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海上橇装压裂设备在海洋平台或甲板上作业时，其周期性的载荷激励容易对其底部支撑造成损坏。为此，对橇装压裂设备的主要激励源五缸往复式柱塞泵进行动力学仿真分析，得出其在2挡产生的激振力最大，因此以2挡为例进行分析计算。采用ADAMS对压裂橇进行不同连接方案下的动力学仿真分析可知，在压裂橇底部施加8点弹性支撑时，其支撑点的受力较小且趋于稳定；将压裂橇8点弹性支撑的动态响应结果输入到ANSYS作为甲板的动态激励，分析得出甲板的响应结果符合商船振动综合评价标准。提出的减振方案及分析结果对海上橇装压裂设备的安放具有一定