摘要：在隧道施工期间，若防排水施工得不到施工单位的足够重视，则会导致隧道完工后地下水自衬砌及仰拱施工缝、变形缝、裂缝及混凝土孔隙中渗入隧道，造成洞内通信、供电、照明等设备处于潮湿环境而发生锈蚀，使路面积水或结冰，危及行车安全。因此做好铁路隧道工程的防排水施工意义重大。本文即详细阐述了隧道防排水施工的质量控制要点。
　　关键词：隧道；防排水；渗漏；排水盲沟；防水层
　　一、隧道渗漏水的危害
　　（一）长期出现渗漏水现象，会导致隧道被侵蚀破坏
　　地下水的长期渗流导致泥沙的大量流失，降低了围岩的稳定性和强度、隧道的衬砌背后出现空洞，威胁到结构安全。
　　（二）造成隧道内以及衬砌设备腐蚀的加重
　　渗漏水不仅腐蚀了隧道内部的设备，也腐蚀了衬砌内的钢筋。由于我国隧道的建设使用了大量的设施，它们都对水有较大的敏感性，所以渗漏现象会降低设备的效率，减少寿命，引发了交通事故。
　　（三）造成寒冷地区出现隧道冻害，影响隧道的结构安全
　　冻害会导致衬砌混凝土的开裂、围岩和衬砌之间出现冻胀、拱墙的变形等。
　　二、隧道渗漏水的形成原因
　　（一）排水系统的接连不够顺畅
　　排水系统的组成包括：横向排水管、纵向排水管、环向排水管、中央排水管或者排水边沟。
　　排水体系主要工作流程是：每到一个环节都要先汇集上游的水然后将水排到下游去。施工中容易出现的问题就是：排水管之间出现断开或者没有连接、三通管直接没有很好的畅通、排水管出现堵塞等现象。正是由于上述问题的存在导致排水的不畅，从而导致水压的增高、渗漏问题的出现。
　　（二）设计及施工不尽合理
　　1、混凝土和易性差或施工工序质量控制不严，导致混凝土质地不均匀，捣
　　固不密实或出现漏振，形成疏松层和蜂窝，或留下各种形状的透水缝隙。
　　2、裂隙水较发育或有泉眼处没有进行引排水。
　　3、施工缝处止水带埋设不规范，挡头板粗糙。
　　4、先拱后墙法施工的拱脚浮碴清理不干净，马口回填不密实，造成渗漏水，这种现象也较普遍。
　　5、塌方造成衬砌混凝土拉裂，膨胀围岩作用引起衬砌开裂；塌方处理措施不到位，衬砌背后回填不密实，由于应力过大引起开裂；先拱后墙法施工的马口开挖顺序不当，长度过大，拱腳下沉引起拱部开裂；因地质不均匀下沉造成衬砌开裂。以上裂缝都会造成较严重的渗漏水，治理也较困难。
　　三、隧道防排水施工控制要点
　　（一）基面检查处理施工
　　所谓基面处理就是通过对初期支护表面渗透水和外露突出物及其表面的不平处进行处理。
　　1、处理基面的渗漏水，采用回填注浆进行堵水，以保持基面无明显漏水现象。
　　2、对于初期支护混凝土表面突出的锚杆头、钢筋等尖头硬物割除，主要要点如下：
　　（1）对于钢筋网等凸出的部分，需先切断突出部分后用锤铆平并抹砂浆素灰。
　　（2）有凸出的管道时，先切断，再用砂浆抹平。
　　（3）针对锚杆的凸出部分，螺头顶预留5mm切断后，再用塑料帽进行处理。
　　（4）对初期支护表面的凸凹不平进行处理，尽量保证混凝土表面的平顺，凸凹面满足D/L=1/6～1/10（D为两凸面间凹进深度，L为两凸面间距离）。
　　（二）纵、横、环向排水盲沟设置
　　环向排水管一般采用φ5cmHDPE双壁打孔波纹管，沿纵向位置应做好标记，尽可能将环向排水管安设在指定位置。环向排水盲管沿纵向设置的间距应满足设计要求，并应根据洞内渗、漏水的实际情况，在地下水较大的地段应加密设置排水盲管。
　　纵向排水管应在隧道两侧边墙墙角外侧泄水孔标高处沿隧道纵向方向设置，纵向排水管的铺设主要注意排水管的底面标高，防止管内积水或倒流现象出现。
　　横向排水管应由两侧至中心排水沟处呈一定坡度设置。
　　总之纵、环向排水管以及纵、横向排水管连接采用三通接头对接，通过钢筋卡定位，确保标高与设计一致，环向盲沟与预埋在边墙底的纵向盲沟及横向盲沟采用三通管连接，三通管连接后一定要有检查，不能只是一个形式，让整个隧道的排水管形成一个完整的排水系统。另外排水盲管应固定牢固，并采用土工布包裹，防止水泥浆窜入、堵塞排水管。
　　（三）初砌柔性防水和背面排水工程的设置
　　1、防水层铺设
　　防水层铺挂前，应先对初期支护喷射混凝土进行断面量测，对欠挖部位加以凿除，对喷射混凝土表面凹凸显著部位应分层喷射找平。外露的锚杆头及钢筋网应齐根切除，并用水泥砂浆抹平，使混凝土表面平顺。
　　参考文献：
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　　[2]胡昌庆，廖凯.浅谈铁路隧道防排水施工措施和建议[J].科技传播，2011.8.
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