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【摘 要】 我国建筑行业的繁荣是促进经济发展的主要因素之一。而目前我国的建筑都是工民建。在工民建施工的时候，对建筑的质量要求是极高的。而构成建筑框架的钢筋混凝土的质量自然是十分重要的。通常在工民建中會出现钢筋混凝土结构的裂缝，因此如何处理或避免这种状况是急需解决的问题。基于此，本文就工民建中钢筋混凝土结构裂缝的控制进行分析与研究。
【关键词】 工民建；钢筋混凝土；裂缝
引言：
混凝土作为一种由砂石、骨料、水泥、等其他材料共同混合制成的非均质的脆性工程施工材料，具有施工过程中出现变形和约束等一系列问题，这也使得混凝土裂缝成了建筑工程中最常见的问题。裂缝的存在和发展通常会使内部的钢筋等材料产生腐蚀，降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性及抗渗能力，影响建筑物的外观、使用寿命，严重的将威胁到人民的生命、财产安全。所以，在进行钢筋混凝土结构建筑中对裂缝应当采用有效手段进行解决。
一、裂缝对结构的危害
根据裂缝出现的位置、裂缝的宽度大小、裂缝的形状等来判断其对结构有无影响。若是由于结构承载力的原因而引起的裂缝，那么随着裂缝的加大，结构就有危险了；若是温度裂缝的危害则是钢筋腐蚀，使其本身的刚性、剪力强度、拉力强度、抗弯强度都会下降，并可能导致结构应力重分配，造成进一步破坏。
二、钢筋混凝土裂缝产生的原因分析
（一）荷载裂缝
该类型裂缝是由于结构功能不同，导致结构荷载不同。有的情况下结构荷载较大，产生了较大的结构变形，容易产生裂缝，一般是在超过普通设计的荷载下，容易产生这种情况。另一种情况下，荷载不算较大，但是设计方法多种，即使完全按照我国规范进行设计，不一定能够保证在所有情况下都满足裂缝要求，所以在规范研制阶段，尽量采用较保守的设计结果。另外，我国在规范的裂缝这一区域，还应该多向国外发达国家学习，改进。
（二）温度裂缝
该类型裂缝由周围环境高温的影响、大气温度交替变化和大体积混凝土施工时产生的水化热等原因产生。
（三）干缩裂缝
引起干缩裂缝的原因通常是由于结构材料的缺陷引起。资料表明，水泥加水后变成水泥硬化体，绝对体积减小，毛细孔缝中的水逸出而产生了毛细压力，该压力在混凝土中产生毛细收缩现象，由此引起混凝土的干缩值为0.04%～0.06%，水泥砂浆的干缩值为0.1%～0.2%，而混凝土的极限拉伸值只有0.01%～0.02%，故干缩裂缝发生了。
（四）工程设计设计问题
在进行建筑工程施工之前，其施工设计中存在问题。如在施工之前，其地质勘察存在着质量问题、地质报告错位或勘察数据不精确等。导致在进行施工图纸设计中没有将存在的问题考虑在内，在进行建筑混凝土施工过程中引起混凝土裂缝问题。如在居民建筑施工中发现居民楼客厅楼板中存在着垂直裂缝问题，通过检验后给出的结论，是因温度问题所引起的混凝土收缩性裂缝。但经过详细调查后发现，引起其垂直裂缝的实际原因是因地下结构下沉所引起的一种应力裂缝。
（五）原材料的影响
首先，不同品种的水泥在干燥后的收缩幅度不同，同时不同标号的水泥抗拉强度也有较大差异，另外各种水泥的水化热指标相差较大，因此在混凝土施工中如果对水泥的选择不当就会造成入模温度过高以及混凝土构件抗拉强度小，不足以抵抗混凝土内部拉应力的作用而出现裂缝。
其次，骨料的级配如果选择不得当就会导致混凝土构件的强度受到影响，降低混凝土的收缩性能。
最后，构成混凝土材料的配合比如果设置不当，如水泥的使用量过大就会增加水泥在凝结过程中水化热的增加，同时如果各种填料的使用不当也会降低混凝土的强度，增加裂缝出现的可能。
三、混凝土裂缝的控制措施
混凝土，尤其是重要的、大型工程的混凝土在施工前，应组织专家，对本工程混凝土浇筑过程中可能产生裂缝的原因仔细地分析和研究，并拟定相对应的预防措施，以备无患。在施工过程中，应本着“抗防结合”的防止裂缝原则，从以下几个方面考虑，对混凝土裂缝进行控制。
（一）加强设计工作
在施工图设计时，宜选用中、低强度的混凝土，减少或避免采用高强度混凝土。由于混凝土体积较大，为了预防混凝土的表面收缩裂缝，在设计时应适当在承台表面适当增加分布钢筋，这样有利于增强整个结构的整体性。有可能的情况下，尽量设置水平施工缝，将混凝土按照温度缝的要求进行分割成块，减少整体浇筑混凝土量。
由于混凝土中很大一部分热量来自于水泥的水化热，因而应尽量选用低热水泥，在进行混凝土配合比时进行合理计算，有效控制水灰比，尽量减少水泥的用量，有效地降低水泥的水化热。
（二）合理组织施工
实践证明，合理组织施工是有效减少混凝土的有效措施。由于冷热交替是造成混凝土裂缝的主要原因，因此，在组织施工时，应尽量避免在酷暑和严寒的气候施工，采取降低混凝土出机口温度、减少运输途中仓面温度回升等措施降低混凝土的浇筑温度，控制好浇筑混凝土的间歇期。
（三）分块浇筑
分块浇筑也是有效防止混凝土产生裂缝的有效方法，除了设计中常采用的施工缝，在施工时可以采取有效的施工技术措施，如将混凝分块浇捣或设置后浇带等方法将混凝土合理划分成若干小块，减小混凝土的收缩变形。
（四）通水冷却
在混凝土中通入冷却水，通过冷却水的循环，降低混凝土的内部温度。通过控制混凝土的内外温差，对混凝土的温度进行有效控制。通水冷却混凝土时，通过测温点的测量，掌握内部各测点温度变化，以便及时调整冷却水的流量，做到准确控制温差。当内外部温差过高，而冷水流量的控制效果不明显时，可将冷却水管的出口处的热水，浇灌在混凝土的表面，以提高混凝土表面的温度，从而更有效地控制内外温差。 （五）表面保温
表面保温的目的是减小混凝土内外部温差以及混凝土表面的温度梯度防止混凝土表面裂缝的发生。在施工时，可以根据实际施工情况选用不同的保温材料，如采用湿砂、潮湿锯末层或积水等措施，在保温养护的过程中，通过保持混凝土表面的湿润，提高混凝土的表面抗裂能力。
（六）选择合适的混凝土配合比
选择混凝土配合比时，除进行常规配合比试验外，还应进行水化热、泌水率、可泵性等试验，必要时配合比设计应当通过试泵送。应选用低、中热硅酸盐水泥或低热矿渣硅酸盐水泥，所用水泥其3d的水化热不宜大于240kJ/kg，7d的水化热不宜大于270kJ/kg，当有抗渗指标要求时，水泥的铝酸三钙含量不宜大于8%。骨料质量应符合规范要求且级配良好，粗骨料宜选用连续级配、粒径较大（5～31.5mm），含泥量不大于1%，细骨料宜选用中砂，其细度模数宜大于2.3，含泥量不大于3%，并不得使用海砂，砂率宜为38%～42%。粉煤灰掺量不宜超过胶凝材料用量的40%，矿渣粉的掺量不宜超过胶凝材料用量的50%，两者總量不宜大于胶凝材料用量的50%。适当选用高效减水剂和引气剂，外加剂使用前应经试验确定，不能盲目使用。拌和水用量不宜大于175kg/m3，水胶比不宜大于0.55，拌合物泌水量宜小于10L/m3。
（七）加强混凝土后期养护
在完成建筑工程混凝土浇筑后，应及时采取养护措施，做好保温保湿工作，避免因混凝土内外部温差较大引起温度裂缝。采取混凝土保温措施，可以有效降低混凝土内外部温差，延缓降温速度。从而降低温度应力，减少建筑工程混凝土裂缝。
四、结束语
随着近些年我国工民建工程项目逐渐增多，建筑市场发展趋势良好，相关部门针对其建筑质量进行了更加严格的要求，确保其建筑生产的安全性。因此，在进行生产建筑施工过程中，相关单位都首先将强调安全生产作为建筑施工的首要问题进行解决。钢筋混凝土建筑结构裂缝对安全生产具有重大影响，加强对其结构性的控制具有重要意义。在实际的工程建筑施工过程中，相关的设计人员应当对其裂缝情况综合考虑在内，确保安全建设生产。保障工程建筑质量，实现经济建设的良好运行。
参考文献：
[1]刘杨.混凝土裂缝控制技术研究[D].西南石油大学，2011.
[2]曹敏.混凝土工程常见通病裂缝的产生原因及防止措施[J].中国水运（下半月），2012，01：248+264.
[3]詹猛.混凝土裂缝控制试验研究及温度应力有限元分析[D].西安建筑科技大学，2009.
[4]赵雯.水工结构混凝土温度应力及裂缝控制研究[D].合肥工业大学，2010.
【关键词】 工民建；钢筋混凝土；裂缝
引言：
混凝土作为一种由砂石、骨料、水泥、等其他材料共同混合制成的非均质的脆性工程施工材料，具有施工过程中出现变形和约束等一系列问题，这也使得混凝土裂缝成了建筑工程中最常见的问题。裂缝的存在和发展通常会使内部的钢筋等材料产生腐蚀，降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性及抗渗能力，影响建筑物的外观、使用寿命，严重的将威胁到人民的生命、财产安全。所以，在进行钢筋混凝土结构建筑中对裂缝应当采用有效手段进行解决。
一、裂缝对结构的危害
根据裂缝出现的位置、裂缝的宽度大小、裂缝的形状等来判断其对结构有无影响。若是由于结构承载力的原因而引起的裂缝，那么随着裂缝的加大，结构就有危险了；若是温度裂缝的危害则是钢筋腐蚀，使其本身的刚性、剪力强度、拉力强度、抗弯强度都会下降，并可能导致结构应力重分配，造成进一步破坏。
二、钢筋混凝土裂缝产生的原因分析
（一）荷载裂缝
该类型裂缝是由于结构功能不同，导致结构荷载不同。有的情况下结构荷载较大，产生了较大的结构变形，容易产生裂缝，一般是在超过普通设计的荷载下，容易产生这种情况。另一种情况下，荷载不算较大，但是设计方法多种，即使完全按照我国规范进行设计，不一定能够保证在所有情况下都满足裂缝要求，所以在规范研制阶段，尽量采用较保守的设计结果。另外，我国在规范的裂缝这一区域，还应该多向国外发达国家学习，改进。
（二）温度裂缝
该类型裂缝由周围环境高温的影响、大气温度交替变化和大体积混凝土施工时产生的水化热等原因产生。
（三）干缩裂缝
引起干缩裂缝的原因通常是由于结构材料的缺陷引起。资料表明，水泥加水后变成水泥硬化体，绝对体积减小，毛细孔缝中的水逸出而产生了毛细压力，该压力在混凝土中产生毛细收缩现象，由此引起混凝土的干缩值为0.04%～0.06%，水泥砂浆的干缩值为0.1%～0.2%，而混凝土的极限拉伸值只有0.01%～0.02%，故干缩裂缝发生了。
（四）工程设计设计问题
在进行建筑工程施工之前，其施工设计中存在问题。如在施工之前，其地质勘察存在着质量问题、地质报告错位或勘察数据不精确等。导致在进行施工图纸设计中没有将存在的问题考虑在内，在进行建筑混凝土施工过程中引起混凝土裂缝问题。如在居民建筑施工中发现居民楼客厅楼板中存在着垂直裂缝问题，通过检验后给出的结论，是因温度问题所引起的混凝土收缩性裂缝。但经过详细调查后发现，引起其垂直裂缝的实际原因是因地下结构下沉所引起的一种应力裂缝。
（五）原材料的影响
首先，不同品种的水泥在干燥后的收缩幅度不同，同时不同标号的水泥抗拉强度也有较大差异，另外各种水泥的水化热指标相差较大，因此在混凝土施工中如果对水泥的选择不当就会造成入模温度过高以及混凝土构件抗拉强度小，不足以抵抗混凝土内部拉应力的作用而出现裂缝。
其次，骨料的级配如果选择不得当就会导致混凝土构件的强度受到影响，降低混凝土的收缩性能。
最后，构成混凝土材料的配合比如果设置不当，如水泥的使用量过大就会增加水泥在凝结过程中水化热的增加，同时如果各种填料的使用不当也会降低混凝土的强度，增加裂缝出现的可能。
三、混凝土裂缝的控制措施
混凝土，尤其是重要的、大型工程的混凝土在施工前，应组织专家，对本工程混凝土浇筑过程中可能产生裂缝的原因仔细地分析和研究，并拟定相对应的预防措施，以备无患。在施工过程中，应本着“抗防结合”的防止裂缝原则，从以下几个方面考虑，对混凝土裂缝进行控制。
（一）加强设计工作
在施工图设计时，宜选用中、低强度的混凝土，减少或避免采用高强度混凝土。由于混凝土体积较大，为了预防混凝土的表面收缩裂缝，在设计时应适当在承台表面适当增加分布钢筋，这样有利于增强整个结构的整体性。有可能的情况下，尽量设置水平施工缝，将混凝土按照温度缝的要求进行分割成块，减少整体浇筑混凝土量。
由于混凝土中很大一部分热量来自于水泥的水化热，因而应尽量选用低热水泥，在进行混凝土配合比时进行合理计算，有效控制水灰比，尽量减少水泥的用量，有效地降低水泥的水化热。
（二）合理组织施工
实践证明，合理组织施工是有效减少混凝土的有效措施。由于冷热交替是造成混凝土裂缝的主要原因，因此，在组织施工时，应尽量避免在酷暑和严寒的气候施工，采取降低混凝土出机口温度、减少运输途中仓面温度回升等措施降低混凝土的浇筑温度，控制好浇筑混凝土的间歇期。
（三）分块浇筑
分块浇筑也是有效防止混凝土产生裂缝的有效方法，除了设计中常采用的施工缝，在施工时可以采取有效的施工技术措施，如将混凝分块浇捣或设置后浇带等方法将混凝土合理划分成若干小块，减小混凝土的收缩变形。
（四）通水冷却
在混凝土中通入冷却水，通过冷却水的循环，降低混凝土的内部温度。通过控制混凝土的内外温差，对混凝土的温度进行有效控制。通水冷却混凝土时，通过测温点的测量，掌握内部各测点温度变化，以便及时调整冷却水的流量，做到准确控制温差。当内外部温差过高，而冷水流量的控制效果不明显时，可将冷却水管的出口处的热水，浇灌在混凝土的表面，以提高混凝土表面的温度，从而更有效地控制内外温差。 （五）表面保温
表面保温的目的是减小混凝土内外部温差以及混凝土表面的温度梯度防止混凝土表面裂缝的发生。在施工时，可以根据实际施工情况选用不同的保温材料，如采用湿砂、潮湿锯末层或积水等措施，在保温养护的过程中，通过保持混凝土表面的湿润，提高混凝土的表面抗裂能力。
（六）选择合适的混凝土配合比
选择混凝土配合比时，除进行常规配合比试验外，还应进行水化热、泌水率、可泵性等试验，必要时配合比设计应当通过试泵送。应选用低、中热硅酸盐水泥或低热矿渣硅酸盐水泥，所用水泥其3d的水化热不宜大于240kJ/kg，7d的水化热不宜大于270kJ/kg，当有抗渗指标要求时，水泥的铝酸三钙含量不宜大于8%。骨料质量应符合规范要求且级配良好，粗骨料宜选用连续级配、粒径较大（5～31.5mm），含泥量不大于1%，细骨料宜选用中砂，其细度模数宜大于2.3，含泥量不大于3%，并不得使用海砂，砂率宜为38%～42%。粉煤灰掺量不宜超过胶凝材料用量的40%，矿渣粉的掺量不宜超过胶凝材料用量的50%，两者總量不宜大于胶凝材料用量的50%。适当选用高效减水剂和引气剂，外加剂使用前应经试验确定，不能盲目使用。拌和水用量不宜大于175kg/m3，水胶比不宜大于0.55，拌合物泌水量宜小于10L/m3。
（七）加强混凝土后期养护
在完成建筑工程混凝土浇筑后，应及时采取养护措施，做好保温保湿工作，避免因混凝土内外部温差较大引起温度裂缝。采取混凝土保温措施，可以有效降低混凝土内外部温差，延缓降温速度。从而降低温度应力，减少建筑工程混凝土裂缝。
四、结束语
随着近些年我国工民建工程项目逐渐增多，建筑市场发展趋势良好，相关部门针对其建筑质量进行了更加严格的要求，确保其建筑生产的安全性。因此，在进行生产建筑施工过程中，相关单位都首先将强调安全生产作为建筑施工的首要问题进行解决。钢筋混凝土建筑结构裂缝对安全生产具有重大影响，加强对其结构性的控制具有重要意义。在实际的工程建筑施工过程中，相关的设计人员应当对其裂缝情况综合考虑在内，确保安全建设生产。保障工程建筑质量，实现经济建设的良好运行。
参考文献：
[1]刘杨.混凝土裂缝控制技术研究[D].西南石油大学，2011.
[2]曹敏.混凝土工程常见通病裂缝的产生原因及防止措施[J].中国水运（下半月），2012，01：248+264.
[3]詹猛.混凝土裂缝控制试验研究及温度应力有限元分析[D].西安建筑科技大学，2009.
[4]赵雯.水工结构混凝土温度应力及裂缝控制研究[D].合肥工业大学，2010.