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摘要：随着我国经济的发展，公路工程也逐步向纵深方向发展，公路工程质量问题成为一个焦点问题。市政公路当前的状况的是年年建设，年年维修，这造成了人力物力的浪费，也影响到市民的出行方便。本文以目前公路工程建设中常见病害为研究核心，提出了具体的防止措施。
关键词：市政工程：公路路面：措施
中图分类号：TU99文献标识码： A
引言
社会经济的快速发展和城市化进程的加快,使市政公路建设的任务越来越严峻。沥青路面和水泥路面是我国公路工程建设项目的重要组成部分。然而,在沥青路面和水泥路面中存在很多的病害, 刚刚建设投入却运行不到一年，就迅速因为各种问题而进人维修期，使城市交通变得更加糟糕。严重低了所建公路工程建设项目的质量,为建设工程的通车安全埋下极大的质量安全隐患。
一、公路的常见病害分析
(一)由于市政公路工程的施工不是拿到招标的单位进行实施的，而是分包出去。如拿到招标的单位，会承包给一些品牌单位，而这些品牌单位会再分包给一般的施工单位和一些接私活的包工头。这样的分包模式，对公路工程的质量监管，成本控制，以及施工技术很难做到有效管理。很多具体施工单位或个人的根本没有管理概念，只关注利益，难免会偷工减料。一方水土养一方人说的就是不同地方的土质会有所不同。如果公路工程建在有些软土层上，而软土层具有很大的弹性，较大的运输车在软土层上行驶，就可能让路面出现翻浆的情况，有些软土地基沉降或路基局部压实不够,导致路面出现纵裂和横裂。路面基层若质量低,或没有进行合理的养护,会使得基层质量降低,进而出现唧泥的情况。
（二）沥青以及沥青作为胶结的路面作为我国目前市政公路路面的主要材料，存在夏天路面变软，冬天路面变脆的问题。所以沥青的路面在夏天形成因天气过热易出现波浪状和车辙状的病害，在冬天则产生路面开裂的病害，难免使路面变得不平。沥青细石子混凝土具有外观美，耐压力强等特点，但沥青合料也有很多缺点。如果沥青分布不均就易造成油垄，在超重运输车的挤压下就会形成波浪状。而有的施工单位为节省成本偷工减料致使沥青面层和路基层没有很好的的粘结在一起，则形成奎包。在计方面结构设计也存在不合理，如基层厚度不够，材料搭配不当等，以至路面所处段土质和实际出入大,使得路面设计参数与实际不符。路面基层、底基层排水设计考虑不周。在路基强度不够的情况下，路面就容易产生开裂和坑槽。不仅一般的路面需要拼接，沥青道路也要拼接，如果技术不到位，就会导致接缝处有裂缝和松散的问题。
沥青易出现横裂,延度小等问题，是因为它的含蜡量高。所以应使用稠度低,温度敏感性低的沥青做路面。而与沥青混合的矿料会引起混合料的稳定度偏低,造成路面早期的剥落,所以在注意材料的吸水率的同时要选用碱性矿料。在沥青的级配方面，如果存在配比不均的情况，就会使路面不易压实，矿料与沥青的粘结力减易出现松散现象。而沥青混合料在出料、现场倒料时若不及早翻动则易发生离析。在机械漏油的情况下，沥青就会被油溶解,降低沥青与矿料间的粘结力,出现坑洞和松散病害。所以应在机械下铺塑料布或用其他措施,让机械在路面上停留。
（三）相比较沥青路面，混凝土市政路面的优势也很突出，除了不够美观，在抗弯，抗压和抗磨损等是沥青路面不能比的。但因为施工单位不注重质量管理，所以也会产生各种常见病害。水泥混凝土公路实际上是由水泥板块拼接而成的。而在实际施工过程中，因为很多工程赶工期，所以还没完全保养好急于通车，所以因为保养时间不够，导致水泥混凝土路面表层风干收缩，形成发丝裂缝。又因为拼接的角落地基成接触面积小，单位面积产生的压力就大，所以基层就会产生较大的沉降，于是就形成局部裂纹。还有因为很多原材料本身质量问题，就易导致路面裂缝。又因为胀缝内滑动传力杆位置偏移，导致胀缝下部缝板与上部缝隙不对齐，或者是材料质量问题以及工艺技术不高造成了水泥混凝土路面接缝处的各种病害，形成，裂缝。
二、市政公路常见病害的治理措施
（一）技术、新型沥青混合料如表面层采用SMA沥青玛蹄脂混合料、改性瀝青等方法改善路面性能,确定各层的合理层位与厚度范围,加强沥青路面防排水设计和底基层或垫层排水设计。在设计方面要根据路面的选择合理选择各结构层的类型。在出现轻微波浪病害时，在夏天应使用碾压设备重新压实沥青路面，如果波浪难以一下还原，则要通过在路面下拌热沥青混合料重新碾压。如果遇到奎包的病害则应铲平后重新铺料，而出现开裂现象，则应将该问题范围内的路面挖成矩形，使用和原始沥青混合料相同的新混合料重新压实。在接缝方面，必须按照纵横冷接缝施工技术规范进行施工。如在使用新的沥青混合料前，要对已经压实的路面边缘缓塌斜部分用路面切割机进行处理，保持侧壁的垂直，打扫切割过程中的垃圾，涂刷粘性沥青层后再开始铺设新沥青混合料，按照标准的纵横冷接缝施工技术对新路面进行无缝压实。在施工前加强沥青混合材料的配比控制，还要加强施工前设备检查及现场质量控制以及试验路段的各种机械设备质量和操作工艺。
（二）对于水泥混凝土而言，模板面要清理干净，尽量采用刚度好的模板,在运输时轻起轻放,以防碰撞至变形。模板安装前应对技术方案进行交底,以了解模板的强度、刚度、稳定性,模板接缝用密封胶条堵严。而拆下的模板要进行及时清理码放,以待重复使用。在其浇筑完成后，应该保持水泥路面的湿润度，按规定进行保养。在角落处应该加强对水泥混凝土的振捣，加设角落钢筋。在胀缝处设立传力杆的，应该将传力杆防止在板厚的中央处，填缝料应该选择温感度弱，同时耐寒耐热能力强，粘结力好的材料，水泥混凝土填料不应该填的过满，在填料前最好使用多孔且柔韧的材料填满隙缝，如果在接缝处，出现的破损面积不大，则可以使用沥青砂来填充混凝土并压实，当破损面积大时，则使用切割机将破损部位切出规则形状，然后再使用沥青砂或者沥青混凝土进行压实。在压实之前，应该把切割槽里的垃圾或者粉尘全部清洗干净。
（三）强化工程质量检测应从从组织、人员、制度三个方面抓起，完善质量保证体系，立健全的质量保证体系。开工前，应依据相关政策和规定明确各施工工序、各项技术指标的允许误差、检测频率和方法，制定工序间的交接验收方式和奖罚制。对不符合要求的进行处理，直到合格后才可进行下一道工序施工。并加强对原材料的控制与检测。所以取样检验都要经过有关部门的签字。对进料过程中随时进行抽检。加强对施工工艺操作过程的控制与检测。如应在各个环节设专人负责沥青混合料质量。把施工管理重点放到重点，在施工中，有关部门领导要在现场解决施工中的各种技术问题和质量问题。如果领导不重视基的施工质量，那在底基层施工中，就很难克服放样不精确的弊病，跟不能保证质量。在严格执行操作规程，应实施规范化的质量管理，确保高速公路质优高产的工程目标的实现，坚持在执行操作规程，实施规范化、制度化的质量管理上下功夫。有关部门应对制定出具体、详细的质量标准内容，如不能不文明施工、违章作业等。
结束语
有关市政公路常见病害的防治措施，是重中之重，因为它关系经济的发展，如能够提升市政道路工程质量，那对于整个市政公路的成本控制则有巨大帮助，只是目前一些施工单位往往只注重眼前利益，造成市政道路的二次维修，给人民的生活带来巨大损失。我们应该从多方面采取措施，实行责任制，保证公路工程的质量。
参考文献
[1]董永峰. 浅谈公路工程常见质量问题及防治措施[J]. 科技致富向导,2011,15:384.
[2]王建伟. 市政公路给排水施工中常见问题及解决对策[J]. 科技资讯,2013,30:49-50.
[3]毛长军. 公路工程常见病害分析[J]. 技术与市场,2012,08:108.
[4]康忠岐. 市政公路工程常见病害及其治理措施分析[J]. 交通建设与管理,2012,08:106-107.
关键词：市政工程：公路路面：措施
中图分类号：TU99文献标识码： A
引言
社会经济的快速发展和城市化进程的加快,使市政公路建设的任务越来越严峻。沥青路面和水泥路面是我国公路工程建设项目的重要组成部分。然而,在沥青路面和水泥路面中存在很多的病害, 刚刚建设投入却运行不到一年，就迅速因为各种问题而进人维修期，使城市交通变得更加糟糕。严重低了所建公路工程建设项目的质量,为建设工程的通车安全埋下极大的质量安全隐患。
一、公路的常见病害分析
(一)由于市政公路工程的施工不是拿到招标的单位进行实施的，而是分包出去。如拿到招标的单位，会承包给一些品牌单位，而这些品牌单位会再分包给一般的施工单位和一些接私活的包工头。这样的分包模式，对公路工程的质量监管，成本控制，以及施工技术很难做到有效管理。很多具体施工单位或个人的根本没有管理概念，只关注利益，难免会偷工减料。一方水土养一方人说的就是不同地方的土质会有所不同。如果公路工程建在有些软土层上，而软土层具有很大的弹性，较大的运输车在软土层上行驶，就可能让路面出现翻浆的情况，有些软土地基沉降或路基局部压实不够,导致路面出现纵裂和横裂。路面基层若质量低,或没有进行合理的养护,会使得基层质量降低,进而出现唧泥的情况。
（二）沥青以及沥青作为胶结的路面作为我国目前市政公路路面的主要材料，存在夏天路面变软，冬天路面变脆的问题。所以沥青的路面在夏天形成因天气过热易出现波浪状和车辙状的病害，在冬天则产生路面开裂的病害，难免使路面变得不平。沥青细石子混凝土具有外观美，耐压力强等特点，但沥青合料也有很多缺点。如果沥青分布不均就易造成油垄，在超重运输车的挤压下就会形成波浪状。而有的施工单位为节省成本偷工减料致使沥青面层和路基层没有很好的的粘结在一起，则形成奎包。在计方面结构设计也存在不合理，如基层厚度不够，材料搭配不当等，以至路面所处段土质和实际出入大,使得路面设计参数与实际不符。路面基层、底基层排水设计考虑不周。在路基强度不够的情况下，路面就容易产生开裂和坑槽。不仅一般的路面需要拼接，沥青道路也要拼接，如果技术不到位，就会导致接缝处有裂缝和松散的问题。
沥青易出现横裂,延度小等问题，是因为它的含蜡量高。所以应使用稠度低,温度敏感性低的沥青做路面。而与沥青混合的矿料会引起混合料的稳定度偏低,造成路面早期的剥落,所以在注意材料的吸水率的同时要选用碱性矿料。在沥青的级配方面，如果存在配比不均的情况，就会使路面不易压实，矿料与沥青的粘结力减易出现松散现象。而沥青混合料在出料、现场倒料时若不及早翻动则易发生离析。在机械漏油的情况下，沥青就会被油溶解,降低沥青与矿料间的粘结力,出现坑洞和松散病害。所以应在机械下铺塑料布或用其他措施,让机械在路面上停留。
（三）相比较沥青路面，混凝土市政路面的优势也很突出，除了不够美观，在抗弯，抗压和抗磨损等是沥青路面不能比的。但因为施工单位不注重质量管理，所以也会产生各种常见病害。水泥混凝土公路实际上是由水泥板块拼接而成的。而在实际施工过程中，因为很多工程赶工期，所以还没完全保养好急于通车，所以因为保养时间不够，导致水泥混凝土路面表层风干收缩，形成发丝裂缝。又因为拼接的角落地基成接触面积小，单位面积产生的压力就大，所以基层就会产生较大的沉降，于是就形成局部裂纹。还有因为很多原材料本身质量问题，就易导致路面裂缝。又因为胀缝内滑动传力杆位置偏移，导致胀缝下部缝板与上部缝隙不对齐，或者是材料质量问题以及工艺技术不高造成了水泥混凝土路面接缝处的各种病害，形成，裂缝。
二、市政公路常见病害的治理措施
（一）技术、新型沥青混合料如表面层采用SMA沥青玛蹄脂混合料、改性瀝青等方法改善路面性能,确定各层的合理层位与厚度范围,加强沥青路面防排水设计和底基层或垫层排水设计。在设计方面要根据路面的选择合理选择各结构层的类型。在出现轻微波浪病害时，在夏天应使用碾压设备重新压实沥青路面，如果波浪难以一下还原，则要通过在路面下拌热沥青混合料重新碾压。如果遇到奎包的病害则应铲平后重新铺料，而出现开裂现象，则应将该问题范围内的路面挖成矩形，使用和原始沥青混合料相同的新混合料重新压实。在接缝方面，必须按照纵横冷接缝施工技术规范进行施工。如在使用新的沥青混合料前，要对已经压实的路面边缘缓塌斜部分用路面切割机进行处理，保持侧壁的垂直，打扫切割过程中的垃圾，涂刷粘性沥青层后再开始铺设新沥青混合料，按照标准的纵横冷接缝施工技术对新路面进行无缝压实。在施工前加强沥青混合材料的配比控制，还要加强施工前设备检查及现场质量控制以及试验路段的各种机械设备质量和操作工艺。
（二）对于水泥混凝土而言，模板面要清理干净，尽量采用刚度好的模板,在运输时轻起轻放,以防碰撞至变形。模板安装前应对技术方案进行交底,以了解模板的强度、刚度、稳定性,模板接缝用密封胶条堵严。而拆下的模板要进行及时清理码放,以待重复使用。在其浇筑完成后，应该保持水泥路面的湿润度，按规定进行保养。在角落处应该加强对水泥混凝土的振捣，加设角落钢筋。在胀缝处设立传力杆的，应该将传力杆防止在板厚的中央处，填缝料应该选择温感度弱，同时耐寒耐热能力强，粘结力好的材料，水泥混凝土填料不应该填的过满，在填料前最好使用多孔且柔韧的材料填满隙缝，如果在接缝处，出现的破损面积不大，则可以使用沥青砂来填充混凝土并压实，当破损面积大时，则使用切割机将破损部位切出规则形状，然后再使用沥青砂或者沥青混凝土进行压实。在压实之前，应该把切割槽里的垃圾或者粉尘全部清洗干净。
（三）强化工程质量检测应从从组织、人员、制度三个方面抓起，完善质量保证体系，立健全的质量保证体系。开工前，应依据相关政策和规定明确各施工工序、各项技术指标的允许误差、检测频率和方法，制定工序间的交接验收方式和奖罚制。对不符合要求的进行处理，直到合格后才可进行下一道工序施工。并加强对原材料的控制与检测。所以取样检验都要经过有关部门的签字。对进料过程中随时进行抽检。加强对施工工艺操作过程的控制与检测。如应在各个环节设专人负责沥青混合料质量。把施工管理重点放到重点，在施工中，有关部门领导要在现场解决施工中的各种技术问题和质量问题。如果领导不重视基的施工质量，那在底基层施工中，就很难克服放样不精确的弊病，跟不能保证质量。在严格执行操作规程，应实施规范化的质量管理，确保高速公路质优高产的工程目标的实现，坚持在执行操作规程，实施规范化、制度化的质量管理上下功夫。有关部门应对制定出具体、详细的质量标准内容，如不能不文明施工、违章作业等。
结束语
有关市政公路常见病害的防治措施，是重中之重，因为它关系经济的发展，如能够提升市政道路工程质量，那对于整个市政公路的成本控制则有巨大帮助，只是目前一些施工单位往往只注重眼前利益，造成市政道路的二次维修，给人民的生活带来巨大损失。我们应该从多方面采取措施，实行责任制，保证公路工程的质量。
参考文献
[1]董永峰. 浅谈公路工程常见质量问题及防治措施[J]. 科技致富向导,2011,15:384.
[2]王建伟. 市政公路给排水施工中常见问题及解决对策[J]. 科技资讯,2013,30:49-50.
[3]毛长军. 公路工程常见病害分析[J]. 技术与市场,2012,08:108.
[4]康忠岐. 市政公路工程常见病害及其治理措施分析[J]. 交通建设与管理,2012,08:106-107.