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日产Fairlady Z又称为370 Z,是日产品牌旗下最新跑车。该车的第一代车型S30(240 Z)于1969年上市,由于市场反应良好,日产又相继推出了其换代产品S130(280 ZX)、Z31(300 ZX)、Z32(300 ZX)和Z33(350 Z),2008年12月日产为消费者带来了最新的Fairlady Z(370 Z)。到2009年为止日产的Z系列跑车经历了整整40年的市场考验,并在全球市场取得了170万辆的销售业绩。
最新款日产370 Z在整车性能和设计方面继承了其第一代车型的血统,同时个性化的改进又形成了其自身的特征。相比于其上代车型350 Z 2650mm的轴距,370 Z将轴距缩短了100mm ,车身长度也比350 Z缩短了165mm,同时通过改进车体结构及改用车身材料,为整车的轻量化做出了很大贡献。该车侧面带有极强的GTR印记,由长短线条勾勒出的车窗轮廓与该车的整体造型非常吻合,并带有很强的雕塑感。极具个性的18英寸5辐铝合金轮毂非常前卫,头灯和尾灯都被设计成L形状,不但前后呼应而且形成了一种追求速度的动感,与350 Z相比,由于车身长度减少,370 Z的尾部不但圆润而且短促有力,此种设计风格想必会成为日产在今后跑车设计中的一个重要元素。
370 Z不但拥有前卫超炫的外部设计风格,其精致的内饰同样是该车的一大亮点。与350 Z相比,370 Z的内饰更加精致也更具现代气息。3辐式真皮转向盘中央镶嵌了1个大大的“Z”字标志,转向盘后方的仪表台由3个圆形的表盘组成,其中发动机转速表最大并位于仪表台中央,突出了该车追求运动性能的设计思路,速度表和转速表都拥有“初始扫描”功能,当汽车首次启动时该功能即被激活,对系统功能进行自检。中控台由3个圆形的小表盘(机油温度表、电压表和时钟)、1个凹陷的液晶显示屏和1组控制按钮组成,很有层次感。该车座椅使用了抗滑的麂皮绒材料,同时座椅还能提供良好的腰部支撑,虽然在视觉上比不上桶形座椅所带有的运动感,但是在任何驾驶情况下该座椅都不会让驾乘者失望。
该车可选装带有8个扬声器的Bose影音系统和1个导航套装,该导航套装包括1个带有XM实时交通导航功能的触摸屏式导航系统,1个9.3G的硬盘以及苹果iPod转换系统。370 Z不但车内空间宽敞,行李箱也很大,可以轻松装下2个高尔夫球袋。
该车与英菲尼迪G37 Coupe共用同一款发动机即3.7L VQ37VHR V6发动机,该发动机配有日产的(VVEL)可变气门升程系统,最大输出功率247kW,最大输出转矩365N•m,与该发动机相配合的有2款变速器,一款是带有同步转速控制功能的6挡手动变速器,所谓同步转速控制功能,是指当汽车换挡时,车辆可以自动控制并调整发动机转速,使换挡更顺畅。这个系统消除了换挡时的顿挫感,有效地提高了操控的流畅性;另一款是全新的7挡手/自一体变速器,在手动换挡模式下,它仍具有如普通手动换挡般的反应力,换挡时间也仅需0.5s,驾驶员可以通过标准换挡杆或转向盘上的换挡拨片进行换档操作。
该车底盘使用了双横臂前悬架和多连杆后悬架,不但保证了车辆能够拥有较强的运动性能,同时也保证了乘员的乘坐舒适性。制动系统的硬件包括带有EBD(电子制动力分配系统)的标准型通风盘。可选的运动版套装中还包括1款直径为14英寸的前轮制动盘和13.8英寸的后轮制动盘,以及4活塞式前部铝制卡钳和2活塞后部铝制卡钳。
为提高整车的安全性能,该车将多种有助于提高车辆和行人安全的装备都作为标准配置。包括VDC(车辆动态控制系统)、可弹出式发动机罩、驾驶员和乘员的正面安全气囊和侧面安全气囊、侧面安全气帘、主动式安全头枕以及安全带预张紧器和限力器。
在北美市场,入门级370 Z手动版车型售价为29930美元,约合人民币20.5万元,自动版车型售价为31230美元,约合人民币21.3万元。
最新款日产370 Z在整车性能和设计方面继承了其第一代车型的血统,同时个性化的改进又形成了其自身的特征。相比于其上代车型350 Z 2650mm的轴距,370 Z将轴距缩短了100mm ,车身长度也比350 Z缩短了165mm,同时通过改进车体结构及改用车身材料,为整车的轻量化做出了很大贡献。该车侧面带有极强的GTR印记,由长短线条勾勒出的车窗轮廓与该车的整体造型非常吻合,并带有很强的雕塑感。极具个性的18英寸5辐铝合金轮毂非常前卫,头灯和尾灯都被设计成L形状,不但前后呼应而且形成了一种追求速度的动感,与350 Z相比,由于车身长度减少,370 Z的尾部不但圆润而且短促有力,此种设计风格想必会成为日产在今后跑车设计中的一个重要元素。
370 Z不但拥有前卫超炫的外部设计风格,其精致的内饰同样是该车的一大亮点。与350 Z相比,370 Z的内饰更加精致也更具现代气息。3辐式真皮转向盘中央镶嵌了1个大大的“Z”字标志,转向盘后方的仪表台由3个圆形的表盘组成,其中发动机转速表最大并位于仪表台中央,突出了该车追求运动性能的设计思路,速度表和转速表都拥有“初始扫描”功能,当汽车首次启动时该功能即被激活,对系统功能进行自检。中控台由3个圆形的小表盘(机油温度表、电压表和时钟)、1个凹陷的液晶显示屏和1组控制按钮组成,很有层次感。该车座椅使用了抗滑的麂皮绒材料,同时座椅还能提供良好的腰部支撑,虽然在视觉上比不上桶形座椅所带有的运动感,但是在任何驾驶情况下该座椅都不会让驾乘者失望。
该车可选装带有8个扬声器的Bose影音系统和1个导航套装,该导航套装包括1个带有XM实时交通导航功能的触摸屏式导航系统,1个9.3G的硬盘以及苹果iPod转换系统。370 Z不但车内空间宽敞,行李箱也很大,可以轻松装下2个高尔夫球袋。
该车与英菲尼迪G37 Coupe共用同一款发动机即3.7L VQ37VHR V6发动机,该发动机配有日产的(VVEL)可变气门升程系统,最大输出功率247kW,最大输出转矩365N•m,与该发动机相配合的有2款变速器,一款是带有同步转速控制功能的6挡手动变速器,所谓同步转速控制功能,是指当汽车换挡时,车辆可以自动控制并调整发动机转速,使换挡更顺畅。这个系统消除了换挡时的顿挫感,有效地提高了操控的流畅性;另一款是全新的7挡手/自一体变速器,在手动换挡模式下,它仍具有如普通手动换挡般的反应力,换挡时间也仅需0.5s,驾驶员可以通过标准换挡杆或转向盘上的换挡拨片进行换档操作。
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该车底盘使用了双横臂前悬架和多连杆后悬架,不但保证了车辆能够拥有较强的运动性能,同时也保证了乘员的乘坐舒适性。制动系统的硬件包括带有EBD(电子制动力分配系统)的标准型通风盘。可选的运动版套装中还包括1款直径为14英寸的前轮制动盘和13.8英寸的后轮制动盘,以及4活塞式前部铝制卡钳和2活塞后部铝制卡钳。
为提高整车的安全性能,该车将多种有助于提高车辆和行人安全的装备都作为标准配置。包括VDC(车辆动态控制系统)、可弹出式发动机罩、驾驶员和乘员的正面安全气囊和侧面安全气囊、侧面安全气帘、主动式安全头枕以及安全带预张紧器和限力器。
在北美市场,入门级370 Z手动版车型售价为29930美元,约合人民币20.5万元,自动版车型售价为31230美元,约合人民币21.3万元。