流体就是可以流动的物体,比如气体、液体以及颗粒状的固体(沙子、小石子、粮食颗粒等等)。
　　1. 流体压强与流速的关系
　　如图1所示,将水平管子右端开口用塞子封住,然后向容器R灌水,到达一定高度后停止灌水。容器R及三个细管中的液面停在同一高度上。在同一水平面上A、B、C诸点处压强都相等,这时的压强是流体在静止时的压强。
　　如果将水平管子D端的塞子拔去,同时向容器R注入水,管子中的水在流动时,在装置的不同地方,A、C管中的水面高度差不多相同,B管中水面则最低。这表明水平管子中的水在流动时,B处水的压强较小,A、C点处的压强大于B点处的压强。
　　利用如图2所示的模型分析实验:竖直水柱的高低表示水管各处压强的大小,因为h=h>h,在A、B、C三处的压强P=P>P。
　　相同时间里流过A、B、C三处的水量相等,而在B处水管较细,所以在B处的流速一定比在A、C两处的流速大,压强小。由此可以得出一个结论:流体流动时,流速大的地方压强小,流速小的地方压强大。
　　联想到河流的情况,同一条河流中,水流到河面宽敞处的流速比河面狭窄处流速小。
　　2.飞机的升力
　　(1)笨重的飞机能够升空,与机翼的形状有关系。根据气体压强与流速的关系,为了使飞机受到向上的升力,人们把机翼做成类似飞翔的鸟的翅膀形状,向上凸起,如图3所示。
　　如图4所示,当气流迎面吹来时,由于相同的时间内机翼上方气流要经过的路程大于机翼下方气流经过的路程,因此下方气流速度小,压强大;上方气流速度大,压强小。机翼的上下表面受到了不平衡的力的作用,向上的压力大于向下的压力,形成向上的压力差,因此受到的合力是向上的,这就是向上的升力。
　　(2)直升机
　　如图5所示,直升机与一般飞机不同,它是一种以旋翼作为主要升力来源、能垂直起落、重于空气的航空器。它主要由旋翼、尾桨、动力装置等部分组成。
　　发动机产生的动力靠传动系统传给旋翼和尾桨,旋翼是产生升力的部件,旋翼旋转时,将空气往下推(这好比电风扇叶片将空气往前送、轮船的螺旋桨转动时将水往后推一样),对空气产生一个向下的推力,由于力的作用是相互的,被往下推的空气反过来对旋翼产生一个向上的反作用力——升力,当升力的大小等于直升飞机的重力时,直升飞机就可以匀速向上飞行;当升力的大小超过直升飞机的重力时,直升飞机便可以向上作加速运动。
　　例题:飓风吹过房屋时往往将屋顶掀开而毁坏房屋,这是为什么?
　　解答:飓风吹过房屋将屋顶掀开,从力的效果分析,屋顶上瓦片一定受到了向上的力的作用,这种力的作用来自房屋内外流体的压强差。
　　 风是空气流动形成的,刮大风时,关闭的房屋屋顶内外空气压强不同,房内空气对房顶下表面的压强是静止的大气压强,大风沿房顶的高速气流绕过屋顶时,流体形成的压强小于房内大气压强,结果在房屋的屋顶内外形成压强差,方向自内向外,对房顶产生向上的掀力将房顶或房顶上的瓦片掀开,毁坏房屋。