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摘要：铁路信号微机监测技术作为铁路现代化发展的最新成果，集计算机技术、通信技术、网络技术、数据库技术、传感器技术、现代控制，能对设备实施动态诊断，发现设备隐患，防止设备故障，提高设备运用率。它的开通使用有效防止车站值班人员及电务维修人员在办理行车和设备检、维修中的违章作业现象。
关键词：信号；微机；监测
第一章 绪论
对于信号微机监测系统而言，在实际使用的过程，可以将计算机技术与铁路信号技术结合在一起，形成良好的铁路信号监测系统，采用各种手段采集信号设备的状态参数，经软件分析、存储、处理、给出报警、网络传输、网络管理等等；是铁路电务部门安全工作的"黑匣子"，可以促进行车安全性的合理提升，加大信号的管理力度，提升铁路信号的监测效果。
第二章 铁路信號微机监测系统的结构
2.1 监测系统相关网络的处理措施
TJWX-2000型信号微机监测系统在实际运行的过程中，已经可以使用先进的广域网模式进行处理，在车站采集与电务段服务器的支持下，可针对上层网络结构进行处理，创建完善的管理体系，如图所示。
2.1.1车站采集系统
此类系统在实际运行的过程中，属于信号微机监测网络中较为重要的单元，也属于基础模式，主要针对数据信息进行采集与分类，完善处理机制与模式，针对信号设备与其他设备进行严格处理，促进各个单元的合理采集，提升整体采集系统的运行效果。
2.1.2车间机
对于此类系统而言，在车间管理的过程中，还需进行科学而又仔细的分析，了解具体内容，完善整体完善整体系统的运行功能，在提升监测系统优化性的情况下，充分发挥先进管理技术与方式的积极作用，以免影响其良好管理与发展。
2.2 TJWX2000信号微机监测系统站机软件组成
2.2.1测试部分功能
1）电源屏信息、外电网质量参数实时值、日报表、日曲线、月曲线、年趋势；
2）站内轨道电路、25HZ轨道相位角、轨道综合信息的实时值、日报表、日曲线、月曲线、年趋势；
3）道岔的启动电流曲线、动作次数、道岔表示电压、转辙机功率信息的实时值、日报表、日曲线、月曲线、年趋势、道岔表示电压综合信息；
4）绝缘的测试值表格、历史值报表、曲线显示；
5）显示设置、文字和菜单设置，与其他系统接口，其它功能，包括电务管理、站间透明.
6）环境监测，空调参数实时值、日报表、区段信号及环境监测等；
7）站联电路和其它电源（停电监督继电器工作电压，交流道岔断相保护器工作电压）监测，
8）作业监控、天窗修记录与查阅、用户操作记录查询、信号设备巡视记录、故障事件记录、巡视/故障记录事件查阅、工作任务查看与回复；
9）模拟NPC开关量、采集数据窗口、通信状态图、当前开关量状态、报警蜂鸣设置、参数修改、本地IP设置、DOS命令行；
2.2.2监视部分功能
对于系统而言，在实际运行的过程中，应进行科学化与合理化的分析，发现其具有电务、车务、电力、工务相关数据的查询与事后处理功能，在查询数据信息之后，可以对其进行全面的存储。
第三章、信号微机监测的作用
在铁路全面实施提速的新形势下，保证铁路运输安全、正点是首要前提，这对铁路信号设备的稳定使用提出更高的要求。信号微机监测技术的不断发展，为信号维修体制改革创造了契机，信号微机监测技术应用，有效的提高了信号设备的稳定性、安全性。
3.1 电气特性测试
电气特性测试是信号设备维修工作的主要内容之一，通过测试电气特性数据，掌握和分析设备的运用状态，发现设备缺点，预防设备故障.《信号维护规则》明确：电气特性测试有人工测试和微机监测两种方式，应逐步由人工测试向微机测试过渡.已由微机监测完成的测试项目，不再进行人工测试.
现在利用微机监测每天可以对管内的各站进行实时值的测试，也可以通过日报表来查看相应测试项目一天的最高值和最低值.其中如果电气特性超标会以醒目的红色显示出来.这样省去原来大量的记录时间，也更容易发现不合格的数据.
3.2 电气特性分析：
过去，没有监测系统，一些设备缺点、隐患只有通过人工检查、测试才能发现，但由于设备一般是按周期进行检修、测试，不能时刻检查到，对一些时好时坏的设备缺点很难发现，往往引发故障后才发现。有了微机监测系统以后，能够对信号设备的电气特性、设备运用过程、设备运用状态、操作人员的操作过程、设备发生的故障或非正常情况等信息进行实时监测记录及回放，并对监测到的超标、故障等信息进行报警。
3.3 信号微机监测系统有利于故障处理和分析
3.3.1处理瞬间的故障：
有的信号故障是在特定条件下发生，是暂态的，条件一但构成又会重复发生.这类故障处理有一定的难度.我们可以利用微机监测的实时曲线功能进行关键点的监测，同时利用列车间隙时间对某些条件进行模拟.这样可以方便在故障处理中暂态的捕捉，缩短故障的处理时间，消除安全隐患.
3.3.2原因不明的故障：
某些故障，处理人员还没到现场就自动恢复了，或者看到了故障现象，但在处理过程中就自动恢复了.这类故障通常都定性为原因不明，因为很难得到故障时的电气特性数据，有时甚至不能知道确切的故障现象，所以无从下手.现在通过微机监测可以很好的解决这类问题，首先通过报警信息的查询找到故障发生的具体时间，然后对这段时间进行站场再现，了解故障的现象.再通过这段时间内模拟量和开关量的查询找到故障时的电气特性变化.很多原因不明的故障就这样一目了然了.
3.4 信号微机监测有利于各部门的联劳协作 电务设备和工务，电力设备有着密切的联系，车务部门则是电务设备的使用者.不管是工务，电力还是车务的问题，首先表现出来的就是电务设备故障.比如：车务忘记开放信号或者错办了进路，影响了列车.而往往推脱说成信号恢复或者信号开放不了等等；电力瞬间停电造成信号机关闭，电务部门拿不出有力的证据而缺乏说服力.而现在微机监测监视功能对车务，工务，电力等部门都进行了监视.控制台所有的按钮都有使用记录，工务的道岔电流曲线记录，电力有外电网断电、断相、错相报警.这些功能可以帮助我们分清结合部故障的责任，减少扯皮，推委的现象.
各单位之间在安全上有相互约束的作用，因而大提高了各相关人员的责任意识。
3.5 信号微机监测系统为实现“状态修”提供技术基础
信号维修可以分为预防维修和事后维修两类，预防维修又可以分为以时间计划维修为周期的定期维修和以设备技术状态为基础的状态监视修两种。目前我们采用的维修方式，是以预防维修中的按时间计划为主的维修方式，包括我们现行的主要信号设备月度计表，都是按预定的时间计划（日程表）进行定时维修；同时还包括一些信号器材的定期更换，如：转辙机、继电器都是按预定的时间间隔进行定期更换。事后维修是指在设备的部件失效时才进行修理或更换工作。采取事后维修方式往往会直接影响铁路运输指挥，如果能用监测系统自动捕捉到设备失效前的状态，将事后维修转变成状态维修显然会大大提高设备的可用率，对减少信号设备故障，压缩故障延时有重大的意义.
结语：
微机监测的运用和发展，为信号设备的维修开创了美好的前景、为信号安全提供有效的服务。与此同时，随着微机监测技术等诸多新技术不断发展，对信号人员的要求也将不断提高，未来的信号人员将是复合型的，也就是说信号人员不仅要懂得信号技术，而且要懂得计算机技术、网络技术、通信技术等等。
参考文献：
[1]张晓红. 利用微机监测分析道岔异常案例[J]. 铁道通信信号，2016，52（9）：27-29.
[2]陈卫香. 浅谈微机监测在信号设备中的应用[J]. 中小企业管理与科技（上旬刊），2016（3）：252-252.
[3]牛鸿艳，杨宝岑，郭书莲. 信号微机监测系统对信号设备故障的预防[J]. 工程技术：全文版，2016（12）：00278-00278.
[4]普速铁路信号维护规则.北京：中国铁道出版社，2016.1
[5]铁路200KM/h既有线技术管理暂行办法 北京：中國铁道出版社，2007.1
关键词：信号；微机；监测
第一章 绪论
对于信号微机监测系统而言，在实际使用的过程，可以将计算机技术与铁路信号技术结合在一起，形成良好的铁路信号监测系统，采用各种手段采集信号设备的状态参数，经软件分析、存储、处理、给出报警、网络传输、网络管理等等；是铁路电务部门安全工作的"黑匣子"，可以促进行车安全性的合理提升，加大信号的管理力度，提升铁路信号的监测效果。
第二章 铁路信號微机监测系统的结构
2.1 监测系统相关网络的处理措施
TJWX-2000型信号微机监测系统在实际运行的过程中，已经可以使用先进的广域网模式进行处理，在车站采集与电务段服务器的支持下，可针对上层网络结构进行处理，创建完善的管理体系，如图所示。
2.1.1车站采集系统
此类系统在实际运行的过程中，属于信号微机监测网络中较为重要的单元，也属于基础模式，主要针对数据信息进行采集与分类，完善处理机制与模式，针对信号设备与其他设备进行严格处理，促进各个单元的合理采集，提升整体采集系统的运行效果。
2.1.2车间机
对于此类系统而言，在车间管理的过程中，还需进行科学而又仔细的分析，了解具体内容，完善整体完善整体系统的运行功能，在提升监测系统优化性的情况下，充分发挥先进管理技术与方式的积极作用，以免影响其良好管理与发展。
2.2 TJWX2000信号微机监测系统站机软件组成
2.2.1测试部分功能
1）电源屏信息、外电网质量参数实时值、日报表、日曲线、月曲线、年趋势；
2）站内轨道电路、25HZ轨道相位角、轨道综合信息的实时值、日报表、日曲线、月曲线、年趋势；
3）道岔的启动电流曲线、动作次数、道岔表示电压、转辙机功率信息的实时值、日报表、日曲线、月曲线、年趋势、道岔表示电压综合信息；
4）绝缘的测试值表格、历史值报表、曲线显示；
5）显示设置、文字和菜单设置，与其他系统接口，其它功能，包括电务管理、站间透明.
6）环境监测，空调参数实时值、日报表、区段信号及环境监测等；
7）站联电路和其它电源（停电监督继电器工作电压，交流道岔断相保护器工作电压）监测，
8）作业监控、天窗修记录与查阅、用户操作记录查询、信号设备巡视记录、故障事件记录、巡视/故障记录事件查阅、工作任务查看与回复；
9）模拟NPC开关量、采集数据窗口、通信状态图、当前开关量状态、报警蜂鸣设置、参数修改、本地IP设置、DOS命令行；
2.2.2监视部分功能
对于系统而言，在实际运行的过程中，应进行科学化与合理化的分析，发现其具有电务、车务、电力、工务相关数据的查询与事后处理功能，在查询数据信息之后，可以对其进行全面的存储。
第三章、信号微机监测的作用
在铁路全面实施提速的新形势下，保证铁路运输安全、正点是首要前提，这对铁路信号设备的稳定使用提出更高的要求。信号微机监测技术的不断发展，为信号维修体制改革创造了契机，信号微机监测技术应用，有效的提高了信号设备的稳定性、安全性。
3.1 电气特性测试
电气特性测试是信号设备维修工作的主要内容之一，通过测试电气特性数据，掌握和分析设备的运用状态，发现设备缺点，预防设备故障.《信号维护规则》明确：电气特性测试有人工测试和微机监测两种方式，应逐步由人工测试向微机测试过渡.已由微机监测完成的测试项目，不再进行人工测试.
现在利用微机监测每天可以对管内的各站进行实时值的测试，也可以通过日报表来查看相应测试项目一天的最高值和最低值.其中如果电气特性超标会以醒目的红色显示出来.这样省去原来大量的记录时间，也更容易发现不合格的数据.
3.2 电气特性分析：
过去，没有监测系统，一些设备缺点、隐患只有通过人工检查、测试才能发现，但由于设备一般是按周期进行检修、测试，不能时刻检查到，对一些时好时坏的设备缺点很难发现，往往引发故障后才发现。有了微机监测系统以后，能够对信号设备的电气特性、设备运用过程、设备运用状态、操作人员的操作过程、设备发生的故障或非正常情况等信息进行实时监测记录及回放，并对监测到的超标、故障等信息进行报警。
3.3 信号微机监测系统有利于故障处理和分析
3.3.1处理瞬间的故障：
有的信号故障是在特定条件下发生，是暂态的，条件一但构成又会重复发生.这类故障处理有一定的难度.我们可以利用微机监测的实时曲线功能进行关键点的监测，同时利用列车间隙时间对某些条件进行模拟.这样可以方便在故障处理中暂态的捕捉，缩短故障的处理时间，消除安全隐患.
3.3.2原因不明的故障：
某些故障，处理人员还没到现场就自动恢复了，或者看到了故障现象，但在处理过程中就自动恢复了.这类故障通常都定性为原因不明，因为很难得到故障时的电气特性数据，有时甚至不能知道确切的故障现象，所以无从下手.现在通过微机监测可以很好的解决这类问题，首先通过报警信息的查询找到故障发生的具体时间，然后对这段时间进行站场再现，了解故障的现象.再通过这段时间内模拟量和开关量的查询找到故障时的电气特性变化.很多原因不明的故障就这样一目了然了.
3.4 信号微机监测有利于各部门的联劳协作 电务设备和工务，电力设备有着密切的联系，车务部门则是电务设备的使用者.不管是工务，电力还是车务的问题，首先表现出来的就是电务设备故障.比如：车务忘记开放信号或者错办了进路，影响了列车.而往往推脱说成信号恢复或者信号开放不了等等；电力瞬间停电造成信号机关闭，电务部门拿不出有力的证据而缺乏说服力.而现在微机监测监视功能对车务，工务，电力等部门都进行了监视.控制台所有的按钮都有使用记录，工务的道岔电流曲线记录，电力有外电网断电、断相、错相报警.这些功能可以帮助我们分清结合部故障的责任，减少扯皮，推委的现象.
各单位之间在安全上有相互约束的作用，因而大提高了各相关人员的责任意识。
3.5 信号微机监测系统为实现“状态修”提供技术基础
信号维修可以分为预防维修和事后维修两类，预防维修又可以分为以时间计划维修为周期的定期维修和以设备技术状态为基础的状态监视修两种。目前我们采用的维修方式，是以预防维修中的按时间计划为主的维修方式，包括我们现行的主要信号设备月度计表，都是按预定的时间计划（日程表）进行定时维修；同时还包括一些信号器材的定期更换，如：转辙机、继电器都是按预定的时间间隔进行定期更换。事后维修是指在设备的部件失效时才进行修理或更换工作。采取事后维修方式往往会直接影响铁路运输指挥，如果能用监测系统自动捕捉到设备失效前的状态，将事后维修转变成状态维修显然会大大提高设备的可用率，对减少信号设备故障，压缩故障延时有重大的意义.
结语：
微机监测的运用和发展，为信号设备的维修开创了美好的前景、为信号安全提供有效的服务。与此同时，随着微机监测技术等诸多新技术不断发展，对信号人员的要求也将不断提高，未来的信号人员将是复合型的，也就是说信号人员不仅要懂得信号技术，而且要懂得计算机技术、网络技术、通信技术等等。
参考文献：
[1]张晓红. 利用微机监测分析道岔异常案例[J]. 铁道通信信号，2016，52（9）：27-29.
[2]陈卫香. 浅谈微机监测在信号设备中的应用[J]. 中小企业管理与科技（上旬刊），2016（3）：252-252.
[3]牛鸿艳，杨宝岑，郭书莲. 信号微机监测系统对信号设备故障的预防[J]. 工程技术：全文版，2016（12）：00278-00278.
[4]普速铁路信号维护规则.北京：中国铁道出版社，2016.1
[5]铁路200KM/h既有线技术管理暂行办法 北京：中國铁道出版社，2007.1