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摘要：汽车底盘是汽车的重要组成部分。汽车底盘的检测与维修是现代汽车维修的关键环节，是保证汽车在行驶中安全、稳固的重要环节。本文通过结合汽车底盘的构成和汽车底盘的检测技术，来探析汽车底盘的维修技术运输。
关键词：汽车底盘;汽车底盘检测技术;底盘维修
随着我国经济快速发展，人民生活水平不断提高，汽车也快速普及，成为普通民众日常生活与工作中不可忽视的一部分。近些年来，人们的安全意识不断提高，对日常代步的汽车的安全系数也越来越重视。汽车中最为重要的底盘部分，自然也受到了更多的关注。
一、汽车底盘的构成
汽车底盘是汽车系统运行中的重要组成部分，通常情况下，汽车底盘的系统构成总共有四部分，分别为传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统。这四个组成部分并不是相互独立的，这四部分相辅相成，同时正常运转，才可以说是一个完整的汽车底盘。传动系统是发动机到汽车车轮之间的动力传递装置，由离合器、变速器、减速器等装置构成，其主要功能是将汽车发动机产生的动力传递到行驶系统中的车轮上。行驶系统主要是接收传动系统的动力，让汽车轮胎能够正常行驶，它主要由车架、悬架、轮胎等构成，稳定的结构确保了汽车操纵系统的稳定性。转向系统的主要作用是确保汽车行驶过场中能够按照驾驶人员选定的方向准确前行，主要由转向操纵机构、转向器和转向传动机构组成。转向系统和制动系统是汽车底盘结构重要的两个系统[1]。制动系统主要由操纵机构和制动器构成，主要是对汽车整车进行控制，其运行过程中需要行驶系统和转型系统的相互配合。
二、汽车底盘检测与维修的必要性
作为人们日常工作与生活中重要的代步工具之一，对汽车底盘进行检测与维修工作是保障汽车安全运行的重要举措。在进行汽车底盘检测的过程中，能够及时发现汽车自身故障，及时维修，确保汽车能够安全运行。
三、汽车底盘检测技术
（一）车轮平衡度检测技术
车轮平衡度是汽车检测的主要项目之一，它直接影响着汽车的平稳性和安全性。车轮平衡度的检测主要使用车轮平衡仪器，它能够让维修人员直观的观察到汽车的底盘平衡度，能够为汽车的自身故障排查提供依据。随着电子技术的飞速发展，用于检测的车轮平衡仪器也实现了更新，目前已经出现了搭载微机系统的车轮平衡机，它能够自动采集数据并进行智能诊断，得到车轮不平衡量[2]。
（二）汽车底盘异物图像检测技术
底盘异物检测系统是通过采集汽车底盘图像的信息特征，与汽车图像标准库进行对比之后，确定异物的位置和大小。汽车底盘异物图像检测系统是由相机、照明系统、车辆检测模块、编码模块等构成。由于汽车底部光纤比较湖南，相机进行图像采集的时候，需要照明系统辅助;汽车检测模块主要是用作采集汽车底盘图像，并将图像信息上传至系统中，与标准图像进行对比，找到底盘异常情况;汽车标准图像信息则是由编码模块收集而来。
（三）车轮定位检测技术
车轮定位检测技术需要测量车轮的前轮角、前轮外倾角、主销后倾角、主销内倾、后轮外倾角、车辆轮距、车辆轴距、推力距、左右轴距等等参数，以防止车轮单侧磨损或者快速磨损，出现轮胎打滑现象[3]。在检测过程中，还需要用四轮定位仪对车辆的各项参数进行检测，依据检测结果对车辆进行调整，通常情况下，汽车驾驶三个月后，就要进行四轮定位检测。
四、汽车底盘维修技术研究
（一）制动系统的维修
汽车制动系统的常见故障是制动失灵和制动偏滑。刹车装置故障会导致制动失效，其故障原因主要有气压制动漏气、液压制动漏油、弹簧失效等。维修时应依次派车刹车踏板是否损坏、各个连接点的链接是否松动，出现问题后对故障零部件要及时更换。制动偏滑主要是由汽车两侧的轮胎动鼓和摩擦片间隙不合理、轮胎制动时间不同、轮胎压力差大等原因造成的，维修时需要调整制动间隙至合理数值，将制动时间统一，同时还应该注意轮缸必须无空气杂质。
（二）行驶系统的维修
行驶系统的常见故障有减震器故障和悬架故障。减震器故障主要是由减震器缺油、减震器活塞和閥门松动磨损等问题造成的，会出现汽车减震效果衰减、车身摆头震颤等现象，维修时需要检查各个连接处的松动或者漏油情况，再依次排查减震器各个部分;悬架故障则是指汽车行驶中悬架发生振动或者异响，主要原因是汽车钢板和减震器故障、支架变形等，维修时需要对汽车钢板弹簧装置和连接件进行排查，出现问题后要及时调整病恢复弹簧弹力。
（三）转向系统的维修
转向系统的异常主要表现为车辆出现转向沉重和方向跑偏问题，造成转向沉重的因素较多，比如转向杆轴承磨损变形、转向器主销和衬套间隙不合理或者缺油润滑、轮胎气压不足等等。维修时需要对转向系统的各个零部件进行排查，首先要支起前桥，转动方向盘检测转向力，排除前轮定位问题，然后通过排除判断是够润滑缺油还是零件磨损变形导致问题。方向跑偏故障出现时，需要检查跑偏方向的轴承和制动鼓是否出现过热现象，再检查钢板弹簧和轴距问题，对相关零件注意排查，更换零件，增加润滑。
（四）其他部件的维修
汽车底盘长期处于恶劣的工作环境，如雨雪天气、崎岖山路、破碎石块等，对汽车底盘各部件的损害都非常大，容易出现底盘腐蚀、轮胎刺穿等现象。因此在对汽车底盘的定期检修之外，还需要加强维修和养护，清楚底盘污渍，并对汽车品台进行定期保养。
在汽车底盘维修之外，还需要关注车架状况。受外力或者其他因素影响，车架容易发生变形、裂纹和铆接质量降低等问题，可以通过有规律的敲击车架来观察其铆接是否松动，并及时处理。
结语
如今，汽车已经成为人们日常生活中重要的代步工具，对车辆进行定期的汽车底盘检修，优化汽车模块间的正常工作，是保证汽车安全行驶，确保驾驶人员人身安全的重要举措，这不仅能够优化汽车性能，还能够及时解决汽车行驶中可能出现的故障问题，提高汽车的安全性，实现人车安全。
参考文献
[1]汽车性能的优化——浅析底盘检测与维修应用技术[J]. 杜炬轩. 科技风. 2018（23）.
[2]谢立果.电子诊断在现代汽车维修新技术中的运用研究[J].汽车实用技术，2019（08）：224-226.
[3]曹忠兴.关于汽车底盘故障因素及其维修方法的探究[J].山东工业技术，2017（21）：15.
关键词：汽车底盘;汽车底盘检测技术;底盘维修
随着我国经济快速发展，人民生活水平不断提高，汽车也快速普及，成为普通民众日常生活与工作中不可忽视的一部分。近些年来，人们的安全意识不断提高，对日常代步的汽车的安全系数也越来越重视。汽车中最为重要的底盘部分，自然也受到了更多的关注。
一、汽车底盘的构成
汽车底盘是汽车系统运行中的重要组成部分，通常情况下，汽车底盘的系统构成总共有四部分，分别为传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统。这四个组成部分并不是相互独立的，这四部分相辅相成，同时正常运转，才可以说是一个完整的汽车底盘。传动系统是发动机到汽车车轮之间的动力传递装置，由离合器、变速器、减速器等装置构成，其主要功能是将汽车发动机产生的动力传递到行驶系统中的车轮上。行驶系统主要是接收传动系统的动力，让汽车轮胎能够正常行驶，它主要由车架、悬架、轮胎等构成，稳定的结构确保了汽车操纵系统的稳定性。转向系统的主要作用是确保汽车行驶过场中能够按照驾驶人员选定的方向准确前行，主要由转向操纵机构、转向器和转向传动机构组成。转向系统和制动系统是汽车底盘结构重要的两个系统[1]。制动系统主要由操纵机构和制动器构成，主要是对汽车整车进行控制，其运行过程中需要行驶系统和转型系统的相互配合。
二、汽车底盘检测与维修的必要性
作为人们日常工作与生活中重要的代步工具之一，对汽车底盘进行检测与维修工作是保障汽车安全运行的重要举措。在进行汽车底盘检测的过程中，能够及时发现汽车自身故障，及时维修，确保汽车能够安全运行。
三、汽车底盘检测技术
（一）车轮平衡度检测技术
车轮平衡度是汽车检测的主要项目之一，它直接影响着汽车的平稳性和安全性。车轮平衡度的检测主要使用车轮平衡仪器，它能够让维修人员直观的观察到汽车的底盘平衡度，能够为汽车的自身故障排查提供依据。随着电子技术的飞速发展，用于检测的车轮平衡仪器也实现了更新，目前已经出现了搭载微机系统的车轮平衡机，它能够自动采集数据并进行智能诊断，得到车轮不平衡量[2]。
（二）汽车底盘异物图像检测技术
底盘异物检测系统是通过采集汽车底盘图像的信息特征，与汽车图像标准库进行对比之后，确定异物的位置和大小。汽车底盘异物图像检测系统是由相机、照明系统、车辆检测模块、编码模块等构成。由于汽车底部光纤比较湖南，相机进行图像采集的时候，需要照明系统辅助;汽车检测模块主要是用作采集汽车底盘图像，并将图像信息上传至系统中，与标准图像进行对比，找到底盘异常情况;汽车标准图像信息则是由编码模块收集而来。
（三）车轮定位检测技术
车轮定位检测技术需要测量车轮的前轮角、前轮外倾角、主销后倾角、主销内倾、后轮外倾角、车辆轮距、车辆轴距、推力距、左右轴距等等参数，以防止车轮单侧磨损或者快速磨损，出现轮胎打滑现象[3]。在检测过程中，还需要用四轮定位仪对车辆的各项参数进行检测，依据检测结果对车辆进行调整，通常情况下，汽车驾驶三个月后，就要进行四轮定位检测。
四、汽车底盘维修技术研究
（一）制动系统的维修
汽车制动系统的常见故障是制动失灵和制动偏滑。刹车装置故障会导致制动失效，其故障原因主要有气压制动漏气、液压制动漏油、弹簧失效等。维修时应依次派车刹车踏板是否损坏、各个连接点的链接是否松动，出现问题后对故障零部件要及时更换。制动偏滑主要是由汽车两侧的轮胎动鼓和摩擦片间隙不合理、轮胎制动时间不同、轮胎压力差大等原因造成的，维修时需要调整制动间隙至合理数值，将制动时间统一，同时还应该注意轮缸必须无空气杂质。
（二）行驶系统的维修
行驶系统的常见故障有减震器故障和悬架故障。减震器故障主要是由减震器缺油、减震器活塞和閥门松动磨损等问题造成的，会出现汽车减震效果衰减、车身摆头震颤等现象，维修时需要检查各个连接处的松动或者漏油情况，再依次排查减震器各个部分;悬架故障则是指汽车行驶中悬架发生振动或者异响，主要原因是汽车钢板和减震器故障、支架变形等，维修时需要对汽车钢板弹簧装置和连接件进行排查，出现问题后要及时调整病恢复弹簧弹力。
（三）转向系统的维修
转向系统的异常主要表现为车辆出现转向沉重和方向跑偏问题，造成转向沉重的因素较多，比如转向杆轴承磨损变形、转向器主销和衬套间隙不合理或者缺油润滑、轮胎气压不足等等。维修时需要对转向系统的各个零部件进行排查，首先要支起前桥，转动方向盘检测转向力，排除前轮定位问题，然后通过排除判断是够润滑缺油还是零件磨损变形导致问题。方向跑偏故障出现时，需要检查跑偏方向的轴承和制动鼓是否出现过热现象，再检查钢板弹簧和轴距问题，对相关零件注意排查，更换零件，增加润滑。
（四）其他部件的维修
汽车底盘长期处于恶劣的工作环境，如雨雪天气、崎岖山路、破碎石块等，对汽车底盘各部件的损害都非常大，容易出现底盘腐蚀、轮胎刺穿等现象。因此在对汽车底盘的定期检修之外，还需要加强维修和养护，清楚底盘污渍，并对汽车品台进行定期保养。
在汽车底盘维修之外，还需要关注车架状况。受外力或者其他因素影响，车架容易发生变形、裂纹和铆接质量降低等问题，可以通过有规律的敲击车架来观察其铆接是否松动，并及时处理。
结语
如今，汽车已经成为人们日常生活中重要的代步工具，对车辆进行定期的汽车底盘检修，优化汽车模块间的正常工作，是保证汽车安全行驶，确保驾驶人员人身安全的重要举措，这不仅能够优化汽车性能，还能够及时解决汽车行驶中可能出现的故障问题，提高汽车的安全性，实现人车安全。
参考文献
[1]汽车性能的优化——浅析底盘检测与维修应用技术[J]. 杜炬轩. 科技风. 2018（23）.
[2]谢立果.电子诊断在现代汽车维修新技术中的运用研究[J].汽车实用技术，2019（08）：224-226.
[3]曹忠兴.关于汽车底盘故障因素及其维修方法的探究[J].山东工业技术，2017（21）：15.