论文部分内容阅读
[摘 要]公路工程中的沥青路面经过长期运营后，经常会出现诸多病害现象，因此其养护应以预防为主以及防治结合的手段，其通过科学的、有针对性的、预防性的养护手段，合理选择路面工程养护技术以及采取相关养护措施，基于此，本文阐述了公路工程中的沥青路面养护特征，对公路工程中的沥青路面养护技术及其养护管理进行了论述分析。
[关键词]公路工程；沥青路面；养护特征；养护技术；养护管理
中图分类号：U416.217 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）03-0178-01
目前，公路工程的建设主要以沥青路面为主。随着我国国民经济的发展，公路建设实现了跨越式发展。我国公路建设的重点将是从建设到开发和养护，并将以养护为主。由于公路的沥青路面随着时间的推移而变化，在交通载荷的反复作用下，在自然环境条件的侵蚀下，沥青路面表面会出现各种破损现象，逐渐失去服务能力。但随之而来的公路养护工作也面临着新的挑战。例如，沥青路面早期破坏，车辙，裂缝，坑槽，松散，脱皮，翻浆等。这些病害极为普遍，严重，已成为公路工程质量的常见问题之一。沥青路面的早期破损是指在设计寿命期前1/4～l/3期间内，沥青路面所发生如开裂、松散、变形及泛油、翻浆等各种形式的路面破损。沥青路面的早期破损不仅影响交通运输的正常运行，而且造成巨大的经济损失。以下就公路工程中的沥青路面养护进行探讨。
1.公路工程沥青路面的概况
沥青材料，以沥青为主要成分的一种有机结合料。沥青是由天然出产或各种有机物经加工后得到的产品，它是由多种化学成分极其复杂的烃类所组成。外观颜色呈黑色以至黑褐色，在常温时可为液态、半固态或固态。沥青路面按其在自然界中获的方式可分为地沥青和焦油沥青两大类。
地沥青是由天然产状或石油精制加工得到，焦油沥青是各种有机物干馏加工得到的焦油、经再加工而得到的产品。沥青路面在柔性基层、半刚性基层上，铺筑一定厚度的沥青混合料作面层的路面结构。沥青路面以其表面平整、耐磨；行车舒适、施工期短；护维修简便；适宜于分期修建等优点被广泛应用。
2.公路工程中的沥青路面养护特征
公路工程中的沥青路面养护特征主要表现为：
2.1养护技术的专业性和复杂性。公路养护除需要具备机械化、专业化技术外，还需要随着养护管理的发展不断探索新技术、新工艺和新材料。
2.2养护强制性特征。由于公路既是國家基础设施，又具有收费的特性，因此保证公路良好的使用性能和服务水平，就成了养护首要任务。并且公路养护是建立在法律、法规基础上的强制性养护。
2.3养护对象的广泛性。公路的养护对象除公路、桥涵、隧道及其沿线附属设施之外，还应当包括交通工程设施，监控、通信、照明设施，绿化、环保、园林、棚亭建筑设施，以及各种生活服务设施等等。
3.公路工程中主要的沥青路面养护技术分析
3.1沥青路面养护中的碎石封层养护技术分析。沥青路面工程的碎石封层养护技术主要分为普通与同步两种碎石封层方法。普通的碎石封层方法就是直接在路面进行沥青的散布，随之进行碎石集料的铺设工作，在进行轮胎压路机的碾压。同步碎石封层技术是利用同步碎石封层车把相应的碎石和改性的热沥青与乳化沥青铺设在沥青路面表面上，再及时应用轮胎压路机对其进行碾压。碎石封层技术能够有效的改善公路沥青路面的细小裂缝问题，并且减少公路表面水进入公路内部结构的机率，提高路面的抗滑功能，有效的延缓公路沥青路面的老化与硬化问题。
3.2沥青路面养护中的薄层罩面养护技术的分析。沥青路面预防养护工作可以采用薄层罩面技术，在原来的沥青路面上直接铺设一层热沥青的混合材料。这种养护技术可以防止沥青路面下降现象的恶化程度，有效的修复其自身的平整度，进而快速恢复抗滑能力，改善沥青路面的外观，同时也是对沥青路面的一种有效的补强工作。薄层罩面技术主要适用于重要交通路面的养护工作中。薄层罩面技术由于铺设厚度不厚，所以不能使用振动的压路机。因此使用薄层罩面养护技术对沥青路面进行养护预防一定程度上不能保证路面的密实程度。
3.3沥青路面养护中的稀浆封层养护技术分析。稀浆封层养护技术主要是利用相关施工机械设备对施工所用的乳化沥青、填充材料以及添加剂和水等进行合理比例的搅拌成稀浆的混合物并将其铺设于沥青路面之上，进而形成一层薄膜。在相对干燥的气候条件下，中小交通路面或者沥青路面出现老化的现象可以采用不同级别的稀浆层，主要以细封层、中封层和粗封层为主进行稀浆封层。稀浆封层技术在公路沥青路面养护中主要对路面老化、坑槽及裂缝等问题进行合理的预防与维修，能够使沥青路面提高自身的防水与耐磨的性能。稀浆封层技术在使用的过程中能够在短时间内凝固，不影响交通的正常运行与使用，同时在喷洒与碾压的工作环节中操作便捷，而且其施工的成本较低。虽然，稀浆封层技术在施工过程中的具有自身独特的优势，但针对公路沥青路面出现较大形变或者裂缝的情况，不能应用稀浆封层技术。因为该技术在路面的承载力方面不具备优势，而且也不能对路面的形变与车辙印进行有效的修复，只能够进行路面的裂缝修补以及防老化、防磨损的工作。
3.4沥青路面养护中的微表处养护技术分析。其是以稀浆封层技术为基础，优于稀浆封层技术，其在公路沥青路面养护工作中应用的范围较广，并且该技术具有一定的发展前景。微表处技术是使用专业性的机械施工设备对施工所用的乳化沥青、填充材料以及添加剂和水等进行合理比例的搅拌，并将其铺设于原有的沥青路面上，能够尽快形成薄层，提高路面的抗滑性能与耐久性能。微表处技术在沥青路面养护措施中的应用，能够使路面具有防水防滑的性能，同时有效的改善沥青路面。这种技术在养护效果上优于稀浆封层技术，并且能够延长其自身的养护时间，性价比较高。
4.公路工程中的沥青路面养护管理
公路工程长期运营后的沥青路面病害，笔者认为其养护管理主要表现为：
4.1车辙病害的养护管理。承载力较小是公路沥青混凝土路面工程车辙的最主要特征，也因为其承载力过小，会使路面基层或板结全部丧失，这会对路面的稳定结构和正常的交通运行产生极其恶劣的影响。一次性对整个区域再铺基层，能从根本上解决这个问题，让全部的路段恢复其之前的使用功能，还要注意对路面两边的车道和行车道分开时间段进行维修。在维修行车道时，要结合两边车道的最大承载力，并科学分析现今记录的交通资料来准确的确定公路剩余的使用年限，并将分析确定的寿命长短作为车辙损坏维修方案的制定依据。等到两边车道和行车道都到了其使用寿命的末期时才能同时进行处理。
4.2坑槽养护管理。如果公路沥青混凝土路面出现裂缝，没有对其进行合理处治，必然会加剧路面的进一步损坏。开槽、灌缝工艺首先通过利用专用开槽工具沿裂缝开具一定宽度和深度的矩形小槽， 然后采用自行加热与灌注于一体的灌缝机把热熔型聚合物密封胶灌入槽，由于该工艺所采用的开槽工具的特殊灵活和密封胶材料优越的技术性能，大大提高了路面裂缝处治的质量和耐久性，有效延长了路面使用寿命。
结束语
综上所述，加强公路工程中的沥青路面养护可以提高路面结构整体能力，延迟沥青路面损坏，最终达到维持和改善通车条件的目的。并且加强公路工程中的沥青路面养护，可以提高路面工程质量及其性能，保障公路工程的安全运行。
参考文献
[1]张华丽.高速公路沥青路面常见病害及养护措施[J].居业，2016（07）
[2]李林东.二级公路沥青路面病害分析及养护建议[J].建筑工程技术与设计，2015（16）
[3]易锋华.浅析沥青路面病害分析及处理措施[J].科技与创新，2017（01）
[关键词]公路工程；沥青路面；养护特征；养护技术；养护管理
中图分类号：U416.217 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）03-0178-01
目前，公路工程的建设主要以沥青路面为主。随着我国国民经济的发展，公路建设实现了跨越式发展。我国公路建设的重点将是从建设到开发和养护，并将以养护为主。由于公路的沥青路面随着时间的推移而变化，在交通载荷的反复作用下，在自然环境条件的侵蚀下，沥青路面表面会出现各种破损现象，逐渐失去服务能力。但随之而来的公路养护工作也面临着新的挑战。例如，沥青路面早期破坏，车辙，裂缝，坑槽，松散，脱皮，翻浆等。这些病害极为普遍，严重，已成为公路工程质量的常见问题之一。沥青路面的早期破损是指在设计寿命期前1/4～l/3期间内，沥青路面所发生如开裂、松散、变形及泛油、翻浆等各种形式的路面破损。沥青路面的早期破损不仅影响交通运输的正常运行，而且造成巨大的经济损失。以下就公路工程中的沥青路面养护进行探讨。
1.公路工程沥青路面的概况
沥青材料，以沥青为主要成分的一种有机结合料。沥青是由天然出产或各种有机物经加工后得到的产品，它是由多种化学成分极其复杂的烃类所组成。外观颜色呈黑色以至黑褐色，在常温时可为液态、半固态或固态。沥青路面按其在自然界中获的方式可分为地沥青和焦油沥青两大类。
地沥青是由天然产状或石油精制加工得到，焦油沥青是各种有机物干馏加工得到的焦油、经再加工而得到的产品。沥青路面在柔性基层、半刚性基层上，铺筑一定厚度的沥青混合料作面层的路面结构。沥青路面以其表面平整、耐磨；行车舒适、施工期短；护维修简便；适宜于分期修建等优点被广泛应用。
2.公路工程中的沥青路面养护特征
公路工程中的沥青路面养护特征主要表现为：
2.1养护技术的专业性和复杂性。公路养护除需要具备机械化、专业化技术外，还需要随着养护管理的发展不断探索新技术、新工艺和新材料。
2.2养护强制性特征。由于公路既是國家基础设施，又具有收费的特性，因此保证公路良好的使用性能和服务水平，就成了养护首要任务。并且公路养护是建立在法律、法规基础上的强制性养护。
2.3养护对象的广泛性。公路的养护对象除公路、桥涵、隧道及其沿线附属设施之外，还应当包括交通工程设施，监控、通信、照明设施，绿化、环保、园林、棚亭建筑设施，以及各种生活服务设施等等。
3.公路工程中主要的沥青路面养护技术分析
3.1沥青路面养护中的碎石封层养护技术分析。沥青路面工程的碎石封层养护技术主要分为普通与同步两种碎石封层方法。普通的碎石封层方法就是直接在路面进行沥青的散布，随之进行碎石集料的铺设工作，在进行轮胎压路机的碾压。同步碎石封层技术是利用同步碎石封层车把相应的碎石和改性的热沥青与乳化沥青铺设在沥青路面表面上，再及时应用轮胎压路机对其进行碾压。碎石封层技术能够有效的改善公路沥青路面的细小裂缝问题，并且减少公路表面水进入公路内部结构的机率，提高路面的抗滑功能，有效的延缓公路沥青路面的老化与硬化问题。
3.2沥青路面养护中的薄层罩面养护技术的分析。沥青路面预防养护工作可以采用薄层罩面技术，在原来的沥青路面上直接铺设一层热沥青的混合材料。这种养护技术可以防止沥青路面下降现象的恶化程度，有效的修复其自身的平整度，进而快速恢复抗滑能力，改善沥青路面的外观，同时也是对沥青路面的一种有效的补强工作。薄层罩面技术主要适用于重要交通路面的养护工作中。薄层罩面技术由于铺设厚度不厚，所以不能使用振动的压路机。因此使用薄层罩面养护技术对沥青路面进行养护预防一定程度上不能保证路面的密实程度。
3.3沥青路面养护中的稀浆封层养护技术分析。稀浆封层养护技术主要是利用相关施工机械设备对施工所用的乳化沥青、填充材料以及添加剂和水等进行合理比例的搅拌成稀浆的混合物并将其铺设于沥青路面之上，进而形成一层薄膜。在相对干燥的气候条件下，中小交通路面或者沥青路面出现老化的现象可以采用不同级别的稀浆层，主要以细封层、中封层和粗封层为主进行稀浆封层。稀浆封层技术在公路沥青路面养护中主要对路面老化、坑槽及裂缝等问题进行合理的预防与维修，能够使沥青路面提高自身的防水与耐磨的性能。稀浆封层技术在使用的过程中能够在短时间内凝固，不影响交通的正常运行与使用，同时在喷洒与碾压的工作环节中操作便捷，而且其施工的成本较低。虽然，稀浆封层技术在施工过程中的具有自身独特的优势，但针对公路沥青路面出现较大形变或者裂缝的情况，不能应用稀浆封层技术。因为该技术在路面的承载力方面不具备优势，而且也不能对路面的形变与车辙印进行有效的修复，只能够进行路面的裂缝修补以及防老化、防磨损的工作。
3.4沥青路面养护中的微表处养护技术分析。其是以稀浆封层技术为基础，优于稀浆封层技术，其在公路沥青路面养护工作中应用的范围较广，并且该技术具有一定的发展前景。微表处技术是使用专业性的机械施工设备对施工所用的乳化沥青、填充材料以及添加剂和水等进行合理比例的搅拌，并将其铺设于原有的沥青路面上，能够尽快形成薄层，提高路面的抗滑性能与耐久性能。微表处技术在沥青路面养护措施中的应用，能够使路面具有防水防滑的性能，同时有效的改善沥青路面。这种技术在养护效果上优于稀浆封层技术，并且能够延长其自身的养护时间，性价比较高。
4.公路工程中的沥青路面养护管理
公路工程长期运营后的沥青路面病害，笔者认为其养护管理主要表现为：
4.1车辙病害的养护管理。承载力较小是公路沥青混凝土路面工程车辙的最主要特征，也因为其承载力过小，会使路面基层或板结全部丧失，这会对路面的稳定结构和正常的交通运行产生极其恶劣的影响。一次性对整个区域再铺基层，能从根本上解决这个问题，让全部的路段恢复其之前的使用功能，还要注意对路面两边的车道和行车道分开时间段进行维修。在维修行车道时，要结合两边车道的最大承载力，并科学分析现今记录的交通资料来准确的确定公路剩余的使用年限，并将分析确定的寿命长短作为车辙损坏维修方案的制定依据。等到两边车道和行车道都到了其使用寿命的末期时才能同时进行处理。
4.2坑槽养护管理。如果公路沥青混凝土路面出现裂缝，没有对其进行合理处治，必然会加剧路面的进一步损坏。开槽、灌缝工艺首先通过利用专用开槽工具沿裂缝开具一定宽度和深度的矩形小槽， 然后采用自行加热与灌注于一体的灌缝机把热熔型聚合物密封胶灌入槽，由于该工艺所采用的开槽工具的特殊灵活和密封胶材料优越的技术性能，大大提高了路面裂缝处治的质量和耐久性，有效延长了路面使用寿命。
结束语
综上所述，加强公路工程中的沥青路面养护可以提高路面结构整体能力，延迟沥青路面损坏，最终达到维持和改善通车条件的目的。并且加强公路工程中的沥青路面养护，可以提高路面工程质量及其性能，保障公路工程的安全运行。
参考文献
[1]张华丽.高速公路沥青路面常见病害及养护措施[J].居业，2016（07）
[2]李林东.二级公路沥青路面病害分析及养护建议[J].建筑工程技术与设计，2015（16）
[3]易锋华.浅析沥青路面病害分析及处理措施[J].科技与创新，2017（01）