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走进浙江申通时代汽车销售服务有限公司的修理车间，你会遇到一群特殊的“员工”，他们来自杭州市交通职业高级中学汽修专业。在企业师傅和学校老师的带领下，他们将在这里的企业学区工位上，通过真枪实弹的实训来完成相对应的学习任务。
把实训课堂“搬到”企业车间，是杭州市交通职业高级中学与企业一同积极推进的项目。围绕“一个理论教师、一块实训场地、若干特色配置”以及“1 1 1 X的导师群”与“配套教学项目群”，即“三点两群”的建设，在与企业的通力合作过程中，杭州市交通职业高级中学渐渐摸索出了一套基于校企融合的企业学区群应用机制。
课程变革，打造企业学区群
浙江申通时代汽车销售服务有限公司的企业学区张贴了简洁醒目的蓝白色标志，在这里进行实训的学生一半在理论教室里利用信息化的设备温习刚刚的操作，另一半在企业学区工位上，检修顾客送修的车辆。面对真实的故障车辆而不是学校里可以随意捣鼓的练习用车，学生也需要对自身的操作提出更高的要求。
在进行企业学区工位的建设时，学校从“一个理论教室、一块实训场地、若干特色配置”三方面入手，采用了 “1 1 X”标准化建设模式。目前，学校已经在浙江申通汽车有限公司、浙江申通时代汽车销售服务有限公司与浙江瑞泰汽车有限公司建设三个企业学区试点，建成企业学区，每个企业学区，均标准设置一个可容纳20人左右进行理论学习的教室，实训场地主要包括一到两个专用实训工位，学生在企业工学交替学习期间，该实训场地上的实训工位优先满足学生学习需求，除此之外，根据教学需要及各个企业特点，学校建设了相关的特色配置，如浙江申通企业学区，教学项目以钣金油漆为主。为此，该学区还配置了一系列钣金油漆项目相关的实训设备及耗材，浙江申通时代企业学区以精加工项目为主，该企业学区配置了一个精加工实训室，实训室可开展轮毂拉丝、轮毂修复、大灯修复、智能钥匙选配、前后保险杠修复等汽修精加工项目，又如浙江瑞泰企业学区以故障诊断及汽车总成拆装为主，该企业学区还配备了汽车故障诊断设备和汽车总成拆装区。
基于“1 1 X”的企业学区群基建建设，有效保障了学生工学交替的有序进行，同时也丰富了教学项目，达到教学资源的最优利用。这些企业学区的建设基于标准化，力求形成连锁效应。企业每月都会组织1～2周的专项实操教学，形成了一批实训内容涵盖汽车维修、钣金油漆、汽车美容装潢等项目的企业学区群。截止 2018 年底，学校已和 103 家杭城汽车维修企业签订了校外实训基地协议，为学生的实习就业打下坚实基础。
师资变革，形成1 1 1 X导师群
“下午，我会来讲课。”江海荣接起电话，跟对方确认了当日的行程。电话来自他的母校——杭州市交通职业高级中学。毕业于学校的他除了“杭州工匠”的头衔之外，更重要的一个身份是学校的企业导师。依托企业与学校共建的江海荣大师工作室，江海荣以满腔的热情，投入到学校企业学区群试点的教学中。
企业学区群试点班级由一位行政班主任管理，再由企业的技术总监担任企业班主任，分别在三个企业学区开展教学。“学操作”环节采用双师共导的形式，不同项目由不同的企业导师进行主讲，并由学校专业教师进行主导。而“强技能”与“做成果”环节，考虑到企业存在周期性的忙碌时段与空闲时段，企业工位相对空闲时，学生在工位进行顶岗练习;企业工位相对忙碌时，学生在学校专业教师带领下，依托信息化的设备与手段，在理论教室进行流程的重构与温习。如此一来，行政班主任、企业班主任、专业教师、企业导师便共同形成了“1 1 1 X”的企业学区群管理师资团队。同时，也意味着学校形成了由“双师型”专业教师团队和企业讲学团两支队伍组成的双师型校企导师团队。
杭州市交通职业高级中学校长金宏认为，一方面，双师型校企导师团队的形成，为学校教师提供了来源于一线企业的实操经验、管理经验及文化影响，从而使教师的专业技术能力达到生产一线的水平;另一方面，企业导师在深度参与教学的过程中，获得了丰富的育人经验，全面提升了自身的培训教学能力。双师型校企导师团队分工明确，使得校企教师员工能够各司其职，无论是企业师傅，还是学校老师，都能通过互通互融互学，从而走向双师融合。
课堂变革，核心素养在校企合作中落地
四月的杭州，正是乍暖还寒的时节。而在浙江申通时代汽车销售服务有限公司的修理车间里，却洋溢着浓厚的学习氛围。4月26日，杭州市“杭州工匠”江海荣大师与浙江省技术能手金涛老师正一起为杭州市交通职业高级中学1705通用品线班的学生授课。
打开汽车发动机舱的制动液油壶盖时，要先将周围清洁干净，以免杂物进入;在倒入时，为了保持清洁，要将抹布垫在油壶下方;制动液加到最满位置，但要注意不要溢……授课时的江海荣大师态度格外认真，他严谨专业及干净利落的操作手法，让学生心悦诚服，在学习技能的同时，也领略到了大师身上敬业、专注的工匠精神。
为了实现教学资源的优化和教学效率的提高，学校选派专业骨干教师与企业技术总监成立教学项目开发团队，共同配套教学项目群的开发。企业导师根据学校教师提供的教学目标，结合企业现有的设备类型，设计一系列的教学实训项目群。在工学交替环节中，学校将教学项目群按照三个企业学区的特点，分成三大类：浙江申通企业学区配置钣金油漆项目;申通时代企业学区配置维护和机维修项目;浙江瑞泰企业学区配置故障诊断和美容装潢项目。学生在企业实习期间，由企业师傅主导不同的项目内容，在相应的“企业学区工位”开展生产实践体验，其流程项目包含“温知识、识项目、学操作、强技能、做成果、有反馈”六个环节，让企业为学校的实训教学提供场地与技术支持，从而实现学生与企业真实生产环境的零距离接触。最后的评价，由企业导师与学校教师共同打分完成。
江海荣说，希望能让学生在企业里学到课本之外的内容，从而热爱这门职业。为此，自己在设计实训项目时，会让学生在完成项目时，获得足够的满足感。杭州市交通职业高级中学校长金宏认为，近距离体验企业真实的操作环境，能够将核心素养的培养落实到具体的专业教育上。让学生感受到大师、企业导师身上热爱汽修的初心、事必求真的職业素养以及责任意识，通过大师、企业导师的言传身教，并在教学中采用顾客送修的真实故障车实例，能够帮助学生树立“零失误”与“一次修复率”的意识，与此同时，通过在企业内进行的实训项目，用企业文化对学生进行潜移默化的熏陶，从而进一步培养出学生爱岗敬业的品质。
杭州市交通职业高级中学的企业学区课程基于校企双方的育人双主体地位，将课程标准、重构工作导向、“理虚实一体化”的实训课堂、真实企业环境、情景化案例化项目化的教学方法、双师考核评价体系六个方面作为着力点，在实践中探索学校和企业双主体育人机制，实现了学校、课程与课堂的变革，真正实现了学校与企业的深度融合。
把实训课堂“搬到”企业车间，是杭州市交通职业高级中学与企业一同积极推进的项目。围绕“一个理论教师、一块实训场地、若干特色配置”以及“1 1 1 X的导师群”与“配套教学项目群”，即“三点两群”的建设，在与企业的通力合作过程中，杭州市交通职业高级中学渐渐摸索出了一套基于校企融合的企业学区群应用机制。
课程变革，打造企业学区群
浙江申通时代汽车销售服务有限公司的企业学区张贴了简洁醒目的蓝白色标志，在这里进行实训的学生一半在理论教室里利用信息化的设备温习刚刚的操作，另一半在企业学区工位上，检修顾客送修的车辆。面对真实的故障车辆而不是学校里可以随意捣鼓的练习用车，学生也需要对自身的操作提出更高的要求。
在进行企业学区工位的建设时，学校从“一个理论教室、一块实训场地、若干特色配置”三方面入手，采用了 “1 1 X”标准化建设模式。目前，学校已经在浙江申通汽车有限公司、浙江申通时代汽车销售服务有限公司与浙江瑞泰汽车有限公司建设三个企业学区试点，建成企业学区，每个企业学区，均标准设置一个可容纳20人左右进行理论学习的教室，实训场地主要包括一到两个专用实训工位，学生在企业工学交替学习期间，该实训场地上的实训工位优先满足学生学习需求，除此之外，根据教学需要及各个企业特点，学校建设了相关的特色配置，如浙江申通企业学区，教学项目以钣金油漆为主。为此，该学区还配置了一系列钣金油漆项目相关的实训设备及耗材，浙江申通时代企业学区以精加工项目为主，该企业学区配置了一个精加工实训室，实训室可开展轮毂拉丝、轮毂修复、大灯修复、智能钥匙选配、前后保险杠修复等汽修精加工项目，又如浙江瑞泰企业学区以故障诊断及汽车总成拆装为主，该企业学区还配备了汽车故障诊断设备和汽车总成拆装区。
基于“1 1 X”的企业学区群基建建设，有效保障了学生工学交替的有序进行，同时也丰富了教学项目，达到教学资源的最优利用。这些企业学区的建设基于标准化，力求形成连锁效应。企业每月都会组织1～2周的专项实操教学，形成了一批实训内容涵盖汽车维修、钣金油漆、汽车美容装潢等项目的企业学区群。截止 2018 年底，学校已和 103 家杭城汽车维修企业签订了校外实训基地协议，为学生的实习就业打下坚实基础。
师资变革，形成1 1 1 X导师群
“下午，我会来讲课。”江海荣接起电话，跟对方确认了当日的行程。电话来自他的母校——杭州市交通职业高级中学。毕业于学校的他除了“杭州工匠”的头衔之外，更重要的一个身份是学校的企业导师。依托企业与学校共建的江海荣大师工作室，江海荣以满腔的热情，投入到学校企业学区群试点的教学中。
企业学区群试点班级由一位行政班主任管理，再由企业的技术总监担任企业班主任，分别在三个企业学区开展教学。“学操作”环节采用双师共导的形式，不同项目由不同的企业导师进行主讲，并由学校专业教师进行主导。而“强技能”与“做成果”环节，考虑到企业存在周期性的忙碌时段与空闲时段，企业工位相对空闲时，学生在工位进行顶岗练习;企业工位相对忙碌时，学生在学校专业教师带领下，依托信息化的设备与手段，在理论教室进行流程的重构与温习。如此一来，行政班主任、企业班主任、专业教师、企业导师便共同形成了“1 1 1 X”的企业学区群管理师资团队。同时，也意味着学校形成了由“双师型”专业教师团队和企业讲学团两支队伍组成的双师型校企导师团队。
杭州市交通职业高级中学校长金宏认为，一方面，双师型校企导师团队的形成，为学校教师提供了来源于一线企业的实操经验、管理经验及文化影响，从而使教师的专业技术能力达到生产一线的水平;另一方面，企业导师在深度参与教学的过程中，获得了丰富的育人经验，全面提升了自身的培训教学能力。双师型校企导师团队分工明确，使得校企教师员工能够各司其职，无论是企业师傅，还是学校老师，都能通过互通互融互学，从而走向双师融合。
课堂变革，核心素养在校企合作中落地
四月的杭州，正是乍暖还寒的时节。而在浙江申通时代汽车销售服务有限公司的修理车间里，却洋溢着浓厚的学习氛围。4月26日，杭州市“杭州工匠”江海荣大师与浙江省技术能手金涛老师正一起为杭州市交通职业高级中学1705通用品线班的学生授课。
打开汽车发动机舱的制动液油壶盖时，要先将周围清洁干净，以免杂物进入;在倒入时，为了保持清洁，要将抹布垫在油壶下方;制动液加到最满位置，但要注意不要溢……授课时的江海荣大师态度格外认真，他严谨专业及干净利落的操作手法，让学生心悦诚服，在学习技能的同时，也领略到了大师身上敬业、专注的工匠精神。
为了实现教学资源的优化和教学效率的提高，学校选派专业骨干教师与企业技术总监成立教学项目开发团队，共同配套教学项目群的开发。企业导师根据学校教师提供的教学目标，结合企业现有的设备类型，设计一系列的教学实训项目群。在工学交替环节中，学校将教学项目群按照三个企业学区的特点，分成三大类：浙江申通企业学区配置钣金油漆项目;申通时代企业学区配置维护和机维修项目;浙江瑞泰企业学区配置故障诊断和美容装潢项目。学生在企业实习期间，由企业师傅主导不同的项目内容，在相应的“企业学区工位”开展生产实践体验，其流程项目包含“温知识、识项目、学操作、强技能、做成果、有反馈”六个环节，让企业为学校的实训教学提供场地与技术支持，从而实现学生与企业真实生产环境的零距离接触。最后的评价，由企业导师与学校教师共同打分完成。
江海荣说，希望能让学生在企业里学到课本之外的内容，从而热爱这门职业。为此，自己在设计实训项目时，会让学生在完成项目时，获得足够的满足感。杭州市交通职业高级中学校长金宏认为，近距离体验企业真实的操作环境，能够将核心素养的培养落实到具体的专业教育上。让学生感受到大师、企业导师身上热爱汽修的初心、事必求真的職业素养以及责任意识，通过大师、企业导师的言传身教，并在教学中采用顾客送修的真实故障车实例，能够帮助学生树立“零失误”与“一次修复率”的意识，与此同时，通过在企业内进行的实训项目，用企业文化对学生进行潜移默化的熏陶，从而进一步培养出学生爱岗敬业的品质。
杭州市交通职业高级中学的企业学区课程基于校企双方的育人双主体地位，将课程标准、重构工作导向、“理虚实一体化”的实训课堂、真实企业环境、情景化案例化项目化的教学方法、双师考核评价体系六个方面作为着力点，在实践中探索学校和企业双主体育人机制，实现了学校、课程与课堂的变革，真正实现了学校与企业的深度融合。