摘 要：润滑是摩擦学研究的重要内容，改善摩擦副的摩擦状态以降低摩擦阻力减缓磨损的技术措施，一般通过润滑剂来达到润滑的目的。另外，润滑剂还有防锈、减振、密封、传递动力等作用。 充分利用现代的润滑技术能显著提高机器的使用性能和寿命并减少能源消耗。回转窑及单筒冷却机的润滑点主要分布在撑托系统和传动系统中，包括电机轴承、托轮轴承、减速机齿轮轴及轴承、齿轮齿圈、挡轮等，其中托轮与轮带之间的润滑又起到调节窑身上下运动的效果。
　　关键词：回转窑；润滑
　　一、回转窑及单筒冷却机部件润滑简介
　　回转窑及单筒冷却机部件的润滑简介具有如下特点：1）低速运转，入托论的转速一般为5～15转/分；2）重载，如托轮轴承承受的压力由几十吨至几百吨；3）环境温度高，筒体表面温度高达200℃以上，向周围辐射大量的热；4）粉尘多，端部密封点、卸料点及烟囱都由灰尘飞溢；5）窑及单筒冷却机倾斜安装，所以低端轴承容易漏油。
　　二、为了使回转窑及单筒冷却机安全稳定运行，各部件的润滑良好具有十分重要的意义
　　（一）电动机轴承的润滑
　　电动机属于不允许漏油的设备，考虑到电动机本身特点及环境，又便于维护保养，宜选用锂基脂。
　　（二）托轮轴承、传动轴承的润滑
　　1、托轮滑动轴承和传动滑动轴承，均采用粘度较高的24#（冬）、52#（夏）汽缸油润滑，用油勺提油，使油在轴承和油池间循环。为使油得到冷却，在油池中的球面瓦必须通过冷却水。
　　2、对于滚动轴承，则可选用多种润滑脂，最好用锂基脂类。
　　（三）减速机的润滑
　　减速机的润滑，往往采用浴油飞溅润滑。为解决散热问题，较简单的方法是在油池内敷设蛇形管，通冷却水冷却。有些窑设置了吸油冷却润滑站，由电动机、齿轮泵、冷却器、过滤器等组成，同时对轴承采用强制润滑，它能保证各轴承、齿轮润滑点的正常供油，而且又能使润滑油得到冷却。
　　（四）齿轮、齿圈的润滑
　　因齿轮、齿圈为开式传动，宜采用浴油润滑，并配一带油轮，以保证充分润滑。
　　（五）挡轮的润滑
　　挡轮轴与轴承间的间隙一般比较大，宜采用浴油润滑。其他各部件的润滑可按一般方法进行。
　　三、回转窑及单筒冷却机的润滑还应注意如下事项：
　　（一）润滑用油必须按“五定卡片”执行，即定质、定时、定量、定点、定人；
　　（二）在托轮轴承内，可以根据季节变化，施加不同粘度的润滑油；
　　（三）若有漏油应立即采取措施，消除漏油原因，这样既保证设备润滑，又防止油漏到基础上浸坏基础；
　　（四）停窑修理时，一般都要将轴承内的油全部放出过滤，并清洗轴承。减速剂输油管必须疏通。
　　四、润滑油的选择原则是：低速、中载、高温受冲击载荷时，选用粘度大的润滑油；高速、轻载、温度低时，宜选用粘度小的润滑油；承受大压力的部件选用耐高压的润滑油；机件受湿度影响较大时，除粘度外，还应考虑润滑油的闪点和凝点。
　　回转窑部件润滑用油表及指示图
　　φ4.3×72M四挡回转窑润滑用油表：
　　回转窑部件润滑指示图