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摘要：近些年，我国市政道路工程取得了前所未有的发展，切实做好市政道路建设质量管理工作，是建设项目成败的关键。人们对基础设施建设的“质量和效益”的意识也在不断增强。建立健全质量体系，改善各种低效的管理制度，可以确保市政道路工程质量合格，进展顺利。本文在此从几个不同的角度对市政道路质量控制做了一定的研究。
关键词：市政；道路；质量
一、市政道路施工质量控制难点
1、市政道路施工场地狭窄，难以控制人流，交通封闭困难。另外，电力、电信、自来水、煤气、热力和排污管道等各种管线彼此交织、相互干扰，这样就更使原来狭窄的场地显得更加拥挤，同时也使质量管理工作变得更加零散，增加了质量控制的难度。
2、为了减少工程建设对人们日常生活造成的干扰，所以对施工作业的周期要求非常嚴格，只能提前完成施工作业，不准推后，施工单位必须根据工期，安排工程进度计划且要有周密性。
3、市政道路施工经常遇到与光缆、供热、给水、煤气、电力、电信等管线位置不明的情况，若盲目的施工，就极有可能伤害管线，从而造成严重的经济损失以及重大的社会影响，同时也影响道路工程施工进度。
4、市政道路工程也受施工现场地质条件的影响，如遇到现场地下水位高，土质差，就需要采取深井降水等措施，待水位降至符合施工条件，才可以组织开挖，保证施工正常，这同时也增加了质量控制的难度。
二、加强材料质量的管理
市政道路工程的质量，与所用的材料密切相关，材料性能如何，在很大程度上决定着工程的使用及寿命。在施工过程中施工材料来源渠道往往变化较大，种类复杂，特别是砂、石的来源变化比较频繁。所有材料在工程验收之前，监管工程师都有权进行检查、抽样测试和复试，对施工单位自行采购的工程材料（水泥、砂、石集料、钢筋等），必须提供“三证”并按有关标准规定抽样检验，执行见证取样制度，不合格的材料一律不得进入施工现场应给予清退。在工程材料检查验收工作中，监管工程师要严格控制好材料的供应来源，必须加强对材料的抽检工作，以保证进场时的质量，原材料、管构件把好质量关。
三、加强现场质量控制
质量控制也是建设工程中最重要的工作之一，是工程建设项目控制的中心目标。施工是形成工程建设项目实体的阶段，同时也是形成最终产品质量的重要阶段。所以，施工阶段的质量控制，是工程建设项目质量控制的关键，也是施工阶段要合理完成的重要因素。市政道路的每道工序完工后，必须由施工单位自检自查，合格后才能填写工序质量报验表，经验收认可方能进入下道工序施工，这是质量控制的关键所在。每道工序检查验收时，严格按照技术规范标准进行该量尺寸的要量尺寸，该检测试验数据的要检测试验数据，要按所要求的检查频率见证取样。同时，在把好施工工序施工质量关时要排除外界一切干扰，特别是在工期紧迫的时候，工序质量的检验更加不能放松，把好施工工序及质量关。
四、市政道路施工中质量管理
1、管理和技术措施
1.1成立科技攻关小组，加强与设计、科研院所的联系，优化论证方案，建立专项资金，加大创优投入，开发应用新工艺、新材料、新技术。
1.2 从公司内抽调业务素质高、技术过硬的有相关施工经验的技术人员和队伍参与实际工程的施工。调配公司精良的施工机械、设备为该工程服务。
1.3在全体工作人员中，定期组织质量教育，牢固树立“质量第一”的观念，在施工中坚持“谁施工谁负责”的原则；完善内部承包责任制，制定质量奖惩办法，将工程质量与个人的效益挂钩。
1.4各施工队设主管工程师和专职质检员各一名，施工班组各设兼职质检员一名，协助班组长负责质量工作，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。质量检查员具有质量否决权。对关键工艺、工序实行技术员跟班作业，指导、监督质量的实施，做好施工控制。
2、路基工程施工质量管理
2.1 路基工程施工准备阶段质量
首先做好审查承包人的质量自检系统，施工测量与放样，路基施工放样要准确计算边桩位置。承包人应根据施工放样后的填挖高度进行填、挖工程量的复核计算，并将施工放样及计算结果填在“路基工程施工放样报检单”，并处理好施工机械的检查与审批，进场材料的抽检与审批，路基开工前，确定取土坑、弃土场的位置，修好施工便道。
2.2 路基工程施工阶段
填前压实在填筑路堤前，将原地面上的杂草、耕作物及地表层腐殖土清除干净，用平地机整平，用压路机进行填前压实。如果清表后的原地面，表层土含水量较大时，可就地翻松，打碎、晾晒，在最佳含水量条件下，直接用重型振动压路机碾压，并达到要求的压实度。严格控制松铺厚度，路堤分层填筑的质量是保证整个路基质量的重点，土层的压实度达不到要求，就要分析并找出产生该问题的原因，有针对性的进行处理。碾压、检查压实厚度及压实度，路堤必须在整个清场宽度范围内水平分层填筑，在最佳含水量条件下分层碾压。压路机对路基填土压实时，应遵循先轻后重，先静压后振动碾压的原则。其碾压遍数，可根据地基强度、土质、压实机具类型而定，或压路机碾压到填土层表面无轮迹为止。然后检查压实度并同时检测压实厚度。碾压过程中，级配砂砾石的表面始终保持潮湿，如表层水分蒸发过快，及时补洒少量的水，严禁洒大量水碾压。碾压过程中，如有弹簧、松散、起皮现象，要及时翻开重新拌和，使其达到质量要求。施工时现场技术人员跟踪控制标高、平整度。检查压实度并取样检查混合料的级配、含水量。夯实要求：底部机械不便进入之处用人工夯实，每层填筑厚度不得大于0.5m；上部机械设备能施工时尽量用机械分层压实，每层填筑厚度不得大于0.5m。
2.3 路基排水与防护工程的质量
良好的路基排水系统是保证路基稳定的重要因素，同时路面积水，也影响行车安全。因此对路基排水施工的监理也很重要，施工过程中，首先要检查路基排水形式与地形是否吻合，结构是否合理，以便及时提出改正意见和措施。按设计图纸控制好排水系统的尺寸，发现尺寸不够，坚决要求返工处理。为保证排水系统质量、线型美观、流水顺畅，要求片石面凿毛，挂线施工，片石施工要砂浆饱满，出面用的片石大小均匀，勾缝美观。
五、常见的质量问题及防治措施
1、常见的路基质量缺陷及防治措施。在施工过程中，路基可能出现局部沉陷、路堤失稳、路基弹簧、路床积水；挖方工程中出现土方坍塌、侧移、超挖、扰动；回填工程中回填土标高厚度不密实、不均匀下沉等现场。为防范以上的质量缺陷现象，路基及沟槽的中线、边线经复测合格，方准予施工开挖；挖土过程中，严禁挖土机械在沟槽边、支撑上行走，挖出的土及时装车运走；填筑前对基底进行彻底清理，并对软基进行处理；横坡排入道路两侧设置的盲沟或排水渠道内，再通过盲沟将水排入积水井内；采用设置排水层的方法将渗入到路面结构内的地表水及时排除，防止渗入路基。
2、常见的路面面层质量缺陷及防治措施。在施工过程中，施工单位可能会减少水泥等的用量，从而导致结构强度低，回弹模量小，承载能力低；另外，施工时压实控制不好，水稳压实不及时，在水泥终凝后还进行压实，破坏已形成的结构强度，导致结构强度降低和压实度达不到要求。为避免以上的质量缺陷现象，施工过程中必须严格按照正确的施工方案和合适的施工工艺控制路面和路基结构质量。对于沥青面层，必须严格控制沥青混合料的施工温度；在沥青混凝土路面碾压完成后，需按规范要求对其各项技术指标进行检测，并填写各项检测记录。
六、结语
工程质量的许多问题，都是通过现场跟踪检查而发现的。要做好现场检查，质量管理人员就一定要做到“三勤”，即腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤观察，手勤就是要勤检测。出现质量问题，不能把责任一齐推向施工人员。质量管理者只有开展深入细致的调查研究工作，才能使工程质量管理奖罚分明，措施得当。
关键词：市政；道路；质量
一、市政道路施工质量控制难点
1、市政道路施工场地狭窄，难以控制人流，交通封闭困难。另外，电力、电信、自来水、煤气、热力和排污管道等各种管线彼此交织、相互干扰，这样就更使原来狭窄的场地显得更加拥挤，同时也使质量管理工作变得更加零散，增加了质量控制的难度。
2、为了减少工程建设对人们日常生活造成的干扰，所以对施工作业的周期要求非常嚴格，只能提前完成施工作业，不准推后，施工单位必须根据工期，安排工程进度计划且要有周密性。
3、市政道路施工经常遇到与光缆、供热、给水、煤气、电力、电信等管线位置不明的情况，若盲目的施工，就极有可能伤害管线，从而造成严重的经济损失以及重大的社会影响，同时也影响道路工程施工进度。
4、市政道路工程也受施工现场地质条件的影响，如遇到现场地下水位高，土质差，就需要采取深井降水等措施，待水位降至符合施工条件，才可以组织开挖，保证施工正常，这同时也增加了质量控制的难度。
二、加强材料质量的管理
市政道路工程的质量，与所用的材料密切相关，材料性能如何，在很大程度上决定着工程的使用及寿命。在施工过程中施工材料来源渠道往往变化较大，种类复杂，特别是砂、石的来源变化比较频繁。所有材料在工程验收之前，监管工程师都有权进行检查、抽样测试和复试，对施工单位自行采购的工程材料（水泥、砂、石集料、钢筋等），必须提供“三证”并按有关标准规定抽样检验，执行见证取样制度，不合格的材料一律不得进入施工现场应给予清退。在工程材料检查验收工作中，监管工程师要严格控制好材料的供应来源，必须加强对材料的抽检工作，以保证进场时的质量，原材料、管构件把好质量关。
三、加强现场质量控制
质量控制也是建设工程中最重要的工作之一，是工程建设项目控制的中心目标。施工是形成工程建设项目实体的阶段，同时也是形成最终产品质量的重要阶段。所以，施工阶段的质量控制，是工程建设项目质量控制的关键，也是施工阶段要合理完成的重要因素。市政道路的每道工序完工后，必须由施工单位自检自查，合格后才能填写工序质量报验表，经验收认可方能进入下道工序施工，这是质量控制的关键所在。每道工序检查验收时，严格按照技术规范标准进行该量尺寸的要量尺寸，该检测试验数据的要检测试验数据，要按所要求的检查频率见证取样。同时，在把好施工工序施工质量关时要排除外界一切干扰，特别是在工期紧迫的时候，工序质量的检验更加不能放松，把好施工工序及质量关。
四、市政道路施工中质量管理
1、管理和技术措施
1.1成立科技攻关小组，加强与设计、科研院所的联系，优化论证方案，建立专项资金，加大创优投入，开发应用新工艺、新材料、新技术。
1.2 从公司内抽调业务素质高、技术过硬的有相关施工经验的技术人员和队伍参与实际工程的施工。调配公司精良的施工机械、设备为该工程服务。
1.3在全体工作人员中，定期组织质量教育，牢固树立“质量第一”的观念，在施工中坚持“谁施工谁负责”的原则；完善内部承包责任制，制定质量奖惩办法，将工程质量与个人的效益挂钩。
1.4各施工队设主管工程师和专职质检员各一名，施工班组各设兼职质检员一名，协助班组长负责质量工作，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。质量检查员具有质量否决权。对关键工艺、工序实行技术员跟班作业，指导、监督质量的实施，做好施工控制。
2、路基工程施工质量管理
2.1 路基工程施工准备阶段质量
首先做好审查承包人的质量自检系统，施工测量与放样，路基施工放样要准确计算边桩位置。承包人应根据施工放样后的填挖高度进行填、挖工程量的复核计算，并将施工放样及计算结果填在“路基工程施工放样报检单”，并处理好施工机械的检查与审批，进场材料的抽检与审批，路基开工前，确定取土坑、弃土场的位置，修好施工便道。
2.2 路基工程施工阶段
填前压实在填筑路堤前，将原地面上的杂草、耕作物及地表层腐殖土清除干净，用平地机整平，用压路机进行填前压实。如果清表后的原地面，表层土含水量较大时，可就地翻松，打碎、晾晒，在最佳含水量条件下，直接用重型振动压路机碾压，并达到要求的压实度。严格控制松铺厚度，路堤分层填筑的质量是保证整个路基质量的重点，土层的压实度达不到要求，就要分析并找出产生该问题的原因，有针对性的进行处理。碾压、检查压实厚度及压实度，路堤必须在整个清场宽度范围内水平分层填筑，在最佳含水量条件下分层碾压。压路机对路基填土压实时，应遵循先轻后重，先静压后振动碾压的原则。其碾压遍数，可根据地基强度、土质、压实机具类型而定，或压路机碾压到填土层表面无轮迹为止。然后检查压实度并同时检测压实厚度。碾压过程中，级配砂砾石的表面始终保持潮湿，如表层水分蒸发过快，及时补洒少量的水，严禁洒大量水碾压。碾压过程中，如有弹簧、松散、起皮现象，要及时翻开重新拌和，使其达到质量要求。施工时现场技术人员跟踪控制标高、平整度。检查压实度并取样检查混合料的级配、含水量。夯实要求：底部机械不便进入之处用人工夯实，每层填筑厚度不得大于0.5m；上部机械设备能施工时尽量用机械分层压实，每层填筑厚度不得大于0.5m。
2.3 路基排水与防护工程的质量
良好的路基排水系统是保证路基稳定的重要因素，同时路面积水，也影响行车安全。因此对路基排水施工的监理也很重要，施工过程中，首先要检查路基排水形式与地形是否吻合，结构是否合理，以便及时提出改正意见和措施。按设计图纸控制好排水系统的尺寸，发现尺寸不够，坚决要求返工处理。为保证排水系统质量、线型美观、流水顺畅，要求片石面凿毛，挂线施工，片石施工要砂浆饱满，出面用的片石大小均匀，勾缝美观。
五、常见的质量问题及防治措施
1、常见的路基质量缺陷及防治措施。在施工过程中，路基可能出现局部沉陷、路堤失稳、路基弹簧、路床积水；挖方工程中出现土方坍塌、侧移、超挖、扰动；回填工程中回填土标高厚度不密实、不均匀下沉等现场。为防范以上的质量缺陷现象，路基及沟槽的中线、边线经复测合格，方准予施工开挖；挖土过程中，严禁挖土机械在沟槽边、支撑上行走，挖出的土及时装车运走；填筑前对基底进行彻底清理，并对软基进行处理；横坡排入道路两侧设置的盲沟或排水渠道内，再通过盲沟将水排入积水井内；采用设置排水层的方法将渗入到路面结构内的地表水及时排除，防止渗入路基。
2、常见的路面面层质量缺陷及防治措施。在施工过程中，施工单位可能会减少水泥等的用量，从而导致结构强度低，回弹模量小，承载能力低；另外，施工时压实控制不好，水稳压实不及时，在水泥终凝后还进行压实，破坏已形成的结构强度，导致结构强度降低和压实度达不到要求。为避免以上的质量缺陷现象，施工过程中必须严格按照正确的施工方案和合适的施工工艺控制路面和路基结构质量。对于沥青面层，必须严格控制沥青混合料的施工温度；在沥青混凝土路面碾压完成后，需按规范要求对其各项技术指标进行检测，并填写各项检测记录。
六、结语
工程质量的许多问题，都是通过现场跟踪检查而发现的。要做好现场检查，质量管理人员就一定要做到“三勤”，即腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤观察，手勤就是要勤检测。出现质量问题，不能把责任一齐推向施工人员。质量管理者只有开展深入细致的调查研究工作，才能使工程质量管理奖罚分明，措施得当。