一城开埠:重新发现的商脉与文脉

来源 :齐鲁周刊 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yutou1888
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  蒸汽与夫子
  火车终于来了。
  张狂、傲慢、旁若无人的巨大“怪兽”,一路呼啸着从远方飞驰而来,巨大的轰隆声震撼了济南府。
  1904年7月,胶济铁路全线通车,在济南举行开通仪式。万千济南市民涌进火车站,争相观看这一从未见过的怪物。车头上、车头两旁站满了官员和洋人,车厢和车顶上则爬满了老百姓。
  一切都在变化。
  封闭了许久的济南人突然发现,这个“怪物”已经开始影响百姓的生活,它不仅能拉来洋人,还拉来了从未见过的洋货。德国生产的洋线、洋火、洋油等迅速在济南市面出现并流行,一时间,原本经营土货的济南商人纷纷改弦更张,卖起了洋玩意。
  济南以1905年开埠和1912年津浦、胶济两线汇交于此为标志,古城的商脉与文脉开始发生巨变。
  这一巨变在两个方向进行:一向是,城北水运码头泺口古镇衰败——财运南下;另一向是,老城里“财神爷搬家”——紫气东来。两股财气均汇流西向,直指新开辟的商埠区。
  于是,在短短一二十年间,新辟商埠“火穴大转”风水陡旺。济南又形成了这块比老城里繁荣得多的“招财进宝地,累银聚金门”和一条以经二路为主干的东西向“黄金走廊”。
  开埠之后的济南并没有急吼吼地全盘西化,它的商业形态非常混杂,既有传统商铺的老伙计在热情招揽熟客,也有西装革履的现代企业白领步履匆匆。
  今天看来,这种土洋杂混的商业格局似乎更加先进,更加文明。它完整保留了老城,为旧时代的夫子书生们留存了栖息之地,舒缓了新技术、新文明给人带来的压迫感,同时又在一片荒地上展现了新的商业文明的勃勃生机。
  1904年开埠之前,坐船、坐马车、骑毛驴进入济南的洋人外侨不过360人。火车开通后的1918年,济南德、日、英、美、法外侨增至1005人,到1932年则超过了1万人。而此时济南人口也较开埠之前翻了一番,增至近40万人。
  1912年津浦铁路全线通车之际,日本在华商业机构发表了一个英文调查报告,指出济南不久将成为全省的商业中心,而德国驻济南领事处也得出了同样的结论。
  一百年前的“特区”
  济南商埠的规划设计在今天看来也是颇具规模和富有远见的。
  它在西关外东起十王殿(今馆驿街西口),西至大槐树,南沿长清大道(今经七路附近),北到胶济铁路以南,东西长约5里,南北约2里,共4000亩土地。同老城的面积大致相当。其中还保留了三里庄五里沟庄以及魏家庄等村庄。商埠内规划有洋行贸易处、华商贸易处、堆货处西人住家处、领事驻地以及花园菜市营房等,城市功能较为齐全,很受投资者的欢迎。
  与广州上海,汉口、天津和青岛的被迫开埠迥然不同,济南开埠是清廷的自愿行为,内政外交权限完全自主。商埠内成立了商埠总局,颁布实施的《济南商埠厘定租建章程》,要求中国人与洋商共同遵守。第一节规定:“埠与条约所载各处约开口岸不同,准各国洋商并华商于规定界内租地杂居。”第十节规定“济南城外既开商埠,所有洋商在此规定界内可任意往来,携眷居住贸易。但在济南城关内外以及附近各处,仍按中国内地章程办理”。而且邮政电
  芙蓉街:
  古巷清泉臭豆腐
  □江寒秋
  芙蓉街因泉而得名,最早的芙蓉街似乎并没有太多的熙熙攘攘,书生闲居,饮泉看树是这里曾有的生活情调。清代诗人董芸在《芙蓉泉寓居》中这样写道:“老屋苍台半亩居,石梁浮动上游鱼。一池新绿芙蓉水,矮几花荫坐著书。”
  济南城开埠以后,芙蓉街由于其特殊的地位位置——四周多是巡院、都司、布政司、贡院和府学衙门,成为了商家必争之地。济南向有“三山不见,四门不对,一街埋金”的说法。其中,“埋金之街”指的就是芙蓉街,意为这是一块招财聚宝的风水宝地,地下埋金、街上淌银。
  与今天弥漫的烟火气不同,芙蓉街还曾是一条古雅之街。
  著名的瑞蚨祥布店,济南的第一家眼镜店“一珊号”,当时济南最大的百货商店“文升祥”,著名教育家鞠思敏、王祝晨、许德一等人开办的教育图书社等纷纷落户芙蓉街,芙蓉街一度成为经营文房四宝、古玩字画以及印刷业为主的商业街,同时还聚集了刻字、铜锡器、乐器、服装鞋帽、小吃店等店铺作坊,街道两边店铺鳞次栉比,顾客盈门。
  上百年来,这些老字号历经兴衰浮沉,有些已荡然无存,空留一个曾经响亮的名字。有些仅余的老建筑,也日渐湮没在路旁小吃摊升腾的油烟后面。
  的确,对现在的年轻人来说,老字号这三个字更像是一个模糊的历史符号,很难与现实对接起来。即便偶尔进去逛逛,感觉也是咫尺天涯。更何况现实中也没有多少老字号可以让他们了解、回味。
  1956年实行转并后,芙蓉街多数铺面转为厂房或住宅。2000年,济南旧城改造,芙蓉街变成了一条“小吃街”,各种各样的小吃摊升腾起漫天油烟,留下一地油渍和垃圾。
  如今看来,这里最出名的小吃应该是臭豆腐。曾有媒体统计,300多米长的芙蓉街上有22家臭豆腐摊,这条曾经的人文老街也因此被戏称为“臭豆腐一条街”。
  历史不可挽留,变革仍在继续,每个月都能看到在这条街上破土动工的景象,至于为何如此?人们已经懒得追问。来来往往的过客拿着鱿鱼串、端着臭豆腐,踮着脚走过污水和垃圾,除了一嘴的辛辣和油腻,这条街曾有的历史荣光,他们一无所知。
其他文献
所有的故事都从1904年开始。  我们沿着历史的车轮,站在1904年的春末夏初,途经立宪、辛亥、北洋、民国、解放、文革、改革开放……抵达2014年的中转站。  我们打开1904年的“时光机”,探索一个时代的起点。  我们从这里开始时光旅行,去追寻济南这座城市的百年激荡。  1904年,农历甲辰年(龙年),闰年,光绪三十年。  翻开这一年的报纸或杂志,会告诉我们有什么样的新闻发生:最大的事件莫过于2
期刊
《齐鲁周刊》是我人生的基石。在我离开的近十年中,不管我是否愿意承认,我都无法回避地发现,我事业中哪怕是再微小的成就,都会溯源到周刊时期。《齐鲁周刊》是我踏入社会的第一站,也是迄今为止最久的一站。我经历了周刊最初的7年,这7年也是我人生中最激扬的7年,似乎所有有关青春、理想、奋斗的词汇都可加诸其中。  周刊的孕育、诞生,我是一个亲历者、见证者,这是一份人生的幸运和荣耀,始终深埋在我的内心。记得199
期刊
●邓颖超  2月4日出生。作为政治家、社会活动家和已故总理周恩来的夫人,邓颖超可谓中国妇女运动的先驱。她一生追求真理,在天津读书期间曾发出“振起精神,谋国家之进步”的誓言。1919年投身五四运动,同周恩来等人共同发起组织进步青年团体觉悟社。曾担任第一、二、三届全国妇联副主席,第四届全国妇联名誉主席。  ●邓小平  8月22日出生,他是邓小平理论的创立者,他提议“改革开放”及“一国两制”,被称为“中
期刊
我们将本专题的第一落脚放在趵突泉。不是因为它“天下第一泉”的美名,不是因为它代表了济南安谧的特质,我们要到趵突泉公园的东北角,紧靠护城河处,找到一座楼阁;一年一度的5月3日,这座楼便成为济南的中心。  这里是五三惨案纪念堂。  这一天是个特殊的日子,警钟响起,一座城市集体回到历史。  1928年5月3日,为阻止国民政府北伐,日军在济南大开杀戒,中国官民被焚杀死亡者,达17000余人,受伤者2000
期刊
从来没有一座建筑,像济南老火车站一样,从建到拆再到重建,将我们拷问得这样血肉模糊、灵魂不安。  这是一张非常有意思的照片。  在100多年前的济南,相隔仅300米,却建有两座大型火车站,且互不通车。  南部的火车站属于胶济线,由德方建控。北部的火车站属于“津浦铁路”,由华资经营。“双雄对峙”背后隐含着两个国家或明或暗的较量。  在1904年胶济线全线贯通时,津镇(浦)铁路还在酝酿之中。当时,德方有
期刊
相对于黄金,白银这个“千年老二”,最近走势特别牛。纽约商品交易所交易最活跃的5月份白银期货收盘每盎司37.888美元,站上31年纪录高点。至此,国际银价今年已连续两个月涨幅超过10%。  面对白银的出色表现,有人谨慎,有人心动。多数心动且进入这个市场的人并没有收获高额回报,反而被洗劫一空,为何会这样?这是怎样一个市场?背后又有多少不为人知的秘密?  “1万买50万”的杠杆诱惑  “5月28日,上海
期刊
济南自开商埠  5月,北洋大臣袁世凯、山东巡抚周馥,以济南城外为胶济、津镇两铁路交接之区,地势扼要,商货转运便利,会同奏请“在济南城外自开口岸,以期中外咸受利益”,同时将胶济铁路沿线之潍县、周村一并开作商埠,作为济南分关,统归济南商埠案内办理。5月24日清政府允准。当年勘定商埠界址:“济南西关外胶济铁路迤南,东起十王殿(今馆驿街西口),西至北大槐树村,南沿长清大道,北以铁路为限,计东西不足五里,南
期刊
两张照片来自《小清河记忆》一书。  其中一张,五艘高桅帆船一字排开,在泛着绿光的河面上行驶,那是威海卫首任文职行政官骆克哈特自小清河乘船到济南。另一张,两人的背景是清澈幽深的小清河,在高树掩映与岸边小憩船的点缀下,意境深远。  “逍遥清河”、“清河风韵”……如果三毛看到这样的画面,会不会洒下周庄的泪水?  这样的疑问永远不会有答案。两张照片太过久远,那情那景,已在历史和工业的巨轮碾压下消失殆尽。因
期刊
为什么要费尽笔墨去书写大明湖?该怎样描述这座优美的湖泊?  曾经和济南人的生活联系密切的大明湖,后来距离是如此之远。被围起来的大明湖,成了一个城市的文化之殇。开放还是封闭,实际是民生和决策的对抗。  大明湖对于济南的意义,在于它的胸怀宽阔,湖纳百泉;还在于它的平民性,是沿湖居民谋生的鱼塘和稻田;还在于它的名士风范,无论是铁铉、辛弃疾,还是后来的辛铸九、路大荒,他们身上所具有的文化品格无不融入了大明
期刊
上世纪初济南开埠之后,伴随着胶济铁路的开通,位于火车站附近的经二路周边区域成了商贾云集、人流不断的繁华地段。经二路东起普利门桥,西至槐村街北口,长近4公里。《续修历城县志·建置》载:“光绪三十年(1904年),济南开商埠。所附济南商埠全界图中,将该路定名为‘经二路’”。  这条被济南人称为“二大马路”的道路其实颇具异国情调:道路两侧遍植法桐,林荫夹道,树影蔽日。它东与普利门相接直通城里,往西则贯穿
期刊