兰州40里风情线，使得穿城而过的黄河两岸风情万种，诸多景观慧心独具，气象万千，赏心悦目，可圈可点。而在风情线中段新近建起的“兰州水车博览园”，更使得这段波涛不惊、水流平缓的黄河浪花激越，神采飞扬。
　　兰州曾是水车之都，黄河两岸水车林立。据文字记载，从明代1556年仿制成第一轮水车，西起永靖，东至靖远，至多时达到250多轮，总提灌面积10万多亩，比号称“水车之城”的舒利亚哈马市的水车多几倍。这是由于黄土高原雨水稀少，农田干旱，而黄河上游水流丰沛，这段地形又适于水车的架设，因而水车时兴。只是由于现代电力提灌的发展，旋转缓慢的水车才在上个世纪五六十年代渐至消失。“转此大水轮，救汝旱岁苦”，400多年间，水车悠悠，自是立下汗马功劳。正如清人张民《忆翻车》诗中所说：“地广溉渠少，岸高架水车。良田皆喊渴，轮动取黄河。”如今，人们只能从“水车园”（因在此建架水车较早较多而命名的街巷）、“水车园小学”等名称中想见水车的昔日辉煌。
　　兰州水车博览园坐落于黄河铁桥和中立桥之间的黄河南岸，紧挨滨河东路绿色公园的北侧，可谓是个园中之园。在这块占地6万平方米、东西狭长1 200米的带状之地中，汇聚了全国各地乃至世界的数十部样式各异、功能不同的水车，分布在水池、水渠和黄河岸边，大小水车皆随水流而转动，日夜不停，仿佛钟表上紧了法条，尽力渲染水的灵性、性善和法力。除了靠水力作用的水车外，还有脚踏式、手摇式、推磨式的人动水车，供游人操作、戏耍。清凌凌的黄河水，明亮着兰州古城的干涩、晦暗；水淋淋的欢笑声，滋润着高原子民的心绪。
　　最具观赏价值而又震慑心灵的，是在黄河岸边一字排开的6组12轮大型水车，威武恢弘，款款滚动，远看就像神奇天车的仪仗。站在骨骼高大、水花飞溅的水车旁，那沉稳的旋转、坚毅的韧性、磅礴的气势，真使人惊叹。水车轮盘的直径至少在15米以上，周圈带有水斗，由连接中轴与外圈的36根笔直的辐条组成。每架水车需上等木料10多立方米，重达四五吨，被称作“将军”、起到统领千军万马作用的中轴直径在1.5米以上，粗壮结实，力举千钧。尤使人叹服的是，整个水车无一根铁钉，全由木卯严密拉结。从水车的创造原理到构造组合，显出古代劳动者的智慧。放眼四周，那悠慢翻转的水车与滨河马路上滚滚车流疾驰的车轮比照，反差确实巨大，但水车载着厚重的人文内涵，仍是显得从容、非凡、自信。全部木结构的水车和水槽与两岸钢骨水泥、鳞次栉比的高楼相映衬，也显得单薄、简陋，但形象柔美，温馨，人们向往自然，对自然更有亲和力。博览园虽像微缩的景观，但12轮原型水车毕现，而且密集排列，人们心中自会拥入广阔的原野，无边的田畴。吸提清水，还于清流，出神入化的循环，生态纯净，环保圣洁。
　　兰州水车由兰州人段续引进、推广。明嘉靖二年（1523），段续考中进士后曾在云南和湖广等省为官，致仕回归故里，带来南方水车技术，并亲自绘图，试制，获得成功。从段续的晚年造福桑梓，亦可见他“为官一任，造福一方”的政绩。为官者的有心，在朝在野见精神。段续的汉白玉雕像立于博览园内的广场，谦和之态俨然一个老农，令人敬仰。正如《兰州水车的兴衰》作者程兆生所赞：“漫把机心嗤抱瓮，段公遗爱在民间。”
　　黄河滚滚，岁月悠悠。由“水车园”到“兰州水车博览园”，从农耕运用上来说是种断裂，从精神文明上来说则是种飞跃。水车古老，看得见的是清泉涌动，旅游，休闲，看不见的是丝路文化、黄河文化、民俗文化的源远流长，陶治情怀，默化性灵。同样使人欣喜的是，兰州市内正在动工疏浚的南河道，以水车博览园的河渠为入水口，导引黄河水，使得昔日的死水变活水，臭河变清河，碧水环流，美化市区。自然环境日益融和，社会环境日益和谐，以人为本、人文关怀的源头活水春风化雨，催化生机，点染祖国大好河山。
　　水车悠悠，脉动富庶，吉祥，幸福！