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兰州40里风情线,使得穿城而过的黄河两岸风情万种,诸多景观慧心独具,气象万千,赏心悦目,可圈可点。而在风情线中段新近建起的“兰州水车博览园”,更使得这段波涛不惊、水流平缓的黄河浪花激越,神采飞扬。
兰州曾是水车之都,黄河两岸水车林立。据文字记载,从明代1556年仿制成第一轮水车,西起永靖,东至靖远,至多时达到250多轮,总提灌面积10万多亩,比号称“水车之城”的舒利亚哈马市的水车多几倍。这是由于黄土高原雨水稀少,农田干旱,而黄河上游水流丰沛,这段地形又适于水车的架设,因而水车时兴。只是由于现代电力提灌的发展,旋转缓慢的水车才在上个世纪五六十年代渐至消失。“转此大水轮,救汝旱岁苦”,400多年间,水车悠悠,自是立下汗马功劳。正如清人张民《忆翻车》诗中所说:“地广溉渠少,岸高架水车。良田皆喊渴,轮动取黄河。”如今,人们只能从“水车园”(因在此建架水车较早较多而命名的街巷)、“水车园小学”等名称中想见水车的昔日辉煌。
兰州水车博览园坐落于黄河铁桥和中立桥之间的黄河南岸,紧挨滨河东路绿色公园的北侧,可谓是个园中之园。在这块占地6万平方米、东西狭长1 200米的带状之地中,汇聚了全国各地乃至世界的数十部样式各异、功能不同的水车,分布在水池、水渠和黄河岸边,大小水车皆随水流而转动,日夜不停,仿佛钟表上紧了法条,尽力渲染水的灵性、性善和法力。除了靠水力作用的水车外,还有脚踏式、手摇式、推磨式的人动水车,供游人操作、戏耍。清凌凌的黄河水,明亮着兰州古城的干涩、晦暗;水淋淋的欢笑声,滋润着高原子民的心绪。
最具观赏价值而又震慑心灵的,是在黄河岸边一字排开的6组12轮大型水车,威武恢弘,款款滚动,远看就像神奇天车的仪仗。站在骨骼高大、水花飞溅的水车旁,那沉稳的旋转、坚毅的韧性、磅礴的气势,真使人惊叹。水车轮盘的直径至少在15米以上,周圈带有水斗,由连接中轴与外圈的36根笔直的辐条组成。每架水车需上等木料10多立方米,重达四五吨,被称作“将军”、起到统领千军万马作用的中轴直径在1.5米以上,粗壮结实,力举千钧。尤使人叹服的是,整个水车无一根铁钉,全由木卯严密拉结。从水车的创造原理到构造组合,显出古代劳动者的智慧。放眼四周,那悠慢翻转的水车与滨河马路上滚滚车流疾驰的车轮比照,反差确实巨大,但水车载着厚重的人文内涵,仍是显得从容、非凡、自信。全部木结构的水车和水槽与两岸钢骨水泥、鳞次栉比的高楼相映衬,也显得单薄、简陋,但形象柔美,温馨,人们向往自然,对自然更有亲和力。博览园虽像微缩的景观,但12轮原型水车毕现,而且密集排列,人们心中自会拥入广阔的原野,无边的田畴。吸提清水,还于清流,出神入化的循环,生态纯净,环保圣洁。
兰州水车由兰州人段续引进、推广。明嘉靖二年(1523),段续考中进士后曾在云南和湖广等省为官,致仕回归故里,带来南方水车技术,并亲自绘图,试制,获得成功。从段续的晚年造福桑梓,亦可见他“为官一任,造福一方”的政绩。为官者的有心,在朝在野见精神。段续的汉白玉雕像立于博览园内的广场,谦和之态俨然一个老农,令人敬仰。正如《兰州水车的兴衰》作者程兆生所赞:“漫把机心嗤抱瓮,段公遗爱在民间。”
黄河滚滚,岁月悠悠。由“水车园”到“兰州水车博览园”,从农耕运用上来说是种断裂,从精神文明上来说则是种飞跃。水车古老,看得见的是清泉涌动,旅游,休闲,看不见的是丝路文化、黄河文化、民俗文化的源远流长,陶治情怀,默化性灵。同样使人欣喜的是,兰州市内正在动工疏浚的南河道,以水车博览园的河渠为入水口,导引黄河水,使得昔日的死水变活水,臭河变清河,碧水环流,美化市区。自然环境日益融和,社会环境日益和谐,以人为本、人文关怀的源头活水春风化雨,催化生机,点染祖国大好河山。
水车悠悠,脉动富庶,吉祥,幸福!
兰州曾是水车之都,黄河两岸水车林立。据文字记载,从明代1556年仿制成第一轮水车,西起永靖,东至靖远,至多时达到250多轮,总提灌面积10万多亩,比号称“水车之城”的舒利亚哈马市的水车多几倍。这是由于黄土高原雨水稀少,农田干旱,而黄河上游水流丰沛,这段地形又适于水车的架设,因而水车时兴。只是由于现代电力提灌的发展,旋转缓慢的水车才在上个世纪五六十年代渐至消失。“转此大水轮,救汝旱岁苦”,400多年间,水车悠悠,自是立下汗马功劳。正如清人张民《忆翻车》诗中所说:“地广溉渠少,岸高架水车。良田皆喊渴,轮动取黄河。”如今,人们只能从“水车园”(因在此建架水车较早较多而命名的街巷)、“水车园小学”等名称中想见水车的昔日辉煌。
兰州水车博览园坐落于黄河铁桥和中立桥之间的黄河南岸,紧挨滨河东路绿色公园的北侧,可谓是个园中之园。在这块占地6万平方米、东西狭长1 200米的带状之地中,汇聚了全国各地乃至世界的数十部样式各异、功能不同的水车,分布在水池、水渠和黄河岸边,大小水车皆随水流而转动,日夜不停,仿佛钟表上紧了法条,尽力渲染水的灵性、性善和法力。除了靠水力作用的水车外,还有脚踏式、手摇式、推磨式的人动水车,供游人操作、戏耍。清凌凌的黄河水,明亮着兰州古城的干涩、晦暗;水淋淋的欢笑声,滋润着高原子民的心绪。
最具观赏价值而又震慑心灵的,是在黄河岸边一字排开的6组12轮大型水车,威武恢弘,款款滚动,远看就像神奇天车的仪仗。站在骨骼高大、水花飞溅的水车旁,那沉稳的旋转、坚毅的韧性、磅礴的气势,真使人惊叹。水车轮盘的直径至少在15米以上,周圈带有水斗,由连接中轴与外圈的36根笔直的辐条组成。每架水车需上等木料10多立方米,重达四五吨,被称作“将军”、起到统领千军万马作用的中轴直径在1.5米以上,粗壮结实,力举千钧。尤使人叹服的是,整个水车无一根铁钉,全由木卯严密拉结。从水车的创造原理到构造组合,显出古代劳动者的智慧。放眼四周,那悠慢翻转的水车与滨河马路上滚滚车流疾驰的车轮比照,反差确实巨大,但水车载着厚重的人文内涵,仍是显得从容、非凡、自信。全部木结构的水车和水槽与两岸钢骨水泥、鳞次栉比的高楼相映衬,也显得单薄、简陋,但形象柔美,温馨,人们向往自然,对自然更有亲和力。博览园虽像微缩的景观,但12轮原型水车毕现,而且密集排列,人们心中自会拥入广阔的原野,无边的田畴。吸提清水,还于清流,出神入化的循环,生态纯净,环保圣洁。
兰州水车由兰州人段续引进、推广。明嘉靖二年(1523),段续考中进士后曾在云南和湖广等省为官,致仕回归故里,带来南方水车技术,并亲自绘图,试制,获得成功。从段续的晚年造福桑梓,亦可见他“为官一任,造福一方”的政绩。为官者的有心,在朝在野见精神。段续的汉白玉雕像立于博览园内的广场,谦和之态俨然一个老农,令人敬仰。正如《兰州水车的兴衰》作者程兆生所赞:“漫把机心嗤抱瓮,段公遗爱在民间。”
黄河滚滚,岁月悠悠。由“水车园”到“兰州水车博览园”,从农耕运用上来说是种断裂,从精神文明上来说则是种飞跃。水车古老,看得见的是清泉涌动,旅游,休闲,看不见的是丝路文化、黄河文化、民俗文化的源远流长,陶治情怀,默化性灵。同样使人欣喜的是,兰州市内正在动工疏浚的南河道,以水车博览园的河渠为入水口,导引黄河水,使得昔日的死水变活水,臭河变清河,碧水环流,美化市区。自然环境日益融和,社会环境日益和谐,以人为本、人文关怀的源头活水春风化雨,催化生机,点染祖国大好河山。
水车悠悠,脉动富庶,吉祥,幸福!