Computation of Impact Factor of High-Speed Railway Bridge by KTX Train Riding Test

来源 :工程(英文)(1947-3931) | 被引量 : 0次 | 上传用户：a82430lusofqw

【摘要】

：

The design live load of railway is divided into common railway and high-speed railway separately inKorea. Accordingly, the Korean design specification of railwa

【作者】

：

Hyejin Yoon Won Jong Chin Jae

【机构】

：

DepartmentofCivilEngineering,StructuralEngineeringResearchDivision

【出处】

：

工程(英文)(1947-3931)

【发表日期】

：

2013年9期

【关键词】

：

HIGH-SPEED RAILWAY Dynamic Response Impact Factor MOVING AVERAGE Method High-Spe

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The design live load of railway is divided into common railway and high-speed railway separately inKorea. Accordingly, the Korean design specification of railway specifies the impact factor for common railway and high-speed railway respectively. The impac

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