【摘 要】
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高铁车站广场作为衔接车站与城市的媒介空间，其功能及空间形态与城市的关联度是体现车站与城市协同发展的重要因子之一。文章立足于对高铁车站广场的基本功能及现有空间布局模式分析，从车站广场的现存问题出发，结合实践案例，揭示高铁车站广场在城市协同背景下向立体化权属划分、综合交通中心、多元化城市场所三个层面的转变。
【机 构】
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高铁车站广场作为衔接车站与城市的媒介空间，其功能及空间形态与城市的关联度是体现车站与城市协同发展的重要因子之一。文章立足于对高铁车站广场的基本功能及现有空间布局模式分析，从车站广场的现存问题出发，结合实践案例，揭示高铁车站广场在城市协同背景下向立体化权属划分、综合交通中心、多元化城市场所三个层面的转变。
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