科学导报讯 记者耿倩 滴滴打车都听说过，“滴滴打船”您听过吗？11月29日，记者从太重集团新闻中心获悉，随着停靠在太重（天津）重件码头的“海壹联”号货轮完成装货并顺利起航，国内首条重大件班轮航线自此正式投入运行，标志着重大件海上運输迎来“滴滴打船”新模式。
　　 “滴滴打船”重件班轮是一种对传统重大件运输的创新，由航线与每个港口大件码头及大件路运企业联盟，构筑重大件水运网络。以往，货主发运重大件，需要协商包船和预订码头，物流成本就是整船的费用。而班轮航线开通后，运输船在固定时间和码头之间往返作业，货主只需要在线上下单，就可以订舱位，且可以实现全程可视化管理，物流成本可以比以往节约近一半。
　　 据了解，这条航线目前包含15艘1500～5000吨甲板驳船，以营口港至天津太重码头至长江沿线（上海、张家港）为主，福建、广东沿线为辅。根据货物情况安排适载船舶，目前定为旬班（10天/航次），后期加密为周班（7天/航次）。
　　 记者在采访中了解到，为保证航线顺利运行，航线沿线的港口专门设置接货码头堆存点，并与港口大件码头及大件路运企业信息共享，因此客户可根据自身运输需求及重大件运输班轮时间，通过微信公众号下单，此举不仅降低了客户的时间和资金成本，也降低了船舶的运营成本，“滴滴打船”新的网络运输模式也因此得名。
　　 首条重件班轮在太重码头开启并举行启动仪式，充分展示了太重码头的优势和能力。太重重件码头作为班轮航线中天津地区的指定运营码头，也是山西省工业企业唯一出海口，此举对于提升太重码头市场地位，更好地服务山西省外向型经济发展和重大件运输高质量发展，具有重要意义。未来，太重重件码头将继续与各码头及船务公司共同研发智运软件，将大数据、互联网等新技术与交通细分行业深度融合，逐步由线下转至线上操作，进而创建一个完整的大杂件物联网平台。此外，太重重件码头也将充分发挥临港区域的区位优势，通过班轮航线操作创新模式，辐射京津冀区域的装备制造型企业，努力实现重大件海运物流降本增效，在给客户带来真正实惠的同时，实现重大件运输细分领域的高质量发展。