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对于耦合齿轮传动机构、配气机构,建立了单缸机运动部件的多体动力学模型,利用Adams软件中的间隙分析功能得到了活塞与气门的最小运动间隙,为活塞避阀坑深度的合理选择提供了理论支持。
活塞与气门的最小间隙分析
【摘 要】
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对于耦合齿轮传动机构、配气机构,建立了单缸机运动部件的多体动力学模型,利用Adams软件中的间隙分析功能得到了活塞与气门的最小运动间隙,为活塞避阀坑深度的合理选择提供了
【机 构】
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海军工程大学内燃动力工程教研室,宁波中策动力机电集团有限公司船用动力研究院
【出 处】
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内燃机
【发表日期】
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2016年2期
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