，对支座进行定期检查，及时养护，确保支座能够正常滑动。
（4）运营养护措施。在公路桥梁中应用了橡胶支座之后，要加强其后期的运营养护工作。简单来说，要做到如下几个方面：完善橡胶支座检查制度，定期或不定期的检查及分析橡胶支座病害，以便及时发现支座的病害，及早加以处理。此外，还应该做好橡胶支座的维修养护工作，及时涂油保养，减少外界腐蚀作用。
结语
橡胶支座作为公路桥梁结构中的一部分，起着传递上部结构的支承反力及保证结构在温度变化、活荷载、钢筋混凝土收缩下容许自由变形的作用。桥梁橡胶支座的质量好坏直接影响桥梁的安全和使用年限。本文主要分析了公路桥梁橡胶支座使用中的问题及影响其使用寿命的因素，由此探析了其具体应用，以供参考。
参考文献：
[1]李丽平.面向领域工程的公路桥梁养护管理研究[D].中国地质大学，2014.
[2]黄跃平，周明华，胥明.影响板式橡胶支座耐久性的因素与对策[J].现代交通技术，2006，04：15-18+62.
[3]张昱.混凝土连续梁桥支座更换顶升优化研究[D].中南大学，2014.
[4]黄研昕，周明华，翟瑞兴.公路桥梁同步顶升施工技术[J].施工技术，2014，11：53-56.
道隧集团工程有限公司
【摘 要】公路桥梁橡胶支座的应用，提高了公路桥梁的质量与安全性。但相对的，因为材料及地域的不同导致橡胶支座存在格式各样的问题，影响了公路桥梁橡胶支座的使用寿命，缩短了其使用年限。作为公路桥梁关键组成部分之一，桥梁支座关乎到桥梁结构的整体安全性，因此，要确保公路桥梁橡胶支座的质量，并合理应用在公路桥梁中。
【关键词】公路桥梁橡胶支座使用寿命应用对策
引言
当前，我国公路桥梁施工中，首次使用橡胶支座的实例为1966年的广东省肇庆市公路桥梁中，天然橡胶板式支座第一次在上世纪八十年代中应用在京包铁路干线上建设的部分铁路桥梁上。公路桥梁橡胶支座所应用的生产材料、设计方式以及施工工艺，促使公路桥梁橡胶支座其承载力、变形力以及防灾减灾能力相对较高，因此，其被广泛应用在办公楼建设、医院、铁路、公路桥梁中。
一、桥梁橡胶支架概述
桥梁支座作为重要的连接构件，其主要作用包括：传递桥梁上部结构的支承反力，包括恒载和活载产生的竖向力和水平力；保证桥梁结构在活载、温度变化、混凝土收缩徐变等因素下的自由变形，使上、下部结构的实际受力情况符合结构的静力图。橡胶支座具有构造简单、支座高度小、节省钢材、价格低廉、安装养护简便、易于更换等优点，目前大多数桥梁采用橡胶支座，使其得到了广泛的应用和发展。
二、公路桥梁橡胶支座使用中存在的问题
1、橡胶支座老化
目前，我国许多桥梁都是上个世纪建设的，受到当时技术水平和经济条件的影响，这些桥梁的质量水平本就不高，再加上多年的使用，许多已经开始老化。橡胶支座也开始出现老化现象，零部件也开始出现损坏，而目前，这些桥梁并没有得到及时的保养和维修，导致支座破坏严重。且橡胶支座的维修与保养问题一直被忽略，导致使用寿命急剧下降。
2、橡胶支座质量不合格、安装工艺不佳导致的变形。
在生产支座的过程中，由于生产厂家生产水平不佳，影响了橡胶支座的抗剪强度和抗压强度，难以满足桥梁结构受力的需求，乃至于产生较大的变形，引起结构附加内力，在一定程度上影响了支座的安全性能。在安装支座的过程中，因为操作人员施工工艺不熟悉或存在问题，导致橡胶支座初始变形较大，对于结构耐久性有较大影响，较大的剪切变形会提高橡胶支座的老化速度，影响其使用寿命。
3、钢板外露和偏位
钢板偏位或外露是指由于橡胶开裂和支座制造工艺不成熟，使钢板暴露在空气中或位置偏移，容易引起钢板锈蚀，影响支座的使用性能。
三、影响橡胶支座使用寿命的因素
影响橡胶支座使用寿命的因素，除了质量和老化以外，选择的支座型号、支座布置、安装施工质量、在公路桥梁的正常使用过程中支座的检修与维护等措施，对橡胶支座的安全工作性能有直接关系，这些问题都是在工程建设中需要密切关注的重点。
四、公路桥梁橡胶支座应用的具体措施
1、加强橡胶支座的设计
通常情况下，依照支座使用功能不同，可以将桥梁支座划分为两类：滑动支座和固定支座。滑动支座的主要功能是在传递向应力的同时，又可以确保在混凝土收缩和温差作用下可以自由平移和移动。固定支座的主要作用为在墩台上稳定住桥梁结构，一方面传递向应力，另一方面传递水平力，限制位移，转动桥跨。
提升公路桥梁橡胶支座使用年限的关键就在于加强选材和设计，保障公路桥梁设计的合理性。同时还要考虑到桥梁的不同结构及支座的位移和承受反力情况，详细分析与计算数据，确保其准确性与合理性。如果想要确保之多设计的合理性，还要考虑桥梁本体情况，合理设计桥身的宽度、跨度和型号，同时还要考虑到其振动周期，保障计算的精确性。
2、桥梁橡胶支座的选用原则
设计人员在选择橡胶支座的时候，要考虑到橡胶支座的形变和反力，选择恰当的公路桥梁橡胶支座。
（1）板式橡胶支座：其水平向变形能力较低，一般多在跨度在二十米以内的桥梁中应用。橡胶支架反力低于2000kN的橡胶支座中，橡胶支座的平面要尽可能的维持在水平平面上，如果发生倾斜的话，其程度要低于百分之二。
（2）四氟滑板式橡胶支座：通常是将四氟乙烯板贴在板式橡胶支座上，同时将摩擦系数较小的可滑动钢板放置在梁构件的底面，促使其形成活动支架。
（3）盆式橡胶支座：将橡胶填充在盆式底座内，利用橡胶在三项受力下的流体性质，所以橡胶支座其转角变形能力较好，同时在支撑钢板上的尺寸相同的四氟乙烯板与钢板间的低摩擦滑移运动，支座水平向变形能力相对较好。
（4）球形橡胶支座
球形橡胶支座是一种全新的支座类型，其是由盆型支座发展来的。依照支座工作特性的不同，可划分成：多向、单向及固定。简单来说，球形橡胶支座就是利用球面进行传力，其作用力相对来说是比较均匀的，可以支持混凝土的反力。由于球形橡胶支座的转矩力较小，因此在使用过程中，可以应用在转角大的公路桥梁中，同时由于其转动性能的一致性，通常可应用在宽桥和曲线桥中。
3、支座安装
橡胶支座安装时要执行成熟的安装工艺，在橡胶支座安装时，要控制支座的安装尺寸误差，保证水平位置尺寸的准确性，支座安装准确才能使结构的实际受力响应及形变与设计一致。若为可活动的板式橡胶支座，在进行安装工作前，要清理干净支座的表面，在滑储油坑内无灰尘和杂质，并注入润滑剂。
4、加强施工控制
（1）施工准备。在公路桥梁施工之前，相关人员要仔细研究支座产生问题的类型及相关原因，同时考虑到工程的实际情况，做好相关的预防与处理工作。加强公路桥梁橡胶支座安装全方位的管理与控制，加强各道工序的控制，对施工工序进行规范。除此之外，还要加强技术交底工作，所有的施工人员还要提高对橡胶支座的重视程度，提升桥梁橡胶支座的安装质量，增加支座的使用寿命。除此之外，还要提前制定好工程应急措施，如果发生问题，可以立即进行解决，降低其产生的影响。
（1）预防支座脱空，可提高支座垫石混凝土的质量，采用振捣密实并充分养护，保持混凝土表面平整、干净，在支座安装时要控制好环境温度，应在低温天气或夜间施工，严格执行施工规范所规定的内容。
（2）预防支座异常变形：对支座垫石标高严格控制，防止支座脱空；选择适当的安装温度，降低温度应力对支座变形的不利影响；尽可能减小纵坡坡度，控制纵向剪切变形。
（3）及时清理墩顶混凝土垃圾，做好钢板防锈除锈工作，对支座进行定期检查，及时养护，确保支座能够正常滑动。
（4）运营养护措施。在公路桥梁中应用了橡胶支座之后，要加强其后期的运营养护工作。简单来说，要做到如下几个方面：完善橡胶支座检查制度，定期或不定期的检查及分析橡胶支座病害，以便及时发现支座的病害，及早加以处理。此外，还应该做好橡胶支座的维修养护工作，及时涂油保养，减少外界腐蚀作用。
结语
橡胶支座作为公路桥梁结构中的一部分，起着传递上部结构的支承反力及保证结构在温度变化、活荷载、钢筋混凝土收缩下容许自由变形的作用。桥梁橡胶支座的质量好坏直接影响桥梁的安全和使用年限。本文主要分析了公路桥梁橡胶支座使用中的问题及影响其使用寿命的因素，由此探析了其具体应用，以供参考。
参考文献：
[1]李丽平.面向领域工程的公路桥梁养护管理研究[D].中国地质大学，2014.
[2]黄跃平，周明华，胥明.影响板式橡胶支座耐久性的因素与对策[J].现代交通技术，2006，04：15-18+62.
[3]张昱.混凝土连续梁桥支座更换顶升优化研究[D].中南大学，2014.
[4]黄研昕，周明华，翟瑞兴.公路桥梁同步顶升施工技术[J].施工技术，2014，11：53-56.