浅析路桥施工中预应力技术的应用

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  【摘 要】经济的快速发展提高了对路桥的要求,针对现代经济发展所需的公路交通基础设施,我国公路建设正呈现出快速发展的趋势。积极运用现代路桥技术提高路桥施工质量以及提高路桥设计承载力是现代公路建设设计与施工企业面临的首要工作,运用现代路桥技术有效提高路桥设计使用寿命以及施工质量能够极大的促进我国经济的发展,促进我国公路工程建设的发展。
  【关键词】路桥施工;预应力技术;应用;
  一、预应力技术的概述
  预应力技术是在结构承受外荷载之前,预先对将在外荷载作用的受拉区域施加压应力,以此改善结构的使用性能。预应力技术在路桥工程中的应用主要表现在预应力技术在混凝土工程中的应用,具体来说是在工程结构构件承受外荷载之前,施加预拉应力给受拉模块中的钢筋,用以提高构件的刚度,推迟裂缝的出现时间,使构件的耐久性增强。路桥工程中预应力混凝土结构通过使用高强度的钢材和混凝土,使预应力混凝土具有抗裂能力好、抗渗性能强、刚度大、强度高、抗剪能力和抗疲劳性能好的优点,还达到了节省原料,降低结构的截面尺寸和自重、防止开裂和减少挠度的目的,从而有效增加路桥工程施工质量和寿命。
  二、预应力技术在路桥工程中的重要作用
  2.1提高构件对内应力的承受能力
  在路桥施工的过程中,存在有大量的承弯构件,通常情况下,混凝土只要配比合理,强度适当,便具有较强的承受横纵荷载的能力,但是对于来自混凝土构件侧面荷载的承受能力则相对较弱,导致混凝土产生裂缝、发生形变的可能性大大提升,严重的影响了工程的使用安全。当混凝土承受侧面的压力时,在混凝土内部会产生较大的应力,当应力超过混凝土的承受能力时,便会使混凝土产生裂缝,给工程的施工质量带来不利的影响。为了提高混凝土构件内应力的承受能力,在路桥施工中通常会采用外贴碳纤维的方式来改善混凝土对侧向压力的耐受能力。而采用预应力技术,对碳纤维贴片及混凝土构件进行处理,能够有效的提高承弯构件的刚度,减少构建出现裂缝的可能性,延长构件的使用寿命,对提高路桥工程的施工质量有着积极的作用。
  2.2提高承重构件的承载力
  承重构件是路桥工程施工的基础,只有做好承重构件的施工工作,才能够为日后的施工过程打下良好的基础,确保路桥施工的顺利进行。而路桥工程的上部构造往往具有较大的重量,对下部承重构件的强度有着较高的要求,单纯的采用碳纤维贴片等方法,无法有效的满足工程建设的需要。采用预应力技术对承重构件进行处理,可以使构件内部受压的部分产生拉应力,同时受拉的部分产生压应力,减小构件的拉应变与压应变,有效的提高构件,尤其是薄弱构件的应变增量,提升承重构件的整体强度,对提高路桥工程的施工质量起到了良好的促进作用。
  2.3延长桥面的使用寿命
  路桥工程桥面的施工质量是保证路桥工程运行安全的基础。通常,在路桥工程的施工当中,桥面均是经过预先构筑,吊装拼接而成,桥面不同部分均有着一定的面积与体积,在重力作用下,桥面内部会产生较大的内应力,一旦应力超过了桥面承受的的极限,便会使桥面产生裂缝,缩短桥面的使用寿命,影响路桥工程的使用安全。因此,在路桥工程桥面的构筑过程中引入预应力技术,可以有效的改善桥面的刚度与强度,提高桥面的承载力和抗形变能力,降低桥面发生病害的可能性,保证路桥工程的施工质量。同时,采用预应力技术对路桥工程的桥面进行处理,还能够起到降低桥面的厚度、延长桥面的长度、减少桥面接缝数量、提高桥面耐久性以及减少钢筋用量的作用,全面的促进了路桥工程施工的顺利进行,并在保证路桥工程施工质量的前提下,有效的控制了工程的造价、延长路工程的使用寿命、降低了路面的维护成本,对我国交通行业的发展起到了积极的推动作用。
  三、 预应力混凝土技术广泛应用于路桥施工中
  3.1 设计路桥预应力混凝土结构的整个流程
  设计的首要是要从工程所需开始着手,依照设计所规定的要求对其进行分析,然后进行设计创作。整个设计流程中不可回避的问题应是考虑其所能承载的最大力度极限以及怎样的状态下可以正常使用,而且在建筑的整个过程中要对其结构强度与材料所受应力进行验算。同时设限结构的挠度以及反拱值,以保证结构在变形的状态下仍然可以正常使用。施工的过程中也要对其工具承载的条件下确保安全,且注意施工过程中,部分结构的材料应力在许可的范围之内,操控真个建筑阶段预应力的张力,以及混凝土截面所受最大压应力和最大拉应力,最终满足预应力混凝土在应用技术上的突出效果,确保施工质量及整个设计的所需。不可忽略的是要验算预应力混凝土结构所能承载的挠度值,应该控制在规定许可的挠度范围之内。借助整个设计流程严格要求,依照规范以及遵照工程需求与标准通过科学验证的方法。保质保量的完成整个路桥施工的过程。
  3.2 管理是整个路桥预应力技术应用在施工过程的关键
  预应力技术在整个施工过程中的运用,首要要进行设计阶段的谨慎察看控制以及有建设性的进行设计验算,根据预应力结构的许多特点进行强有力的约束,也是进行更为科学的保证质量完成整个施工的必要条件。首先对于应力结构材料进行管理是最重要的步骤跟基础,为了保证购买材料的质量完全符合施工要求,所以依照整个设计工程的需要对购买材料进行检验抽查。此外,对于材料的存放问题也要进行严格管理,因为预应力混凝土技术结构所要求的非常高,预应力筋必须存放在不受风雨淋漓,阳光暴晒的环境中,以免材料受到侵蚀,导致破坏施工材料的质量。在施工的过程中不仅要玩好保管预应力筋,对其切割的技术也要严格要求,一致采用砂轮锯或者切断机进行切割截断,避免使用电弧切割等方式造成预应力近的伤害。
  四、 路桥施工预应力技术的不足以及补救措施
  预应力技术尤其突出的特点,但是在路桥施工中也存在着不足,主要表现在波纹管的堵塞问题,甚者可能导致在施工后期无法使预应力钢绞线无法正常穿过,或材料实际长度与设计之间出现误差,因此遇见此类状况,就会造成施工时间延续,耗时耗力。从而提高了施工成本。问题原由施工过程中不规范的实际操作或者材料本身存在质量问题,才可能引发堵管现象的发生。
  在路桥施工的过程中,如果遇见此类问题主要的应对方案就是根据其曲线坐标,记录清楚漏浆堵塞的实际位置,在以后的实际操作中尽量避免这样的敏感位置,还可以利用冲击砖一点点打开,清理管理的杂物,这样使其顺畅流通开来,操作完成以后,还要用更好的混凝土进行封锁漏洞。根据实际情况我们掌握了几种预防方案,例在施工之前多次认真检查材料的质量,以保其质量无问题。如有问题及时处理,或实际运用看有无其他问题,确保位置正确,安装牢固,封密度达到要求,或在浇筑过程中注意保护观察好波纹管,以减少对其进行破坏的现象发生。避免外界环境的损害,要很好的控制配件的内外温差比例,以免在夏季施工时温差不同造成延误工程以及材料损害等情况。在制定的防御预案里也要加注保温措施的重要性,避免在结构配件保温措施的实行中。快速拆除材料的保护模板,造成材料损伤,而且要在拆除保护层后尽量拖延一段时间,使其温度降低,最后才可以正常使用到施工当中。所以必须十分注意保护材料减少失误带来的各种不必要的麻烦。
  结语
  综上所述,现代路桥工程施工中预应力技术的应用越来越广,同时对施工企业的技术要求也相对提高。现代路桥施工企业必须要针对现代路桥工程施工发展科学的规划自身技术水平提升事宜,以技术人才培养为基础,提高企业路桥施工技术水平,以此保障企业在工程施工过程中能够按照工程设计要求积极应用现代预应力技术保障工程的施工质量,以此提高企业的综合市场竞争力。同时施工企业还要注重施工管理体系的完善,以此保障预应力混凝土构件制作质,为保障路桥工程施工质量奠定基础。
  参考文献:
  [l]刘浩,王嘉豪.预应力混凝土工程施工技术管理[J].桥涵施工与管理,2009,10.
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