5月2日，奥巴马提名女企业家彭妮·普里茨克出任美国商务部长。54岁的普里茨克是总部位于芝加哥的凯悦酒店集团董事，她以约18.5亿美元的个人资产位于《福布斯》雜志评选的全美前300名富豪之列。奥巴马表示，普利茨克的经历将有助于她更好地帮助美国的中小企业成长。另一方面，普里茨克也是奥巴马的长期支持者和重量级筹款人。


　　平井一夫
　　5月2日，索尼首席执行官平井一夫宣布放弃上一财年的奖金，同时他的议案已经得到董事会的支持，该议案要求索尼管理层放弃上一财年的奖金，而奖金一般占到个人年收入的30%至50%。为复兴索尼，平井一夫2012年4月上任以来付出不少努力，包括裁员1万人等措施。
　　布莱恩·科兹安尼克
　　5月2日，英特尔宣布任命公司COO布莱恩·科兹安尼克为新任CEO。他将于5月16日召开的英特尔股东大会上正式接替现任CEO保罗·欧德宁。科兹安尼克自1982年就加盟英特尔，过去30多年都在负责英特尔的工厂和制造业务，他的任职可能表明，英特尔仍然把未来押注在芯片制造技术。
　　若昂·阿维兰热
　　国际足联4月30日向外界证实，若昂·阿维兰热因卷入受贿丑闻，现已辞去国际足联名誉主席的职务。现年97岁的巴西人阿维兰热在1974年到1998年间担任国际足联主席，任期内为足球的商业化发展做出了很大贡献。不过也是在那期间，他收受了瑞士国际体育娱乐与休闲集团的巨额回扣。
　　 Top-list那些容易被抛弃的汽车
　　汽车就像小狗一样，不可能陪伴你到永远，如果把一辆车为同一个主人服务的年数称为“年龄”的话，别克一般可以活7岁，而Smart只能活3岁。影响这个数据的主要是期望值与实际效能的差距、耐用度和可靠性。近日，24/7 Wall St参考汽车网站Edmunds.com的数据，选出了7款最容易被提前“抛弃”的车。对于这些汽车，主人们不仅提早说分手，而且再也不想见。
　　01.Smart
　　Smart的拥有者们一般不到3年就会把车开去二手市场卖掉，其中超过2/3的用户表示不会再次购买Smart。
　　02.起亚
　　JD Power车辆可靠性研究指出，在使用3年后，起亚出现的问题比同样年限的其他汽车的问题更多。
　　03.Scion
　　该品牌主要针对年轻的入门级购车者，虽然质量不错，但是只有15.5%的用户表示可能会在第二次买车的时候选择Scion。
　　04.Mini
　　虽然是小型车的华丽代表，但是在JD Power的新车质量研究报告里，Mini不幸排名倒数第三。
　　05.现代
　　虽然2012年伊兰特的销售量非常可观，但是因为质量问题，仅有31.9%的现代车主会再次选择现代。
　　06.路虎
　　路虎用户对品牌的忠诚度很高，但是在JD Power的车辆可靠性研究中，路虎表现是全美最差的。
　　07.保时捷
　　保时捷本来的销量不高，但是用户忠诚度还算不错，大约一半的用户可能会再买一辆保时捷。