柴油机由滤清装置得到的效益

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自1985年以来,在圣菲铁路公司的机车上,对两级式燃油和滑油滤清器进行的试验产生了引人关注的结果。第一组5台SD40—2型机车装了两级式燃油滤清器和两级式滑油滤清器以及4个盘形部件。在机车大约运行400000英里之后,上活塞环至活塞体环岸间隙(与环槽的侧面间隙)平均只增加0.0043英寸。 Tests on two-stage fuel and oil filters have yielded interesting results since 1985 at Santa Fe Railroad locomotives. The first five SD40-2 locomotives were fitted with a two-stage fuel filter and a two-stage oil filter with four disk-shaped components. After the locomotive has run approximately 400,000 miles, the average clearance from the upper piston ring to the piston body (the side clearance to the ring groove) increases only by an average of 0.0043 inches.
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